一种便于调节角度的汽车扰流板制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车配件技术领域，尤其为一种便于调节角度的汽车扰流板，包括扰流板主体，所述扰流板主体底部固定连接有连接块，所述连接块底部外侧转动连接有固定座，所述固定座底部固定连接有连接板，所述扰流板主体底部固定连接有防护壳，所述固定座后方固定连接有第一转块，所述第一转块后方外侧转动连接有电动伸缩杆，本实用新型专利技术中，通过设置的连接板、固定座、连接块、第一转块、第二转块和电动伸缩杆，可以方便的带动扰流板在连接板上方转动，方便对扰流板的角度进行调节，使扰流板主体可以适应不同环境，使扰流板的使用效果更好，通过设置的防护壳，可以方便的对电动伸缩杆和固定座进行防护，使电动伸缩杆的使用效果更好。使电动伸缩杆的使用效果更好。使电动伸缩杆的使用效果更好。

【技术实现步骤摘要】
一种便于调节角度的汽车扰流板


[0001]本技术涉及汽车配件
，具体为一种便于调节角度的汽车扰流板。

技术介绍

[0002]汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品，汽车扰流板便是汽车配件中的一个配件，是指安装在轿车后箱盖上的类似倒装的飞机尾翼的部件，有的汽车上装有前扰流板，俗称气坝，有的汽车上侧部装有侧裙，也是扰流板的一种，后扰流板实际上它也被称为“汽车尾翼”，一方面，它使轿车外形增添了动感，另一方面，它更重要的作用是有效地减少了车辆在高速行驶时产生的空气阻力，既节省了燃料，同时也提高了车辆行驶的稳定性。
[0003]传统的汽车扰流板在使用时，往往直接将汽车扰流板固定在汽车尾部合适位置，此时因为汽车扰流板直接固定，在不同的速度与驾驶情况下无法进行调整，导致汽车扰流板的环境适应效果不佳，因此，针对上述问题提出一种便于调节角度的汽车扰流板。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种便于调节角度的汽车扰流板，以解决扰流板无法进行角度调节的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种便于调节角度的汽车扰流板，包括扰流板主体，所述扰流板主体底部固定连接有连接块，所述连接块底部外侧转动连接有固定座，所述固定座底部固定连接有连接板，所述扰流板主体底部固定连接有防护壳，所述固定座后方固定连接有第一转块，所述第一转块后方外侧转动连接有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆另一端内转动连接有第二转块，所述第二转块另一端与扰流板主体固定连接。
>[0007]优选的，所述连接板内固定连接有限位杆，所述限位杆外侧滑动连接有固定板，所述固定板顶部固定连接有推块，所述固定板一侧下方固定连接有定位块，所述定位块外侧紧密贴合有橡胶套，所述橡胶套外侧固定连接有安装板，所述安装板内两侧均设有固定螺丝。
[0008]优选的，所述扰流板主体正下方设有连接板，所述连接板正下方设有呈左右对称设置的安装板。
[0009]优选的，所述防护壳内设有固定座，所述防护壳内设有电动伸缩杆。
[0010]优选的，所述固定座的个数共有两个，且两个所述固定座关于扰流板主体成左右对称设置。
[0011]优选的，所述限位杆外侧设有弹簧，所述弹簧两端均固定连接有固定板。
[0012]优选的，所述连接板内设有呈均匀分布的固定板，所述连接板顶部设有呈均匀分布的推块，所述安装板内设有定位块。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0014]1、本技术中，通过设置的扰流板主体可以在汽车行驶时，对汽车表面的气流进行引导，使汽车行驶更加稳定，通过设置的连接板、固定座、连接块、第一转块、第二转块和电动伸缩杆，可以方便的带动扰流板在连接板上方转动，方便对扰流板的角度进行调节，使扰流板主体可以适应不同环境，使扰流板的使用效果更好，通过设置的防护壳，可以方便的对电动伸缩杆和固定座进行防护，使电动伸缩杆的使用效果更好；
[0015]2、本技术中，通过设置的安装板、固定板、推块、定位块、限位杆和固定螺丝，可以方便的将扰流板主体与连接板固定在汽车合适位置，在推块的作用下，可以方便的对扰流板主体进行拆卸和安装，通过设置的橡胶块和弹簧，可以使固定板和定位块安装更加稳定，使扰流板主体安装效果更好。
附图说明
[0016]图1为本技术整体结构示意图；
[0017]图2为本技术电动伸缩杆安装结构示意图；
[0018]图3为本技术防护壳结构示意图；
[0019]图4为本技术图1的A处结构示意图。
[0020]图中：1
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扰流板主体、2
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连接板、3
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固定座、4
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连接块、5
