一种集装箱船轻量化货舱横舱壁通道结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种集装箱船轻量化货舱横舱壁通道结构，通道面板上一侧开设有铰接有拆卸让位盖板的压缩机拆卸口，通道面板另一侧开设多个轻量孔，轻量孔上装有玻璃钢格栅板，玻璃钢格栅板的任意相对两侧经两个以上的搭扣扣接轻量孔，冷藏集装箱压缩机一侧上下方向送风管穿接的玻璃钢格栅板上开设有穿接孔，送风管上套有支撑于玻璃钢格栅板下的抱箍。其结构简单，有利于减轻船舶质量，兼顾便捷制造、安装以及便于无序堆放冷藏集装箱侧边压缩机拆装。装。装。

【技术实现步骤摘要】
一种集装箱船轻量化货舱横舱壁通道结构


[0001]本技术涉及一种集装箱船，具体说是一种集装箱船轻量化货舱横舱壁通道结构。

技术介绍

[0002]在超大型集装箱船货舱中无序装载集装箱标箱、高箱以及冷藏集装箱时，由于冷舱集装箱从第二层开始堆放，允许最大堆放层数为6层，设计时需考虑到冷藏集装箱侧边压缩机组的维修和拆卸，同时考虑到冷藏集装箱的通风效果，需要在横舱壁通道内穿接风管，由上至下通风，传统的横舱壁通道采用支架铺设全钢板结构，大量钢板结构增加了船重；并且在无序堆放冷藏集装箱压缩机位置对应位于通道钢板时，则无法拆卸、维修压缩机。

