本发明专利技术公开了一种新能源电池包线束总成的加工装置，包括理线机构、勾线机构、定位机构、焊胶机构以及排气机构，理线机构包括可翻转的理线板，理线板一侧表面设置有若干相互平行的理线槽，垂直于理线槽设置有排线槽，排线槽上设置有定位导向孔，排线槽槽壁设置有割线刀；勾线机构包括被动力机构驱动沿着排线槽侧勾出嵌套在理线槽中的一根对应导线的勾线杆，排线槽的末端通过第一弹簧连接有压线板，压线板通过传力机构连接着割线刀；定位机构包括限位组件和锁紧件；焊胶机构包括沿着定位导向孔用于将导线的剥皮段焊接在对应电芯板上定位安装的一个铝板上的第一焊接头，以及对焊接部位进行点胶的点胶头，本发明专利技术提高了电池包线束总成的加工效率。总成的加工效率。总成的加工效率。
【技术实现步骤摘要】
一种新能源电池包线束总成的加工装置
[0001]本专利技术涉及加工装置
，具体涉及一种新能源电池包线束总成的加工装置。
技术介绍
[0002]在电动汽车、混合动力汽车等车辆中，搭载有用于向马达供给电力的新能源电池包。电池包所具备的电池模块包括将多个单电池并排而构成的电池组和将电连接于多个单电池的配线捆扎而成的电缆。其中电池模块的电压采样和热管理系统是电池的核心单元，其线束总成的连接方式采用超声波将铜导线与连接片进行焊接，制作成电芯连接组件。现有的线束总成常用的加工连接方式是：
[0003]如图11所示，先将用于测量电压和温度的线束30端分出多根导线20，并且将导线20的前端剥皮并且通过超声波焊接的方式定位焊接在一个铝板60上，之后将焊接好的铝板60卡接在电芯板40上的卡接块50上排列定位，并将裸露在外的导线20整理并固定。上述连接加工方式存在以下缺陷：
[0004](1)由于线束30端部分出来的多根导线20的长度一般相同，就算长度不同，也难以快速的实现其与铝板60焊接部位的精准定位，需要根据排布的位置逐个区分，焊接效率低下；在焊接后导线易出现“鼓包”现象，容易引起电芯连接组件的局部温度过好，降低了使用寿命；
[0005](2)导线20与铝板60之间直接焊接后，在使用的过程中容易因为弯折发生连接松动，并且连接部位容易发生氧化影响使用寿命；
[0006](3)电芯连接组件加工工序繁琐，自动化程度低，制作成本及周期高，不能满足市场竞争需求。
技术实现思路
[0007]为此，本专利技术提供一种新能源电池包线束总成的加工装置，以解决现有技术中的上述缺陷。
[0008]一种新能源电池包线束总成的加工装置，包括：
[0009]理线机构，其包括一端铰接安装在机架上的理线板，所述理线板的一侧表面设置有若干相互平行的理线槽，所述理线板的一侧表面设置有压紧靠近线束一侧的所有导线的夹板，所述理线板上还设置有若干垂直于所述理线槽的排线槽，所述排线槽的槽底设置有贯穿所述理线板的定位导向孔，位于所述定位导向孔一侧的排线槽槽壁上滑动设置有割线刀；
[0010]勾线机构，其包括被动力机构驱动沿着所述排线槽侧勾出嵌套在理线槽中的一根对应导线的勾线杆，同侧排线槽中勾线杆的内端延伸至理线槽中的距离根据勾线杆距离线束端部的远近逐渐缩短，所述排线槽的末端通过第一弹簧连接有压线板，所述压线板通过传力机构连接着所述割线刀，导线挤压压线板时，传动所述割线刀切入导线的皮层后形成
剥皮段；
[0011]定位机构，其包括设置在所述机架表面用于固定电芯板的限位组件以及用于锁紧所述理线板和电芯板的锁紧件；
[0012]焊胶机构，设置在所述定位机构的上方，其包括沿着所述定位导向孔用于将导线的剥皮段定位焊接在对应电芯板上一个铝板上的第一焊接头，以及对焊接部位进行点胶的点胶头。
