差速器壳十字孔钻床制造技术

本实用新型专利技术公开了差速器壳十字孔钻床，包括工作台，所述工作台顶部表面设置有固定座，所述固定座外侧表面开设有半圆形限位槽，所述半圆形限位槽设置有多个。本实用新型专利技术中，通过设置固定座、半圆形限位槽、弧形固定块的配合使用，便于快速的对差速器壳进行固定，在工作时，工作人员首先测量需要加工的差速器壳外侧直径，之后通过控制面板启动旋转电机，然后旋转电机带动传动轴使固定座旋转，然后使固定座表面与差速器壳外侧直径相等的半圆形限位槽移动到弧形固定块正前方，之后工作人员把差速器壳放到半圆形固定槽内部，然后驱动气缸带动弧形固定块对差速器壳进行挤压固定即可，此方式操作简单，便于快速对差速器壳固定。便于快速对差速器壳固定。便于快速对差速器壳固定。

【技术实现步骤摘要】
差速器壳十字孔钻床


[0001]本技术涉及钻床
，尤其涉及差速器壳十字孔钻床。

技术介绍

[0002]汽车差速器能够使左、右(或前、后)驱动轮实现以不同转速转动的机构。主要由左右半轴齿轮、两个行星齿轮及齿轮架组成。功用是当汽车转弯行驶或在不平路面上行驶时，使左右车轮以不同转速滚动，即保证两侧驱动车轮作纯滚动运动。差速器是为了调整左右轮的转速差而装置的，差速器壳是差速器内部的重要组成部分，在生产时，需要用到十字孔钻床对差速器壳进行钻孔。
[0003]现有的技术存在以下问题：
[0004]在钻孔时，需要对差速器壳进行固定，但现有的固定机构操作过于复杂，不便于快速的差速器壳进行固定，间接的降低其工作效率。
[0005]我们为此，提出了差速器壳十字孔钻床解决上述弊端。

技术实现思路

[0006]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的差速器壳十字孔钻床。
[0007]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：差速器壳十字孔钻床，包括工作台，所述工作台顶部表面设置有固定座，所述固定座外侧表面本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.差速器壳十字孔钻床，包括工作台（1），其特征在于，所述工作台（1）顶部表面设置有固定座（3），所述固定座（3）外侧表面开设有半圆形限位槽（9），所述半圆形限位槽（9）设置有多个，多个所述半圆形限位槽（9）内侧直径均不相同，所述工作台（1）底端设置有旋转电机（7），所述旋转电机（7）输出端通过传动轴贯穿工作台（1）表面与固定座（3）连接，所述工作台（1）顶部表面竖直设置有固定板（14），所述固定板（14）表面设置有驱动气缸（5），所述驱动气缸（5）一端设置有弧形固定块（4）。2.根据权利要求1所述的差速器壳十字孔钻床，其特征在于，所述工作台（1）顶部表面开设有滑轨（15），所述滑轨（15）内部滑动连接有滑块（12），所述滑块（12）顶端设置有防护框（2），所述防护...

【专利技术属性】
技术研发人员：梁红玉，冯保林，邹勉，
申请(专利权)人：安阳协佳精密机械有限公司，
类型：新型
国别省市：