一种乘用车燃油箱及其模块化设计方法技术

本发明专利技术公开了一种乘用车燃油箱，包括燃油箱、油泵、ICV阀和加油管，所述油泵安装在燃油箱的顶面，油泵将燃油从燃油箱中抽出提供给发动机的零部件，ICV阀设置在燃油箱的侧面，加油管的一端通过ICV阀与燃油箱连通，加油管的另一端与加油口连通，燃油箱上设有瀑布面，瀑布面为燃油箱前部与车身地板的立面。本发明专利技术还提供了一种乘用车燃油箱模块化设计方法，本发明专利技术在保持现有燃油箱生产制造工艺基础上，结合整车平台架构方案，通过约束燃油箱关键设计边界，实现了同一个燃油箱在不同平台、不同车型上通用的目的，实现了油箱的模块化设计，达到了油箱跨平台、跨车型通用的目的。跨车型通用的目的。跨车型通用的目的。

【技术实现步骤摘要】
一种乘用车燃油箱及其模块化设计方法


[0001]本专利技术属于汽车零部件
，具体涉及一种乘用车燃油箱及其模块化设计方法。

技术介绍

[0002]现有燃油箱总成设计时，一般是根据具体某车型燃油箱周边布置情况，对燃油箱进行随形设计。此种方式设计出的燃油箱固然能满足该车型的要求，但从企业整体角度，存在以下几点不足：1、通用性差，因其随形设计，一旦周边条件略微变化，就无法通用；2、开发成本高，每个车型都需要单独开发燃油箱；3、验证周期长，每款车型油箱设计不一样，都需要验证，一旦有设计缺陷，每个燃油箱的设计缺陷可能都不一样，对于排查问题、品质保证，风险程度随数量增加而增加。
[0003]2022年7月29日公开的专利号为CN202210714921.9的中国专利技术专利本专利技术公开了一种具有抗侵彻毁伤防护效果的飞机燃油箱及其设计方法，该飞机燃油箱包括油箱壁面层、防漏橡胶层、吸能泡沫层、增韧纤维织物层和钝化陶瓷层；该方法包括以下步骤：一、确定飞机燃油箱各层结构厚度的初始值；二、确定飞机燃油箱各层结构厚度的一次修正值；三、确定飞机燃油箱各层结构厚度的二次修正值；四、确定飞机燃油箱各层结构厚度的三次修正值；五、设计并制作飞机燃油箱。该对比文件提供的设计方法无法解决上述技术问题。

