差速器壳十字孔钻床制造技术

本实用新型专利技术公开了差速器壳十字孔钻床，包括工作台，所述工作台顶部表面设置有固定座，所述固定座外侧表面开设有半圆形限位槽，所述半圆形限位槽设置有多个。本实用新型专利技术中，通过设置固定座、半圆形限位槽、弧形固定块的配合使用，便于快速的对差速器壳进行固定，在工作时，工作人员首先测量需要加工的差速器壳外侧直径，之后通过控制面板启动旋转电机，然后旋转电机带动传动轴使固定座旋转，然后使固定座表面与差速器壳外侧直径相等的半圆形限位槽移动到弧形固定块正前方，之后工作人员把差速器壳放到半圆形固定槽内部，然后驱动气缸带动弧形固定块对差速器壳进行挤压固定即可，此方式操作简单，便于快速对差速器壳固定。便于快速对差速器壳固定。便于快速对差速器壳固定。

【技术实现步骤摘要】
差速器壳十字孔钻床


[0001]本技术涉及钻床
，尤其涉及差速器壳十字孔钻床。

技术介绍

[0002]汽车差速器能够使左、右(或前、后)驱动轮实现以不同转速转动的机构。主要由左右半轴齿轮、两个行星齿轮及齿轮架组成。功用是当汽车转弯行驶或在不平路面上行驶时，使左右车轮以不同转速滚动，即保证两侧驱动车轮作纯滚动运动。差速器是为了调整左右轮的转速差而装置的，差速器壳是差速器内部的重要组成部分，在生产时，需要用到十字孔钻床对差速器壳进行钻孔。
[0003]现有的技术存在以下问题：
[0004]在钻孔时，需要对差速器壳进行固定，但现有的固定机构操作过于复杂，不便于快速的差速器壳进行固定，间接的降低其工作效率。
[0005]我们为此，提出了差速器壳十字孔钻床解决上述弊端。

