一种土石方转运装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及土石方运输装置领域，公开一种土石方转运装置，包括自卸货车的货箱、以及设于货箱上的防护机构；所述货箱具有位于两侧的侧挡板、以及位于尾部的后挡板；所述防护机构包括第一防护组件、第二防护组件、以及连接在第一防护组件与第二防护组件之间的防护篷布；所述第一防护组件与所述第二防护组件平行设置在所述侧挡板上；所述侧挡板上形成有安装所述第一防护组件与第二防护组件的安装槽，所述第一防护组件固定安装在所述安装槽的一端，所述第二防护组件滑动安装在所述安装槽内，所述防护篷布的两侧位于所述安装槽内。解决了现有土石方转运车在转运途中，货箱内的物料会被颠簸出来，污染道路，造成路面的安全隐患的问题。患的问题。患的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种土石方转运装置


[0001]本技术涉及土石方运输装置领域，尤其涉及的是一种土石方转运装置。

技术介绍

[0002]土石方是建筑施工种土方和石方的总称，在做场平工作时又分挖方作业和填方作业，常常需要将挖掘出的土石方回填至指定的区域。然而，往往在一个施工场地内，挖方量大于需要的填方量，这就需要将多余的土石方长距离转运刀其他区域进行处理。
[0003]最常用的土石方转运装置至自卸货车，为了方便装车和卸车，其货箱顶部往往是开口式的，通常在装满土石方后仅在上方覆盖防雨篷布遮蔽即上路行驶，最多仅对篷布边缘用绳索进行困扎，没有对土石方进行有效固定，在转运过程种存在较多的安全隐患。特别是在山路等颠簸路段，货箱里的物料会随车身颠簸抖动，冲开篷布的束缚而洒落，污染道路，尤其是土石方内具有较大石块时，洒落路面的石块还会对来往车辆或行人造成更大的安全隐患。
[0004]有鉴于此，本专利技术人针对现有技术中的上述缺陷深入研究，遂有本案产生。

