一种实现制造技术

本实用新型专利技术提供一种实现

【技术实现步骤摘要】
一种实现LED一灭全灭的电路


[0001]本技术涉及车灯控制
，具体涉及一种实现
LED
一灭全灭的电路
。

技术介绍

[0002]设置车内的星空顶时，需同时控制大连车灯分别动作，以展示出多种模式，为保证星空顶灯的展示效果，当一种模式中包含的有一个灯损坏时，统一关闭该模式内包含的所有车灯，但不影响运行其他模式
。
[0003]现有技术中，实现该功能由控制芯片完成，增加控制芯片和
PCB
板的设计成本
。

技术实现思路

[0004]有鉴于此，本技术要解决的问题是提供一种实现
LED
一灭全灭的电路，能够在车灯故障时，通过硬件设备及统一断开所有车灯，降低生产成本
。
[0005]为解决上述技术问题，本技术采用的技术方案是：
[0006]一种实现
LED
一灭全灭的电路，包括主车灯电路和若干副车灯电路，主车灯电路包括车灯电路
、
控制电路和切断电路，副车灯电路包括车灯电路和副控制电路，所有副控制电路的输出端均与切断电路电连接，均用于控制切断电路连通
。
[0007]进一步的，所述车灯电路包括输入端与电源端口
VCC
电连接的车灯
LED
，所述车灯
LED
的输出端电连接有
MOS
管
T3
的源极，所述
MOS
管
T3
的漏极与地极之间串接有电阻
R9
，所述
MOS
管
T3
的栅极与电源端口
VCC
电连接
。
[0008]进一步的，所述控制电路包括三极管
T5
，所述三极管
T5
的基极与
MOS
管
T3
的漏极电连接，所述
MOS
管
T3
的漏极与地极之间串接电阻
R10。
[0009]进一步的，所述切断电路包括三极管
T1
，三极管
T1
的基极与三极管
T5
的集电极电连接，三极管
T1
的发射极与地极之间串接电阻
R6
，三极管
T1
的基极与地极之间串接电阻
R11
，三极管
T1
的集电极与电源端口
VCC
之间串电阻
R1
，且电阻
R1
和电阻
R6
的阻值远小于电阻
R9
的阻值
。
[0010]进一步的，所述三极管
T5
的集电极与三极管
T1
的基极之间串接有二级管
D2。
[0011]进一步的，副控制电路与控制电路的结构相同，所有所述副控制电路的输出端均与三极管
T1
的基极电连接
。
[0012]本技术具有的优点和积极效果是：
[0013]通过设置控制电路和切断电路，当任意一个车灯电路内的车灯
LED
出现故障时，依次时控制电路和切断电路导通，切断电路内电阻的阻值远小于车灯电路内电阻的阻值，车灯电路出现阻抗不匹配，使流经车灯电路的电流接近于没有，能够在车灯故障时，通过硬件设备及统一断开所有车灯，降低生产成本
。
附图说明
[0014]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用
新型的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制
。
在附图中：
[0015]图1是本技术的一种实现
LED
一灭全灭的电路的整体电路图；
[0016]图中：
1、
车灯电路；
2、
控制电路；
3、
切断电路
。
具体实施方式
[0017]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚
、
完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例
。
基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围
。
[0018]除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本技术的
的技术人员通常理解的含义相同
。
本文中在本技术的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本技术
。
本文所使用的术语“及
/
或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合
。
[0019]本技术提供一种实现
LED
一灭全灭的电路，如图1所示，包括主车灯电路和若干副车灯电路，主车灯电路包括车灯电路
1、
控制电路2和切断电路3，副车灯电路包括车灯电路1和副控制电路2，副控制电路2的输出端与切断电路3电连接，以控制切断电路3连通，使所有车灯电路1均断无法形成回路，统一关闭所有车灯
。
[0020]以其中一个车灯电路1为例，车灯电路1包括输入端与电源端口
VCC
电连接的车灯
LED
，车灯
LED
的输出端电连接有
MOS
管
T3
的源极，
MOS
管
T3
的漏极与地极之间串接有电阻
R9
，
MOS
管
T3
的栅极与电源端口
VCC
电连接，
MOS
管
T3
的栅极与漏极之间分别串接电阻
R3
和二极管
DZ2。
[0021]工作过程为：电源端口
VCC
提供的电压使
MOS
管
T3
导通
。
车灯
LED
正常工作时，电源端口
VCC
提供电能依次经过车灯
LED、MOS
管
T3、
电阻
R9。
[0022]控制电路2包括三极管
T5
，三极管
T5
的基极与
MOS
管
T3
的漏极电连接，
MOS
管
T3
的漏极与地极之间串接电阻
R10
，三极管
T5
的发射极与地极电连接
。
[0023]工作过程为：当车灯
LED
出现故障时
(
无论短路故障还是断路故障本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种实现
LED
一灭全灭的电路，其特征在于，包括主车灯电路和若干副车灯电路，主车灯电路包括车灯电路
(1)、
控制电路
(2)
和切断电路
(3)
，副车灯电路包括车灯电路
(1)
和副控制电路，所有副控制电路的输出端均与切断电路
(3)
电连接，均用于控制切断电路
(3)
连通
。2.
根据权利要求1所述的一种实现
LED
一灭全灭的电路，其特征在于，所述车灯电路
(1)
包括输入端与电源端口
VCC
电连接的车灯
LED
，所述车灯
LED
的输出端电连接有
MOS
管
T3
的源极，所述
MOS
管
T3
的漏极与地极之间串接有电阻
R9
，所述
MOS
管
T3
的栅极与电源端口
VCC
电连接
。3.
根据权利要求2所述的一种实现
LED
一灭全灭的电路，其特征在于，所述控制电路
(2)
包括三极管
T5
，所述三极管
T5
的基极与
MOS
管
T...

【专利技术属性】
技术研发人员：姜云芬，
申请(专利权)人：海纳川海拉三河车灯有限公司，
类型：新型
国别省市：