一种后翻自卸车用新型自卸箱制造技术

本实用新型专利技术公开了一种后翻自卸车用新型自卸箱，属于运输设备技术领域，以解决普通的货厢在卸载具有附着力的货物时，货物会黏在货厢箱壁上无法全部卸载的问题，包括设置在车体上的箱体，箱体一端铰接安装有门体，箱体相对的内壁均开设有滑槽，两组滑槽中均转动安装有螺纹杆，箱体内活动安装有移动板，移动板两侧均固定安装有内螺纹筒，两组螺纹杆分别穿设在其中，螺纹杆上设置有同步传动组件，门体上设置有开合组件，当两组螺纹杆同向转动时，使两组内螺纹筒分别在两组螺纹杆上移动，从而使移动板平移推动货物，当移动板移动到箱体末端时，起到能将箱体在货物全部推出箱体外的作用。用。用。

【技术实现步骤摘要】
一种后翻自卸车用新型自卸箱


[0001]本技术属于运输设备
，更具体地说，特别涉及一种后翻自卸车用新型自卸箱。

技术介绍

[0002]自卸车是指通过液压或机械举升而自行卸载货物的车辆。又称翻斗车。由汽车底盘、液压举升机构、货厢和取力装置等部件组成，自卸车有时会运输湿润的泥土等具有附着力的货物。
[0003]普通的货厢在卸载具有附着力的货物时，存在货物会黏在货厢箱壁上无法全部卸的问题，导致需要人工去将其铲除费时费力，严重的影响了实用性和便捷性。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种后翻自卸车用新型自卸箱，以解决现有技术中，普通的货厢在卸载具有附着力的货物时，货物会黏在货厢箱壁上无法全部卸载的技术问题。
[0005]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种后翻自卸车用新型自卸箱，包括设置在车体上的箱体，所述箱体一端铰接安装有门体，其特征在于：所述箱体相对的内壁均开设有滑槽，两组所述滑槽，分别开设在两个内壁的水平中轴线处，两组所述滑槽中均转动安装有螺纹杆，所述箱体内活动安装有移动板，所述移动板两侧均固定安装有内螺纹筒，两组所述内螺纹筒分别滑动安装在两组所述滑槽中，且两组所述螺纹杆分别穿设在其中，所述螺纹杆上设置有同步传动组件，所述门体上设置有开合组件。
[0006]作为本技术的优选技术方案，所述同步传动组件包括两组从动齿盘，两组所述从动齿盘分别固定安装在两组所述螺纹杆同一侧端头，且位于所述箱体远离所述门体一端的外壁上，所述箱体外壁安装有两组从动齿盘的一面转动安装有主动齿盘，两组所述从动齿盘与所述主动齿盘上套设有链条，所述箱体外壁固定安装有安装架，所述安装架上固定安装有电机，所述电机与所述主动齿盘连接。
[0007]作为本技术的优选技术方案，所述箱体外壁固定安装有保护壳，所述保护壳罩在所述主动齿盘、两组从动齿盘和链条上。
[0008]作为本技术的优选技术方案，所述开合组件包括两组第一连接块，两组所述第一连接块分别固定安装在移动板顶端的两侧，所述门体底端两侧分别固定安装有第二连接块，同侧的第一连接块与第二连接块均通过绳索连接。
[0009]作为本技术的优选技术方案，所述绳索中段固定安装有重力块。
[0010]作为本技术的优选技术方案，所述移动板安装有所述内螺纹筒的侧面均固定安装有两组限位块，同侧的两组所述限位块分别位于同侧所述内螺纹筒两侧，开设有所述滑槽的侧壁均开设有两组限位槽，四组所述限位块分别滑动安装在四组所述限位槽中。
[0011]作为本技术的优选技术方案，所述箱体内壁固定安装有两组橡胶片，所述两
组所述橡胶片分别位于两组所述滑槽开口处,所述橡胶片上开设有缝隙，两组所述内螺纹筒分别穿过两组所述缝隙。
[0012]作为本技术的优选技术方案，所述箱体与所述车体连接有液压杆。
[0013]本技术提供了一种后翻自卸车用新型自卸箱，具备以下有益效果：
[0014]1、通过电机驱动两组螺纹杆转动，使内螺纹筒移动，从而使移动板移动推动货物，将其货物推出箱体外，起到可以通过机械运动将附着再箱体内的货物全部推出箱体外的作用，避免了需要人工去清理的问题，极大的提高了便捷性和实用性。
[0015]2、移动板在箱体最里端时，绳索将门体拉住固定在箱体上，使门体闭合，通过移动板移动靠近门体时，使门体失去绳索的拉力，从而使门体受重力作用打开，从而起到自动开合门体的作用，避免装卸货物时需要人工去开关门的问题，极大的提高了便捷性。
附图说明
[0016]图1为本技术一种后翻自卸车用新型自卸箱的立体图；
[0017]图2为本技术一种后翻自卸车用新型自卸箱的爆炸图；