技术实现思路

[0004]针对现有技术中存在的不足，本专利技术的目的在于提供一种在不同平台、不同车型上通用的乘用车燃油箱及其模块化设计方法，解决现有技术中燃油箱通用性差，每个车型都需要单独开发燃油箱开发成本高、验证周期长的问题。
[0005]为实现上述目的，本专利技术的技术方案为：一种乘用车燃油箱，包括燃油箱、油泵、ICV阀和加油管，所述油泵安装在燃油箱的顶面，油泵将燃油从燃油箱中抽出提供给发动机的零部件，ICV阀设置在燃油箱的侧面，加油管的一端通过ICV阀与燃油箱连通，加油管的另一端与加油口连通。
[0006]进一步的，所述乘用车燃油箱还包括中地板和后纵梁，中地板的两侧安装在后纵梁上，后纵梁位于燃油箱的两侧，燃油箱与中地板和后纵梁连接，中地板位于燃油箱上方，中地板上设有用于观察油泵的可视窗口，可视窗口上设有用于密封的可视窗口盖。
[0007]进一步的，所述燃油箱上设有瀑布面，瀑布面为燃油箱前部与车身地板的立面；所述ICV阀为单向阀，油泵上设有油泵法兰。
[0008]进一步的，所述燃油箱上设有吊带Ⅰ和吊带Ⅱ，吊带Ⅰ上设有安装点Ⅰ和安装点Ⅱ，吊带Ⅱ上设有安装点Ⅲ和安装点Ⅳ，安装点Ⅰ、安装点Ⅱ、安装点Ⅲ和安装点Ⅳ四个安装点成梯形分布，燃油箱通过吊带Ⅰ和吊带Ⅱ安装在车体中地板上。
[0009]本专利技术还涉及一种乘用车燃油箱模块化设计方法，基于上述一种乘用车燃油箱，所述模块化设计方法包括：
[0010]步骤a.锁定燃油箱容积范围；
[0011]步骤b.锁定燃油箱安装点；
[0012]步骤c.油泵法兰直径标准化；
[0013]步骤d.锁定油泵位置；
[0014]步骤e.锁定ICV阀位置。
[0015]进一步的，所述步骤a的具体操作为：根据整体的平台规划、车型规划，确定容积范围，例如该燃油箱需要适用于轴距2700mm
‑
2900mm范围内所有车型，经过与发动机油耗、续航里程的匹配，能满足要求的燃油箱容积范围是55L
‑
65L，于是锁定燃油箱容积目标范围，并在边界设计过程中按最大需求65L为目标进行约束。
[0016]进一步的，所述步骤b的具体操作为：结合该燃油箱的形状及材料特点，确定采用两吊带四点固定的安装方式，吊带Ⅰ和吊带Ⅱ上的安装点Ⅰ、安装点Ⅱ、安装点Ⅲ和安装点Ⅳ四个安装点成梯形分布，设计原则为：吊带Ⅰ上的安装点与吊带Ⅱ上的安装点之间的Y向距离要大于燃油箱宽度的三分之一，小于油箱宽度的二分之一，吊带Ⅰ与吊带Ⅱ之间夹角在0度到25度之间。
[0017]进一步的，所述步骤c的具体操作为：油泵与燃油箱通过油泵法兰面形成密封，将油泵法兰直径标准化，便可锁定燃油箱在油泵区域的边界，是燃油箱通用化的关键边界之一，经过多维度论证，将油泵法兰直径D统一为151毫米。
[0018]进一步的，所述步骤d的具体操作为：油泵的可视窗口位于二排座椅下方，锁定油泵位置：油泵中间轴线距整车Y0平面的Y向距离为150
‑
200毫米，油泵中间轴线距油箱瀑布面的X向距离为200
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300毫米。
[0019]进一步的，所述步骤e的具体操作为：ICV阀与加油管连接，ICV阀的位置决定了加油管的走向，锁定ICV阀位置：ICV阀的轴线与Y0平面的夹角为110
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120度，ICV阀中心点的Y坐标为400
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500毫米，ICV阀中心点距离瀑布面的X距离为500
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600毫米，ICV阀中心点距离燃油箱底部的Z向距离为100
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150毫米。
[0020]采用本专利技术技术方案的优点为：
[0021]本专利技术在保持现有燃油箱生产制造工艺基础上，结合整车平台架构方案，通过约束燃油箱关键设计边界，实现了同一个燃油箱在不同平台、不同车型上通用的目的。最终效果体现在以下三方面：1、节约了开发成本，只有首发车型承担该燃油箱的开发所需费用，后续沿用该燃油箱的车型不再负担该费用；2、缩短了开发周期：主要指后续沿用该燃油箱的车型不再需要关联的设计周期、零部件试验周期、认证周期等；3、提高了整体的可靠性：当首发车型燃油箱试验完成后，后续沿用车型不再会承担燃油箱可靠性风险。
附图说明
[0022]下面结合附图和具体实施方式对本专利技术作进一步详细的说明：
[0023]图1为本专利技术乘用车燃油箱俯视示意图；
[0024]图2为本专利技术乘用车燃油箱仰视示意图；
[0025]图3为本专利技术油泵示意图；
[0026]图4为本专利技术燃油箱安装点边界示意图；
[0027]图5为本专利技术油泵安装位置示意图；
[0028]图6为本专利技术ICV阀安装位置示意图；
[0029]图7为本专利技术ICV阀安装位置底部示意图。
[0030]上述图中的标记分别为：1、燃油箱；11、吊带Ⅰ；111、安装点Ⅰ；112、安装点Ⅱ；12、吊带Ⅱ；121、安装点Ⅲ；122、安装点Ⅳ；2、油泵；3、ICV阀；31、ICV阀的轴线；32、ICV阀中心点；4、加油管；5、瀑布面；6、中地板；61、可视窗口。
具体实施方式
[0031]在本专利技术中，需要理解的是，术语“长度”；“宽度”；“上”；“下”；“前”；“后”；“左”；“右”；“竖直”；“水平”；“顶”；“底”“内”；“外”；“顺时针”；“逆时针”；“轴向”；“平面方向”；“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位；以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。
[0032]如图1至图7所本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种乘用车燃油箱，其特征在于：包括燃油箱(1)、油泵(2)、ICV阀(3)和加油管(4)，所述油泵(2)安装在燃油箱(1)的顶面，油泵(2)将燃油从燃油箱中抽出提供给发动机的零部件，ICV阀(3)设置在燃油箱(1)的侧面，加油管(4)的一端通过ICV阀(3)与燃油箱(1)连通，加油管(4)的另一端与加油口连通。2.如权利要求1所述的一种乘用车燃油箱，其特征在于：所述乘用车燃油箱还包括中地板(6)和后纵梁(7)，中地板(6)的两侧安装在后纵梁(7)上，后纵梁(7)位于燃油箱(1)的两侧，燃油箱(1)与中地板(6)和后纵梁(7)连接，中地板(6)位于燃油箱(1)上方，中地板(6)上设有用于观察油泵的可视窗口(61)，可视窗口(61)上设有用于密封的可视窗口盖。3.如权利要求2所述的一种乘用车燃油箱，其特征在于：所述燃油箱(1)上设有瀑布面(5)，瀑布面(5)为燃油箱前部与车身地板的立面；所述ICV阀(3)为单向阀，油泵(2)上设有油泵法兰。4.如权利要求3所述的一种乘用车燃油箱，其特征在于：所述燃油箱(1)上设有吊带Ⅰ(11)和吊带Ⅱ(12)，吊带Ⅰ(11)上设有安装点Ⅰ(111)和安装点Ⅱ(112)，吊带Ⅱ(12)上设有安装点Ⅲ(121)和安装点Ⅳ(122)，安装点Ⅰ(111)、安装点Ⅱ(112)、安装点Ⅲ(121)和安装点Ⅳ(122)四个安装点成梯形分布，燃油箱(1)通过吊带Ⅰ(11)和吊带Ⅱ(12)安装在车体中地板(6)上。5.一种乘用车燃油箱模块化设计方法，其特征在于：基于权利要求1至4任意一项所述的一种乘用车燃油箱，所述模块化设计方法包括：步骤a.锁定燃油箱容积范围；步骤b.锁定燃油箱安装点；步骤c.油泵法兰直径标准化；步骤d.锁定油泵位置；步骤e.锁定ICV阀位置。6.如权利要求5所述的一种乘用车燃油箱模块化设计方法，其特征在于：所述步骤a的具体操作为：根据整体的平台规划、车型规划，确定容积范围，例如该燃油箱需要适用于轴距2700mm
‑
2900mm范围内所有车型，经过与发动机油耗、续航里程的匹配...

【专利技术属性】
技术研发人员：何章霖，何建，
申请(专利权)人：奇瑞汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：