本申请公开了一种飞机机翼检修装置及其方法，涉及机翼检修的技术领域，括机翼支撑架，机翼支撑架包括支撑部，支撑部包括对称设置的两个检修部，检修部用于容纳飞机机翼；检修部包括两个平行的轮廓架，两个轮廓架相对的表面上开设有和受检机翼初始轮廓形状一致的滑移轨道，检修部内可拆卸连接有多组支撑机构；支撑机构包括沿滑移轨道滑动的滑动组件及滑动连接于滑动组件上的支撑组件，支撑组件滑动方向朝靠近或远离位于检修部内的受检机翼的方向。操作人员通过调节检修部内支撑机构的位置，使得多处位于不同位置的受损区域两侧均布设有支撑机构；实现了飞机机翼检修装置对机翼不同受损区域的支撑作用，提高了飞机机翼检修装置的适用性。装置的适用性。装置的适用性。
【技术实现步骤摘要】
一种飞机机翼检修装置及其方法
[0001]本申请涉及机翼检修的
，尤其是涉及一种飞机机翼检修装置及其方法。
技术介绍
[0002]裂纹引起的开裂失效是一种常见的、危害程度十分严重的一种失效方式。飞机上的构件一旦产生裂纹，将带来巨大的隐患，轻则引起飞机故障停机，重则引起严重的安全事故。对飞机中的构件早期发生裂纹进行检测和修复，防止设备进一步出现开裂或断裂失效对航空交通事故的预防具有重要的意义。
[0003]目前，相关技术中授权公告号为CN2018101881599 的中国专利文件公开了一种航测无人机机翼修复架及其修复方法 ，包括用于放置无人机的修复平台和设置于修复平台上的升降装置，修复平台沿水平方向设置，修复平台上设有供无人机机身放入的凹槽，修复平台上还设有两个升降装置；升降装置包括第一升降装置和第二升降装置，第一升降装置包括第一升降柱和连接于第一升降柱上的第一升降板；第二升降装置包括第二升降柱、第二升降板和第三升降柱，第二升降板包括外板和内板。检测过程中，外板和内板分别设置于有损机翼裂口的两侧，可分别对裂口两侧的机翼进行支撑，实现第一升降装置和第二升降装置对无人机机翼的有效承托。但外板和内板的设置使得改装置只能针对某一具体位置的裂缝使用，适用性不足。
技术实现思路
[0004]为了提升飞机机翼检修装置的适用性，本申请提供一种飞机机翼检修装置及其方法。
[0005]一方面，本申请提供一种飞机机翼检修装置，采用如下的技术方案：一种飞机机翼检修装置，包括机翼支撑架，机翼支撑架包括支撑部，支撑部包括对称设置的两个检修部，检修部用于容纳飞机机翼；检修部包括两个平行的轮廓架，两个轮廓架相对的表面上开设有和受检机翼初始轮廓形状一致的滑移轨道，检修部内可拆卸连接有多组支撑机构；支撑机构包括沿滑移轨道滑动的滑动组件及滑动连接于滑动组件上的支撑组件，支撑组件滑动方向朝靠近或远离位于检修部内的受检机翼的方向，机翼支撑架上设置有用于同时驱动所有支撑组件滑动的驱动机构，滑动组件上设置有用于驱动支撑组件朝远离受检机翼方向移动复位的复位件。
[0006]通过采用上述技术方案，将经过检测的受损飞机机翼分别置于两检修部内，多组支撑机构通过滑动组件滑动于轮廓架的滑移轨道内，操作人员调节检修部内支撑机构的位置，使得多处位于不同位置的受损区域两侧均布设有支撑机构；启动驱动机构来驱动支撑机构上的支撑组件滑动，使得支撑组件与机翼侧壁相抵，为机翼提供竖直方向的支撑力；实现了飞机机翼检修装置对机翼不同受损区域的支撑作用，提高了飞机机翼检修装置的适用性，操作人员能够同时对机翼多处受损位置进行修复处理。
[0007]可选的，滑动组件包括安装座和滑动设置于安装座内部的驱动条，驱动条远离支撑组件的一端滑动于滑移轨道内，驱动机构用于驱动驱动条滑动；支撑组件包括支撑柱和两条间隔固定于支撑柱外侧壁的导向条，导向条沿竖直方向滑动于安装座内并通过驱动条驱动进行滑动。
[0008]通过采用上述技术方案，驱动条远离支撑组件的一端滑动于滑移轨道内，从而带动整个支撑机构在检修部移动；设置于支撑柱侧壁的导向条沿竖直方向滑动于安装座内，当驱动机构使驱动条沿水平方向移动的过程中，能够驱动导向条朝靠近或远离支撑柱方向移动；当导向条沿靠近支撑柱方向移动时，支撑柱随导向条一起朝远离驱动条方向移动，与机翼相抵，从而为机翼提供支撑力；当导向条沿靠近支撑柱方向移动时，支撑柱随导向条一起朝靠近驱动条方向移动，脱离机翼。
[0009]可选的，安装座上开设有供导向条滑动的滑动槽，导向条包括远离支撑柱一端且倾斜设置的导向面，导向面设置在导向条的远离另一条导向条的一侧，且两个导向面朝远离支撑柱方向逐渐靠近，驱动条一端和导向面相抵。
[0010]通过采用上述技术方案，导向条包括远离支撑柱一端倾斜设置的导向面，当驱动条移动于安装座内使时，能够与导向面直接向抵，通过推动导向面来驱动导向条移动。
[0011]可选的，驱动机构包括滑动设置于检修部两侧的推板，推板能够同时和多条驱动条相抵；驱动机构还包括用于同时驱动两块推板相向或者相背离移动的驱动组件。
[0012]通过采用上述技术方案，当驱动组件驱动推板相向移动时，推板逐渐靠近驱动条，给驱动条施加推力使得驱动条朝靠近导向条的方向移动；当驱动件驱使两推板相背离移动时，推板逐渐远离驱动条，驱动条失去推力，不再驱动导向条运动。
