一种厢体生产用前门帽檐全焊夹具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种厢体生产用前门帽檐全焊夹具，包括前门夹具支架，所述前门夹具支架顶部固定连接有第一长度压紧机构，所述前门夹具支架顶部远离第一长度压紧机构一侧设有第一宽度压紧机构。本实用新型专利技术通过在安装板上设置第一防护罩，在安装板外壁设置第一到位传感器，在滑板外壁设置手柄，在滑板外壁设置第二防护罩，在第二防护罩外壁设置第二压杆机构，在滑板外壁设置第二油缸，在第二油缸一端设置第二输出轴，使该夹具可以适应不同型号的工件，本实用新型专利技术中，当工件到达前门帽檐全焊设备上时，该夹具可以适应不同型号的工件，致使工件定位简单方便。使工件定位简单方便。使工件定位简单方便。

【技术实现步骤摘要】
一种厢体生产用前门帽檐全焊夹具


[0001]本技术涉及厢体加工
，具体为一种厢体生产用前门帽檐全焊夹具。

技术介绍

[0002]厢体通常用灰铸铁制造，灰铸铁具有很好的铸造性能和减振性能。对于重载或有冲击载，中段龙门铣床的主轴箱，厢体荷的减速器也可以采用铸钢厢体。单件生产的减速器，为了简化工艺、降低成本，可采用钢板焊接的厢体。为了便于轴系部件的安装和拆卸，厢体制成沿轴心线水平剖分式。上箱盖和下厢体用螺栓连接成一体。轴承座的连接螺栓应尽量靠近轴承座孔，而轴承座旁的凸台，应具有足够的承托面，以便放置连接螺栓，并保证旋紧螺栓时需要的扳手空间。为保证厢体具有足够的刚度，在轴承孔附近加支撑筋。为保证减速器安置在基础上的稳定性并尽可能减少厢体底座平面的机械加工面积，厢体底一般不采用完整的平面。当厢体进行加工时，会对厢体进行前门帽檐焊接，而厢体生产用前门帽檐全焊夹具属于厢体加工的一种装置。
[0003]目前，市面上的厢体在进行前门帽檐全焊时，需要把工件通过上下料设备自动进入到前门帽檐全焊设备上，此时工件会到达前门帽檐全焊设备的前门夹具支架和帽檐夹具支架上，再对工件进行位置固定进行焊接，在实际使用中，当工件到达前门帽檐全焊设备上时，因工件规格的不同，需要对不同工件做不同的机械定位，致使工件定位太过于麻烦。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种厢体生产用前门帽檐全焊夹具，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种厢体生产用前门帽檐全焊夹具，包括前门夹具支架；
[0007]第一地基板，固定连接于所述前门夹具支架底端，且所述第一地基板的数量设置为多个；
[0008]帽檐夹具支架，设于所述前门夹具支架外壁一侧；
[0009]所述前门夹具支架顶部固定连接有第一长度压紧机构，所述前门夹具支架顶部远离第一长度压紧机构一侧设有第一宽度压紧机构，所述第一宽度压紧机构外壁一侧设有第二宽度压紧机构，所述帽檐夹具支架顶部固定连接有第二长度压紧机构，所述帽檐夹具支架顶部远离第二长度压紧机构一侧设有第三宽度压紧机构，所述第三宽度压紧机构一侧设有第四宽度压紧机构，所述前门夹具支架顶部设有第一支撑调节螺钉，所述第一支撑调节螺钉与前门夹具支架通过螺纹相连接，所述帽檐夹具支架顶部设有第二支撑调节螺钉，所述第二支撑调节螺钉与帽檐夹具支架通过螺纹相连连接。
[0010]进一步的，所述第一宽度压紧机构由安装板和第一油缸组成，所述安装板底端与前门夹具支架顶部固定连接，所述第一油缸外壁一侧与安装板固定连接，所述安装板顶部固定连接有第一调整螺钉，所述安装板外壁固定连接有第一到位传感器，安装板的加入，使
第一油缸的稳定性增加。
[0011]进一步的，所述第一油缸输出端固定连接有第一输出轴，所述第一输出轴一端贯穿于安装板外壁一侧，所述第一输出轴一端与安装板滑动连接，所述安装板顶部固定连接有第一防护罩，第一防护罩的加入，使第一输出轴的位置可以得到保护。
[0012]进一步的，所述第一防护罩外壁铰接有第一压杆机构，所述第一压杆机构一端与第一输出轴顶端铰接，所述帽檐夹具支架底端固定连接有第二地基板，第一压杆机构的加入，使第一输出轴可以对工件进行挤压。
[0013]进一步的，所述第四宽度压紧机构由固定导轨和滑板组成，所述固定导轨外壁一侧与帽檐夹具支架固定连接，所述滑板与固定导轨滑动连接，所述滑板底端固定连接有第二油缸，所述第二油缸输出端固定连接有第二输出轴，所述第二输出轴一端贯穿于滑板外壁一侧，所述滑板与第二输出轴滑动连接，所述滑板顶部固定连接有第二到位传感器，第二输出轴的加入，使第二油缸可以带动第二压杆机构运动。