[0018]图3为图2中A区域的放大图；
[0019]图4为本技术一种后翻自卸车用新型自卸箱中传动连接的结构示意图；
[0020]图5为本技术一种后翻自卸车用新型自卸箱中卸货状态时的示意图。
[0021]图中：1、箱体；2、车体；3、液压杆；4、电机；5、安装架；6、主动齿盘；7、链条；8、保护壳；9、内螺纹筒；10、限位块；11、第一连接块；12、移动板；13、螺纹杆；14、门体；15、第二连接块；16、绳索；17、重力块；18、限位槽；19、滑槽；20、橡胶片；21、缝隙；22、从动齿盘。
具体实施方式
[0022]下面结合附图和实施例对本技术的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术，但不能用来限制本技术的范围。
[0023]在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0024]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连；“固定”应做广义理解，例如，可以是焊接固定，也可以是可铆钉固定，或粘接固定等一切固定方式。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0025]请参阅图1至图5，本技术提供一种技术方案：一种后翻自卸车用新型自卸箱，包括设置在车体2上的箱体1，箱体1一端铰接安装有门体14，其特征在于：箱体1相对的内壁均开设有滑槽19，两组滑槽19，分别开设在两个内壁的水平中轴线处，两组滑槽19中均转动
安装有螺纹杆13，箱体1内活动安装有移动板12，移动板12两侧均固定安装有内螺纹筒9，两组内螺纹筒9分别滑动安装在两组滑槽19中，且两组螺纹杆13分别穿设在其中，螺纹杆13上设置有同步传动组件，门体14上设置有开合组件，两组螺纹杆13分别穿设在两组内螺纹筒9中，且与其螺纹配合，当两组螺纹杆13同向转动时，两组螺纹杆13不会转动，使两组内螺纹筒9分别在两组螺纹杆13上移动，从而使移动板12平移推动货物，当移动板12移动到箱体1末端时，起到能将箱体1在货物全部推出箱体1外的作用。
[0026]其中，同步传动组件包括两组从动齿盘22，两组从动齿盘22分别固定安装在两组螺纹杆13同一侧端头，且位于箱体1远离门体14一端的外壁上，箱体1外壁安装有两组从动齿盘22的一面转动安装有主动齿盘6，两组从动齿盘22与主动齿盘6上套设有链条7，箱体1外壁固定安装有安装架5，安装架5上固定安装有电机4，电机4与主动齿盘6连接，通过接入电源控制启动电机4，使电机4上本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种后翻自卸车用新型自卸箱，包括设置在车体(2)上的箱体(1)，所述箱体(1)一端铰接安装有门体(14)，其特征在于：所述箱体(1)相对的内壁均开设有滑槽(19)，两组所述滑槽(19)，分别开设在两个内壁的水平中轴线处，两组所述滑槽(19)中均转动安装有螺纹杆(13)，所述箱体(1)内活动安装有移动板(12)，所述移动板(12)两侧均固定安装有内螺纹筒(9)，两组所述内螺纹筒(9)分别滑动安装在两组所述滑槽(19)中，且两组所述螺纹杆(13)分别穿设在其中，所述螺纹杆(13)上设置有同步传动组件，所述门体(14)上设置有开合组件。2.根据权利要求1所述的后翻自卸车用新型自卸箱，其特征在于：所述同步传动组件包括两组从动齿盘(22)，两组所述从动齿盘(22)分别固定安装在两组所述螺纹杆(13)同一侧端头，且位于所述箱体(1)远离所述门体(14)一端的外壁上，所述箱体(1)外壁安装有两组从动齿盘(22)的一面转动安装有主动齿盘(6)，两组所述从动齿盘(22)与所述主动齿盘(6)上套设有链条(7)，所述箱体(1)外壁固定安装有安装架(5)，所述安装架(5)上固定安装有电机(4)，所述电机(4)与所述主动齿盘(6)连接。3.根据权利要求2所述的后翻自卸车用新型自卸箱，其特征在于：所述箱体(1)外壁固定安装有保护壳(8)，所述保护壳(8)罩在所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：王久鹏，韩彬，刘博琛，张铭峰，张兴涛，邓福清，郑学，
申请(专利权)人：四川宏泰熊猫专用汽车制造有限公司，
类型：新型
国别省市：