一种防止受力脱出的插头线束结构制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车配件领域，公开了一种防止受力脱出的插头线束结构，其技术方案要点是包括线束本体，固定筒，弹性夹爪和旋转件。线束本体通过橡胶灯头划分为灯内端和灯外端，固定筒套设于线束本体的灯内端外部，固定筒为一端形成有开口，固定筒内形成有抵触部，抵触部与开口相对设置，弹性夹爪设置于固定筒内并设于线束本体上，弹性夹爪的其中一个端部设置有爪形部，爪形部与抵触部相对设置，旋转件与固定筒通过开口螺纹连接，当旋转件转动时，旋转件带动弹性夹爪靠近抵触部，使得爪形部受到挤压并收拢以夹持在线束本体的外部，其具有能够限制灯端线束本体的移动，进而避免插接件受力脱落的特点。脱落的特点。脱落的特点。

【技术实现步骤摘要】
一种防止受力脱出的插头线束结构


[0001]本技术涉及汽车配件领域，更具体的说是涉及一种防止受力脱出的插头线束结构。

技术介绍

[0002]当前，汽车车灯的越来越小巧精致，汽车LED灯具已发展成为时代潮流。LED汽车灯可广泛使用LED汽车灯来营造车内环境，LED的结构坚固，不容易受振动影响，使用过程中光输出亮度也不会明显下降。LED汽车灯适合于汽车电子的各种照明应用，包括大灯(远光灯和近光灯)，雾灯，尾灯，刹车灯，转向信号灯，白天行车灯，踏板照明灯，仪表灯，牌照灯，车门灯，车内照明灯，示宽灯，导航，娱乐系统，背光灯及指示灯等。随着汽车LED灯具逐渐在汽车中普及，光源输入方式上逐渐由传统的灯泡安装切换到LED接插头安装来。目前很多灯具采用橡胶灯头进行密封，在灯外的线束受力时，线束会在橡胶灯头内发生移动，造成灯内端线束移动，从而造成连接的接插件受力脱落。

