一种电池框架后边框用焊接工装制造技术

本实用新型专利技术涉及电池框架技术领域，具体为一种电池框架后边框用焊接工装，包括加工台，所述加工台的一侧顶端设置有三个第一气动夹紧器。本实用新型专利技术通过设置加工台，将待加工的电池框架后边框放置在加工台上指定的位置，然后启动加工台一侧的第一气动夹紧器，第一气动夹紧器启动后其输出端会翻转九十度夹持在工件一侧顶端，同时启动加工台远离第一气动夹紧器一侧的第二气动夹紧器，第二气动夹紧器启动后其输出端会翻转九十度夹持在工件另一侧顶端，通过第一气动夹紧器和第二气动夹紧器将工件夹持后，便于后期进行焊接加工，且配合第一压紧气缸和第二压紧气缸可以避免两端的撑板向外侧移位。向外侧移位。向外侧移位。

【技术实现步骤摘要】
一种电池框架后边框用焊接工装


[0001]本技术涉及电池框架
，具体为一种电池框架后边框用焊接工装。

技术介绍

[0002]随着世界能源紧缺及环保的要求，以汽油及柴油为能源的汽车受到了一定的限制及冲击，环保节能的电动汽车成为汽车行业的一种重要的分支，电动汽车正好满足能源和环保的双重要求，电动汽车中关键的部件就是电池，电池的合理布局及安装能给电动汽车提供更大的动力，为了节约电池安装空间，现有的电动汽车中，一般都是将电池装配到电池框架内，电池框架固定到电动汽车底盘上，其中电池框架是由多个部件组合拼焊而成，部件中包括有电池框架后边框，后边框焊接时需要使用焊接工装夹持固定。
[0003]如授权公告号为CN114784354A所公开的电池装置及其装配方法、装配设备、电池组件定位工装，其虽然实现了可以避免焊接导致的箱体一致性差、焊渣焊缝等导致的装配不良和绝缘失效等问题；并且，装配流程和工艺更加简单，且能够实现整个装配工序无缝衔接，有利于打造全自动化产线，提高生产效率，实现高速制造，高良率制造，但是并未解决现有电池框架后边框用焊接工装存在的后边框部件拼装夹持时，两端的撑板会向外侧移位的问题，为此我们提出有一种电池框架后边框用焊接工装。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种电池框架后边框用焊接工装，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种电池框架后边框用焊接工装，所述一种电池框架后边框用焊接工装包括
[0007]加工台，所述加工台的一侧顶端设置有三个第一气动夹紧器，所述加工台远离第一气动夹紧器的一侧外部固定安装有三个第二气动夹紧器；
[0008]第一压紧气缸和第二压紧气缸，所述第一压紧气缸设置于加工台靠近第二气动夹紧器的一侧两端，所述第二压紧气缸设置于加工台靠近第一压紧气缸的一侧。
[0009]优选的，所述加工台靠近第二气动夹紧器的一侧两端底部均设置有第一定位销，所述加工台的中部两端均设置有第三定位销；
[0010]优选的，所述加工台位于第一定位销的对向处设置有旋转下压气缸，所述加工台靠近旋转下压气缸的一侧底端设置有第二定位销；
[0011]优选的，所述加工台的中部一侧设置有若干第一夹紧气缸，所述加工台靠近第一夹紧气缸的输出端一侧设置有第一挡块；
[0012]优选的，所述加工台靠近若干所述第一夹紧气缸的两端均设置有第二夹紧气缸，所述加工台靠近第二夹紧气缸的输出端一侧设置有第二挡块；
[0013]优选的，所述第一压紧气缸与第二压紧气缸成九十度垂直排列。
[0014]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0015]1. 该一种电池框架后边框用焊接工装，通过设置加工台，将待加工的电池框架后边框放置在加工台上指定的位置，然后启动加工台一侧的第一气动夹紧器，第一气动夹紧器启动后其输出端会翻转九十度夹持在工件一侧顶端，同时启动加工台远离第一气动夹紧器一侧的第二气动夹紧器，第二气动夹紧器启动后其输出端会翻转九十度夹持在工件另一侧顶端，通过第一气动夹紧器和第二气动夹紧器将工件夹持后，便于后期进行焊接加工，且配合第一压紧气缸和第二压紧气缸可以避免两端的撑板向外侧移位。
