本实用新型专利技术涉及汽车灯技术领域，尤其为一种前大灯罩组装用压缝装置，包括底座、转动环板和竖杆，所述底座上端内侧通过滚珠转动连接有转动环板，所述转动环板内侧通过滚珠转动连接有橡胶垫，本实用新型专利技术中，通过设置的转动环板、压板、刮刀和竖杆，使得装置可以在实际的使用过程中通过设置的刮刀对多余的胶水进行清除的同时便于根据实际的需要对刮刀的位置进行调节，而且在实际的使用过程中通过设置的压板可以对大灯罩进行稳定的压持并保证大灯罩四周受力的均匀性，结构较为简单，以解决原有装置不便于对涂胶层外部多余的胶水进行清除的问题和对大灯罩压持的过程中大灯罩四周受力不均匀的问题与传统装置结构复杂造成生产成本增加的问题。成本增加的问题。成本增加的问题。
【技术实现步骤摘要】
一种前大灯罩组装用压缝装置
[0001]本技术涉及汽车灯
，具体为一种前大灯罩组装用压缝装置。
技术介绍
[0002]汽车灯，为保证安全行车而安装在汽车上的各种交通灯，分照明灯和信号灯两类，1905～1912年，为解决前方道路照明，始装用聚光灯式乙炔前照灯，并配备1只煤油灯为后牌照灯，1945～1947年，最低程度必须配备的各种外部灯具已最后定型，合格的汽车灯应符合相应的光度、色度和基本环境试验规范，对一种前大灯罩组装用压缝装置的应用愈加广泛，因此，对一种前大灯罩组装用压缝装置的需求日益增长。
[0003]市面上大部分存在的前大灯罩组装用压缝装置在对圆灯之间的涂胶层进行压实连接的过程中不便于对多余的胶水进行处理的同时结构较为复杂，这样的装置在实际的使用过程中生产成本较高，因此，针对上述问题提出一种前大灯罩组装用压缝装置。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种前大灯罩组装用压缝装置，使它可以在实际的使用过程中便于对多余的胶水进行处理的同时结构较为简单，可以在实际的使用过程中降低生产的成本。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种前大灯罩组装用压缝装置，包括底座、转动环板和竖杆，所述底座上端内侧通过滚珠转动连接有转动环板，所述转动环板内侧通过滚珠转动连接有橡胶垫，所述转动环板上端面固定连接有竖杆，所述竖杆外侧设有刮刀，所述橡胶垫上端设有大灯底壳和大灯罩，所述竖杆上端外侧和压板通过限位孔滑动连接在一起，所述压板中间固定连接有磁吸块，所述磁吸块上端设有配重块。
[0007]优选的，所述竖杆的个数共有两个，所述竖杆之间呈平行的设置，所述竖杆内侧开设有调节槽，所述刮刀和竖杆之间通过调节螺杆连接在一起，所述调节螺杆和刮刀螺旋连接在一起，所述调节螺杆顶端的位置设置在竖杆内侧的位置。
[0008]优选的，所述橡胶垫呈环形的设置，所述橡胶垫、转动环板和底座为同轴心的设置。
[0009]优选的，所述大灯底壳和大灯罩之间通过涂胶层连接在一起，所述大灯底壳、大灯罩、底座和压板的中心点设置在同一竖直线上。
[0010]优选的，所述压板和竖杆之间呈90
°
的设置，所述压板和转动环板之间呈上下平行的设置。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]1、本技术中，通过设置的转动环板、压板、刮刀和竖杆，使得装置可以在实际的使用过程中通过设置的刮刀对多余的胶水进行清除的同时便于根据实际的需要对刮刀的位置进行调节，而且在实际的使用过程中通过设置的压板可以对大灯罩进行稳定的压持
并保证大灯罩四周受力的均匀性，结构较为简单，以解决原有装置不便于对涂胶层外部多余的胶水进行清除的问题和对大灯罩压持的过程中大灯罩四周受力不均匀的问题与传统装置结构复杂造成生产成本增加的问题；
[0013]2、本技术中，通过设置的磁吸块和滚珠，使得装置可以在实际的使用过程中将配重块和压板稳定的连接在一起的同时可以保证转动环板转动过程稳定性，以解决原有装置不便于对圆形灯涂胶层外部的胶水去除的问题和装置在实际的使用过程中稳定性较差的问题。
附图说明
[0014]图1为本技术整体结构示意图；
[0015]图2为本技术滚珠安装位置结构示意图。
[0016]图中：1
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底座、2
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转动环板、3
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橡胶垫、4
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竖杆、5
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调节槽、6