[0014]进一步的，所述滑板外壁固定连接有第二防护罩，所述第二防护罩外壁铰接有第二压杆机构，所述第二压杆机构一端与第二输出轴铰接，所述滑板外壁固定连接有手柄，所述滑板顶部固定连接有第二调整螺钉，手柄的加入，使滑板可以在固定导轨上滑动运动。
[0015]与现有技术相比，本技术的有益效果为：
[0016]本技术所述一种厢体生产用前门帽檐全焊夹具，可以使夹具适应不同型号的工件，通过在安装板上设置第一防护罩，在第一防护罩外壁设置第一压杆机构，在第一油缸一端设置第一输出轴，在安装板外壁设置第一到位传感器，在滑板外壁设置手柄，在滑板外壁设置第二防护罩，在第二防护罩外壁设置第二压杆机构，在滑板外壁设置第二油缸，在第二油缸一端设置第二输出轴，使该夹具可以适应不同型号的工件，本技术中，当工件到达前门帽檐全焊设备上时，该夹具可以适应不同型号的工件，致使工件定位简单方便。
附图说明
[0017]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：
[0018]图1为本技术的整体结构示意图；
[0019]图2为本技术的帽檐夹具支架整体结构示意图；
[0020]图3为本技术的图2的A处结构放大示意图；
[0021]图4为本技术的图2的B处结构放大示意图。
[0022]图中：1、前门夹具支架；2、第一地基板；3、帽檐夹具支架；4、第一长度压紧机构；5、第一宽度压紧机构；6、第二宽度压紧机构；7、第二长度压紧机构；8、第三宽度压紧机构；9、第四宽度压紧机构；10、第一支撑调节螺钉；11、第二支撑调节螺钉；12、安装板；13、第一油缸；14、第一调整螺钉；15、第一到位传感器；16、第一输出轴；17、第一防护罩；18、第一压杆机构；19、第二地基板；20、固定导轨；21、滑板；22、第二油缸；23、第二输出轴；24、第二到位传感器；25、第二防护罩；26、第二压杆机构；27、手柄；28、第二调整螺钉。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行
清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]请参阅图1
‑
图4，本技术提供一种厢体生产用前门帽檐全焊夹具，技术方案如下：
[0025]一种厢体生产用前门帽檐全焊夹具，包括前门夹具支架1；
[0026]第一地基板2，固定连接于前门夹具支架1底端，且第一地基板2的数量设置为多个；
[0027]帽檐夹具支架3，设于前门夹具支架1外壁一侧；
[0028]前门夹具支架1顶部固定连接有第一长度压紧机构4，前门夹具支架1顶部远离第一长度压紧机构4一侧设有第一宽度压紧机构5，第一宽度压紧机构5外壁一侧设有第二宽度压紧机构6，帽檐夹具支架3顶部固定连接有第二长度压紧机构7，帽檐夹具支架3顶部远离第二长度压紧机构本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种厢体生产用前门帽檐全焊夹具，包括前门夹具支架(1)；第一地基板(2)，固定连接于所述前门夹具支架(1)底端，且所述第一地基板(2)的数量设置为多个；帽檐夹具支架(3)，设于所述前门夹具支架(1)外壁一侧；其特征在于：所述前门夹具支架(1)顶部固定连接有第一长度压紧机构(4)，所述前门夹具支架(1)顶部远离第一长度压紧机构(4)一侧设有第一宽度压紧机构(5)，所述第一宽度压紧机构(5)外壁一侧设有第二宽度压紧机构(6)，所述帽檐夹具支架(3)顶部固定连接有第二长度压紧机构(7)，所述帽檐夹具支架(3)顶部远离第二长度压紧机构(7)一侧设有第三宽度压紧机构(8)，所述第三宽度压紧机构(8)一侧设有第四宽度压紧机构(9)，所述前门夹具支架(1)顶部设有第一支撑调节螺钉(10)，所述第一支撑调节螺钉(10)与前门夹具支架(1)通过螺纹相连接，所述帽檐夹具支架(3)顶部设有第二支撑调节螺钉(11)，所述第二支撑调节螺钉(11)与帽檐夹具支架(3)通过螺纹相连接。2.根据权利要求1所述的一种厢体生产用前门帽檐全焊夹具，其特征在于：所述第一宽度压紧机构(5)由安装板(12)和第一油缸(13)组成，所述安装板(12)底端与前门夹具支架(1)顶部固定连接，所述第一油缸(13)外壁一侧与安装板(12)固定连接，所述安装板(12)顶部固定连接有第一调整螺钉(14)，所述安装板(12)外壁固定连接有第一到位传感器(15)。3.根据权利要求2所述的一种厢体生产用前门帽檐全焊夹具，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：魏占静，唐君才，窦斌年，高升，
申请(专利权)人：珠海瑞凌焊接自动化有限公司，
类型：新型
国别省市：