一种舷灯箱制造技术

本技术公开了一种舷灯箱，涉及舷灯安装技术领域。舷灯箱包括箱体、舷灯座和舷灯，箱体被配置为倒挂于上甲板的下方，上甲板上设有第一开口；箱体包括顶板、底板和侧板，箱体通过顶板倒挂于第一开口处，顶板设有第二开口，侧板设有第三开口；舷灯座倒挂于箱体内，舷灯座包括可拆卸连接的盖板和支撑灯座，舷灯座通过盖板倒挂于第二开口处，盖板与顶板可拆卸连接；舷灯设置于支撑灯座内。将箱体倒挂在上甲板的下方，不需要在甲板安装支架和直梯，减少了船体重量，易于维护，提高了操作安全性。通过第二开口将舷灯座从箱体顶部取出进行维护，操作简单。舷灯的光以固定发射角度从第三开口射出，满足对舷灯灯光的规范要求。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及舷灯安装，尤其涉及一种舷灯箱。

技术介绍

1、船舶在海上航行时，如同汽车在公路上行驶需要遵守交通规则一样，远海航行的船舶均应遵守国际海上避碰规则。船舶需要设置左右舷灯，“舷灯”是指右舷的绿灯和左舷的红灯，各在112.5度的水平弧内显示不间断的灯光、其装置要使灯光从船的正前方到各自一舷的正横后22.5度内分别显示。此外，该舷灯的水平光弧需在1-3度内切断，而垂直光弧，需在水平光弧向内1度的情况下，向上5度到向下5度的范围内不被船体遮挡，或者在轻载水线时离船头1000米海面上可以看到舷灯。

2、舷灯箱作为舷灯的收纳和保护装置，用于安装固定舷灯并控制灯光角度以满足避碰规则中的规范要求。为了满足规范要求，现有技术将舷灯箱尽量向船舶首部布置。尤其对于箱船，因甲板上装箱原因，多数情况为满足规范要求，会选择在甲板靠首安装舷灯箱，但是，上浪严重影响舷灯的安全性，非常容易被浪打坏。

3、此外，对于绝大部分船舶来讲，向内1度同时向下5度范围内不被船体遮挡是很难做到的，但是在轻载水线时离船头1000米海面上看到舷灯是可行的。因此，为了满足这一要求，舷灯箱在设计时，会在规范允许的高度范围内尽量抬高，让舷灯在1000米处的视线与船首部分无交点，比如，通过在甲板上设置直梯和支架将舷灯箱抬高，以完成舷灯箱的安装。这样做可以避免浪的影响，但是，设置直梯和支架一方面会增加船体重量，另一方面维修时需要工作人员攀爬到较高位置，增加了维护难度，降低了操作安全性。

技术实现思路

1、本技术的目的在于提供一种舷灯箱，该舷灯箱在满足规范要求的前提下，有效地减少了船体重量，易于维护，提高了操作安全性，并且适用性强。

2、为达此目的，本技术采用以下技术方案：

3、一种舷灯箱，包括：

4、箱体，被配置为倒挂于上甲板的下方，所述上甲板上设有第一开口；所述箱体包括顶板、底板和侧板，所述箱体通过所述顶板倒挂于所述第一开口处，所述顶板设有第二开口，所述侧板设有第三开口；

