一种镶嵌式电极帽制造技术

本实用新型专利技术属于电极帽技术领域，尤其是一种镶嵌式电极帽，针对现有的受冲击容易松动、难以拆卸更换的问题，现提出如下方案，包括杆体，所述杆体的一端设置有帽体，帽体靠近杆体的一端开设有强化块，杆体远离帽体的一端内部中心贯穿开设有分隔槽，分隔槽远离帽体的一端内部安装有挤压组件，挤压组件与分隔槽的内壁相互连接，杆体远离帽体的一端外壁均环绕设置有环绕螺纹，杆体靠近分隔槽的两侧外壁均设置有防挡槽，杆体靠近帽体的一端两侧均设置有夹持槽，且夹持槽与分隔槽相互平行。本实用新型专利技术具有能够避免受冲击松动、方便拆卸更换的优点。点。点。

【技术实现步骤摘要】
一种镶嵌式电极帽


[0001]本技术涉及电极帽
，尤其涉及一种镶嵌式电极帽。

技术介绍

[0002]如今汽车产业发展迅速，家用汽车普及速度加快，中国的汽车制造行业目前普遍使用的电阻焊电极帽材料为铬铜或者铬锆铜，随着行业的发展，用户对汽车的质量和品质提出了更高的要求，从而使镀层板尤其是镀锌板的使用越来越广泛，点焊过程中电极帽需要进行反复加热，进而会导致损耗，就需要经常性的进行更换，传统的连接方式都是通过螺纹进行连接。
[0003]传统的电极帽结构较为简单，在使用过程由于点焊加热，进而会受到很多次的冲击，同时进一步的加大了磨损，容易导致其连接处的螺纹被磨损进而导致松动，影响正常的使用，同时在需要拆卸更换时也较为麻烦，由于过多的冲击，非常容易导致螺纹变形，进而使得无法正常的进行旋转取出，导致焊接设备需要拆卸更换维修。