[0016]2. 该一种电池框架后边框用焊接工装，通过设置旋转下压气缸和第二定位销，同时启动旋转下压气缸和第二定位销，旋转下压气缸启动后其输出端会旋转下压夹持在工件两端顶部，且第二定位销启动后其输出端会从工件底端撑起，这样通过旋转下压气缸和第二定位销之间配合，即可从工件顶端和底端进行定位支撑，从而达到便于定位的目的。
附图说明
[0017]图1为电池框架后边框的结构示意图；
[0018]图2为本技术一种电池框架后边框用焊接工装夹持电池框架后边框时的结构示意图；
[0019]图3为本技术的第一气动夹紧器结构示意图；
[0020]图4为本技术的第二气动夹紧器结构示意图；
[0021]图5为本技术图3中A处的放大示意图；
[0022]图6为本技术图4中B处的放大示意图。
[0023]图中：1、加工台；2、第一气动夹紧器；3、第二气动夹紧器；4、第一压紧气缸；5、第二压紧气缸；6、第一定位销；7、第三定位销；8、旋转下压气缸；9、第二定位销；10、第一夹紧气缸；11、第一挡块；12、第二夹紧气缸；13、第二挡块。
具体实施方式
[0024]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0025]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0026]在本专利的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利中的具体含义。
[0027]此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，“若干”的含义是两个或两个
以上，除非另有明确具体的限定。
[0028]请参阅图1
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图6所示，本技术提供的一种技术方案：
[0029]一种电池框架后边框用焊接工装，一种电池框架后边框用焊接工装包括
[0030]加工台1，加工台1的一侧顶端设置有三个第一气动夹紧器2，加工台1远离第一气动夹紧器2的一侧外部固定安装有三个第二气动夹紧器3；
[0031]第一压紧气缸4和第二压紧气缸5，第一压紧气缸4设置于加工台1靠近第二气动夹紧器3的一侧两端，第二压紧气缸5设置于加工台1靠近第一压紧气缸4的一侧；
[0032]通过上述方案，通过设置加工台1，将待加工的电池框架后边框放置在加工台1上指定的位置，然后启动加工台1一侧的第一气动夹紧器2，第一气动夹紧器2启动后其输出端会翻转九十度夹持在工件一侧顶端，同时启动加工台1远离第一气动夹紧器2一侧的第二气动夹紧器3，第二气动夹紧器3启动后其输出端会翻转九十度夹持在工件另一侧顶端，通过第一气动夹紧器2和第二气动夹紧器3将工件夹持后，便于后期进行焊接加工，且配合第一压紧气缸和第二压紧气缸可以避免本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电池框架后边框用焊接工装，其特征在于：所述一种电池框架后边框用焊接工装包括加工台（1），所述加工台（1）的一侧顶端设置有三个第一气动夹紧器（2），所述加工台（1）远离第一气动夹紧器（2）的一侧外部固定安装有三个第二气动夹紧器（3）；第一压紧气缸（4）和第二压紧气缸（5），所述第一压紧气缸（4）设置于加工台（1）靠近第二气动夹紧器（3）的一侧两端，所述第二压紧气缸（5）设置于加工台（1）靠近第一压紧气缸（4）的一侧。2.根据权利要求1所述的一种电池框架后边框用焊接工装，其特征在于：所述加工台（1）靠近第二气动夹紧器（3）的一侧两端底部均设置有第一定位销（6），所述加工台（1）的中部两端均设置有第三定位销（7）。3.根据权利要求2所述的一种电池框架后边框用焊接工装，其特征在于：所述加工...

【专利技术属性】
技术研发人员：沈钦锋，
申请(专利权)人：厦门实启股份有限公司，
类型：新型
国别省市：