一种沙滩车旋转体制造技术

本实用新型专利技术公开了一种沙滩车旋转体，包括旋转体本体，所述旋转体本体的内部设置有轴承内衬套，所述旋转体本体的内部且位于轴承内衬套的前端设置有第一轴承，所述旋转体本体的内部且位于轴承内衬套的后端设置有第二轴承，所述旋转体本体的内部且位于第一轴承的前端设置有第一油封，所述旋转体本体的内部且位于第二轴承的后端设置有第二油封，所述第一油封的中部设置有第一油封衬套，所述第二油封的中部设置有第二油封衬套。通过上述结构，轴承内衬套保证两个轴承的轴向位置，不得串动，油封起防尘和防水的作用，保证轴承使用寿命，油封衬套保证旋转体本体与转向节的轴向长度位置，延长整体的使用寿命。长整体的使用寿命。长整体的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种沙滩车旋转体


[0001]本技术涉及沙滩车
，特别涉及一种沙滩车旋转体。

技术介绍

[0002]沙滩车通常是采用后轮驱动的，在沙滩车的车架与前轮之间设有转向节和旋转体。转向节包括连接架和连接轴，旋转体套在连接轴处，且在旋转体与转向节的连接轴之间设有轴承。转向节的连接架上具有摇架连接孔，摇架的一端固连在车架上，另一端连接在连接架的摇架连接孔处。
[0003]申请人在申请本技术时，经过检索，发现中国专利公开了“沙滩车中转向节与旋转体的连接结构”，其申请号为“200720076158.2”，该专利中转向节与旋转体的连接结构由于在两个轴承之间设有隔套，这样的结构使得轴承的外圈和外圈均受到抵靠，也就是说，轴承不会因轴向作用力而损坏。因此，具有本连接结构的沙滩车使用稳定较高、使用寿命较长，但是该结构的轴承在使用过程中，易造成灰尘和水的进入，使用寿命仍得不到有效的保障，所以现在需要一种能够解决以上问题的沙滩车旋转体。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于至少解决现有技术中存在的技术问题之一，提供一种沙滩车旋转体，能够延长轴承的使用寿命，且能够保证旋转体本体与转向节的轴向长度位置。
[0005]为实现上述目的，提供一种沙滩车旋转体，包括旋转体本体，所述旋转体本体的内部设置有轴承内衬套，所述旋转体本体的内部且位于轴承内衬套的前端设置有第一轴承，所述旋转体本体的内部且位于轴承内衬套的后端设置有第二轴承，所述旋转体本体的内部且位于第一轴承的前端设置有第一油封，所述旋转体本体的内部且位于第二轴承的后端设置有第二油封，所述第一油封的中部设置有第一油封衬套，所述第二油封的中部设置有第二油封衬套。
[0006]根据所述的一种沙滩车旋转体，所述旋转体本体的材质为45号钢。
[0007]根据所述的一种沙滩车旋转体，所述旋转体本体的外表面四周均设置有钢圈螺栓。
[0008]根据所述的一种沙滩车旋转体，所述钢圈螺栓的型号为4
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M10。用于与轮胎的连接。
[0009]根据所述的一种沙滩车旋转体，所述旋转体本体的外部呈十字花瓣状。外观美观大方，减少材料的使用。
[0010]本技术具有如下有益效果：
[0011]1、与现有技术相比，该一种沙滩车旋转体，通过在转体本体的内部设置有轴承内衬套，旋转体本体的内部且位于轴承内衬套的前端设置有第一轴承，旋转体本体的内部且位于轴承内衬套的后端设置有第二轴承，轴承内衬套保证两个轴承的轴向位置，不得串动，稳定性高，使用寿命长。
[0012]2、与现有技术相比，该一种沙滩车旋转体，通过在旋转体本体的内部且位于第一轴承的前端设置有第一油封，旋转体本体的内部且位于第二轴承的后端设置有第二油封，可对两个轴承起到防尘和防水的作用，保证两个轴承使用寿命。
[0013]3、与现有技术相比，该一种沙滩车旋转体，通过在第一油封的中部设置有第一油封衬套，第二油封的中部设置有第二油封衬套，保证旋转体本体与转向节的轴向长度位置。
[0014]本技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本技术的实践了解到。
附图说明
[0015]下面结合附图和实施例对本技术进一步地说明；
[0016]图1为本技术一种沙滩车旋转体的剖视图；
[0017]图2为本技术一种沙滩车旋转体的正视图。
[0018]图例说明：
[0019]1、旋转体本体；2、轴承内衬套；3、第一轴承；4、第二轴承；5、第一油封衬套；6、第二油封衬套；7、第一油封；8、第二油封；9、钢圈螺栓。
具体实施方式
[0020]本部分将详细描述本技术的具体实施例，本技术之较佳实施例在附图中示出，附图的作用在于用图形补充说明书文字部分的描述，使人能够直观地、形象地理解本技术的每个技术特征和整体技术方案，但其不能理解为对本技术保护范围的限制。
[0021]参照图1
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2，本技术实施例一种沙滩车旋转体，其包括旋转体本体1，旋转体本体1的材质为35号钢，经过机加工而成，该旋转体本体1与沙滩车的转向节组合使用，旋转体本体1的内部设置有轴承内衬套2，旋转体本体1的内部且位于轴承内衬套2的前端设置有第一轴承3，旋转体本体1的内部且位于轴承内衬套2的后端设置有第二轴承4，轴承内衬套2保证两个轴承的轴向位置，不得串动，稳定性高，使用寿命长。
[0022]旋转体本体1的内部且位于第一轴承3的前端设置有第一油封7，旋转体本体1的内部且位于第二轴承4的后端设置有第二油封8，两个油封可对两个轴承起到防尘和防水的作用，保证两个轴承使用寿命。
[0023]第一油封7的中部设置有第一油封衬套5，第二油封8的中部设置有第二油封衬套6，保证旋转体本体1与转向节的轴向长度位置。
[0024]旋转体本体1的外表面四周均设置有钢圈螺栓9，钢圈螺栓9的型号为4
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M10，用于与轮胎的连接。
[0025]旋转体本体1的外部呈十字花瓣状，外观美观大方，减少材料的使用。
[0026]工作原理：该旋转体本体1与沙滩车转向节组合使用，轴承内衬套2保证两个轴承的轴向位置，不得串动，油封起防尘和防水的作用，保证轴承使用寿命，油封衬套保证旋转体本体1与转向节的轴向长度位置，钢圈螺栓9为4
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M10，用于与轮胎的连接，旋转体本体1与轮胎连接部设计为十字花瓣，外观美观大方，减少材料的使用，该旋转体总成适合200型及250型沙滩车使用。
[0027]上面结合附图对本技术实施例作了详细说明，但是本技术不限于上述实施例，在所述
普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本技术宗旨的前提下作出各种变化。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种沙滩车旋转体，其特征在于，包括旋转体本体（1），所述旋转体本体（1）的内部设置有轴承内衬套（2），所述旋转体本体（1）的内部且位于轴承内衬套（2）的前端设置有第一轴承（3），所述旋转体本体（1）的内部且位于轴承内衬套（2）的后端设置有第二轴承（4），所述旋转体本体（1）的内部且位于第一轴承（3）的前端设置有第一油封（7），所述旋转体本体（1）的内部且位于第二轴承（4）的后端设置有第二油封（8），所述第一油封（7）的中部设置有第一油封衬套（5），所述第二油封...

【专利技术属性】
技术研发人员：严瑞国，漆民辉，陈蜀江，田书全，袁新录，
申请(专利权)人：重庆驰宇机械制造有限责任公司，
类型：新型
国别省市：