一种新能源汽车座调开关用自动化装配设备制造技术

本发明专利技术公开了一种新能源汽车座调开关用自动化装配设备，涉及开关生产设备技术领域，包括机架、输送带、定位机构以及装配机构，机架上可调节安装有转向限位杆，输送带安装于机架上，定位机构安装于机架上。本发明专利技术通过在机架上设置定位机构和装配机构，完成内置滑片、带金属触片的电路板以及壳体的装配，降低了电路板与三向内置滑片的装配偏差，避免装配后的拨头复位效果受到影响；随着摇杆的继续转动，带动导向环复位上行，再经齿条及齿轮带动置有密封盖板的翻转压装部反向翻转，直至导向环提升至最高处时，翻转压装部带动密封盖板与预装好内置滑片和电路板的壳体完成最后装配，无需后续的防护式装配工序，保证座调开关的装配加工质量。质量。质量。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车座调开关用自动化装配设备


[0001]本专利技术涉及开关生产设备
，具体涉及一种新能源汽车座调开关用自动化装配设备。

技术介绍

[0002]当下新能源汽车座椅调节开关都设置在座椅的侧面，涵盖手动调节和自动调节两种模式，通常有前后、上下以及靠背调节三种方式，以达到驾驶舒适性较佳的目的。
[0003]现有的关于新能源汽车座椅调节开关装配设备在长时间使用过程中，发现仍存在一定的弊端：一、在外壳体定位完毕后向其内装配内置滑片及电路板时，现有技术是采用振动盘供料的方式，依靠阻力将内置滑片置入壳体内对应的滑槽位置的，但设备的高频震动会导致放置好的内置滑片产生一定的自滑动，导致接下来的带三向拨头的电路板装配出现偏差，若偏差较小还可根据部件的过渡边缘自适应对位，而偏差较大的情况下，会使得装配后的拨头复位效果受到影响；二、电路板的端部为与车身控制系统相连多组的金属触片，现有的座调开关是先将带金属触片的电路板直接预装至壳体后，再将金属触片部分进行防护式装配，但发现该方式不仅会多出一道加工工序，而且对金属触片部分的再次装配经常会对处于两侧的触片造成一定损伤，质检后还需再次返工矫正。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于提供一种新能源汽车座调开关用自动化装配设备，以解决现有技术中导致的上述缺陷。
[0005]一种新能源汽车座调开关用自动化装配设备，包括机架、输送带、定位机构以及装配机构，所述机架上可调节安装有转向限位杆，所述输送带安装于机架上，所述定位机构安装于机架上，并用于对座调开关的壳体与内置滑片进行预定位，所述装配机构也安装于机架上，并用于对座调开关的电路板进行倾斜置入，以及对密封盖板进行自动装配。
[0006]优选的，所述定位机构包括定位座和负压罩，所述定位座安装于机架上，定位座上开设有限位槽，所述负压罩安装于机架上，并与限位槽相连通。
[0007]优选的，所述装配机构包括驱动电机、转向安装架以及齿条，所述驱动电机安装于机架上，驱动电机的输出端安装有摇杆，所述摇杆的端部滑动设置有导向环，所述导向环还滑动设置于机架的侧端上，所述齿条竖直安装于导向环的侧端上，导向环的下端固定连接有两个对称设置的滑柱，所述转向安装架非限位滑动设置于滑柱上，滑柱上于导向环与转向安装架之间套设有弹簧，转向安装架的两侧滑动设置有顶撑杆，所述顶撑杆的一端与滑柱相抵靠，顶撑杆的另一端与转向安装架之间通过拉簧连接，转向安装架的下端安装有装配压板，负压罩上铰接有翻转压装部，所述翻转压装部的铰接处侧端同轴安装有与齿轮相啮合的齿轮。
[0008]优选的，所述座调开关的壳体下端设置有与限位槽相配合的限位柱。
[0009]优选的，所述装配压板的下端面为水平面与倾斜面结构，且倾斜面上开设有避让
口。
[0010]优选的，所述避让口在竖直方向上与滑柱相配合，倾斜面上还设置弧形的限位凹槽，所述限位凹槽与转向限位杆相配合。
[0011]优选的，所述导向环置于最高点位置时，翻转压装部上的密封盖板卡紧压装入对座调开关的壳体上。
[0012]优选的，所述导向环置于最高低位置时，翻转压装部的上端面在水平方向上与输送带相配合。
[0013]本专利技术的优点在于：
[0014]通过在机架上设置定位机构和装配机构，由负压罩的负压吸附使得壳体定位于定位座上，壳体内的滑槽处吸附定位前后、上下以及靠背内置滑片后，配合驱动电机的输出端，经摇杆的端部带动导向环下行，当装配压板的下端面倾斜面结构接触到转向限位杆后，带动装配压板发生固定角度翻转，电路板的下底面接触至壳体内的台阶状定位楞后，随着导向环的继续下行，转向安装架会由倾斜状态恢复至水平状态，并在弹簧的持续顶撑下电路板的非金属触片端在倾斜倒角过渡处理的壳体作用下，完成内置滑片、带金属触片的电路板以及壳体的装配，降低了电路板与三向内置滑片的装配偏差，避免装配后的拨头复位效果受到影响；
[0015]随着摇杆的继续转动，带动导向环复位上行，再经齿条及齿轮带动置有密封盖板的翻转压装部反向翻转，直至导向环提升至最高处时，翻转压装部带动密封盖板与预装好内置滑片和电路板的壳体完成最后装配，无需后续的防护式装配工序，保证座调开关的装配加工质量。
附图说明
[0016]图1为本专利技术的结构示意图。
[0017]图2为本专利技术中装配机构的结构示意图(导向环上行状态)。
[0018]图3为图2中A处的放大图。
[0019]图4为本专利技术中部分结构的结构示意图(导向环下行状态)。
[0020]图5为本专利技术中座调开关产品结构的爆炸图。
[0021]其中，1
‑
机架，2
