一种刹车盘专用立式车床制造技术

本实用新型专利技术公开了一种刹车盘专用立式车床，包括包括床身本体和侧床身，床身本体的后侧安装有侧床身，床身本体的前侧一端安装有第三电机，第三电机的输出轴固定连接有主轴，主轴上安装有可对刹车盘固定的卡盘，床身本体上设有主导轨，侧床身的前侧上端设有副导轨，侧床身的前侧通过横向移动机构安装有导轨架，且导轨架滑动卡接在主导轨和副导轨上；本实用新型专利技术的有益效果是：本实用新型专利技术通过升降机构和油缸的设置，当车削完成后，下刀座在油缸的作用下可以向下移动，上刀座在升降机构的作用下向上移动，从而可以使得上刀座或下刀座远离刹车盘的端面，进而可以有效避免上刀座和下刀座在退刀时划伤刹车盘。退刀时划伤刹车盘。退刀时划伤刹车盘。

【技术实现步骤摘要】
一种刹车盘专用立式车床


[0001]本技术涉及数控金属切削机床
，特别是一种刹车盘专用立式车床。

技术介绍

[0002]盘式刹车是现在车辆上应用最广泛的刹车系统，刹车盘随车轮转动，在刹车时，刹 车卡钳活塞会推动刹车片夹住刹车盘产生摩擦力，来达到制动效果。刹车盘显蝶式形状，在 机械加工中属薄壁小件，技术要求高，加工难度大，老式加工汽车刹车盘的大车床分粗、精 加工工艺进行加工，一般车床的大拖板或中拖板的刻度进行控制，误差较大;
[0003]比如专利号为：CN201721807947.9，专利名称为：一种双刀加工汽车刹车盘专用立式车床，包括主床身、上床身和动立柱，主床身前侧设置有主轴箱，主轴固定其中，主床身后侧向上凸起形成一平台，平台前侧固定有X轴主导轨，平台后侧固定上床身，其顶部固定有X轴副导轨，动立柱滑动连接在X轴主导轨和X轴副导轨上，动立柱的前侧面滑设有滑块，滑块上连接有刀塔，刀塔上连接有刹车盘专用刀具，刀具包括分别用于车削刹车盘上下端面的上车刀和下车刀。本技术提供的双刀加工汽车刹车盘专用立式车床，车床刚性好，加工精度高，上下端面厚度一致，加工速度快，还可以设置排屑装置，实现自动排屑，但是该车床对刹车盘车削加工完成后需要对刀具进行退刀时，上车刀或下车刀由于和刹车盘的端面接触，容易划伤刹车盘。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于克服现有技术车床对刹车盘车削加工完成后需要对上刀座和下刀座进行退刀时，由于上刀座或下刀座和刹车盘的端面接触，容易划伤刹车盘的缺点，提供一种刹车盘专用立式车床。<br/>[0005]本技术的目的通过以下技术方案来实现：一种刹车盘专用立式车床，包括床身本体和侧床身，床身本体的后侧安装有侧床身，床身本体的前侧一端安装有第三电机，第三电机的输出轴固定连接有主轴，主轴上安装有可对刹车盘固定的卡盘，床身本体上设有主导轨，侧床身的前侧上端设有副导轨，侧床身的前侧通过横向移动机构安装有导轨架，且导轨架滑动卡接在主导轨和副导轨上，导轨架的前侧中部通过竖向移动机构安装有滑动块，且滑动块的后侧两端滑动卡接在导轨架上；
[0006]滑动块的前侧安装有刀塔，刀塔的两侧通过升降机构对称安装有可对刹车盘上端面车削的上刀座，刀塔的下端两侧内部对称固定安装有油缸，油缸的伸长端固定安装有可对刹车盘下端面车削的下刀座。
[0007]优选的，横向移动机构包括第一电机和第一丝杠，第一电机安装在侧床身的前侧中上部的一端上，第一电机的输出轴通过联轴器连接有第一丝杠，第一丝杠远离第一电机的一端转动连接在侧床身上，第一丝杠与导轨架的后侧中部螺纹连接。
[0008]优选的，竖向移动机构包括第二电机和第二丝杠，第二电机安装在导轨架的中部前侧上端，第二电机的输出轴通过联轴器连接有第二丝杠，第二丝杠与滑动块的后侧中部
螺纹连接。
[0009]优选的，升降机构包括螺纹杆、螺纹块和限位板，螺纹杆转动安装在刀塔的侧面上，螺纹杆上螺纹连接有螺纹块，螺纹杆的两侧对称设有可对螺纹块进行限位的限位板，限位板固定安装在刀塔上。
[0010]优选的，螺纹杆的上端安装有便于对螺纹杆进行转动的旋转钮。
[0011]优选的，限位板上设有刻度。
[0012]优选的，床身本体远离主轴的一侧设有排屑腔。
[0013]优选的，横向移动机构位于主导轨和副导轨之间的中部。
[0014]本技术具有以下优点：1、本技术通过上刀座和下刀座的设计，可以一次同时对刹车盘的上下两个面同时车削加工，有效保证了刹车盘的平面度和平行度，并且还可以减少加工工序，在一次装夹中完成两个面的精加工，有效提高了加工效率。