5、舷灯座，倒挂于所述箱体内，所述舷灯座包括可拆卸连接的盖板和支撑灯座，所述舷灯座通过所述盖板倒挂于所述第二开口处，所述盖板与所述顶板可拆卸连接；

6、舷灯，设置于所述支撑灯座内，所述舷灯的光以固定发射角度从所述第三开口射出。

7、作为优选，所述顶板位于所述上甲板的上方，或所述顶板与所述上甲板平齐，或所述顶板位于所述上甲板的下方。

8、作为优选，所述顶板的边缘搭接于所述上甲板上；或者，所述顶板焊接于所述上甲板；或者，所述顶板通过紧固件固定于所述上甲板上。

9、作为优选，所述上甲板设有安装槽，所述安装槽环绕所述第一开口设置，所述顶板安装于所述安装槽内。

10、作为优选，所述盖板搭接在所述顶板的上表面，并与所述顶板可拆卸连接；或者，所述第二开口处设置有支撑台，所述盖板搭接于所述支撑台上，并与所述支撑台可拆卸连接。

11、作为优选，所述盖板与所述顶板通过螺纹紧固件连接；或者，所述盖板与所述支撑台通过螺纹紧固件连接。

12、作为优选，所述支撑灯座包括灯座板和支撑件，所述盖板和所述灯座板之间通过所述支撑件连接，所述支撑件设置在所述固定发射角度之外。

13、作为优选，所述支撑件为多个支撑柱，且横截面为圆形；或者，所述支撑件为弧形支撑板。

14、作为优选，所述盖板上设有把手。

15、作为优选，所述侧板包括依次垂直连接的第一侧板、第二侧板、第三侧板和第四侧板，所述第三开口贯穿部分所述第一侧板和部分所述第二侧板。

16、本技术的有益效果：

17、本技术所提供的舷灯箱包括箱体、舷灯座和舷灯，箱体被配置为倒挂于上甲板的下方，上甲板上设有第一开口；箱体包括顶板、底板和侧板，箱体通过顶板倒挂于第一开口处。本技术将箱体倒挂，不需要在下层甲板安装支架和直梯，有效地减少了船体重量，维修时不需要工作人员攀爬到较高位置，易于维护，提高了操作安全性，并且适用性强。舷灯座包括盖板和支撑灯座，箱体的顶板设有第二开口，舷灯座通过盖板倒挂于第二开口处。通过顶板的第二开口，将舷灯座从箱体顶部取出进行维护，操作简单，维护方便。舷灯位于舷灯座内，舷灯设置于支撑灯座内，箱体的侧板设有第三开口。舷灯的光以固定发射角度从第三开口射出，满足了对舷灯灯光的规范要求。

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【技术保护点】

1.一种舷灯箱，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的舷灯箱，其特征在于，所述顶板(21)位于所述上甲板(1)的上方，或所述顶板(21)与所述上甲板(1)平齐，或所述顶板(21)位于所述上甲板(1)的下方。

3.根据权利要求1所述的舷灯箱，其特征在于，所述顶板(21)的边缘搭接于所述上甲板(1)上；或者，所述顶板(21)焊接于所述上甲板(1)上；或者，所述顶板(21)通过紧固件固定于所述上甲板(1)上。

4.根据权利要求1所述的舷灯箱，其特征在于，所述上甲板(1)设有安装槽，所述安装槽环绕所述第一开口(11)设置，所述顶板(21)安装于所述安装槽内。

5.根据权利要求1所述的舷灯箱，其特征在于，所述盖板(31)搭接在所述顶板(21)的上表面，并与所述顶板(21)可拆卸连接；或者，所述第二开口(211)处设置有支撑台(212)，所述盖板(31)搭接于所述支撑台(212)上，并与所述支撑台(212)可拆卸连接。

6.根据权利要求5所述的舷灯箱，其特征在于，所述盖板(31)与所述顶板(21)通过螺纹紧固件连接；或者，所述盖板(31)与所述支撑台(212)通过螺纹紧固件连接。

7.根据权利要求1所述的舷灯箱，其特征在于，所述支撑灯座(32)包括灯座板(321)和支撑件(322)，所述盖板(31)和所述灯座板(321)之间通过所述支撑件(322)连接，所述支撑件(322)设置在所述固定发射角度之外。

8.根据权利要求7所述的舷灯箱，其特征在于，所述支撑件(322)为多个支撑柱，且横截面为圆形；或者，所述支撑件(322)为弧形支撑板。

9.根据权利要求1-8任一项所述的舷灯箱，其特征在于，所述盖板(31)上设有把手(311)。

10.根据权利要求1-8任一项所述的舷灯箱，其特征在于，所述侧板(23)包括依次垂直连接的第一侧板(232)、第二侧板(233)、第三侧板(234)和第四侧板(235)，所述第三开口(231)贯穿部分所述第一侧板(232)和部分所述第二侧板(233)。

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【技术特征摘要】

1.一种舷灯箱，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的舷灯箱，其特征在于，所述顶板(21)位于所述上甲板(1)的上方，或所述顶板(21)与所述上甲板(1)平齐，或所述顶板(21)位于所述上甲板(1)的下方。

3.根据权利要求1所述的舷灯箱，其特征在于，所述顶板(21)的边缘搭接于所述上甲板(1)上；或者，所述顶板(21)焊接于所述上甲板(1)上；或者，所述顶板(21)通过紧固件固定于所述上甲板(1)上。

4.根据权利要求1所述的舷灯箱，其特征在于，所述上甲板(1)设有安装槽，所述安装槽环绕所述第一开口(11)设置，所述顶板(21)安装于所述安装槽内。

5.根据权利要求1所述的舷灯箱，其特征在于，所述盖板(31)搭接在所述顶板(21)的上表面，并与所述顶板(21)可拆卸连接；或者，所述第二开口(211)处设置有支撑台(212)，所述盖板(31)搭接于所述支撑台(212)上，并与所述支撑台(212)可拆卸连接。

6.根据权利要求5...

【专利技术属性】
技术研发人员：晋文菊，刘向冬，顾剑刚，李健，常凯，
申请(专利权)人：上海船舶研究设计院，
类型：新型
国别省市：