技术实现思路

[0004]本技术提出的一种镶嵌式电极帽，解决了传统焊接设备受冲击容易松动、难以拆卸更换的问题。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种镶嵌式电极帽，包括杆体，所述杆体的一端设置有帽体，帽体靠近杆体的一端开设有强化块，杆体远离帽体的一端内部中心贯穿开设有分隔槽，分隔槽远离帽体的一端内部安装有挤压组件，挤压组件与分隔槽的内壁相互连接，杆体远离帽体的一端外壁均环绕设置有环绕螺纹，杆体靠近分隔槽的两侧外壁均设置有防挡槽，杆体靠近帽体的一端两侧均设置有夹持槽，且夹持槽与分隔槽相互平行。
[0007]优选的，所述挤压组件包括挤压块、连接片和倾斜面，且挤压块靠近帽体的一端向内部中心倾斜，挤压块靠近帽体的一端与连接片相互固定连接，且倾斜面倾斜角度与挤压块的两侧面相互对应。
[0008]优选的，所述倾斜面设置与分隔槽远离帽体的一端边缘处位置，且挤压块与倾斜面相互贴合，挤压块通过连接片与分隔槽的内部相互连接。
[0009]优选的，所述夹持槽的靠近帽体的一端设置有加固块，夹持槽的两侧边贯通，夹持槽呈U形槽状，夹持槽的内部设置有相互交错的防滑纹路。
[0010]优选的，所述分隔槽靠近帽体的一侧向杆体的中心处倾斜，分隔槽的两侧贯穿杆体的外壁，且分隔槽两侧还贯穿环绕螺纹。
[0011]优选的，所述环绕螺纹两侧边的防挡槽向杆体的内部凹陷，防挡槽的凹陷深度与挤压组件相互对应，且防挡槽的长度与环绕螺纹相同。
[0012]优选的，所述帽体远离杆体的一端呈半球形，帽体的内部中心开设有与强化块对应的卡槽，强化块与帽体相互镶嵌固定，且帽体通过强化块与杆体固定连接。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0014]1、在使用时通过转动杆体使得环绕螺纹与焊接器电极对应的位置相互转动连接，进而使得杆体向其内部移动，进而使得挤压组件被带动，进而挤压块能够被推动向倾斜面移动，进而使得杆体向两侧倾斜，进而进一步的带动杆体外壁的环绕螺纹与电极挤压连接紧密，同时在进行使用时帽体能够与被焊接的位置相互接触进行挤压，冲击力能够通过强化块带动了杆体向挤压块进一步的挤压，使得挤压块能够再进一步的带动杆体两侧相互远离倾斜，从而保持充分的与电极挤压，而且在挤压块移动后还能够带动连接片进行弯曲，避免挤压块再反向移动掉落，有效的避免杆体掉落和松动，降低磨损影响。
[0015]2、同时在需要进行更换时，能够方便的使用钳子或其他工具沿着夹持槽来夹持杆体，进而能够方便使用者进行转动，从而带动杆体转动，使得环绕螺纹与电极相互转动，进而带动杆体旋转取出，同时在转动出一定的空间时，还能够通过向分隔槽一侧进行挤压，进而带动杆体一端的两侧向中心处的分隔槽弯曲，进而通过倾斜面将挤压块挤出，使得杆体外壁的环绕螺纹与电极相互分离，脱离转动连接，这时就能够进一步的方便使用者取出更换，同时由于两侧防挡槽向杆体内部倾斜，进而在杆体弯曲时，能够避免两侧向外部挤压与电极贴合，进而能够进一步的方便进行弯曲。
附图说明
[0016]图1为本技术提出的一种镶嵌式电极帽示意图；
[0017]图2为本技术提出的一种镶嵌式电极帽俯视图；
[0018]图3为本技术提出的一种镶嵌式电极帽侧视图；
[0019]图4为本技术提出的一种镶嵌式电极帽挤压状态结构示意图。
[0020]图中：1、杆体；2、帽体；3、强化块；4、分隔槽；5、挤压组件；501、挤压块；502、连接片；503、倾斜面；6、环绕螺纹；7、防挡槽；8、夹持槽；9、加固块。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0022]参照图1
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4，一种镶嵌式电极帽，包括杆体1，杆体1的一端设置有帽体2，帽体2靠近杆体1的一端开设有强化块3，杆体1远离帽体2的一端内部中心贯穿开设有分隔槽4，分隔槽4远离帽体2的一端内部安装有挤压组件5，挤压组件5与分隔槽4的内壁相互连接，杆体1远离帽体2的一端外壁均环绕设置有环绕螺纹6，杆体1靠近分隔槽4的两侧外壁均设置有防挡槽7，杆体1靠近帽体2的一端两侧均设置有夹持槽8，且夹持槽8与分隔槽4相互平行。
[0023]进一步的，在上技术方案中，挤压组件5包括挤压块501、连接片502和倾斜面503，且挤压块501靠近帽体2的一端向内部中心倾斜，挤压块501靠近帽体2的一端与连接片502相互固定连接，且倾斜面503倾斜角度与挤压块501的两侧面相互对应，倾斜面503设置与分隔槽4远离帽体2的一端边缘处位置，且挤压块501与倾斜面 503相互贴合，挤压块501通过连接片502与分隔槽4的内部相互连接，挤压块501能够再进一步的带动杆体1两侧相互远离倾斜，从而保持充分的与电极挤压，而且在挤压块501移动后还能够带动连接片 502进行弯
曲，避免挤压块501再反向移动掉落。
[0024]进一步的，在上技术方案中，夹持槽8的靠近帽体2的一端设置有加固块9，夹持槽8的两侧边贯通，夹持槽8呈U形槽状，夹持槽 8的内部设置有相互交错的防滑纹路，能够方便的使用钳子或其他工具沿着夹持槽8来夹持杆体1，进而能够方便使用者进行转动，从而带动杆体1转动，使得环绕螺纹6与电极相互转动。
[0025]进一步的，在上技术方案中，分隔槽4靠近帽体2的一侧向杆体 1的中心处倾斜，分隔槽4的两侧贯穿杆体1的外壁，且分隔槽4两侧还贯穿环绕螺纹6，帽体2远离杆体1的一端呈半球形，帽体2的内部中心开设有与强化块3对应的卡槽，强化块3与帽体2相互镶嵌固定，且帽体2通过强化块3与杆体1固定连接，使用时帽体2能够与被焊接的位置相互接触进行挤压，冲击力能够通过强化块3带动了杆体1向挤压块501进一步的挤压。
[0026]进一步的，在上技术方案中，环绕螺纹6两侧边的防挡槽7向杆体1的内部凹陷，防挡槽7的凹陷深度与挤压组件5相互对应，且防挡槽本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种镶嵌式电极帽，包括杆体(1)，其特征在于，所述杆体(1)的一端设置有帽体(2)，帽体(2)靠近杆体(1)的一端开设有强化块(3)，杆体(1)远离帽体(2)的一端内部中心贯穿开设有分隔槽(4)，分隔槽(4)远离帽体(2)的一端内部安装有挤压组件(5)，挤压组件(5)与分隔槽(4)的内壁相互连接，杆体(1)远离帽体(2)的一端外壁均环绕设置有环绕螺纹(6)，杆体(1)靠近分隔槽(4)的两侧外壁均设置有防挡槽(7)，杆体(1)靠近帽体(2)的一端两侧均设置有夹持槽(8)，且夹持槽(8)与分隔槽(4)相互平行。2.根据权利要求1所述的一种镶嵌式电极帽，其特征在于，所述挤压组件(5)包括挤压块(501)、连接片(502)和倾斜面(503)，且挤压块(501)靠近帽体(2)的一端向内部中心倾斜，挤压块(501)靠近帽体(2)的一端与连接片(502)相互固定连接，且倾斜面(503)倾斜角度与挤压块(501)的两侧面相互对应。3.根据权利要求2所述的一种镶嵌式电极帽，其特征在于，所述倾斜面(503)设置与分隔槽(4)远离帽体(2)的一端边缘处位置，且挤压块...

【专利技术属性】
技术研发人员：廖晗，周迪芳，
申请(专利权)人：广州欣大津汽车智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：