一种发动机自动启停控制系统及混合动力系统、机动车技术方案

本实用新型专利技术涉及一种发动机自动启停控制系统及混合动力系统、机动车，包括：发动机、ECU控制器、曲轴和主动轮；发动机上设置有可调节喷油量的电喷阀体，曲轴与发动机的输出端驱动连接，主动轮与曲轴的一端固定连接，ECU控制器与电喷阀体电性连接，配置为用于获取主动轮的运动状态改变发动机的工作状态和转速。混合动力系统的发动机介入工作形式下，当ECU获取到前轮停止，ECU读取到前轮停止的数据，控制电喷阀体停止喷油，发动机停止燃油做功；获取到前轮转动时，识别为行驶状态，此时ECU控制器控制电喷阀体均匀喷油，发动机燃油做功，保持在最合适的恒定转速，以充分燃烧，提高燃油经济性。提高燃油经济性。提高燃油经济性。

【技术实现步骤摘要】
一种发动机自动启停控制系统及混合动力系统、机动车


[0001]本技术涉及混合动力系统
，具体为一种发动机自动启停控制系统及混合动力系统、机动车。

技术介绍

[0002]市面上现有的混合动力系统在电量不足燃油驱动模式介入时，由于在上下班过程中，红绿灯停留频繁，发动机仍旧处在怠速空挡状态下会增加油耗，燃油经济性差。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供了一种发动机自动启停控制系统及混合动力系统、机动车。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种发动机自动启停控制系统，包括：发动机、ECU控制器、曲轴和主动轮；
[0005]发动机上设置有可调节喷油量的电喷阀体，曲轴与发动机的输出端驱动连接，主动轮与曲轴的一端固定连接，ECU控制器与电喷阀体电性连接，配置为用于获取前轮的运动状态改变发动机的工作状态和转速；
[0006]当ECU控制器获取到前轮停止时，ECU指令喷油嘴停止喷油，发动机停止做功；
[0007]当ECU控制器获取前轮转动时，电喷阀体受ECU控制器配置为均匀喷油配合发本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种发动机自动启停控制系统，其特征在于，包括：发动机、ECU控制器、曲轴和主动轮；发动机上设置有可调节喷油量的电喷阀体，曲轴与发动机的输出端驱动连接，主动轮与曲轴的一端固定连接，ECU控制器与电喷阀体电性连接，配置为用于获取前轮的运动状态改变发动机的工作状态和转速；当ECU控制器获取到前轮停止时，发动机停止做功；当ECU控制器获取前轮转动时，电喷阀体受ECU控制器配置为均匀喷油配合发动机呈恒定转速。2.根据权利要求1所述的一种发动机自动启停控制系统，其特征在于，还包括电动机、电池、电机控制器、点火器、充电稳...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈强，
申请(专利权)人：广东台田新能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：