[0013]优选的，所述排线槽的宽度大于导线的直径，所述勾线杆包括导向杆以及垂直安装在所述导向杆前端上侧的勾线柱，所述导向杆能沿着设置在所述排线槽中部的导轨滑动，所述导轨延伸至所述排线槽的外侧，垂直于所述排线槽靠近线束一侧的槽壁上设置有导刀槽，割线刀滑动设置在所述导刀槽中。
[0014]优选的，所述理线板上垂直于若干所述理线槽设置有插接槽，所述插接槽的内部可拆卸的插接有U型压线块，所述U型压线块的表面低于所述理线槽的底面槽壁，所述插接槽的两端设置有贯穿所述理线板的插接孔；所述焊胶机构还包括第二焊接头，所述第二焊接头用于将U型压线块的两端的连接块沿着所述插接孔焊接在对应的电芯板上。
[0015]优选的，还包括排气机构，所述排气机构包括设置在所述理线板的内部并且贯穿所述定位导向孔的支排气通道，若干所述支排气通道连接着同一设置在所述理线板内部的主排气通道，所述主排气通道的出气口位于所述理线板的侧壁，所述出气口连接有抽气机。
[0016]优选的，所述勾线杆的尾端与对应所述理线板的侧壁之间通过复位弹簧连接，并且勾线杆的尾端还设置有延伸至排线槽外端的插杆槽，所述动力机构包括水平设置的升降连接板，垂直于所述升降连接板下方平行设置有两个支撑板，所述支撑板上设置有导向穿孔，一拉杆贯穿所述导向穿孔，所述导向穿孔上设置有用于导向所述拉杆水平移动的导套，所述拉杆的内端为球形，拉杆的内端与所述支撑板的内侧壁之间通过压缩弹簧连接，所述拉杆的外端设置有与所述插杆槽相互配合插接的拨快，两个支撑板间的所述升降连接板的下表面设置有被直线电机驱动沿着平行于支撑板延伸方向移动的椭圆盘，所述椭圆盘的端面能顺次作用在两侧所述拉杆的内端。
[0017]优选的，所述限位组件包括安装在所述机架桌面上的四个托盘，所述托盘上设置有用于卡设电芯板的四周拐角的卡接槽；所述锁紧件包括设置在所述托盘上表面与对应所述理线板下表面的磁吸块。
[0018]优选的，所述传力机构包括连接在所述压线板上的拉绳，所述理线板的底部设置有导向轮以及铰接安装着转动杆的中部，所述转动杆的上端设置有滑槽，所述割线刀的外端连接有能沿着所述滑槽限位滑动的滑块，割线刀的外端与所述排线槽的槽壁之间通过第二弹簧连接，所述拉绳绕过所述导向轮连接在所述转动杆的下端。
[0019]优选的，所述排线槽的外端设置有限位孔槽，所述限位孔槽内滑动安装有导向柱，所述导向柱的外端连接在所述压线板的内侧。
[0020]本专利技术具有如下优点：
[0021]本专利技术通过理线机构、勾线机构、定位机构、焊胶机构以及排气机构间的配合，使新能源电池包线束总成在加工的过程中能实现电芯板的快速定位、对各导线能够进行快速的理线、为铝板和剥皮段间的焊接部位提供焊接导向，并且还可以自动对不同焊接部位的导线进行剥皮操作，从整体上提高了对电池包线束总成的加工效率，并且完成后的线束总
成的导线排列更加整齐、先焊接后点胶使连接部位更加牢固，提高了线束连接部位的使用寿命。
附图说明
[0022]图1为本专利技术的整体结构示意图；
[0023]图2为本专利技术的理线机构未翻转时的结构示意图；
[0024]图3为本专利技术的理线机构翻转后的结构示意图；
[0025]图4为本专利技术的理线板的背面结构示意图；
[0026]图5为本专利技术的排气机构的分布结构示意图；
[0027]图6为本专利技术的动力机构的结构示意图；
[0028]图7为本专利技术的U型压线块的连接剖面结构示意图；
[0029]图8为本专利技术的理线板上理线槽和排线槽的连接机构结构示意图；
[0030]图9为本专利技术的图8用于侧勾导线时的结构示意图；
