汽车底盘下摆臂焊接夹具制造技术

本实用新型专利技术涉及摆臂焊接技术领域，具体涉及汽车底盘下摆臂焊接夹具，包括安装座和位于安装座顶部两侧的安装板，所述安装板上转动安装有转动板，所述转动板上安装有固定组件，所述安装座顶部对应固定组件的位置安装有夹持组件，所述夹持组件包括固定安装在安装座顶部的固定杆，所述固定杆上转动安装有两个半圆夹持块，两个所述半圆夹持块通过铰链转动连接且共同滑动插设有U形插杆，两个所述半圆夹持块之间形成空腔，将固定组件和夹持组件配合使用，可以将下摆臂固定好，同时下摆臂焊接好一侧之后可以翻转下摆臂焊接另外一侧，同时将两个衬套安装在弧形块外部，能够一次焊接两个衬套，增加装置的便利性。增加装置的便利性。增加装置的便利性。

【技术实现步骤摘要】
汽车底盘下摆臂焊接夹具


[0001]本技术涉及摆臂焊接
，具体涉及汽车底盘下摆臂焊接夹具。

技术介绍

[0002]汽车底盘下摆臂通常具有三个摆臂，又称三角臂，通过轴头和轮胎连接，起到一定的支撑作用，其端部需要焊接上圆管以安装衬套或者球头等组件。
[0003]由于其形状特性和圆管的焊接位置，在焊接过程中是需要旋转下摆臂的，但是可旋转的夹具，其固定好圆管和下摆臂的位置的能力较弱，因此需要提升夹具保持可旋转能力的同时，还要保证其良好的夹持能力。

