本发明专利技术涉及一种隐藏式的船舱隔断装置，待隔断船舱空间内，上下相邻的两层甲板之间固定设置一对滑槽，一对滑槽之间设置一滑移板；与所述滑槽对应的位置处设有竖直且平行的壁板，所述壁板的长度小于所述滑槽；待隔断船舱空间一侧壁与滑移板一侧之间通过一组弹簧相连接；滑移板另一侧固定设置第一强电磁板，待隔断船舱空间另一侧壁固定设置与第一强电磁板对应的第二强电磁板，所述第一强电磁板与第二强电磁板通电后相互吸合；所述一对滑槽上设有用于克服所述弹簧的弹力并对滑移板进行限位的限位螺栓。位螺栓。位螺栓。
【技术实现步骤摘要】
一种隐藏式的船舱隔断装置
[0001]本专利技术涉及一种隐藏式的船舱隔断装置，属于船舶
技术介绍
[0002]为保障船上人员的安全，需要将船舶上的人员按照携带病毒的可能性分成不同的人群，将其安置于不同的居住处所，若有需要可安排至隔离区。考虑到船舶的实际空间，若永久划分出这些区域，船舶的空间有限，会影响到船舶其它功能的使用。只有临时划分，才能保证船舶的最大经济效益。
[0003]现有技术的条件，在船舶同一个处所之间(比如居住处所)之间增加舱壁和门。然而这些舱壁和门往往都形成永久性的设置，而且造价较高，后期存在造成人员逃生时间延长，不利于安全考虑。
技术实现思路
[0004]本专利技术的目的是提供一种隐藏式的船舱隔断装置，使得船舶在传染病时能够比较方便的实现整体式的隔断，同时方便地开启和关闭。
[0005]本专利技术采取以下技术方案：
[0006]一种隐藏式的船舱隔断装置，待隔断船舱空间内，上下相邻的两层甲板之间固定设置一对滑槽，一对滑槽之间设置一滑移板；与所述滑槽对应的位置处设有竖直且平行的壁板8，所述壁板8的长度小于所述滑槽；待隔断船舱空间一侧壁与滑移板一侧之间通过一组弹簧7相连接；滑移板另一侧固定设置第一强电磁板3，待隔断船舱空间另一侧壁固定设置与第一强电磁板3对应的第二强电磁板3
’
，所述第一强电磁板3与第二强电磁板3
’
通电后相互吸合；所述一对滑槽上设有用于克服所述弹簧7的弹力并对滑移板进行限位的限位螺栓4。
[0007]上述技术方案利用弹簧的拉伸和压缩特性移动舱壁，实现舱壁的隐藏和分隔功能；利用电磁原理，实现舱壁的隔断功能；利用滑槽原理，实现了舱壁的移动。
[0008]优选的，所述壁板8采用钢板。
[0009]优选的，所述滑移板采用复合岩棉板1。
[0010]优选的，所述一对滑槽分为上滑槽2和下滑槽5，所述下滑槽5内设置滚珠6。
[0011]优选的，所述滑移板上设有一拉手。
[0012]优选的，所述一组弹簧7为相互平行的五根，且均为压簧。
[0013]本专利技术的有益效果在于：
[0014]1)使得船舶在传染病时能够比较方便的实现整体式的隔断，同时方便地开启和关闭。
[0015]2)保证了在偶尔需要划分两个区的区域，能够无障碍通行，特别是在船舶逃生的情况下，节省了开门的时间。
[0016]3)拆装方便，可减少船舱内不必要的永久性的区域划分，让空间(如走道)空间更
宽阔。
[0017]4)相比设置独立的舱壁以及舱壁上开设独立的门而言，造价更低。
附图说明
[0018]图1是本专利技术隐藏式的船舱隔断装置的一段舱壁处于隐藏时的俯视图。
[0019]图2是本专利技术隐藏式的船舱隔断装置的一段舱壁处于隐藏时的正视图。
[0020]图3是本专利技术隐藏式的船舱隔断装置使用时的俯视图。
[0021]图4是本专利技术隐藏式的船舱隔断装置使用时的正视图。
[0022]图中，1.复合岩棉板，2.上滑槽，3.第一强电磁板，3
’
.第二强电磁板，4.限位螺栓，5.下滑槽，6.滚珠，7.弹簧，8.壁板，9.一段可隐藏的舱壁的区域。
具体实施方式
[0023]下面结合附图和具体实施例对本专利技术进一步说明。
[0024]参见图1
‑
图2，一种隐藏式的舱壁隔断，其主要由复合岩棉板1、弹簧7、限位螺栓4、滚珠6和强电磁板3、3
