汽车转向节及车辆制造技术

本实用新型专利技术涉及一种汽车转向节及车辆，包括转向节圆盘主体，所述转向节圆盘主体装配有转向节臂支架与副车架三角臂球铰，所述转向节臂支架上装配有转向节臂球铰，所述副车架三角臂球铰上装配有副车架三角臂支架。本实用新型专利技术的汽车转向节结构，实现转向节局部结构通用化，提升产品使用效能，有利于实现转向节结构标准开发和通用化发展。标准开发和通用化发展。标准开发和通用化发展。

【技术实现步骤摘要】
汽车转向节及车辆


[0001]本技术涉及汽车领域，具体涉及一种汽车转向节及车辆。

技术介绍

[0002]转向节是汽车转向桥上的主要汽车部件之一，能够使汽车稳定行驶并灵敏传递行驶方向，转向节功能是承受汽车前部载荷，支撑并带动前轮绕主销转动而使汽车转向。行车状态下，承受多种冲击载荷，连接减震起缓冲支撑作用，其强度也具有很高要求。为实现汽车平台车型化，解决模块变异设计需求，需要优化转向节局部布置结构，方便实现平台拓展。
[0003]目前转向节是一体是铸造或锻造成型，再进行机械加工。
[0004]然而，目前的转向节受限单一车型开发，无法实现平台车型拓展结构调整需求，需要重新设计结构，基于结构受限，需要设计一种能最大化平台结构，具有调整功能的转向节。

技术实现思路

[0005]有鉴于此，本技术旨在提出一种汽车转向节，以解决现有技术中转向节受限单一车型开发，无法实现平台车型拓展结构调整需求的技术问题。
[0006]为达到上述目的，本技术的技术方案是这样实现的：
[0007]一种汽车转向节，包括转向节圆盘主体，所述本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车转向节，其特征在于，包括：转向节圆盘主体(1)，所述转向节圆盘主体(1)装配有转向节臂支架(2)和副车架三角臂球铰(5)，所述转向节臂支架(2)上装配有转向节臂球铰(3)，所述副车架三角臂球铰(5)上装配有副车架三角臂支架(4)。2.根据权利要求1所述的汽车转向节，其特征在于，所述转向节圆盘主体(1)设有正面连接孔(101)、侧面连接孔(102)。3.根据权利要求2所述的汽车转向节，其特征在于，所述正面连接孔(101)和所述侧面连接孔(102)均为间隔布置。4.根据权利要求2所述的汽车转向节，其特征在于，转向节臂支架(2)与副车架三角臂球铰(5)装配于所述正面连...

【专利技术属性】
技术研发人员：王庆峰，
申请(专利权)人：北京汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：