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调节螺杆、7
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刮刀、8
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大灯底壳、9
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大灯罩、10
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涂胶层、11
‑
压板、12
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磁吸块、13
‑ꢀ
限位孔、14
‑
配重块、15
‑
滚珠。
具体实施方式
[0017]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0018]需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本申请的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合。
[0019]请参阅图1
‑
2，本技术提供一种技术方案：
[0020]一种前大灯罩组装用压缝装置，包括底座1、转动环板2和竖杆4，底座 1上端内侧通过滚珠15转动连接有转动环板2，转动环板2内侧通过滚珠15 转动连接有橡胶垫3，转动环板2上端面固定连接有竖杆4，竖杆4外侧设有刮刀7，橡胶垫3上端设有大灯底壳8和大灯罩9，竖杆4上端外侧和压板11 通过限位孔13滑动连接在一起，压板11中间固定连接有磁吸块12，磁吸块 12上端设有配重块14。
[0021]竖杆4的个数共有两个，竖杆4之间呈平行的设置，竖杆4内侧开设有调节槽5，刮刀7和竖杆4之间通过调节螺杆6连接在一起，调节螺杆6和刮刀7螺旋连接在一起，调节螺杆6顶端的位置设置在竖杆4内侧的位置，便于在实际的使用过程中保证装置整体结构的稳定性，而且在实际的使用过程中便于对刮7的位置进行调节，这样可以对不同型号的大灯进行加工；橡胶垫3呈环形的设置，橡胶垫3、转动环板2和底座1为同轴心的设置，可以在实际的使用过程中有效提高装置整体结构的稳定性；大灯底壳8和大灯罩9 之间通过涂胶层10连接在一起，大灯底壳8、大灯罩9、底座1和压板11的中心点设置在同一竖直线上，可以在实际的使用过程中对大灯底壳8、大灯罩 9进行稳定的限位挤压；压板11和竖杆4之间呈90
°
的设置，压板11和转动环板2之间呈上下平行的设置，可以保证在对大灯罩9进行挤压的过程中大灯罩9四周的位置受力的均匀程度。
[0022]工作流程：在需要对一种前大灯罩组装用压缝装置进行安装使用的过程中，首先工作人员需要将大灯底壳8和大灯罩9通过涂胶层10连接在一起进行固定，将大灯底壳8和大灯罩9连接在一起后，工作人员需要将大灯底壳8 放置在橡胶垫3上端的位置，放置完成后，工作人员需要将压板11通过限位孔13和竖杆4连接在一起，这样的设置在实际的使用过程中通过在压板11 上端放置配重块14可以对大灯罩9进行稳定的压持，通过在放置配重块14 通过设置的磁吸块12可以保证压板11和配重块14之间连接的稳定性，放置完成后，通过设置的调节螺杆6将刮刀7移动到和涂胶层10对齐的位置，这样的设置在实际的使用过程中便于通过转动转动环板2对涂胶层10多余的胶本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种前大灯罩组装用压缝装置，包括底座(1)、转动环板(2)和竖杆(4)，其特征在于：所述底座(1)上端内侧通过滚珠(15)转动连接有转动环板(2)，所述转动环板(2)内侧通过滚珠(15)转动连接有橡胶垫(3)，所述转动环板(2)上端面固定连接有竖杆(4)，所述竖杆(4)外侧设有刮刀(7)，所述橡胶垫(3)上端设有大灯底壳(8)和大灯罩(9)，所述竖杆(4)上端外侧和压板(11)通过限位孔(13)滑动连接在一起，所述压板(11)中间固定连接有磁吸块(12)，所述磁吸块(12)上端设有配重块(14)。2.根据权利要求1所述的一种前大灯罩组装用压缝装置，其特征在于：所述竖杆(4)的个数共有两个，所述竖杆(4)之间呈平行的设置，所述竖杆(4)内侧开设有调节槽(5)，所述刮刀(7)和竖杆(4)之间通过...
【专利技术属性】
技术研发人员：董玉彪，
申请(专利权)人：天津丰合众城汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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