一种凸轮轴制造技术

本实用新型专利技术公开了一种凸轮轴，包括轴体和至少一个设置于所述轴体上的凸轮，所述轴体至少一端设置有键槽，所述键槽一端延伸至所述轴体一端端面以敞开设置，所述键槽的另一端槽壁在槽口侧具有向所述轴体另一端倾斜的斜面。在轴体端部位置的键槽中，使其靠近轴体另一端的槽壁，在槽口侧设置了斜面，以通过斜面，使得此处减缓过度，进而有效地避免形成尖锐的棱部，即降低了键槽槽壁锋利程度，以使得在装入连接件时，可以避免键槽处槽壁对传动件内壁刮动，进而避免形成刮料。而且斜面向轴体另一端倾斜设置，也不会与轴体侧面形成较为尖锐的尖角，所以也不会对传动件形成刮料。所以，该凸轮轴能够有效地解决凸轮轴键槽处容易出现刮料的问题。问题。问题。

【技术实现步骤摘要】
一种凸轮轴


[0001]本技术涉及传动机构领域，更具体地说，涉及一种凸轮轴。

技术介绍

[0002]在机械行业中，为满足摩托车发动机的不同使用性能，凸轮轴有键槽、孔定位加工方式，有装配法兰盘、链轮、轴承、减压机构等。键槽一般都是铣刀铣出的，使得键槽在凸轮轴轴向一端，槽壁会与凸轮轴轴体侧面衔接处会形成较为尖锐的夹角，法兰盘、链轮压装后，上述衔接处易刮料，产生毛刺。
[0003]综上所述，如何有效地解决凸轮轴键槽处容易出现刮料的问题，是目前本领域技术人员急需解决的问题。