[0013]可选的，机翼支撑架包括设置于检修部底部的移动平台，驱动组件包括转动设置于移动平台上的双向丝杆，双向丝杆轴线与支撑柱轴线平行；两推板远离驱动条的一端与双向丝杆的不同螺纹段转动连接，双向丝杆一端连接有用于驱动双向丝杆旋转的驱动源。
[0014]通过采用上述技术方案，两推板与双向丝杆不同螺纹段螺纹连接，使得两推板在驱动源驱动双向丝杆转动的过程中能够想向或背离移动；两推板设置于移动平台上，当机翼未被置于检修部内时，驱动机构远离机翼支撑架；当机翼位于检修部内之后，将移动平台移动到靠近机翼支撑架，使得两推板分别位于机翼两侧。
[0015]可选的，复位件包括设置在支撑柱靠近安装座的一端的复位拉簧，复位拉簧间隔设置有两个且位于两导向条之间，复位拉簧两端分别和支撑柱及安装座固定连接。
[0016]通过采用上述技术方案，复位拉簧两端分别与支撑柱和安装柱固定连接，用于支撑柱复位；当驱动条失去推板的推力后，复位拉簧压缩恢复到原长，同时拉动支撑柱朝靠近驱动条方向移动，回到初始位置。
[0017]可选的，支撑柱包括两个结构镜像的第一拼接部，且两个第一拼接部可拆卸连接；安装座包括两结构镜像的第二拼接部，且两第二拼接部可拆卸连接。
[0018]通过采用上述技术方案，两第一拼接部将支撑柱分为的两个部分，两第二拼接部将安装座分为两个部分，从而使得支撑机构被分割为两个部分，便于支撑机构在检修部内的安装拆卸，操作人员能够根据实际需要来调整检修部内支撑机构的数量。
[0019]可选的，第一拼接部上设置有用于固定两第一拼接部的第一固定件；第二拼接部上也设置有用于固定两第二拼接部的第二固定件。
[0020]通过采用上述技术方案，第一固定件实现了两第一拼接部的固定，第二固定件实现了两第二拼接部的安装固定。
[0021]另一方面，本申请提供一种飞机机翼检修方法，通过使用上述任意一项的飞机机翼检修装置进行机翼检修。
[0022]综上，本申请包括以下至少一种有益效果：1.多组支撑机构的支撑组件随滑动组件沿着滑移轨道滑动设置，操作人员能够滑动支撑机构，在机翼受损区域两侧分别布设一支撑组件，支撑组件的位置能够根据机翼受损区域的位置而进行实际调整，提高了飞机机翼检修装置的适用性；2.对组支撑机构的设置使得机翼多处受损区域两侧均能通过支撑组件进行支撑，操作人员能够同时对机翼多处受损区域进行修复处理；3.支撑机构可拆卸连接与检修部内，操作人员可以根据实际需要调整检修部内支撑组件的数量，在支撑机构出现故障或损坏时，也便于支撑机构的更换。
附图说明
[0023本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种飞机机翼检修装置，其特征在于：包括机翼支撑架（1），所述机翼支撑架（1）包括支撑部，所述支撑部包括对称设置的两个检修部（11），所述检修部（11）用于容纳飞机机翼；所述检修部（11）包括两个平行的轮廓架（111），两个所述轮廓架（111）相对的表面上开设有和受检机翼初始轮廓形状一致的滑移轨道（112），所述检修部（11）内可拆卸连接有多组支撑机构（2）；所述支撑机构（2）包括沿滑移轨道（112）滑动的滑动组件（21）及滑动连接于滑动组件（21）上的支撑组件（22），所述支撑组件（22）滑动方向朝靠近或远离位于所述检修部（11）内的受检机翼的方向，所述机翼支撑架（1）上设置有用于同时驱动所有支撑组件（22）滑动的驱动机构（3），所述滑动组件（21）上设置有用于驱动所述支撑组件（22）朝远离受检机翼方向移动复位的复位件。2.根据权利要求1所述的一种飞机机翼检修装置，其特征在于：所述滑动组件（21）包括安装座（211）和滑动设置于安装座（211）内部的驱动条（212），所述驱动条（212）远离支撑组件（22）的一端滑动于所述滑移轨道（112）内，所述驱动机构（3）用于驱动所述驱动条（212）滑动；所述支撑组件（22）包括支撑柱（221）和两条间隔固定于支撑柱（221）外侧壁的导向条（222），所述导向条（222）滑动于所述安装座（211）内并通过所述驱动条（212）驱动进行滑动。3.根据权利要求2所述的一种飞机机翼检修装置，其特征在于：所述安装座（211）上开设有供所述导向条（222）滑动的滑动槽（2112），所述导向条（222）包括远离所述支撑柱（221）一端且倾斜设置的导向面（2221），所述导向面（2221）设置在所述导向条（222）的远离另一条导向条（222）的一侧，且两个所述导向面（2221）朝远离支撑柱（221）方向逐渐靠近，所述驱动条（212）一端和所述导向面（2221）相抵。4.根据权利要求2所述的一种...
【专利技术属性】
技术研发人员：李国华，刘一宏，石华柱，
申请(专利权)人：北京山太公务机维修技术有限公司，
类型：发明
国别省市：
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