[0015]2、本技术通过升降机构和油缸的设置，当车削完成后，下刀座在油缸的作用下可以向下移动，上刀座在升降机构的作用下向上移动，从而可以使得上刀座或下刀座远离刹车盘的端面，进而可以有效避免上刀座和下刀座在退刀时划伤刹车盘。
附图说明
[0016]图1 为本技术的结构示意图；
[0017]图2 为本技术的A处局部放大图；
[0018]图3 为本技术的B处局部放大图；
[0019]图4 为本技术的侧面结构示意图；
[0020]图5 为本技术的前侧结构示意图；
[0021]图6 为本技术的刀塔、上刀座和下刀座安装的结构示意图；
[0022]图7为本技术的C处局部放大图。
[0023]图中，1
‑
床身本体；2
‑
主轴；3
‑
卡盘；4
‑
侧床身；5
‑
导轨架；6
‑
横向移动机构；601
‑
第一电机；602
‑
第一丝杠；7
‑
主导轨；701
‑
副导轨；8
‑
竖向移动机构；801
‑
第二电机；802
‑
第二丝杠；9
‑
滑动块；10
‑
刀塔；11
‑
上刀座；12
‑
升降机构；1201
‑
螺纹杆；1202
‑
螺纹块；1203
‑
旋转钮；1204
‑
限位板；13
‑
下刀座；14
‑
第三电机；15
‑
油缸。
具体实施方式
[0024]为使本技术实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施方式中的附图，对本技术实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本技术一部分实施方式，而不是全部的实施方式。通常在此处附图中描述和示出的本技术实施方式的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
[0025]因此，以下对在附图中提供的本技术的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围，而是仅仅表示本技术的选定实施方式。基于本技术中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本技术保护的范围。
[0026]需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术中的实施方式及实施方式中的特征可以相互组合。
[0027]应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
[0028]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该技术产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，或者是本领域技术人员惯常理解的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种刹车盘专用立式车床，包括床身本体(1)和侧床身(4)，所述床身本体(1)的后侧安装有侧床身(4)，所述床身本体(1)的前侧一端安装有第三电机(14)，所述第三电机(14)的输出轴固定连接有主轴(2)，所述主轴(2)上安装有可对刹车盘固定的卡盘(3)，其特征在于：所述床身本体(1)上设有主导轨(7)，所述侧床身(4)的前侧上端设有副导轨(701)，所述侧床身(4)的前侧通过横向移动机构(6)安装有导轨架(5)，且所述导轨架(5)滑动卡接在主导轨(7)和副导轨(701)上，所述导轨架(5)的前侧中部通过竖向移动机构(8)安装有滑动块(9)，且所述滑动块(9)的后侧两端滑动卡接在导轨架(5)上；所述滑动块(9)的前侧安装有刀塔(10)，所述刀塔(10)的两侧通过升降机构(12)对称安装有可对刹车盘上端面车削的上刀座(11)，所述刀塔(10)的下端两侧内部对称固定安装有油缸(15)，所述油缸(15)的伸长端固定安装有可对刹车盘下端面车削的下刀座(13)。2.根据权利要求1所述的一种刹车盘专用立式车床，其特征在于：所述横向移动机构(6)包括第一电机(601)和第一丝杠(602)，所述第一电机(601)安装在侧床身(4)的前侧中上部的一端上，所述第一电机(601)的输出轴通过联轴器连接有第一丝杠(602)，所述第一丝杠(602)远离第一电机(601)的一端转动连接在侧床身(4)上，所述第一丝杠(602)...

【专利技术属性】
技术研发人员：邹勉，梁红玉，冯保林，
申请(专利权)人：安阳协佳精密机械有限公司，
类型：新型
国别省市：