发动机燃油喷射控制方法、装置、设备、介质及车辆制造方法及图纸

本申请提供一种发动机燃油喷射控制方法、装置、设备、介质及车辆。该发动机燃油喷射控制方法，通过在检测到目标发动机中的第一喷射系统处于工作状态时，确定当前燃油分配信息以及初始总喷油量，进而根据当前燃油分配信息以及预先标定的燃油修正映射信息，确定当前燃油修正因子，通过当前燃油修正因子对初始总喷油量进行修正，得到目标发动机的目标总喷油量，以基于第一喷射系统的燃油分配信息调整初始总喷油量，实现了第一喷射系统稳态工作时的喷油修正，解决了由于第一喷射系统化学反应所导致的实际空燃比与理论空燃比不一致的问题，进而解决了第一喷射系统稳态工作下实际空燃比偏稀的问题。稀的问题。稀的问题。

【技术实现步骤摘要】
发动机燃油喷射控制方法、装置、设备、介质及车辆


[0001]本申请涉及发动机喷油
，尤其涉及一种发动机燃油喷射控制方法、装置、设备、介质及车辆。

技术介绍

[0002]目前，具备双喷系统的发动机使用缸内直喷(Gasoline Direct Injection，GDI)系统和进气道喷射(Port Fuel Injection，PFI)系统。然而，在具备双喷系统的发动机中PFI系统工作时，虽然稳态过程中的气量以及燃油喷射量保持一致，但由于化学反应不同等原因，宽域氧传感器实测出来的空燃比与理论空燃比之间存在较大区别，即实测出的空燃比偏稀，可能引起扭矩的突变，对驾驶舒适性产生影响。