[0031]图10为本专利技术的图9中A部位的放大结构示意图；
[0032]图11为本专利技术的加工完成后的电池包线束总成的结构示意图。
[0033]图中：
[0034]1‑
理线机构；2
‑
勾线机构；3
‑
定位机构；4
‑
焊胶机构；5
‑
排气机构；10
...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种新能源电池包线束总成的加工装置，其特征在于：包括理线机构(1)，其包括一端铰接安装在机架(10)上的理线板(101)，所述理线板(101)的一侧表面设置有若干相互平行的理线槽(102)，所述理线板(101)的一侧表面设置有压紧靠近线束(30)一侧的所有导线(20)的夹板，所述理线板(101)上还设置有若干垂直于所述理线槽(102)的排线槽(103)，所述排线槽(103)的槽底设置有贯穿所述理线板(101)的定位导向孔(104)，位于所述定位导向孔(104)一侧的排线槽(103)槽壁上滑动设置有割线刀(105)；勾线机构(2)，其包括被动力机构驱动沿着所述排线槽(103)侧勾出嵌套在理线槽(102)中的一根对应导线(20)的勾线杆(201)，同侧排线槽(103)中勾线杆(201)的内端延伸至理线槽(102)中的距离根据勾线杆(201)距离线束(30)端部的远近逐渐缩短，所述排线槽(103)的末端通过第一弹簧(216)连接有压线板(217)，所述压线板(217)通过传力机构连接着所述割线刀(105)，导线(20)挤压压线板(217)时，传动所述割线刀(105)切入导线(20)的皮层后形成剥皮段(114)；定位机构(3)，其包括设置在所述机架(10)表面用于固定电芯板(40)的限位组件以及用于锁紧所述理线板(101)和电芯板(40)的锁紧件；焊胶机构(4)，设置在所述定位机构(3)的上方，其包括沿着所述定位导向孔(104)用于将导线(20)的剥皮段(114)定位焊接在对应电芯板(40)上一个铝板(60)上的第一焊接头，以及对焊接部位进行点胶的点胶头。2.根据权利要求1所述的一种新能源电池包线束总成的加工装置，其特征在于：所述排线槽(103)的宽度大于导线(20)的直径，所述勾线杆(201)包括导向杆(202)以及垂直安装在所述导向杆(202)前端上侧的勾线柱(203)，所述导向杆(202)能沿着设置在所述排线槽(103)中部的导轨(115)滑动，所述导轨(115)延伸至所述排线槽(103)的外侧，垂直于所述排线槽(103)靠近线束(30)一侧的槽壁上设置有导刀槽(204)，割线刀(105)滑动设置在所述导刀槽(204)中。3.根据权利要求1所述的一种新能源电池包线束总成的加工装置，其特征在于：所述理线板(101)上垂直于若干所述理线槽(102)设置有插接槽(107)，所述插接槽(107)的内部可拆卸的插接有U型压线块(108)，所述U型压线块(108)的表面低于所述理线槽(102)的底面槽壁，所述插接槽(107)的两端设置有贯穿所述理线板(101)的插接孔(109)；所述焊胶机构(4)还包括第二焊接头，所述第二焊接头用于将U型压线块(108)的两端的连接块(110)沿着所述插接孔(109)焊接在对应的电芯板(40)上。4.根据权利要求1所述的一种新能...
【专利技术属性】
技术研发人员：邱亮亮，朱磊，林军，江文，查敏，
申请(专利权)人：芜湖博康新能源汽车技术有限公司，
类型：发明
国别省市：
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