技术实现思路

[0003]本技术提供了一种结构简单，有利于减轻船舶质量，兼顾便捷制造、安装以及便于无序堆放冷藏集装箱侧边压缩机拆装的集装箱船轻量化货舱横舱壁通道结构。
[0004]本技术采用的技术方案是：一种集装箱船轻量化货舱横舱壁通道结构，包括通道支架座和通道面板，其特征在于：所述通道支架座包括通道长度方向的两侧边梁，通道面板支撑在两侧边梁上；所述通道面板上朝向冷藏集装箱压缩机一侧开设有压缩机拆卸口，压缩机拆卸口内边经铰链铰接有拆卸让位盖板，压缩机拆卸口位于一侧边梁外侧；所述通道面板另一侧沿通道长度方向开设多个位于两侧边梁之间的轻量孔，轻量孔上装有玻璃钢格栅板，玻璃钢格栅板下端经通道支架座上多个位于轻量孔对应范围内连接两侧边梁的支撑横梁支撑，玻璃钢格栅板上端与通道面板平齐，玻璃钢格栅板的任意相对两侧经两个以上的搭扣扣接轻量孔，冷藏集装箱压缩机一侧上下方向送风管穿接的玻璃钢格栅板上开设有穿接孔，送风管上套有支撑于玻璃钢格栅板下的抱箍。
[0005]进一步地，所述通道面板在两侧边梁外侧沿通道长度方向设置多根栏杆柱，多根栏杆柱上依次拉接钢绳。
[0006]进一步地，所述拆卸让位盖板为玻璃钢格栅盖板。
[0007]进一步地，通道面板非压缩机拆卸口、轻量孔为上端面设置防滑凸点或凸楞或凹槽。
[0008]进一步地，所述轻量孔的两侧分别两侧边梁间距为通道面板总宽的1/20；两轻量孔沿通道长度方向间距为通道面板总宽的1/10。
[0009]进一步地，所述抱箍为两半圆结构穿接螺栓锁紧。
[0010]进一步地，所述抱箍上端设置支撑玻璃钢格栅板两半圆法兰结构。
[0011]本技术的有益效果是：
[0012]1、通道面板开轻量孔，轻量孔内放置玻璃钢格栅板，有利于减轻整体船重；玻璃钢格栅板可委外加工，现场直接铺装，并经搭扣扣装锁紧，有利于加快船舶建造周期时长；玻璃钢格栅板可起到一定防滑作用，无需整块通道面板上全部加工防滑凸点或凸楞。
[0013]2、在通道面板两侧设置栏杆柱，并拉接钢绳，相比传统全钢管结构栏杆，具有便捷生产、安装、轻量化的优点。
[0014]3、在通道面板朝向冷藏集装箱压缩机一侧开设压缩机拆卸口，铰链打开其拆卸让位盖板，可将无序对方冷藏集装箱造成的压缩机位置对应在通道面板位置问题解决，通过压缩机拆卸口取放压缩机。
[0015]4、送风管穿接玻璃钢格栅板穿接孔，并经其下部套接的抱箍上法兰结构支撑玻璃钢格栅板，防止送风管上下穿接过高的晃动。
附图说明
[0016]图1为本技术结构示意图；
[0017]图2为图1中A
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A视图。
[0018]图中：第一侧边梁1、第二侧边梁2、支撑横梁3、通道面板4、压缩机拆卸口5、铰链6、拆卸让位盖板7、翻转拉手8、轻量孔9、玻璃钢格栅板10、搭扣11、穿接孔12、栏杆柱13、钢绳14、抱箍15、支撑法兰16、送风管17。
具体实施方式
[0019]以下结合附图作进一步说明。
[0020]图1
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2所示：一种集装箱船轻量化货舱横舱壁通道结构，连接在横舱壁、置于货舱内的通道支架座，通道支架座包括第一侧边梁1、第二侧边梁2、支撑横梁3，第一侧边梁1、第二侧边梁2平行支撑通道面板4，通道面板在两侧边梁外侧沿通道长度方向设置多根栏杆柱13，多根栏杆柱上依次拉接钢绳14。
[0021]通道面板4上朝向冷藏集装箱压缩机一侧开设有压缩机拆卸口5，压缩机拆卸口位于第一侧边梁1外侧，压缩机拆卸口5内边经铰链6铰接有拆卸让位盖板7，拆卸让位盖板7上设置多个翻转拉手8便于拉开盖板；通道面板另一侧沿通道长度方向开设多个位于两侧边梁之间的轻量孔9，轻量孔9上装有玻璃钢格栅板10，玻璃钢格栅板下端经通道支架座上多个位于轻量孔对应范围内连接两侧边梁的支撑横梁3支撑，玻璃钢格栅板10上端与通道面板平齐，玻璃钢格栅板的长度方向两侧经两个以上的搭扣11扣接轻量孔，冷藏集装箱压缩机一侧上下方向送风管17穿接的玻璃钢格栅板上开设有穿接孔12，送风管上套有支撑于玻璃钢格栅板下的抱箍15，抱箍15经其上支撑法兰16支撑玻璃钢格栅板。
[0022]在本实施例中，拆卸让位盖板也可设计为玻璃钢格栅盖板。
[0023]在本实施例中，通道面板非压缩机拆卸口、轻量孔为上端面，拆卸让位盖板上端面设置防滑凸点或凸楞或凹槽。
[0024]在本实施例中，抱箍采用两半圆结构穿接螺栓锁紧，抱箍上端设置支撑玻璃钢格栅板两半圆法兰结构组成支撑法兰。
[0025]在本实施例基础上，为了控制强度和减轻质量，兼顾设计将轻量孔的两侧分别两侧边梁间距设计为通道面板总宽的1/20；两轻量孔沿通道长度方向间距设计为通道面板总宽的1/10。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种集装箱船轻量化货舱横舱壁通道结构，包括通道支架座和通道面板，其特征在于：所述通道支架座包括通道长度方向的两侧边梁，通道面板支撑在两侧边梁上；所述通道面板上朝向冷藏集装箱压缩机一侧开设有压缩机拆卸口，压缩机拆卸口内边经铰链铰接有拆卸让位盖板，压缩机拆卸口位于一侧边梁外侧；所述通道面板另一侧沿通道长度方向开设多个位于两侧边梁之间的轻量孔，轻量孔上装有玻璃钢格栅板，玻璃钢格栅板下端经通道支架座上多个位于轻量孔对应范围内连接两侧边梁的支撑横梁支撑，玻璃钢格栅板上端与通道面板平齐，玻璃钢格栅板的任意相对两侧经两个以上的搭扣扣接轻量孔，冷藏集装箱压缩机一侧上下方向送风管穿接的玻璃钢格栅板上开设有穿接孔，送风管上套有支撑于玻璃钢格栅板下的抱箍。2.根据权利要求1所述的一种集装箱船轻量化货舱横舱壁通道结构，其特征是：所述通道面板在...

【专利技术属性】
技术研发人员：穆友江，张鹏，沈强昇，龚爱军，
申请(专利权)人：江苏扬子鑫福造船有限公司，
类型：新型
国别省市：