差速器壳十字钻孔床制造技术

本实用新型专利技术公开了差速器壳十字钻孔床，包括差速器壳和用于差速器壳钻孔的数控机床，数控机床上设置有转动夹具、主机头和两个副机头，转动夹具设置在数控机床的加工台面上，差速器壳安装在转动夹具上，主机头竖直安装在数控机床的顶部，且其工作端朝向转动夹具的上表面设置，两个副机头对称安装在数控机床的侧面，且其工作端朝向转动夹具的侧面设置。该差速器壳十字钻孔床可以对差速器壳的竖孔和侧孔进行同时加工，减少工件的挪移和装卸工序，减少时间和人力成本，提高加工效率，可以减少多次装夹定位工序，避免装夹时的位置偏移，防止机床找中不准，提高加工精度，还可以在满足工件加工要求的同时，可以方便装卸工件，提高装夹效果。装夹效果。装夹效果。

【技术实现步骤摘要】
差速器壳十字钻孔床


[0001]本技术涉及数控机床
，具体涉及一种差速器壳十字钻孔床。

技术介绍

[0002]汽车后轮传动驱动总成主要是由减速器和差速器组成，减速器由安装在减速器壳内且直角啮合的后传圆锥主动齿轮(又名小八字齿轮)和圆锥从动齿轮(又名盆齿轮、大八字齿轮)构成，或附加一对圆柱齿轮做为盆齿轮与差速器之间的二道减速机构。差速器由差速器壳、十字轴、行星齿轮、半轴齿轮组成，它是减速器盆齿轮与半轴之间的分速差动机构。这两种装置组成了后传驱动部分，根据传动变换、道路状况、转向程度等匹配不同车速和使各车轮等速，驱动车辆前进或倒退。
[0003]差速器壳按照组装要求，一般车加工时会在壳体上，尤其是（法兰）连接面上加工出连接孔，以及在侧面加工安装孔，这需要在加工差速器壳时，至少分两步单独加工，这样一来，造成搬运及装夹的工序增多，导致效率变慢，而且因为多次装夹定位，可能造成装夹位置偏移，机床找中不准，影响加工精度。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种差速器壳十字钻孔床，以解决差速器壳车加工时搬运及装夹的工序增多，导致效率变慢，而且因为多次装夹定位，可能造成装夹位置偏移，机床找中不准，影响加工精度的问题。
[0005]为解决上述的技术问题，本技术采用以下技术方案：
[0006]一种差速器壳十字钻孔床，包括差速器壳和用于所述差速器壳钻孔的数控机床，所述数控机床上设置有转动夹具、主机头和两个副机头，所述转动夹具设置在所述数控机床的加工台面上，所述差速器壳安装在所述转动夹具上，所述主机头竖直安装在所述数控机床的顶部，且其工作端朝向所述转动夹具的上表面设置，两个所述副机头对称安装在所述数控机床的侧面，且其工作端朝向所述转动夹具的侧面设置，所述转动夹具、所述主机头和两个所述副机头在竖直平面上呈十字形状，所述数控机床的控制器控制所述转动夹具、所述主机头和两个所述副机头协调工作。
[0007]进一步的技术方案是：所述主机头设置有多头钻孔组件，所述多头钻孔组件包括定位盘、多个钻头、大齿圈和小齿圈，所述定位盘水平安装在所述主机头的底部，多个呈环形排布的所述钻头穿过所述定位盘转动安装在所述主机头上，所述大齿圈安装在所述主机头的输出端上，所述小齿圈安装在所述钻头上且与所述大齿圈啮合。
[0008]进一步的技术方案是：所述转动夹具包括转动台、第一电动机、侧夹组件和压紧组件，所述转动台安装在所述加工台面上，所述第一电动机的输出端与所述转动台的转动部分连接，所述转动台的转动部分上表面设置有与所述差速器壳相适配的安装槽，所述侧夹组件对称安装在所述转动台转动部分上，且所述侧夹组件的一端与所述差速器壳的外圆台相适配，所述压紧组件竖直安装在所述转动台的转动部分上，且所述压紧组件的顶端压紧
所述差速器壳的顶面。
[0009]进一步的技术方案是：所述侧夹组件包括液压缸、L型连接杆和弧形夹板，所述液压缸安装在所述转动台转动部分内，所述液压缸的输出端通过所述L型连接杆与所述弧形夹板连接。
[0010]进一步的技术方案是：所述压紧组件包括外套杆、内杆、第二液压缸、第二电动机和自锁式下压组件，所述外套杆竖直设置且滑动安装在所述转动台转动部分上，所述内杆滑动安装在所述外套杆内，所述第二液压缸的输出端与所述内杆的底部连接，所述第二电动机的输出端通过齿条齿轮副与所述外套杆的侧壁连接，所述外套杆的顶部与所述内杆的顶部之间设置有所述自锁式下压组件。
[0011]进一步的技术方案是：所述自锁式下压组件包括压条、扭簧、多个呈环状设置在所述内杆外侧壁上的容纳腔和多个呈环状设置在所述外套杆上的壁孔，所述压条的一端通过所述扭簧铰接在所述容纳腔内，所述压条的其余部分从所述壁孔伸出，且压紧在所述减速器壳顶部的内圈面。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]本技术提出一种差速器壳十字钻孔床，差速器壳按照机加工要求，利用十字钻孔床上的呈十字排布的主机头和两个副机头，可以对差速器壳的竖孔和侧孔进行同时加工，减少工件的挪移和装卸工序，减少时间和人力成本，提高加工效率，可以减少多次装夹定位工序，避免装夹时的位置偏移，防止机床找中不准，提高加工精度，另外，该十字钻孔床上转动夹具可以在满足工件加工要求的同时，可以方便装卸工件，提高装夹效果。
