一种循环球转向器总成制造技术

本实用新型专利技术公开了一种循环球转向器总成，其包括：壳体、连接臂和转向臂；所述壳体的顶部固定连接有固定筒，所述固定筒的内部转动连接有转轴，所述壳体的内底部转动连接有滚珠丝杆，并且滚珠丝杆的顶端与转轴固定连接，所述滚珠丝杆的周面上螺纹连接有滚珠螺母，所述滚珠螺母的侧壁上固定连接有齿板，所述壳体的前内壁上转动连接有输出轴，所述输出轴的周面上固定连接有齿轮，并且齿轮位于壳体的内部，所述齿轮与齿板啮合，所述输出轴的后端转动连接有调节螺杆，并且调节螺杆与壳体螺纹连接。通过设置调节螺杆，便于对输出轴进行轴向调整，并对齿轮与齿板之间的间隙进行调节，使齿轮与齿板咬合完全，从而提高转向臂的稳定性。从而提高转向臂的稳定性。从而提高转向臂的稳定性。

【技术实现步骤摘要】
一种循环球转向器总成


[0001]本技术涉及转向器
，特别涉及一种循环球转向器总成。

技术介绍

[0002]转向器的作用是把来自转向盘的转向力矩和转向角进行适当的变换，再输出给转向拉杆机构，从而使三轮车进行转向，但是现有的循环球转向器存在间隙，因此输出轴在使用时容易出现晃动，从而导致转向臂不稳定。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于至少解决现有技术中存在的技术问题之一，提供一种循环球转向器总成，通过设置调节螺杆，便于对输出轴进行轴向调整，并对齿轮与齿板之间的间隙进行调节，使齿轮与齿板咬合完全，从而提高转向臂的稳定性。
[0004]为实现上述目的，提供一种循环球转向器总成，包括：壳体、连接臂和转向臂；
[0005]所述壳体的顶部固定连接有固定筒，所述固定筒的内部转动连接有转轴，所述壳体的内底部转动连接有滚珠丝杆，并且滚珠丝杆的顶端与转轴固定连接，所述滚珠丝杆的周面上螺纹连接有滚珠螺母，所述滚珠螺母的侧壁上固定连接有齿板，所述壳体的前内壁上转动连接有输出轴，所述输出轴的周面上固定连接有齿轮，并且齿轮位于壳体的内部，所述齿轮与齿板啮合，所述输出轴的后端转动连接有调节螺杆，并且调节螺杆与壳体螺纹连接，所述调节螺杆的周面上螺纹连接有第三紧固螺母，并且第三紧固螺母位于壳体的后侧；
[0006]所述输出轴的前端固定连接有输出臂，并且输出臂位于壳体的前侧，所述连接臂的两端均螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆远离连接臂的一端固定连接有万向球头，所述螺纹杆的周面上螺纹连接有第二紧固螺母，所述连接臂的左端通过万向球头与输出臂连接，所述连接臂的右端通过万向球头与转向臂连接。
[0007]根据所述的一种循环球转向器总成，所述转轴的周面上设置有方向盘安装槽，所述转轴的顶端螺纹连接有第一紧固螺母。便于方向盘地安装与固定。
[0008]根据所述的一种循环球转向器总成，所述壳体的内部设置有限位槽，并且滚珠螺母滑动连接在限位槽的内部。用于滚珠螺母的限位，使滚珠螺母进行上下移动。
[0009]根据所述的一种循环球转向器总成，所述壳体的左侧壁设置有加油孔，并且加油孔的顶端螺纹连接有油封。便于添加润滑油。
[0010]根据所述的一种循环球转向器总成，所述调节螺杆的后端设置有一字口。便于使用一字形螺丝刀控制调节螺杆转动。
[0011]上述方案具有的有益效果：通过设置调节螺杆，便于对输出轴进行轴向调整，并对齿轮与齿板之间的间隙进行调节，使齿轮与齿板咬合完全，从而提高转向臂的稳定性。
[0012]本技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本技术的实践了解到。
附图说明
[0013]下面结合附图和实施例对本技术进一步地说明；
[0014]图1为本技术一种循环球转向器总成的正面剖视图；
[0015]图2为图1中A结构示意图；
[0016]图3为本技术一种循环球转向器总成的整体结构示意图。
[0017]图例说明：
[0018]1、壳体；2、固定筒；3、转轴；4、方向盘安装槽；5、第一紧固螺母；6、滚珠丝杆；7、滚珠螺母；8、输出轴；9、齿轮；10、输出臂；11、连接臂；12、螺纹杆；13、万向球头；14、第二紧固螺母；15、转向臂；16、调节螺杆；17、加油孔；18、第三紧固螺母；19、齿板。
具体实施方式