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防护壳、6
‑ꢀ
第一转块、7
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第二转块、8
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电动伸缩杆、9
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安装板、10
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固定板、11
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推块、 12
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定位块、13
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橡胶套、14
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限位杆、15
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弹簧、16
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固定螺丝。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]请参阅图1
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4，本技术提供一种技术方案：
[0023]一种便于调节角度的汽车扰流板，包括扰流板主体1，扰流板主体1底部固定连接有连接块4，连接块4底部外侧转动连接有固定座3，固定座3底部固定连接有连接板2，扰流板主体1底部固定连接有防护壳5，固定座3后方固定连接有第一转块6，第一转块6后方外侧转动连接有电动伸缩杆8，电动伸缩杆8另一端内转动连接有第二转块7，第二转块7另一端与扰流板主体1 固定连接，通过此设置可以方便的对扰流板主体1的角度进行调节，使扰流板主体1的使用效果更好。
[0024]连接板2内固定连接有限位杆14，限位杆14外侧滑动连接有固定板10，固定板10顶部固定连接有推块11，固定板10一侧下方固定连接有定位块12，定位块12外侧紧密贴合有橡胶套13，橡胶套13外侧固定连接有安装板9，安装板9内两侧均设有固定螺丝16，通过此设置可以方便的对扰流板主体1 尽心安装，扰流板主体1正下方设有连接板2，连接板2正下方设有呈左右对称设置的安装板9，防护壳5内设有固定座3，防护壳5内设有电动伸缩杆8，固定座3的个数共有两个，且两个固定座3关于扰流板主体1成左右对称设置，通过此设置可以方便的对电动伸缩杆8进行防护，防止电动伸缩杆8损坏，限位杆14外侧设有弹簧15，弹簧15两端均固定连接有固定板10，连接板2内设有呈均匀分布的固定板10，连接板2顶部设有呈
均匀分布的推块11，安装板9内设有定位块12，通过此设置可以方便的对扰流板主体1进行安装，便于对扰流板主体1进行维护。
[0025]工作流程：此汽车扰流板在使用时，直接通过固定螺丝16将安装板9固定在汽车尾部，然后将连接板2与扰流板主体1固定在安装板9顶部，此时通过设置的扰流板主体1可以在汽车行驶时，对汽车表面的气流进行引导，使汽车行驶更加稳定，通过设置的连接板2、固定座3、连接块4、第一转块 6、第二转块7和电动伸缩杆8，可以方便的带动扰流板1在连接板2上方转动，方便对扰流板1的角度进行调节，使扰流板主体1可以适应不同环境，使扰流板的使用效果更好，通过设置的防护壳5，可以方便的对电动伸缩杆8 和固定座3进行防护，使电动伸缩杆8的使用效果更好，通过设置的安装板9、固定板10、推块11、定位块12、限位杆1本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便于调节角度的汽车扰流板，包括扰流板主体(1)，其特征在于：所述扰流板主体(1)底部固定连接有连接块(4)，所述连接块(4)底部外侧转动连接有固定座(3)，所述固定座(3)底部固定连接有连接板(2)，所述扰流板主体(1)底部固定连接有防护壳(5)，所述固定座(3)后方固定连接有第一转块(6)，所述第一转块(6)后方外侧转动连接有电动伸缩杆(8)，所述电动伸缩杆(8)另一端内转动连接有第二转块(7)，所述第二转块(7)另一端与扰流板主体(1)固定连接。2.根据权利要求1所述的一种便于调节角度的汽车扰流板,其特征在于：所述连接板(2)内固定连接有限位杆(14)，所述限位杆(14)外侧滑动连接有固定板(10)，所述固定板(10)顶部固定连接有推块(11)，所述固定板(10)一侧下方固定连接有定位块(12)，所述定位块(12)外侧紧密贴合有橡胶套(13)，所述橡胶套(13)外侧固定连接有安装板(9)，所述安装板(9)内两侧均设有固定螺...

【专利技术属性】
技术研发人员：谭国华，
申请(专利权)人：天津丰合众城汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：