附图说明
[0014]图1为本技术一种差速器壳十字钻孔床的结构示意图。
[0015]图2为本技术图1中多头钻孔组件的结构示意图。
[0016]图3为本技术图1中转动夹具的结构示意图。
[0017]图4为本技术图2中弧形夹板的结构示意图。
[0018]图5为本技术图2中压紧组件的结构示意图。
[0019]图6为本技术图2中压紧组件的另一种状态的结构示意图。
[0020]图7为本技术图1中差速器壳的结构示意图。
[0021]附图标记：1、差速器壳；2、数控机床；3、转动夹具；31、转动台；32、第一电动机；33、侧夹组件；331、液压缸；332、L型连接杆；333、弧形夹板；34、压紧组件；11、外套杆；12、内杆；13、第二液压缸；14、第二电动机；15、自锁式下压组件；1a、压条；1b、扭簧；1c、容纳腔；1d、壁孔；16、齿条齿轮副；4、主机头；5、副机头；6、加工台面；7、多头钻孔组件；71、定位盘；72、钻头；73、大齿圈；74、小齿圈。
具体实施方式
[0022]为使本技术实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施方式中的附图，对本技术实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本技术一部分实施方式，而不是全部的实施方式。通常在此处附图中描述和示出的本技术实施方式的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
[0023]因此，以下对在附图中提供的本技术的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围，而是仅仅表示本技术的选定实施方式。基于本技术中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本技术保护的范围。
[0024]需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术中的实施方式及实施方式中的特征可以相互组合。
[0025]应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
[0026]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该技术产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，或者是本领域技术人员惯常理解的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.差速器壳十字钻孔床，包括差速器壳（1）和用于所述差速器壳（1）钻孔的数控机床（2），其特征在于：所述数控机床（2）上设置有转动夹具（3）、主机头（4）和两个副机头（5），所述转动夹具（3）设置在所述数控机床（2）的加工台面（6）上，所述差速器壳（1）安装在所述转动夹具（3）上，所述主机头（4）竖直安装在所述数控机床（2）的顶部，且其工作端朝向所述转动夹具（3）的上表面设置，两个所述副机头（5）对称安装在所述数控机床（2）的侧面，且其工作端朝向所述转动夹具（3）的侧面设置，所述转动夹具（3）、所述主机头（4）和两个所述副机头（5）在竖直平面上呈十字形状，所述数控机床（2）的控制器控制所述转动夹具（3）、所述主机头（4）和两个所述副机头（5）协调工作。2.根据权利要求1所述的差速器壳十字钻孔床，其特征在于：所述主机头（4）设置有多头钻孔组件（7），所述多头钻孔组件（7）包括定位盘（71）、多个钻头（72）、大齿圈（73）和小齿圈（74），所述定位盘（71）水平安装在所述主机头（4）的底部，多个呈环形排布的所述钻头（72）穿过所述定位盘（71）转动安装在所述主机头（4）上，所述大齿圈（73）安装在所述主机头（4）的输出端上，所述小齿圈（74）安装在所述钻头（72）上且与所述大齿圈（73）啮合。3.根据权利要求1所述的差速器壳十字钻孔床，其特征在于：所述转动夹具（3）包括转动台（31）、第一电动机（32）、侧夹组件（33）和压紧组件（34），所述转动台（31）安装在所述加工台面（6）上，所述第一电动机（32）的输出端与所述转动台（31）的转动部分连接，所述转动台（31）的转动部分上表面设置有与所述差速器壳（1）相适配的安装槽...

【专利技术属性】
技术研发人员：梁红玉，冯保林，邹勉，
申请(专利权)人：安阳协佳精密机械有限公司，
类型：新型
国别省市：