技术实现思路

[0004]有鉴于此，本技术的目的在于提供一种凸轮轴，该凸轮轴可以有效地解决凸轮轴键槽处容易出现刮料的问题。
[0005]为了达到上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种凸轮轴，包括轴体和至少一个设置于所述轴体上的凸轮，所述轴体至少一端设置有键槽，所述键槽一端延伸至所述轴体一端端面以敞开设置，所述键槽的另一端槽壁在槽口侧具有向所述轴体另一端倾斜的斜面。
[0007]在该凸轮轴中，在轴体端部位置的键槽中，使其靠近轴体另一端的槽壁，在槽口侧设置了斜面，以通过斜面，使得此处减缓过度，进而有效地避免形成尖锐的棱部，即降低了键槽槽壁锋利程度，以使得在装入连接件时，可以避免键槽处槽壁对传动件内壁刮动，进而避免形成刮料。而且斜面向轴体另一端倾斜设置，也不会与轴体侧面形成较为尖锐的尖角，所以也不会对传动件形成刮料。所以，该凸轮轴能够有效地解决凸轮轴键槽处容易出现刮料的问题。
[0008]优选地，所述键槽的槽底为弧形面；所述斜面为弧形面。
[0009]优选地，所述键槽的槽底弧面曲率半径与所述斜面曲率半径相等，且轴线平行设置；所述键槽的槽底弧面所对应的轴线相比所述斜面所对应的轴线，沿所述轴体轴向方向远离所述轴体，且沿所述键槽槽口朝向方向靠近所述轴体轴线。
[0010]优选地，所述凸轮轴上设置有至少两个所述凸轮，其中一个所述凸轮为进气凸轮，另一个所述凸轮为排气凸轮；所述进气凸轮和所述排气凸轮呈夹角设置。
[0011]优选地，沿所述轴体轴向方向，所述凸轮与所述键槽之间设置有轴承安装部。
[0012]优选地，还包括套设在所述轴体上且与键槽之间通过键体传动连接的传动件，所述传动件为法兰盘或链轮。
附图说明
[0013]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例
或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0014]图1为本技术实施例提供的凸轮轴的加工示意图；
[0015]图2为本技术实施例提供的凸轮轴的俯视结构示意图；
[0016]图3为本技术实施例提供的凸轮轴的端面结构示意图。
[0017]附图中标记如下：
[0018]轴体1、凸轮2、键槽3、斜面4、进气凸轮21、排气凸轮22、第一圆周10、第二圆周20。
具体实施方式
[0019]本技术实施例公开了一种凸轮轴，该凸轮轴可以有效地解决凸轮轴键槽处容易出现刮料的问题。
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1
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图3，图1为本技术实施例提供的凸轮轴的加工示意图；
[0022]图2为本技术实施例提供的凸轮轴的俯视结构示意图；图3为本技术实施例提供的凸轮轴的端面结构示意图。
[0023]在一些实施例中，提供了一种凸轮轴，凸轮轴主要包括轴体1和设置于轴体1上的凸轮2，凸轮轴用于与驱动机构扭矩传动连接，可以在凸轮轴上设置传动件，也可以是将该传动件设置于驱动机构上。
[0024]其中轴体1上设置有一个或多个凸轮2，其中凸轮2和轴体1一般一体成型连接，以在轴体1转动时，能够带动凸轮2转动，而凸轮2转动实现驱动。其中凸轮2和轴体1之间的设置方式可以根据需要进行对应设置，也可以参考现有技术，在此不在赘述。
[0025]轴体1至少一端设置有键槽3，使得通过该键槽3与驱动机构实现驱动连接。在进行组装时，键体穿入至键槽3以及对应传动件的槽体中，以传递扭矩。而传动件与驱动机构之间传动拦截。以使得驱动机构将动力传递至传动件，而传动件通过安装于键槽3的键体，将扭矩传递至轴体1，进而由轴体1传递至凸轮2处。需要说明的是，当轴体1两端均需要连接传动件时，可以使轴体1的两端均设置有键槽3。如附图所示，仅在一端具有键槽3。其中传动件如为法兰盘或链轮等。
[0026]其中键槽3一端延伸至轴体1一端端面以敞开设置，以形成开口，以方便从该开口装入键体。而键槽3的槽口在轴体1侧面处，以使得键体能够在轴体1侧面露出，以进入传动件对应的槽体内。其中键槽3可以是矩形槽，也可以是弧形槽。
[0027]而其中的键槽3的另一端槽壁在槽口侧具有斜面4，斜面4向轴体1另一端倾斜，以减缓槽壁在槽口侧转向，以避免形成突起的毛刺。具体来说，斜面4与轴体1侧面衔接处的夹角，呈钝角，避免形成直角或锐角，进而避免形成毛刺，为了更好的避免形成毛刺，此处优选夹角大于135度。其中斜面4可以是平面、曲面，但至少通过向轴体1另一端倾斜，以使得斜面4与轴体1侧面衔接处的夹角呈钝角设置。
[0028]在该凸轮轴中，在轴体1端部位置的键槽3中，使其靠近轴体1另一端的槽壁，在槽口侧设置了斜面4，以通过斜面4，使得此处减缓过度，进而有效地避免形成尖锐的棱部，即降低了键槽3槽壁锋利程度，以使得在装入连接件时，可以避免键槽3处槽壁对传动件内壁刮动，进而避免形成刮料。而且斜面4向轴体1另一端倾斜设置，也不会与轴体1侧面形成较为尖锐的尖角，所以也不会对传动件形成刮料。所以，该凸轮轴能够有效地解决凸轮轴键槽3处容易出现刮料的问题。
[0029]在一些实施例中，键槽3的槽底为弧形面；所述斜面4为弧形面。以方便铣削成型，同时弧形延伸，可以更好的避免应力集中，进而能够更好的保护凸轮轴。
[0030]在一些实施例中，键槽3的槽底为弧形面，一般为内凹的弧面。而其中的斜面4可以采用外凸的弧面，也可以是采用内凹的弧面。其中内凹的弧面更易加工。
[0031]在一些实施例中，其中键槽3的槽底弧面曲率半径与所述斜面4曲率半径相等，也可以不相等。具体的，可以使键槽3的槽底弧面曲率半径小于所述斜面4曲率半径，以使得斜面4与轴体1侧面衔接处的夹角更钝，即夹角更大。
[0032]在一些实施例中，优选键槽3的槽底弧面曲率半径与斜面4曲率半径相等，且轴线平行设置，以使得可以通过同一个铣床铣本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种凸轮轴，包括轴体和至少一个设置于所述轴体上的凸轮，所述轴体至少一端设置有键槽，其特征在于，所述键槽一端延伸至所述轴体一端端面以敞开设置，所述键槽的另一端槽壁在槽口侧具有向所述轴体另一端倾斜的斜面。2.根据权利要求1所述的凸轮轴，其特征在于，所述键槽的槽底为弧形面；所述斜面为弧形面。3.根据权利要求2所述的凸轮轴，其特征在于，所述键槽的槽底弧面曲率半径与所述斜面曲率半径相等，且轴线平行设置；所述键槽的槽底弧面所对应的轴线相比所述斜面所对应的轴线，沿所述轴体轴向方向...

【专利技术属性】
技术研发人员：曾大晋，周永春，肖冬，成家毛，
申请(专利权)人：四川银钢一通凸轮轴有限公司，
类型：新型
国别省市：