’
组成组成。图1是为一段舱壁处于隐藏时的俯视图。图2是与图1相对应的一段舱壁处于隐藏时的正视图。
[0025]继续参见图1
‑
4，待隔断船舱空间内，上下相邻的两层甲板之间固定设置一对滑槽，一对滑槽之间设置一滑移板；与所述滑槽对应的位置处设有竖直且平行的壁板8，所述壁板8的长度小于所述滑槽；待隔断船舱空间一侧壁与滑移板一侧之间通过一组弹簧7相连接；滑移板另一侧固定设置第一强电磁板3，待隔断船舱空间另一侧壁固定设置与第一强电磁板3对应的第二强电磁板3
’
，所述第一强电磁板3与第二强电磁板3
’
通电后相互吸合；所述一对滑槽上设有用于克服所述弹簧7的弹力并对滑移板进行限位的限位螺栓4。
[0026]在此实施例中，参见图1和图3，所述壁板8采用钢板。
[0027]在此实施例中，所述滑移板采用复合岩棉板1，复合岩棉板1是一种船舶常用的板材，因此本实施例不对其详细说明。
[0028]在此实施例中，参见图2和4，一对滑槽分为上滑槽2和下滑槽5，所述下滑槽5内设置滚珠6。
[0029]在此实施例中，滑移板上设有一拉手，方便人手横向拉动滑移板。附图未对此进行展示。
[0030]在此实施例中，所述一组弹簧7为相互平行的五根，且均为压簧，如图2和4所示。
[0031]其中，图1和图2分别表示此舱壁隐藏时的状态。此时舱壁上自带的强电磁板和其对面舱壁上的强电磁板断开电源，两者之间的吸力消失，将隐藏式舱壁推进两道固定舱壁之间，上下用限位螺栓4栓住，此时的强电磁板和周围的衬板在同一个平面上，不影响走廊的使用空间。同时，一段可隐藏的舱壁的区域9形成一道走廊，可在其滑槽上铺上地毯，避免滑槽裸露在外，影响美观。
[0032]图3和图4分别表示的是隐藏式舱壁需要临时将同一个区分隔成2个不同区时的俯视图和正视图。将两块强电磁板通电，取下隐藏式舱壁上下的限位螺栓。在弹簧7的作用下，隐藏式舱壁随着滚珠向另一块强电磁板靠近，当其充分靠近时，两块强电磁板仅仅的吸附在一起，此时隐藏式舱壁就将一个区分成了两个区域。
[0033]若需要将同一个区域划分成两个防火等级不同的区域，可将隐藏式舱壁中加入防火绝缘。
[0034]本专利技术利用弹簧的拉伸和压缩特性移动舱壁，实现舱壁的隐藏和分隔功能；利用电磁原理，实现舱壁的隔断功能；利用滑槽原理，实现了舱壁的移动。
[0035]本专利技术使得船舶在传染病时能够比较方便的实现整体式的隔断，同时方便地开启和关闭；保证了在偶尔需要划分两个区的区域，能够无障碍通行，特别是在船舶逃生的情况下，节省了开门的时间；可减少船舱内不必要的永久性的区域划分，让空间(如走道)空间更宽阔。
[0036]以上是本专利技术的优选实施例，本领域普通技术人员还可以在此基础上进行各种变换或改进，在不脱离本专利技术总的构思的前提下，这些变换或改进都应当属于本专利技术要求保护的范围之内。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种隐藏式的船舱隔断装置，其特征在于：待隔断船舱空间内，上下相邻的两层甲板之间固定设置一对滑槽，一对滑槽之间设置一滑移板；与所述滑槽对应的位置处设有竖直且平行的壁板(8)，所述壁板(8)的长度小于所述滑槽；待隔断船舱空间一侧壁与滑移板一侧之间通过一组弹簧(7)相连接；滑移板另一侧固定设置第一强电磁板(3)，待隔断船舱空间另一侧壁固定设置与第一强电磁板(3)对应的第二强电磁板(3
’
)，所述第一强电磁板(3)与第二强电磁板(3
’
)通电后相互吸合；所述一对滑槽上设有用于克服所述弹簧(7...
【专利技术属性】
技术研发人员：戴玛丽，罗伟，肖明，王丰，夏玉涛，
申请(专利权)人：上海船舶研究设计院，
类型：发明
国别省市：
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