技术实现思路

[0003]有鉴于此，本申请的目的在于提出一种发动机燃油喷射控制方法、装置、设备、介质及车辆，以解决由于PFI系统化学反应所导致的实际空燃比与理论空燃比不一致的问题。
[0004]基于上述目的，本申请提供了一种发动机燃油喷射控制方法，包括：
[0005]在检测到目标发动机中的第一喷射系统处于工作状态时，确定所述目标发动机的当前燃油分配信息以及所述目标发动机的初始总喷油量；
[0006]基于所述当前燃油分配信息以及预先标定的燃油修正映射信息，确定与所述当前燃油分配信息对应的当前燃油修正因子；
[0007]基于所述当前燃油修正因子对所述初始总喷油量进行修正，得到所述目标发动机的目标总喷油量，控制所述目标发动机喷射与所述目标总喷油量对应的燃油。
[0008]可选的，所述燃油修正映射信息包括分配比例修正曲线，所述基于所述当前燃油分配信息以及预先标定的燃油修正映射信息，确定与所述当前燃油分配信息对应的当前燃油修正因子，包括：
[0009]确定所述当前燃油分配信息中所述第一喷射系统对应的当前燃油分配比例；
[0010]在所述分配比例修正曲线中查询与所述当前燃油分配比例对应的当前比例修正系数；
[0011]基于所述当前比例修正系数确定所述当前燃油修正因子；
[0012]其中，所述分配比例修正曲线用于表征各燃油分配比例以及各分配比例修正系数之间的对应关系。
[0013]可选的，所述当前燃油分配信息还包括当前负荷，所述在所述分配比例修正曲线中查询与所述当前燃油分配比例对应的当前比例修正系数，包括：
[0014]在所述分配比例修正曲线中查询与所述当前燃油分配比例以及所述当前负荷对应的当前比例修正系数；
[0015]其中，所述分配比例修正曲线还用于表征各负荷以及各分配比例修正系数之间的对应关系。
[0016]可选的，所述当前燃油分配信息还包括当前转速，所述燃油修正映射信息还包括转速修正曲线，所述基于所述当前比例修正系数确定所述当前燃油修正因子，包括：
[0017]在所述转速修正曲线中查询与所述当前转速对应的当前转速修正系数；
[0018]根据所述当前比例修正系数以及所述当前转速修正系数确定所述当前燃油修正因子；
[0019]其中，所述转速修正曲线用于表征各转速以及各转速修正系数之间的对应关系。
[0020]可选的，所述根据所述当前比例修正系数以及所述当前转速修正系数确定所述当前燃油修正因子，还包括：
[0021]将所述当前比例修正系数与所述当前转速修正系数的乘积，作为所述当前燃油修正因子；或者，
[0022]将所述当前比例修正系数与所述当前转速修正系数的和，作为所述当前燃油修正因子。
[0023]可选的，所述控制所述目标发动机喷射与所述目标总喷油量对应的燃油，包括：
[0024]若所述目标发动机中的第二喷射系统处于工作状态，则基于所述当前燃油分配信息中的当前燃油分配比例以及所述目标总喷油量，确定所述第一喷射系统对应的第一喷油量以及所述第二喷射系统对应的第二喷油量；
[0025]控制所述第一喷射系统喷射与所述第一喷油量对应的燃油，控制所述第二喷射系统喷射与所述第二喷油量对应的燃油。
[0026]基于相同目的，本申请还提供了一种发动机燃油喷射控制装置，包括：
[0027]初始油量确定模块，用于在检测到目标发动机中的第一喷射系统处于工作状态时，确定所述目标发动机的当前燃油分配信息以及所述目标发动机的初始总喷油量；
[0028]修正因子确定模块，用于基于所述当前燃油分配信息以及预先标定的燃油修正映射信息，确定与所述当前燃油分配信息对应的当前燃油修正因子；
[0029]油量修正模块，用于基于所述当前燃油修正因子对所述初始总喷油量进行修正，得到所述目标发动机的目标总喷油量，控制所述目标发动机喷射与所述目标总喷油量对应的燃油。
[0030]基于相同目的，本申请还提供了一种电子设备，包括存储器、处理器及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序，所述处理器执行所述程序时实现如本申请实施例提供的发动机燃油喷射控制方法。
[0031]基于相同目的，本申请还提供了一种非暂态计算机可读存储介质，所述非暂态计算机可读存储介质存储计算机指令，所述计算机指令用于使计算机执行本申请实施例提供的发动机燃油喷射控制方法。
[0032]基于相同目的，本申请还提供了一种车辆，包括本申请实施例提供的发动机燃油喷射控制装置或本申请实施例提供的电子设备。
[0033]从上面所述可以看出，本申请提供的发动机燃油喷射控制方法，通过在检测到目标发动机中的第一喷射系统处于工作状态时，确定当前燃油分配信息以及初始总喷油量，进而根据当前燃油分配信息以及预先标定的燃油修正映射信息，确定当前燃油修正因子，通过当前燃油修正因子对初始总喷油量进行修正，得到目标发动机的目标总喷油量，以基于第一喷射系统的燃油分配信息调整初始总喷油量，实现了第一喷射系统稳态工作时的喷
油修正，解决了由于第一喷射系统化学反应所导致的实际空燃比与理论空燃比不一致的问题，进而解决了第一喷射系统稳态工作下实际空燃比偏稀的问题。
附图说明
[0034]为了更清楚地说明本申请或相关技术中的技术方案，下面将对实施例或相关技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0035]图1为本申请实施例提供的一种发动机燃油喷射控制方法的流程图；
[0036]图2为本申请实施例提供的另一种发动机燃油喷射控制方法的流程图；
[0037]图3为本申请实施例提供的一种发动机燃油喷射控制流程图；
[0038]图4为本申请实施例提供的一种发动机燃油喷射控制装置的结构示意图；
[0039]图5为本申请实施例提供的一种电子设备的结构示意图。
具体实施方式
[0040]为使本申请的目的、技术方案和优点更加清楚明白，以下结合具体实施例，并参照附图，对本申请进一步详细说明。
[0041]需要说明的是，除非另外定义，本申请实施例使用的技术本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种发动机燃油喷射控制方法，其特征在于，包括：在检测到目标发动机中的第一喷射系统处于工作状态时，确定所述目标发动机的当前燃油分配信息以及所述目标发动机的初始总喷油量；基于所述当前燃油分配信息以及预先标定的燃油修正映射信息，确定与所述当前燃油分配信息对应的当前燃油修正因子；基于所述当前燃油修正因子对所述初始总喷油量进行修正，得到所述目标发动机的目标总喷油量，控制所述目标发动机喷射与所述目标总喷油量对应的燃油。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述燃油修正映射信息包括分配比例修正曲线，所述基于所述当前燃油分配信息以及预先标定的燃油修正映射信息，确定与所述当前燃油分配信息对应的当前燃油修正因子，包括：确定所述当前燃油分配信息中所述第一喷射系统对应的当前燃油分配比例；在所述分配比例修正曲线中查询与所述当前燃油分配比例对应的当前比例修正系数；基于所述当前比例修正系数确定所述当前燃油修正因子；其中，所述分配比例修正曲线用于表征各燃油分配比例以及各分配比例修正系数之间的对应关系。3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述当前燃油分配信息还包括当前负荷，所述在所述分配比例修正曲线中查询与所述当前燃油分配比例对应的当前比例修正系数，包括：在所述分配比例修正曲线中查询与所述当前燃油分配比例以及所述当前负荷对应的当前比例修正系数；其中，所述分配比例修正曲线还用于表征各负荷以及各分配比例修正系数之间的对应关系。4.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述当前燃油分配信息还包括当前转速，所述燃油修正映射信息还包括转速修正曲线，所述基于所述当前比例修正系数确定所述当前燃油修正因子，包括：在所述转速修正曲线中查询与所述当前转速对应的当前转速修正系数；根据所述当前比例修正系数以及所述当前转速修正系数确定所述当前燃油修正因子；其中，所述转速修正曲线用于表征各转速以及各转速修正系数之间的对应关系。5.根据权利要求4所述的方法，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘井生，吴岸，赵怀北，霍振，
申请(专利权)人：长城汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：