技术实现思路

[0003]针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种防止受力脱出的插头线束结构，其具有能够限制灯端线束本体的移动，进而避免插接件受力脱落的特点。
[0004]为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案：
[0005]一种防止受力脱出的插头线束结构，包括
[0006]线束本体，所述线束本体通过橡胶灯头划分为灯内端和灯外端；
[0007]固定筒，所述固定筒套设于所述线束本体的灯内端外部，所述固定筒为一端形成有开口，所述固定筒内形成有抵触部，所述抵触部与所述开口相对设置；
[0008]弹性夹爪，所述弹性夹爪设置于所述固定筒内并设于所述线束本体上，所述弹性夹爪的其中一个端部设置有爪形部，所述爪形部与所述抵触部相对设置；
[0009]旋转件，所述旋转件与所述固定筒通过所述开口螺纹连接，当所述旋转件转动时，所述旋转件带动所述弹性夹爪靠近所述抵触部，使得所述爪形部受到挤压并收拢以夹持在所述线束本体的外部。
[0010]在本技术中，优选的，所述弹性夹爪另一个端部形成有限位部，所述固定筒的内壁上形成有滑槽，所述限位部和所述滑槽滑动配合。
[0011]在本技术中，优选的，所述抵触部的横截面形状设置为圆形，且所述抵触部横截面的内径沿所述旋转件到所述固定筒的方向逐渐减小。
[0012]在本技术中，优选的，所述弹性夹爪能够容纳多个所述线束本体穿过，当所述线束本体的数量设置为多个时，所述弹性夹爪内还设置有分隔件，所述分隔件用于在多个所述线束本体之间提供支撑。
[0013]在本技术中，优选的，所述弹性夹爪和所述线束本体之间设置有弹性胶套，所述弹性胶套和所述线束本体一一对应。
[0014]在本技术中，优选的，所述固定筒设置于所述旋转件靠近所述灯内端的一侧。
[0015]在本技术中，优选的，所述抵触部横截面内径的变化速度沿所述旋转件到所述固定筒的方向逐渐增大。
[0016]在本技术中，优选的，所述固定筒远离所述开口的一端设置有弹性复位件。
[0017]本技术的有益效果：
[0018]1、本技术通过线束本体上固定筒和旋转件的设置，并配合弹性夹爪的设置使三者夹持在线束本体上，并且夹持的位置可以根据实际使用需求进行调节，进而限制线束本体在橡胶灯头内部的位移，限制线束本体的移动行程，进而避免插接件由于受力而脱落；
[0019]2、固定筒设置于旋转件和橡胶灯头之间，便于确定线束本体在灯内部分的可移动行程，并且设置的弹性复位件使得线束本体被拉出后能够缩回灯内侧，使灯内侧的线束本体的长度能够在维持在预定范围内，并且能够适配多种不同规格以及不同数量的线束本体，通过更换不同规格的弹性胶套以及分隔件即可，通用性强。
附图说明
[0020]图1是本实施例在使用状态下的主视结构示意图；
[0021]图2是本实施例的整体结构示意图；
[0022]图3是本实施例的剖面结构示意图。
[0023]附图标记：
[0024]1、线束本体；101、灯内端；102、灯外端；11、弹性胶套；2、固定筒；201、滑槽；21、抵触部；3、弹性夹爪；31、爪形部；32、限位部；4、旋转件；5、分隔件；6、弹性复位件；7、橡胶灯头。
具体实施方式
[0025]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0026]需要说明的是，当组件被称为“固定于”另一个组件，它可以直接在另一个组件上或者也可以存在居中的组件。当一个组件被认为是“连接”另一个组件，它可以是直接连接到另一个组件或者可能同时存在居中组件。当一个组件被认为是“设置于”另一个组件，它可以是直接设置在另一个组件上或者可能同时存在居中组件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。
[0027]除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本技术的
的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本技术的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本技术。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
[0028]请同时参见图1至图3，本实施例提供了一种防止受力脱出的插头线束结构，包括线束本体1，固定筒2，弹性夹爪3和旋转件4。线束本体1通过橡胶灯头7划分为灯内端101和灯外端102，其中灯内端101设置有插接件，灯外端102则是与车体对接保护套相连。
[0029]本实施方案中，参照图1至图3所示，固定筒2设置于旋转件4靠近灯内端101的一侧，便于确定线束本体1在灯内部分的可移动行程。固定筒2套设于线束本体1的灯内端101外部，固定筒2为一端形成有开口，固定筒2内形成有抵触部21，抵触部21与开口相对设置。抵触部21的横截面形状设置为圆形，且抵触部21横截面的内径沿旋转件4到固定筒2的方向逐渐减小。抵触部21横截面内径的变化速度沿旋转件4到固定筒2的方向逐渐增大。这一设置主要是为了增强适配性，由于固定需要依靠抵触部21与弹性夹爪3的抵触，因此爪形部31的形变大小决定了其内部能够固定的尺寸的范围，因此这一设置使得能够对更广泛尺寸的线束进行固定。
[0030]本实施方案中，参照图3所示，弹性夹爪3设置于固定筒2内并设于线束本体1上，弹性夹爪3的其中一个端部设置有爪形部31，爪形部31与抵触部21相对设置。弹性夹爪3另一个端部形成有限位部32，固定筒2的内壁上形成有滑槽201，限位部32和滑槽201滑动配合。
[0031]本实施方案中，参照图3所示，旋转件4与固定筒2通过开口螺纹连接，当旋转件4转动时，旋转件4带动弹性夹爪3靠近抵触部21，使得爪形部31受到挤压并收拢以本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种防止受力脱出的插头线束结构，其特征在于：包括线束本体(1)，所述线束本体(1)通过橡胶灯头(7)划分为灯内端(101)和灯外端(102)；固定筒(2)，所述固定筒(2)套设于所述线束本体(1)的灯内端(101)外部，所述固定筒(2)为一端形成有开口，所述固定筒(2)内形成有抵触部(21)，所述抵触部(21)与所述开口相对设置；弹性夹爪(3)，所述弹性夹爪(3)设置于所述固定筒(2)内并设于所述线束本体(1)上，所述弹性夹爪(3)的其中一个端部设置有爪形部(31)，所述爪形部(31)与所述抵触部(21)相对设置；旋转件(4)，所述旋转件(4)与所述固定筒(2)通过所述开口螺纹连接，当所述旋转件(4)转动时，所述旋转件(4)带动所述弹性夹爪(3)靠近所述抵触部(21)，使得所述爪形部(31)受到挤压并收拢以夹持在所述线束本体(1)的外部。2.根据权利要求1所述的一种防止受力脱出的插头线束结构，其特征在于：所述弹性夹爪(3)另一个端部形成有限位部(32)，所述固定筒(2)的内壁上形成有滑槽(201)，所述限位部(32)和所述滑槽(201)滑动配合。3.根据权利要求1所述的一种防止受力脱出的插头线束结构，...

【专利技术属性】
技术研发人员：王军威，方亚雄，孙庆芝，
申请(专利权)人：海纳川海拉三河车灯有限公司，
类型：新型
国别省市：