一种处理汽油原料的方法技术

技术编号:36734715 阅读:22 留言:0更新日期:2023-03-04 10:04
本公开涉及一种处理汽油原料的方法,该方法包括:将汽油原料引入原料分离器进行分离,得到汽油轻馏分和汽油重馏分;使所述汽油轻馏分和还原性气体在还原器中与催化剂接触,进行加氢饱和反应,得到反应油气和催化剂物料;将所述催化剂物料引入反应器,并将所述反应油气引出所述还原器作为汽油调合组分;将所述汽油重馏分和供氢体引入所述反应器与所述催化剂物料接触,进行脱硫反应。使用本公开的所述方法能够实现不同馏分的灵活处理;通过还原器中的饱和加氢反应,将汽油轻馏分中的苯加氢饱和,可将苯转化为环烷烃,从而能够在不影响汽油辛烷值的情况下,降低苯的含量;再将汽油重馏分进行脱硫反应,可降低汽油的硫含量。可降低汽油的硫含量。可降低汽油的硫含量。

【技术实现步骤摘要】
一种处理汽油原料的方法


[0001]本公开涉及石油化工领域,具体地,涉及一种处理汽油原料的方法。

技术介绍

[0002]近年来,环保法规和汽油质量标准不断升级,车用汽油中烯烃含量、芳烃含量和苯含量都比以前更加严格。在我国汽油池中,70%以上的汽油调和组分来自催化裂化汽油,其余包括重整汽油、烷基化油等。由于原料和加工工艺的原因,催化裂化汽油和催化重整汽油中的苯含量也难以满足最新车用汽油标准的要求。因此需要对汽油进行二次处理,从而降低油气中苯含量。
[0003]US5491270公开了一种通过与较大分子烯烃进行烷基化反应来降低汽油中苯含量的方法。该方法使苯含量高的汽油与较大分子的烯烃在含有ZSM

5分子筛的催化剂上接触反应,该方法可以得到小分子芳烃,并且得到蒸气压和硫含量更低的汽油产品,该方法得到的汽油苯含量一般降低25%

42%。
[0004]CN103773432A公开了一种汽油脱硫方法,该方法将汽油原料分馏切割为重馏分和轻馏分,重馏分在第一脱硫反应器中与供氢体、脱硫吸附剂发生反应,轻馏分本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种处理汽油原料的方法,其特征在于,该方法包括:将汽油原料引入原料分离器进行分离,得到汽油轻馏分和汽油重馏分;使所述汽油轻馏分和还原性气体在还原器中与催化剂接触,进行加氢饱和反应,得到反应油气和催化剂物料;将所述催化剂物料引入反应器,并将所述反应油气引出所述还原器作为汽油调合组分;将所述汽油重馏分和供氢体引入所述反应器与所述催化剂物料接触,进行脱硫反应。2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述还原性气体为氢气、含有氢气的混合气体、甲烷和一氧化碳中的一种,或者他们中的几种的混合物,优选为氢气和/或含有氢气的混合气体;所述含有氢气的混合气体中氢气的体积分数为10%以上,优选为30%以上。3.根据权利要求2所述的方法,其特征在于,所述加氢饱和反应的条件包括:反应温度为200℃~400℃,优选为250~350℃;反应压力为0.1~1MPa,优选为0.1~0.5MPa;所述汽油轻馏分的重时空速为1~10h
‑1,优选为2~5h
‑1,所述还原性气体与所述汽油轻馏分的体积比为2~300:1,优选为5~100:1。4.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述催化剂包括载体和金属氧化物;以所述催化剂的总重量为基准,所述载体的含量为40~99重量%,优选为60~90重量%,所述金属氧化物的含量为1~60重量%,优选为10~40重量%。5.根据权利要求4所述的方法,其特征在于,所述载体包括氧化锌和硅铝酸盐;所述硅铝酸盐选自高岭土、蒙脱土和膨润土中的一种或几种,优选为高岭土;所述氧化锌和所述硅铝酸盐的重量比为1:0.2~5,优选为1:0.5~2;所述金属氧化物包括过渡金属氧化物,所述金属氧化物中的金属元素优选为铁、钴、镍、钒、锰和锡中的一种或几种;可选地,所述氧化锌含量和过渡金属氧化物含量之比为(1~5):1,优选为(1.5~4)...

【专利技术属性】
技术研发人员:马文明袁起民杨超
申请(专利权)人:中国石油化工股份有限公司石油化工科学研究院
类型:发明
国别省市:

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