[0019]本部分将详细描述本技术的具体实施例，本技术之较佳实施例在附图中示出，附图的作用在于用图形补充说明书文字部分的描述，使人能够直观地、形象地理解本技术的每个技术特征和整体技术方案，但其不能理解为对本技术保护范围的限制。
[0020]参照图1
‑
3，本技术实施例一种循环球转向器总成，其包括：壳体1、连接臂11和转向臂15；
[0021]壳体1的顶部固定连接有固定筒2，固定筒2的内部转动连接有转轴3，壳体1的内底部转动连接有滚珠丝杆6，并且滚珠丝杆6的顶端与转轴3固定连接，滚珠丝杆6的周面上螺纹连接有滚珠螺母7，滚珠丝杆6与滚珠螺母7之间的摩擦阻力较小，减小摩擦损耗，滚珠螺母7的侧壁上固定连接有齿板19，齿板19与齿轮9配合，便于滚珠丝杆6控制输出轴8转动，壳体1的前内壁上转动连接有输出轴8，输出轴8的周面上固定连接有齿轮9，并且齿轮9位于壳体1的内部，齿轮9与齿板19啮合，输出轴8的后端转动连接有调节螺杆16，调节螺杆16用于控制输出轴8进行轴向移动，并对齿轮9与齿板19之间的间隙进行调节，使齿轮9与齿板19咬合完全，从而提高转向臂15的稳定性，并且调节螺杆16与壳体1螺纹连接，调节螺杆16的周面上螺纹连接有第三紧固螺母18，并且第三紧固螺母18位于壳体1的后侧，当调节螺杆16调节完成后，通过第三紧固螺母18将调节螺杆16进行固定；
[0022]输出轴8的前端固定连接有输出臂10，并且输出臂10位于壳体1的前侧，连接臂11的两端均螺纹连接有螺纹杆12，螺纹杆12的设置，便于对万向球头13的位置进行调节，螺纹杆12远离连接臂11的一端固定连接有万向球头13，螺纹杆12的周面上螺纹连接有第二紧固螺母14，当万向球头13调节到合适的位置时，通过第二紧固螺母14将螺纹杆12进行固定，连接臂11的左端通过万向球头13与输出臂10连接，连接臂11的右端通过万向球头13与转向臂15连接。
[0023]转轴3的周面上设置有方向盘安装槽4，用于方向盘的安装，转轴3的顶端螺纹连接有第一紧固螺母5，第一紧固螺母5用于将方向盘进行固定，壳体1的内部设置有限位槽，并且滚珠螺母7滑动连接在限位槽的内部，限位槽用于滚珠螺母7的限位，使滚珠螺母7进行上下滑动，壳体1的左侧壁设置有加油孔17，通过加油孔17往壳体1的内部添加润滑油，并且加油孔17的顶端螺纹连接有油封，调节螺杆16的后端设置有一字口，便于使用一字形螺丝刀控制调节螺杆16转动。
[0024]工作原理：使用时，首先通过第一紧固螺母5将方向盘固定在方向盘安装槽4的内部，然后通过方向盘控制转轴3带动滚珠丝杆6转动，使滚珠螺母7带动齿板19进行上下移动，从而控制齿轮9带动输出轴8转动，之后在连接臂11的作用下控制转向臂15转动，以此完成三轮车的转向，当齿板19与齿轮9之间的啮合间隙需要调节时，首先将第三紧固螺母18松开，然后使用一字形螺丝刀控制调节螺杆16转动，并对齿轮9进行轴向调节，使齿轮9与齿板19咬合完全，从而提高转向臂15的稳定性。
[0025]上面结合附图对本技术实施例作了详细说明，但是本技术不限于上述实施例，在所属
普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本技术宗旨的前提下作出各种变化。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种循环球转向器总成，其特征在于，包括：壳体（1）、连接臂（11）和转向臂（15）；所述壳体（1）的顶部固定连接有固定筒（2），所述固定筒（2）的内部转动连接有转轴（3），所述壳体（1）的内底部转动连接有滚珠丝杆（6），并且滚珠丝杆（6）的顶端与转轴（3）固定连接，所述滚珠丝杆（6）的周面上螺纹连接有滚珠螺母（7），所述滚珠螺母（7）的侧壁上固定连接有齿板（19），所述壳体（1）的前内壁上转动连接有输出轴（8），所述输出轴（8）的周面上固定连接有齿轮（9），并且齿轮（9）位于壳体（1）的内部，所述齿轮（9）与齿板（19）啮合，所述输出轴（8）的后端转动连接有调节螺杆（16），并且调节螺杆（16）与壳体（1）螺纹连接，所述调节螺杆（16）的周面上螺纹连接有第三紧固螺母（18），并且第三紧固螺母（18）位于壳体（1）的后侧；所述输出轴（8）的前端固定连接有输出臂（10），并且输出臂（10）位于壳体（1）的前侧，所述连接臂（11...

【专利技术属性】
技术研发人员：严瑞国，漆民辉，陈蜀江，税国民，龙祖军，
申请(专利权)人：重庆驰宇机械制造有限责任公司，
类型：新型
国别省市：