一种防止受力脱出的插头线束结构制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车配件领域，公开了一种防止受力脱出的插头线束结构，其技术方案要点是包括线束本体，固定筒，弹性夹爪和旋转件。线束本体通过橡胶灯头划分为灯内端和灯外端，固定筒套设于线束本体的灯内端外部，固定筒为一端形成有开口，固定筒内形成有抵触部，抵触部与开口相对设置，弹性夹爪设置于固定筒内并设于线束本体上，弹性夹爪的其中一个端部设置有爪形部，爪形部与抵触部相对设置，旋转件与固定筒通过开口螺纹连接，当旋转件转动时，旋转件带动弹性夹爪靠近抵触部，使得爪形部受到挤压并收拢以夹持在线束本体的外部，其具有能够限制灯端线束本体的移动，进而避免插接件受力脱落的特点。脱落的特点。脱落的特点。

【技术实现步骤摘要】
一种防止受力脱出的插头线束结构


[0001]本技术涉及汽车配件领域，更具体的说是涉及一种防止受力脱出的插头线束结构。

技术介绍

[0002]当前，汽车车灯的越来越小巧精致，汽车LED灯具已发展成为时代潮流。LED汽车灯可广泛使用LED汽车灯来营造车内环境，LED的结构坚固，不容易受振动影响，使用过程中光输出亮度也不会明显下降。LED汽车灯适合于汽车电子的各种照明应用，包括大灯(远光灯和近光灯)，雾灯，尾灯，刹车灯，转向信号灯，白天行车灯，踏板照明灯，仪表灯，牌照灯，车门灯，车内照明灯，示宽灯，导航，娱乐系统，背光灯及指示灯等。随着汽车LED灯具逐渐在汽车中普及，光源输入方式上逐渐由传统的灯泡安装切换到LED接插头安装来。目前很多灯具采用橡胶灯头进行密封，在灯外的线束受力时，线束会在橡胶灯头内发生移动，造成灯内端线束移动，从而造成连接的接插件受力脱落。

技术实现思路

[0003]针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种防止受力脱出的插头线束结构，其具有能够限制灯端线束本体的移动，进而避免插接件受力脱落的特点。
[000本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种防止受力脱出的插头线束结构，其特征在于：包括线束本体(1)，所述线束本体(1)通过橡胶灯头(7)划分为灯内端(101)和灯外端(102)；固定筒(2)，所述固定筒(2)套设于所述线束本体(1)的灯内端(101)外部，所述固定筒(2)为一端形成有开口，所述固定筒(2)内形成有抵触部(21)，所述抵触部(21)与所述开口相对设置；弹性夹爪(3)，所述弹性夹爪(3)设置于所述固定筒(2)内并设于所述线束本体(1)上，所述弹性夹爪(3)的其中一个端部设置有爪形部(31)，所述爪形部(31)与所述抵触部(21)相对设置；旋转件(4)，所述旋转件(4)与所述固定筒(2)通过所述开口螺纹连接，当所述旋转件(4)转动时，所述旋转件(4)带动所述弹性夹爪(3)靠近所述抵触部(21)，使得所述爪形部(31)受到挤压并收拢以夹持在所述线束本体(1)的外部。2.根据权利要求1所述的一种防止受力脱出的插头线束结构，其特征在于：所述弹性夹爪(3)另一个端部形成有限位部(32)，所述固定筒(2)的内壁上形成有滑槽(201)，所述限位部(32)和所述滑槽(201)滑动配合。3.根据权利要求1所述的一种防止受力脱出的插头线束结构，...

【专利技术属性】
技术研发人员：王军威，方亚雄，孙庆芝，
申请(专利权)人：海纳川海拉三河车灯有限公司，
类型：新型
国别省市：