一种后翻自卸车用自卸箱制造技术

技术编号:29713561 阅读:20 留言:0更新日期:2021-08-17 14:46
本实用新型专利技术公开了一种后翻自卸车用自卸箱,涉及自卸车技术领域,它包括底板以及固定在底板前侧的前挡板,底板后侧设置有可开闭的后挡板,底板左右两侧均设置有侧挡板,侧挡板包括上侧挡板和下侧挡板,侧挡板内侧的底板上固定有立柱,上侧挡板顶侧固定有夹片座,夹片座通过合页与立柱的顶部铰接,下侧挡板的底侧通过铰链与底板铰接,上侧挡板的下侧与下侧挡板的上侧之间通过第一活动扣件连接,下侧挡板一侧与前挡板之间通过第二活动扣件连接。本实用新型专利技术不仅能够打开后挡板进行卸料,同时能够打开侧挡板并进行同步卸料,增大卸料口的面积,分担卸料压力,从而尽量避免卸料瞬间卡死的现象发生。

【技术实现步骤摘要】
一种后翻自卸车用自卸箱
本技术涉及自卸车
,具体而言,涉及一种后翻自卸车用自卸箱。
技术介绍
传统的后翻自卸车一般通过打开后侧的挡板或者使后侧挡板呈开放状态来进行卸料,即自卸箱一端上顶倾斜时,货料从后侧挡板处滑落并脱离自卸箱来完成卸料动作。当自卸箱长度增大时,或者自卸箱的长宽比过大时,容易造成卸料不顺的问题,所有货料瞬时集中在后侧挡板开口处,然后出现卸料瞬间卡死的现象,尤其是针对颗粒型货料,需要工作人员依靠外力震动,或者从内部疏通才能继续卸料,不仅非常麻烦,而且影响整个卸料的效率。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种后翻自卸车用自卸箱,该自卸箱不仅能够打开后挡板进行卸料,同时能够打开侧挡板并进行同步卸料,增大卸料口的面积,分担卸料压力,从而尽量避免卸料瞬间卡死的现象发生。本技术的实施例是这样实现的:一种后翻自卸车用自卸箱,包括底板以及固定在底板前侧的前挡板,底板后侧设置有可开闭的后挡板,底板左右两侧均设置有侧挡板,侧挡板包括并排分布的上侧挡板和下侧挡板,侧挡板内侧的底板上固定有立柱,上侧挡板顶侧固定有夹片座,夹片座通过合页与立柱的上部或顶部铰接,以使上侧挡板的下侧能够绕合页朝远离底板的一侧转动;下侧挡板的底侧通过铰链与底板铰接,以使下侧挡板的上侧能够绕铰链朝远离立柱的一侧转动,上侧挡板的下侧与下侧挡板的上侧之间通过第一活动扣件连接,下侧挡板一侧与前挡板之间通过第二活动扣件连接。进一步地,第一活动扣件包括固定块和定位片,固定块固设于上侧挡板或下侧挡板中的一者,上侧挡板或下侧挡板中的另一者加工有定位螺孔,定位片一端与固定块可转动地连接,定位片另一端螺接有能够与定位螺孔配合的定位螺杆。进一步地,第二活动扣件包括定位扳手、定位环和定位杆,定位扳手可转动地设置在前挡板上,定位环固定在下侧挡板上,定位杆固定在前挡板或下侧挡板上,定位扳手一端成型有可与定位环相互扣接的扣拉部,定位扳手另一端加工有可与定位杆相互扣接的锁扣孔,转动定位扳手,能够使扣拉部与定位环相互扣接,并使锁扣孔与定位杆相互锁定。进一步地,定位杆包括压杆体和杆套,杆套一端固定在前挡板或下侧挡板上,压杆体一端活动插入至杆套的内孔中,且压杆体的插入端与杆套的内孔底壁之间固定有回复弹簧,杆套一侧加工有与其内孔连通的通孔,通孔内设置有可滑动的卡球,锁扣孔的孔壁上加工有小孔,小孔内通过弹簧设置有可伸出该小孔的锁定柱体,锁定柱体远离小孔的一端能够伸入至通孔中并与杆套相互锁定,按压压杆体,能够挤压卡球往远离杆套内孔的一侧移动,并使锁定柱体脱离通孔。进一步地,压杆体包括同轴布置的扩径段和缩径段,缩径段通过回复弹簧与杆套的内孔底壁连接,扩径段与缩径段之间通过锥面过渡,锥面能够与卡球相互作用并使卡球往远离杆套内孔的一侧移动。进一步地,缩径段的环壁上加工有限位环,杆套的内孔壁上加工有挡环,限位环位于挡环与杆套的内孔底壁之间,挡环套设在缩径段上并能够限制限位环通过挡环的内孔。本技术实施例的有益效果是:本技术实施例提供的自卸箱不仅保留了传统自卸箱后侧挡板开闭的形式,还增加了侧挡板可开闭的形式,需要进行卸料时,使后挡板与侧挡板均呈打开状态,能够进行同步卸料,以达到增加卸料口面积且分担卸料压力的目的,从而尽量避免卸料瞬间卡死的现象发生,保证整个卸料过程能够具备较高的自发性或自主性,保证较高的卸料效率。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案,下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍,应当理解,以下附图仅示出了本技术的某些实施例,因此不应被看作是对范围的限定,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他相关的附图。图1为本技术实施例提供的自卸箱的结构示意图;图2为图1的A处放大示意图;图3为图1的B处放大示意图;图4为本技术实施例提供的定位杆的结构示意图。图标:1-底板;2-侧挡板;3-后挡板;4-前挡板;5-立柱;6-合页;7-夹片座;8-第一活动扣件;9-第二活动扣件;10-铰链;21-上侧挡板;22-下侧挡板;81-固定块;82-定位片;83-定位螺杆;84-定位螺孔;91-定位扳手;92-扣拉部;93-定位环;94-锁扣孔;95-锁定柱体;96-定位杆;961-压杆体;962-杆套;963-缩径段;964-挡环;965-回复弹簧;966-卡球;967-锥面;968-通孔。