技术实现思路

[0006]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的差速器壳十字孔钻床。
[0007]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：差速器壳十字孔钻床，包括工作台，所述工作台顶部表面设置有固定座，所述固定座外侧表面开设有半圆形限位槽，所述半圆形限位槽设置有多个，多个所述半圆形限位槽内侧直径均不相同，所述工作台底端设置有旋转电机，所述旋转电机输出端通过传动轴贯穿工作台表面与固定座连接，所述工作台顶部表面竖直设置有固定板，所述固定板表面设置有驱动气缸，所述驱动气缸一端设置有弧形固定块。
[0008]优选的，所述工作台顶部表面开设有滑轨，所述滑轨内部滑动连接有滑块，所述滑块顶端设置有防护框，所述防护框内部安装有钢化玻璃。
[0009]优选的，所述半圆形限位槽内壁表面设置有防滑凸粒。
[0010]优选的，所述防护框设置有两个，且两个防护框之间通过连接杆连接。
[0011]优选的，所述工作台与传动轴接触处安装有密封轴承。
[0012]优选的，所述工作台底端设置有支腿，且支腿设置有多个，并且多个支腿等距离安装在工作台底端四个拐角处。
[0013]优选的，所述工作台表面安装有控制面板。
[0014]与现有技术相比，本技术的有益效果是；
[0015]1、本技术，通过设置固定座、半圆形限位槽、弧形固定块的配合使用，便于快速的对差速器壳进行固定，在工作时，工作人员首先测量需要加工的差速器壳外侧直径，之后通过控制面板启动旋转电机，然后旋转电机带动传动轴使固定座旋转，然后使固定座表面与差速器壳外侧直径相等的半圆形限位槽移动到弧形固定块正前方，之后工作人员把差
速器壳放到半圆形固定槽内部，然后驱动气缸带动弧形固定块对差速器壳进行挤压固定即可，此方式操作简单，便于快速对差速器壳固定，其次通过设置防护框、钢化玻璃、滑块和滑轨的配合使用，便于对钻孔时产生的碎屑进行阻挡，在差速器壳固定完成后，工作人员推动防护框移动到固定座两侧，从而避免产生的碎屑到处飞溅。
附图说明
[0016]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍。
[0017]图1为本技术提出的差速器壳十字孔钻床的结构示意图；
[0018]图2为本技术提出的差速器壳十字孔钻床固定座示意图；
[0019]图3为本技术提出的差速器壳十字孔钻床防护框示意图；
[0020]图4为本技术提出的差速器壳十字孔钻床俯视图。
[0021]图例说明：
[0022]1、工作台；2、防护框；3、固定座；4、弧形固定块；5、驱动气缸；6、支腿；7、旋转电机；8、密封轴承；9、半圆形限位槽；10、防滑凸粒；11、钢化玻璃；12、滑块；13、连接杆；14、固定板；15、滑轨；16、控制面板。
具体实施方式
[0023]为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面结合具体实施方式并参照附图，对本技术进一步详细说明。应该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本技术的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本技术的概念。
[0024]请参照图1
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4，差速器壳十字孔钻床，包括工作台1，所述工作台1顶部表面设置有固定座3，所述固定座3外侧表面开设有半圆形限位槽9，所述半圆形限位槽9设置有多个，多个所述半圆形限位槽9内侧直径均不相同，所述工作台1底端设置有旋转电机7，所述旋转电机7输出端通过传动轴贯穿工作台1表面与固定座3连接，所述工作台1顶部表面竖直设置有固定板14，所述固定板14表面设置有驱动气缸5，所述驱动气缸5一端设置有弧形固定块4。
[0025]本实施方案中：在工作时，工作人员首先测量需要加工的差速器壳外侧直径，之后通过控制面板16启动旋转电机7，然后旋转电机7带动传动轴使固定座3旋转，然后使固定座3表面与差速器壳外侧直径相等的半圆形限位槽9移动到弧形固定块4正前方，之后工作人员把差速器壳放到半圆形固定槽内部，然后驱动气缸5带动弧形固定块4对差速器壳进行挤压固定即可，此方式操作简单，便于快速对差速器壳固定。
[0026]具体的，所述工作台1顶部表面开设有滑轨15，所述滑轨15内部滑动连接有滑块12，所述滑块12顶端设置有防护框2，所述防护框2内部安装有钢化玻璃11，所述防护框2设置有两个，且两个防护框2之间通过连接杆13连接。
[0027]本实施方案中：通过设置防护框2、钢化玻璃11、滑块12和滑轨15的配合使用，便于对钻孔时产生的碎屑进行阻挡，在差速器壳固定完成后，工作人员推动防护框2移动到固定座3两侧，从而避免产生的碎屑到处飞溅。
[0028]具体的，所述半圆形限位槽9内壁表面设置有防滑凸粒10。
[0029]本实施方案中：通过设置防滑凸粒10，便于提高其固定的稳定性。
[0030]具体的，所述工作台1与传动轴接触处安装有密封轴承8。
[0031]本实施方案中：通过设置密封轴承8，便于对旋转电机7的正常工作。
[0032]具体的，所述工作台1底端设置有支腿6，且支腿6设置有多个，并且多个支腿6等距离安装在工作台1底端四个拐角处。
[0033]本实施方案中：通过设置支腿6，便于对工作台1的支撑。
[0034]具体的，所述工作台1表面安装有控制面板16。
[0035]本实施方案中：通过设置控制面板16，便于对设备内部的用电元件进行控制，控制面板16控制电路通过本领域的技术人员简单的编程即可实现，属于本领域的公知常识，仅对其进行使用，不进行改造，故不再详细描述控制方式和电路连接。
[0036]工作原理：在工作时，工作人员首先测量需要加工的差速器壳外侧直径，之后通过控制面板16启动旋转电机7，然后旋转电机7带动传动轴使固定座3旋转，然后使固定座3表面与差速器壳外侧直径相等的半圆形限位槽9移动到弧形固定块4正前方，之后工作人员把差速器壳放到半圆形固定槽内部，然后驱动气缸5带动弧形固定块4对差速器壳进行本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.差速器壳十字孔钻床，包括工作台（1），其特征在于，所述工作台（1）顶部表面设置有固定座（3），所述固定座（3）外侧表面开设有半圆形限位槽（9），所述半圆形限位槽（9）设置有多个，多个所述半圆形限位槽（9）内侧直径均不相同，所述工作台（1）底端设置有旋转电机（7），所述旋转电机（7）输出端通过传动轴贯穿工作台（1）表面与固定座（3）连接，所述工作台（1）顶部表面竖直设置有固定板（14），所述固定板（14）表面设置有驱动气缸（5），所述驱动气缸（5）一端设置有弧形固定块（4）。2.根据权利要求1所述的差速器壳十字孔钻床，其特征在于，所述工作台（1）顶部表面开设有滑轨（15），所述滑轨（15）内部滑动连接有滑块（12），所述滑块（12）顶端设置有防护框（2），所述防护...

【专利技术属性】
技术研发人员：梁红玉，冯保林，邹勉，
申请(专利权)人：安阳协佳精密机械有限公司，
类型：新型
国别省市：