技术实现思路

[0004]解决的技术问题
[0005]针对现有技术所存在的上述缺点，本技术提供了汽车底盘下摆臂焊接夹具，能够有效地解决现有技术中如何提升夹持能力的问题。
[0006]技术方案
[0007]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：
[0008]本技术提供汽车底盘下摆臂焊接夹具，包括安装座和位于安装座顶部两侧的安装板，所述安装板上转动安装有转动板，所述转动板上安装有固定组件，所述安装座顶部对应固定组件的位置安装有夹持组件；
[0009]其中，所述夹持组件包括固定安装在安装座顶部的固定杆，所述固定杆上转动安装有两个半圆夹持块，两个所述半圆夹持块通过铰链转动连接且共同滑动插设有U形插杆，两个所述半圆夹持块之间形成空腔。
[0010]进一步地，所述夹持组件还包括开设在固定杆上的槽位，所述槽位内对称固定安装有两个弧形限位环，所述半圆夹持块对称开设有与弧形限位环对应的转动槽。
[0011]进一步地，所述转动板上滑动安装有两个L形连接杆，两个所述L形连接杆的外端均对称固定安装有两个弹性杆，所述弹性杆的外端固定安装有弧形块，两个所述L形连接杆上的弹性杆分别呈水平和竖直设置。
[0012]进一步地，所述转动板上开设有滑槽，所述L形连接杆滑动安装在滑槽内，所述L形连接杆上固定安装有弹簧，所述弹簧的顶部固定连接有限位尖块，所述滑槽上开设有多个与限位尖块对应的孔。
[0013]进一步地，所述固定组件包括固定安装在转动板一侧的两个固定板，其中一个所述固定板上螺纹插设有螺纹杆，所述螺纹杆的底端转动安装有夹板。
[0014]有益效果
[0015]本技术提供的技术方案，与已知的公有技术相比，具有如下有益效果：
[0016]本技术将固定组件和夹持组件配合使用，可以将下摆臂固定好，同时下摆臂焊接好一侧之后可以翻转下摆臂焊接另外一侧，同时将两个衬套安装在弧形块外部，能够
一次焊接两个衬套，增加装置的便利性。
附图说明
[0017]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0018]图1为本技术的整体结构示意图；
[0019]图2为本技术的L形连接杆处结构示意图；
[0020]图3为本技术的固定杆内部结构示意图；
[0021]图4为本技术的半圆夹持块结构示意图。
[0022]图中的标号分别代表：1、安装座；101、安装板；2、转动板；3、固定组件；301、固定板；302、螺纹杆；303、夹板；4、滑槽；5、L形连接杆；6、弹性杆；7、弧形块；8、限位尖块；9、弹簧；10、夹持组件；1001、固定杆；1002、槽位；1003、弧形限位环；1004、半圆夹持块；1005、转动槽；1006、U形插杆。
具体实施方式
[0023]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]下面结合实施例对本技术作进一步的描述。
[0025]实施例：
[0026]参照图1至图4，汽车底盘下摆臂焊接夹具，包括安装座1和位于安装座1顶部两侧的安装板101，由于下摆臂的三角形特性以及焊接需要，其一侧的两端分别焊接水平和竖直的两个衬套，另外一端则焊接一个水平的衬套，所述安装板101上转动安装有转动板2，所述转动板2上安装有固定组件3，所述安装座1顶部对应固定组件3的位置安装有夹持组件10；
[0027]其中，所述夹持组件10包括固定安装在安装座1顶部的固定杆1001，所述固定杆1001上转动安装有两个半圆夹持块1004，两个所述半圆夹持块1004通过铰链转动连接且共同滑动插设有U形插杆1006，两个所述半圆夹持块1004之间形成空腔。
[0028]具体地，参照图1至图4，所述夹持组件10还包括开设在固定杆1001上的槽位1002，所述槽位1002内对称固定安装有两个弧形限位环1003，所述半圆夹持块1004对称开设有与弧形限位环1003对应的转动槽1005。
[0029]下摆臂准备焊接之前，用固定组件3夹住下摆臂的一侧该侧需要焊接两个衬套，接着将下摆臂的另外一个臂直接放置在两个半圆夹持块1004的空腔内，在安装的过程中，将两个半圆夹持块1004之间的U形插杆1006从半圆夹持块1004内拔出，接着打开上方的半圆夹持块1004，然后将下摆臂的一个臂放在半圆夹持块1004上，接着再将U形插杆1006插入在两个半圆夹持块1004上，利用两个半圆夹持块1004夹住下摆臂，在对下摆臂的一侧完成焊
接工作之后，可以旋转转动板2，使下摆臂旋转180
°
，方便对下摆臂的另外一侧进行焊接。
[0030]具体地，参照图1至图4，所述转动板2上滑动安装有两个L形连接杆5，两个所述L形连接杆5的外端均对称固定安装有两个弹性杆6，所述弹性杆6的外端固定安装有弧形块7，两个所述L形连接杆5上的弹性杆6分别呈水平和竖直设置。
[0031]具体地，参照图1至图4，所述转动板2上开设有滑槽4，所述L形连接杆5滑动安装在滑槽4内，所述L形连接杆5上固定安装有弹簧9，所述弹簧9的顶部固定连接有限位尖块8，所述滑槽4上开设有多个与限位尖块8对应的孔。
[0032]在使用的过程中，由于下摆臂的一侧需要焊接两个衬套的一侧宽度不同，使用者可以根据需要来滑动L形连接杆5，使其在滑槽4内移动，并且利用限位尖块8限制L形连接杆5的位置，并且将两个衬套套在弧形块7外，使用者能够不用手动扶持两个衬套，可以直接焊接两个衬套，方便了对下摆臂的焊接工作，提升工作效率。
[0033]具体地，参照图1至图4，所述固定组件3包括固定安装在转动板2一侧的两个固定板301，其中一个所述固定板301上螺纹插设有螺纹杆302，所述螺纹杆302的底端转动安装有夹板303。<本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.汽车底盘下摆臂焊接夹具，包括安装座（1）和位于安装座（1）顶部两侧的安装板（101），其特征在于，所述安装板（101）上转动安装有转动板（2），所述转动板（2）上安装有固定组件（3），所述安装座（1）顶部对应固定组件（3）的位置安装有夹持组件（10）；其中，所述夹持组件（10）包括固定安装在安装座（1）顶部的固定杆（1001），所述固定杆（1001）上转动安装有两个半圆夹持块（1004），两个所述半圆夹持块（1004）通过铰链转动连接且共同滑动插设有U形插杆（1006），两个所述半圆夹持块（1004）之间形成空腔。2.根据权利要求1所述的汽车底盘下摆臂焊接夹具，其特征在于，所述夹持组件（10）还包括开设在固定杆（1001）上的槽位（1002），所述槽位（1002）内对称固定安装有两个弧形限位环（1003），所述半圆夹持块（1004）对称开设有与弧形限位环（1003）对应的转动槽（1005）。3.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：冯利光，余丽丽，戴文锋，
申请(专利权)人：浙江天策汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：