一种新型节油转向节主销制造技术

本实用新型专利技术公开一种新型节油转向节主销，属于汽车配件领域，包括销体和注油孔，所述注油孔内设有螺杆，所述销体螺纹连接有用于封堵注油孔的封盖，所述螺杆贯穿封盖，并与封盖转动连接，所述注油孔内滑动连接有第一推块，所述第一推块与螺杆螺纹连接，所述销体开设有与注油孔连通的导油孔，所述销体外圆开设有与导油孔相连通的导油槽，本实用新型专利技术通过在注油孔内设置螺杆以及与螺杆螺纹连接的第一推块和第二推块，使得旋转螺杆时能够带动第一推块和第二推块滑动将滞留在注油孔的润滑油从导油孔推出，减少浪费。减少浪费。减少浪费。

【技术实现步骤摘要】
一种新型节油转向节主销


[0001]本技术公开一种新型节油转向节主销，属于汽车配件领域。

技术介绍

[0002]转向节是汽车转向桥上的主要零件之一，能够使汽车稳定行驶并灵敏传递行驶方向，转向节的功用是承受汽车前部载荷，支承并带动前轮绕主销转动而使汽车转向。
[0003]现有的转向节主销均通过主销内部的注油孔和导油孔将黄油输送至主销表面，从而进行润滑，但仅有从导油孔排出的润滑油被利用，而位于注油孔内的润滑油被滞留在注油孔内，造成浪费，因此需要提出一种新的方案来解决这个问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决上述的问题而提供一种新型节油转向节主销。
[0005]本技术通过以下技术方案实现上述目的，一种新型节油转向节主销，包括销体和注油孔，所述注油孔内设有螺杆，所述销体螺纹连接有用于封堵注油孔的封盖，所述螺杆贯穿封盖，并与封盖转动连接，所述注油孔内滑动连接有第一推块，所述第一推块与螺杆螺纹连接，所述销体开设有与注油孔连通的导油孔，所述销体外圆开设有与导油孔相连通的导油槽。
[0006]通过采用上述技术方案，当转动螺杆时，在螺纹的作用下第一推块会进行滑动，通过从不同方向旋转螺杆，可以驱动第一推块将注油孔内的油从导油孔推出，使得滞留在注油孔的油能够得以利用，减少浪费。
[0007]优选的，所述注油孔内滑动连接有第二推块，所述第二推块与螺杆螺纹连接，所述螺杆两端的螺纹旋向相反。
[0008]通过采用上述技术方案，旋转螺杆时，由于螺杆两端的螺纹旋向相反，因此第一推块和第二推块会朝着相互背离或互相靠近的方向滑动，使得注油孔内的油能够同时从注油孔的两端往中间从导油孔被挤出，提高效率。
[0009]优选的，所述第一推块开设有用于注油的通油口，所述注油孔内壁嵌入有用于封堵通油口的挡条。
[0010]通过采用上述技术方案，当需要往注油孔内注油时，可以先转动螺杆使得第一推块和第二推块朝着相互远离的方向滑动，使其分别移动注油孔的两端，此时，可以直接通过通油口将油注入到注油孔内，简化注油的过程，使得操作更加方便，挡条可以在第一挡块下滑一小段距离后将通油口封堵住，使得挤压时油不会通过通油口被挤到第一推块上方，使得大部分滞留的油都能通过导油孔排出。
[0011]优选的，所述封盖上开设有与通油口相连通的进油孔，所述进油孔螺纹连接有油塞。
[0012]通过采用上述技术方案，可以无需打开封盖，直接通过进油孔往内注油孔内注油，进一步简化注油过程。
[0013]优选的，所述螺杆与封盖转动连接的一端开设有六角槽。
[0014]通过采用上述技术方案，转动螺杆时可以通过内六角扳手进行操作，使得螺杆更加容易进行转动。
[0015]与现有技术相比，本技术的有益效果是：通过在注油孔内设置螺杆以及与螺杆螺纹连接的第一推块和第二推块，使得旋转螺杆时能够带动第一推块和第二推块滑动将滞留在注油孔的润滑油从导油孔推出，减少浪费。
附图说明
[0016]图1为本技术一种新型节油转向节主销的整体结构示意图；
[0017]图2为本技术一种新型节油转向节主销的剖面结构示意图一；
[0018]图3为本技术一种新型节油转向节主销的剖面结构示意图二。
[0019]附图标记：1、销体；2、注油孔；3、螺杆；4、封盖；5、第一推块；6、导油孔；7、导油槽；8、第二推块；9、通油口；10、挡条；11、六角槽；12、进油孔；13、油塞。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]如图1
‑
3所示，一种新型节油转向节主销，包括销体1和注油孔2，注油孔2内设有螺杆3，销体1螺纹连接有用于封堵注油孔2的封盖4，螺杆3贯穿封盖4，并与销体1转动连接，注油孔2内滑动连接有第一推块5，第一推块5与螺杆3螺纹连接，销体1开设有与注油孔2连通的导油孔6，销体1外圆开设有与导油孔6相连通的导油槽7，当转动螺杆3时，在螺纹的作用下第一推块5会进行滑动，通过从不同方向旋转螺杆3，可以驱动第一推块5将注油孔2的油从两个导油孔6推出，使得滞留在注油孔2的油能够得以利用，减少浪费，螺杆3与封盖4转动连接的一端开设有六角槽11，转动螺杆3时可以通过内六角扳手进行操作，使得螺杆3更加容易进行转动。
[0022]注油孔2内滑动连接有第二推块8，第二推块8与螺杆3螺纹连接，螺杆3两端的螺纹旋向相反，旋转螺杆3时，由于螺杆3两端的螺纹旋向相反，因此第一推块5和第二推块8会朝着相互背离或互相靠近的方向滑动，使得注油孔2内的油能够同时从导油孔6被推出，使得操作更加方便，提高效率。
[0023]第一推块5开设有用于注油的通油口9，注油孔2内壁嵌入有用于封堵通油口9的挡条10，封盖4上开设有与通油口9相连通的进油孔12，进油孔12螺纹连接有油塞13。
[0024]综上所述，注油时，先将内六角扳手插入六角槽11内，朝着第一推块5和第二推块8相互背离的方向转动螺杆3，使得第一推块5和第二推块8移动到注油孔2的两端，此时螺杆3
无法再被转动，然后将油塞13从进油孔12中旋出，然后通过进油孔12和通油口9往注油孔2内注油，油会通过导油孔6流进导油槽7内，将导油槽7填满，从而对销体1的表面进行润滑，注满后将油塞13重新将进油孔12封堵，此时可以旋转螺杆3，螺杆3上旋向相反的螺纹会带动第一推块5和第二推块8朝着相互靠近的方向滑动，将注油孔2内的油通过导油孔6排出。
[0025]对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
[0026]此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型节油转向节主销，包括销体(1)，所述销体(1)开设有注油孔，其特征在于，所述注油孔(2)内设有螺杆(3)，所述销体(1)螺纹连接有用于封堵注油孔(2)的封盖(4)，所述螺杆(3)贯穿封盖(4)，并与销体(1)转动连接，所述注油孔(2)内滑动连接有第一推块(5)，所述第一推块(5)与螺杆(3)螺纹连接，所述销体(1)开设有与注油孔(2)连通的导油孔(6)，所述销体(1)外圆开设有与导油孔(6)相连通的导油槽(7)。2.根据权利要求1所述的一种新型节油转向节主销，其特征在于：所述注油孔(2)内滑动连接有第二推块(8)，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：庄铭江，
申请(专利权)人：晋江市双田汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：