具体实施方式为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合本技术实施例中的附图,对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例是本技术一部分实施例,而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本技术实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此,以下对在附图中提供的本技术的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围,而是仅仅表示本技术的选定实施例。基于本技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本技术保护的范围。应注意到:相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项,因此,一旦某一项在一个附图中被定义,则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。在本技术的描述中,需要说明的是,术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,或者是该技术产品使用时惯常摆放的方位或位置关系,仅是为了便于描述本技术和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本技术的限制。此外,术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述,而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本技术的描述中,还需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。实施例请参照图1~图4,本实施例提供的一种后翻自卸车用自卸箱包括底板1以及固定在底板1前侧的前挡板4,底板1后侧设置有可开闭的后挡板3,后挡板3的开闭形式可采用铰链与锁具实现,即后挡板3下侧通过铰链与底板1铰接,后挡板中部和上部通过锁具与自卸箱的固定部分相互锁接即可。此外,后挡板3的开闭形式可采用“单开门”的形式,也可采用“双开门”的形式,只要满足后挡板3能够相对底板1转动并呈现打开状态即可。本申请着重于实现两侧开闭,从而达到增大卸料口面积的目的。具体地,所述底板1左右两侧均设置有侧挡板2,所述侧挡板2包括并排分布的上侧挡板21和下侧挡板22,即表示整个上侧挡板21和下侧挡板22组合的侧挡板2类似本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种后翻自卸车用自卸箱,其特征在于,包括底板以及固定在底板前侧的前挡板,所述底板后侧设置有可开闭的后挡板,所述底板左右两侧均设置有侧挡板,所述侧挡板包括并排分布的上侧挡板和下侧挡板,所述侧挡板内侧的所述底板上固定有立柱,所述上侧挡板顶侧固定有夹片座,所述夹片座通过合页与所述立柱的上部或顶部铰接,以使所述上侧挡板的下侧能够绕所述合页朝远离所述底板的一侧转动;所述下侧挡板的底侧通过铰链与所述底板铰接,以使所述下侧挡板的上侧能够绕所述铰链朝远离所述立柱的一侧转动,所述上侧挡板的下侧与所述下侧挡板的上侧之间通过第一活动扣件连接,所述下侧挡板一侧与所述前挡板之间通过第二活动扣件连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种后翻自卸车用自卸箱,其特征在于,包括底板以及固定在底板前侧的前挡板,所述底板后侧设置有可开闭的后挡板,所述底板左右两侧均设置有侧挡板,所述侧挡板包括并排分布的上侧挡板和下侧挡板,所述侧挡板内侧的所述底板上固定有立柱,所述上侧挡板顶侧固定有夹片座,所述夹片座通过合页与所述立柱的上部或顶部铰接,以使所述上侧挡板的下侧能够绕所述合页朝远离所述底板的一侧转动;所述下侧挡板的底侧通过铰链与所述底板铰接,以使所述下侧挡板的上侧能够绕所述铰链朝远离所述立柱的一侧转动,所述上侧挡板的下侧与所述下侧挡板的上侧之间通过第一活动扣件连接,所述下侧挡板一侧与所述前挡板之间通过第二活动扣件连接。


2.根据权利要求1所述的后翻自卸车用自卸箱,其特征在于,所述第一活动扣件包括固定块和定位片,所述固定块固设于所述上侧挡板或下侧挡板中的一者,所述上侧挡板或下侧挡板中的另一者加工有定位螺孔,所述定位片一端与所述固定块可转动地连接,所述定位片另一端螺接有能够与所述定位螺孔配合的定位螺杆。


3.根据权利要求1所述的后翻自卸车用自卸箱,其特征在于,所述第二活动扣件包括定位扳手、定位环和定位杆,所述定位扳手可转动地设置在所述前挡板上,所述定位环固定在所述下侧挡板上,所述定位杆固定在所述前挡板或下侧挡板上,所述定位扳手一端成型有可与所述定位环相互扣接的扣拉部,所述定位扳手另一端加工有可与所述...

【专利技术属性】
技术研发人员:王春胜齐金池
申请(专利权)人:四川宏泰熊猫专用汽车制造有限公司
类型:新型
国别省市:四川;51

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