一种处理汽油原料中的苯和硫的方法技术

本发明专利技术涉及一种处理汽油原料中的苯和硫的方法，该方法包括：将汽油原料引入原料分离器进行分离，得到富苯汽油馏分和其他汽油馏分；其他汽油馏分包括汽油轻馏分和可选的汽油重馏分；使富苯汽油馏分和还原性气体在还原器中与催化剂接触进行加氢饱和反应，得到反应油气和催化剂物料；将其他汽油馏分、供氢体、反应油气和催化剂物料引入反应器进行脱硫反应。在本发明专利技术的方法中，将汽油馏分分为富苯汽油馏分和其他汽油馏分，能够实现不同馏分的灵活处理；通过还原器中的饱和加氢反应，可将苯转化为环烷烃，从而能够在不影响汽油辛烷值的情况下，降低苯的含量；再将其他汽油馏分和反应油气进行脱硫反应，可降低汽油的硫含量。可降低汽油的硫含量。可降低汽油的硫含量。

【技术实现步骤摘要】
一种处理汽油原料中的苯和硫的方法


[0001]本申请涉及石油化工领域，尤其是，涉及一种处理汽油原料中的苯和硫的方法。

技术介绍

[0002]近年来，环保法规和汽油质量标准不断升级，车用汽油中烯烃含量、芳烃含量、苯含量和硫含量都比以前更加严格。在我国汽油池中，70％以上的汽油调和组分来自催化裂化汽油，其余包括重整汽油、烷基化油等。由于原料和加工工艺的原因，催化裂化汽油中含有一定的硫化物，而催化裂化汽油和催化重整汽油中的苯含量也难以满足最新车用汽油标准的要求。因此需要对汽油进行二次处理，从而降低油气中苯含量和硫含量。
[0003]CN101289365A公开了一种低温催化苯加氢的方法及其专用催化剂。该方法包括用钴基催化剂催化苯加氢反应，钴基催化剂为钴单金属催化剂或贵金属
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钴双金属催化剂。与目前用的Ni基或Pt基催化剂相比，可实现较低温度甚至室温条件下本加氢反应，并且具有高的加氢活性。
[0004]CN101440302A公开了一种降低汽油中苯含量并提高催化裂化过程液态烃收率的方法以及该方法的催化剂，特征在于在催化本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种处理汽油原料中的苯和硫的方法，其特征在于，该方法包括：将汽油原料引入原料分离器进行分离，得到富苯汽油馏分和其他汽油馏分；所述其他汽油馏分包括汽油轻馏分和可选的汽油重馏分；使所述富苯汽油馏分和还原性气体在还原器中与催化剂接触进行加氢饱和反应，得到反应油气和催化剂物料；将所述其他汽油馏分、供氢体、所述反应油气和所述催化剂物料引入反应器进行脱硫反应。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述催化剂包括载体和金属氧化物；以所述催化剂的总重量为基准，所述载体的含量为40～99重量％，优选为60～90重量％，所述金属氧化物的含量为1～60重量％，优选为10～40重量％。3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述载体包括氧化锌和硅铝酸盐；所述硅铝酸盐选自高岭土、蒙脱土和膨润土中的一种或几种，优选为高岭土；所述氧化锌和所述硅铝酸盐的重量比为1:0.2～5，优选1：0.5～2；所述金属氧化物包括过渡金属氧化物，所述金属氧化物中的金属元素优选为铁、钴、镍、钒、锰和锡的氧化物中的一种或几种。4.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述氧化锌含量和所述过渡金属氧化物含量之比为(1～5):1，优选为(1.5～4)：1；所述过渡金属氧化物以过渡金属元素计。5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述催化剂的比表面积为100～140m2/g，孔体积为0.35～0.45ml/g，D10粒径为20～50μm，D50粒径为50～80μm，D90粒径为90～130μm。6.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述汽油轻馏分和所述富苯汽油馏分的温度切割点为60～90℃，所述富苯汽油馏分与可选的汽油重馏分的温度切割点为120～150℃。7.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述加氢饱和反应的条件包括：反应温度为200℃～400℃，优选250～350℃；反应压力为0.1～1MPa，优选0.1～0.5Mpa；所述富苯汽油馏分的...

【专利技术属性】
技术研发人员：袁起民，马文明，
申请(专利权)人：中国石油化工股份有限公司石油化工科学研究院，
类型：发明
国别省市：