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输送带，3
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定位机构，4
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装配机构，5
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转向限位杆，6
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壳体，7
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内置滑片，8
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电路板，9
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密封盖板，31
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定位座，32
‑
负压罩，33
‑
限位槽，401
‑
驱动电机，402
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转向安装架，403
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齿条，404
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摇杆，405
‑
导向环，406
‑
滑柱，407
‑
弹簧，408
‑
顶撑杆，409
‑
拉簧，410
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装配压板，411
‑
翻转压装部，412
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齿轮，413
‑
避让口，414
‑
限位凹槽。
具体实施方式
[0022]为使本专利技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本专利技术。
[0023]如图1至图5所示，一种新能源汽车座调开关用自动化装配设备，包括机架1、输送带2、定位机构3以及装配机构4，所述机架1上可调节安装有转向限位杆5，所述输送带2安装于机架1上，所述定位机构3安装于机架1上，并用于对座调开关的壳体6与内置滑片7进行预定位，所述装配机构4也安装于机架1上，并用于对座调开关的电路板8进行倾斜置入，以及
对密封盖板9进行自动装配。
[0024]在本实施例中，所述定位机构3包括定位座31和负压罩32，所述定位座31安装于机架1上，定位座31上开设有限位槽33，所述负压罩32安装于机架1上，并与限位槽33相连通。
[0025]在本实施例中，所述装配机构4包括驱动电机401、转向安装架402以及齿条403，所述驱动电机401安装于机架1上，驱动电机401的输出端安装有摇杆404，所述摇杆404的端部滑动设置有导向环405，所述导向环405还滑动设置于机架1的侧端上，所述齿条403竖直安装于导向环405的侧端上，导向环405的下端固定连接有两个对称设置的滑柱406，所述转向安装架402非限本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车座调开关用自动化装配设备，其特征在于，包括机架(1)、输送带(2)、定位机构(3)以及装配机构(4)，所述机架(1)上可调节安装有转向限位杆(5)，所述输送带(2)安装于机架(1)上，所述定位机构(3)安装于机架(1)上，并用于对座调开关的壳体(6)与内置滑片(7)进行预定位，所述装配机构(4)也安装于机架(1)上，并用于对座调开关的电路板(8)进行倾斜置入，以及对密封盖板(9)进行自动装配。2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车座调开关用自动化装配设备，其特征在于：所述定位机构(3)包括定位座(31)和负压罩(32)，所述定位座(31)安装于机架(1)上，定位座(31)上开设有限位槽(33)，所述负压罩(32)安装于机架(1)上，并与限位槽(33)相连通。3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车座调开关用自动化装配设备，其特征在于：所述装配机构(4)包括驱动电机(401)、转向安装架(402)以及齿条(403)，所述驱动电机(401)安装于机架(1)上，驱动电机(401)的输出端安装有摇杆(404)，所述摇杆(404)的端部滑动设置有导向环(405)，所述导向环(405)还滑动设置于机架(1)的侧端上，所述齿条(403)竖直安装于导向环(405)的侧端上，导向环(405)的下端固定连接有两个对称设置的滑柱(406)，所述转向安装架(402)非限位滑动设置于滑柱(406)上，滑柱(406)上于导向环(405)与转向安装架(402)之间套设有弹...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘昌勇，朱磊，方向明，邱亮亮，
申请(专利权)人：芜湖博康新能源汽车技术有限公司，
类型：发明
国别省市：