技术实现思路

[0005]本技术的主要目的在于提供一种土石方转运装置，解决了现有土石方转运车在转运途中，货箱内的物料会被颠簸出来，污染道路，造成路面的安全隐患的问题。
[0006]为了达成上述目的，本技术的解决方案是：一种土石方转运装置，包括自卸货车的货箱、以及设于货箱上的防护机构；所述货箱具有位于两侧的侧挡板、以及位于尾部的后挡板；所述防护机构包括第一防护组件、第二防护组件、以及连接在第一防护组件与第二防护组件之间的防护篷布；所述第一防护组件与所述第二防护组件平行设置在所述侧挡板上；所述侧挡板上形成有安装所述第一防护组件与第二防护组件的安装槽，所述第一防护组件固定安装在所述安装槽的一端，所述第二防护组件滑动安装在所述安装槽内，所述防护篷布的两侧位于所述安装槽内。
[0007]进一步，所述第一防护组件包括第一连接板、以及固定连接在所述安装槽一端的安装座，所述安装座的上表面形成有与所述第一连接板两端可拆装连接的第一连接柱，所述第一连接板的两端竖直向下形成有第一连接块，所述连接块上形成有与所述第一连接柱配合的第一连接槽。
[0008]进一步，所述第二防护组件包括第二连接板、以及滑动安装在所述安装槽内的滑座，所述滑座的上表面形成有与所述第二连接板两端可拆装连接的第二连接柱，所述第二连接板的两端竖直向下形成有第二连接块，所述连接块上形成有与所述第二连接柱配合的第二连接槽。
[0009]进一步，所述滑座的右侧形成有凸块，所述安装槽一端形成有与所述凸块相配合的插接槽；所述侧挡板的外侧形成有与所述安装槽连通的定位孔，所述凸块上形成有与所述定位孔同轴对应的连接孔。
[0010]进一步，所述第二防护组件还包括与所述定位孔配合的插销，所述插销贯穿所述定位孔与所述连接孔，所述插销的端部还设有旋转把手。
[0011]进一步，所述定位孔的内壁上还形成有内螺纹，所述插销上形成有与所述内螺纹配合的外螺纹。
[0012]进一步，所述第一连接板的右侧壁与所述第二连接板的左侧壁上形成有安装所述防护篷布的固定槽，所述防护篷布的两端设有与所述固定槽配合的固定块，所述固定块通过螺栓可拆装连接在所述固定槽内。
[0013]进一步，所述防护篷布为尼龙布。
[0014]采用上述结构后，本技术涉及的一种土石方转运装置与现有技术相比，本案具有如下有益效果：
[0015]一、本案通过防护机构，将货箱两侧紧密封闭，可以有效防止货箱内的物料被颠簸出来。
[0016]二、本案通将第二防护组件滑动安装在安装槽内，当装货时，将第二防护组件移动至与第一防护组件贴合，留出足够的装货空间，当装货完成后，将第二防护组件移动至安装槽的端部，即靠近后挡板的位置，通过插销将第二防护组件固定在安装槽的端部，使防护篷布将货箱两侧完全封闭，整个过程非常便捷，且不会影响装车作业。
附图说明
[0017]图1为本技术的结构示意图；
[0018]图2为图1的截面示意图；
[0019]图3为图1另一角度的截面示意图；
[0020]图4为滑座的结构示意图；
[0021]图5为安装座的结构示意图；
[0022]图6为第一连接板的结构示意图；
[0023]图7为第二连接板的结构示意图；
[0024]图8为防护篷布的结构示意图。
[0025]图例说明：1
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货箱、12
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侧挡板、121
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安装槽、122
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插接槽、123
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定位孔、 13
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后挡板、2
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第一防护组件、21
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第一连接板、211
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第一连接块、212
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第一连接槽、22
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安装座、221
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第一连接柱、3
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第二防护组件、31
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第二连接板、311
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第二连接块、312
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第二连接槽、32
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滑座、321
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第二连接柱、322
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凸块、 323
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连接孔、4
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防护篷布、41
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固定块、5
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插销、51
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旋转把手。
具体实施方式
[0026]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0027]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是
为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0028]如图1至图8所示，其为本技术涉及的一种土石方转运装置，包括自卸货车的货箱1、以及设于货箱1上的防护机构；货箱1具有位于两侧的侧挡板12、以及位于尾部的后挡板13；防护机构包括第一防护组件2、第二防护组件3、以及连接在第一防护组件2与第二本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种土石方转运装置，包括自卸货车的货箱、以及设于货箱上的防护机构；所述货箱具有位于两侧的侧挡板、以及位于尾部的后挡板；其特征在于：所述防护机构包括第一防护组件、第二防护组件、以及连接在第一防护组件与第二防护组件之间的防护篷布；所述第一防护组件与所述第二防护组件平行设置在所述侧挡板上；所述侧挡板上形成有安装所述第一防护组件与第二防护组件的安装槽，所述第一防护组件固定安装在所述安装槽的一端，所述第二防护组件滑动安装在所述安装槽内，所述防护篷布的两侧位于所述安装槽内。2.根据权利要求1所述的一种土石方转运装置，其特征在于：所述第一防护组件包括第一连接板、以及固定连接在所述安装槽一端的安装座，所述安装座的上表面形成有与所述第一连接板两端可拆装连接的第一连接柱，所述第一连接板的两端竖直向下形成有第一连接块，所述连接块上形成有与所述第一连接柱配合的第一连接槽。3.根据权利要求2所述的一种土石方转运装置，其特征在于：所述第二防护组件包括第二连接板、以及滑动安装在所述安装槽内的滑座，所述滑座的上表面形成有与所述第二连接板两端可拆装连接的第二连...

【专利技术属性】
技术研发人员：叶安年，陈璐，于海涛，殷瑞德，
申请(专利权)人：中铁北京工程局集团有限公司，
类型：新型
国别省市：