本实用新型专利技术公开了一种载车板生产用搬运装置，属于搬运装置技术领域，包括固定板，所述固定板的下端设置有万向轮，所述固定板的一侧设置有推杆架，所述固定板的上端设置有多组叠加的放置机构；所述放置机构包括放置板，所述放置板的上表面开设有容纳槽，本实用新型专利技术通过上层放置板的固定插杆下层放置板的第一固定孔插接进行一一叠加进行安放，卸运时，将放置板一一取下，打开活动板，将载车板组装件取下，从而避免其载车板组装件直接叠加到一起划伤或磨损造成产品质量下降的弊端，通过放置板的第一固定孔与固定插杆进行固定限位，便于固定，通过把手架，使得放置板便于取放，从而使得载车板组装件安放以及卸运时的快捷便利。载车板组装件安放以及卸运时的快捷便利。载车板组装件安放以及卸运时的快捷便利。
【技术实现步骤摘要】
一种载车板生产用搬运装置
[0001]本技术属于搬运装置
，具体涉及一种载车板生产用搬运装置。
技术介绍
[0002]载车板用来承载库存车辆，按结构形式有框架式和拼板式两种。框架式载车板用型钢和钢板焊接成承载框架，并多数采用中间凸起结构；拼板式载车板用镀锌钢板一次冲压成型或滚压成组成型装件，采用咬合拼装成载车板，用螺栓紧固连接。在对载车板进行生产加工时，需要通过搬运装置对载车板组装件进行搬运工作，通常是将多块载车板组装件叠放固定在一起，放置在搬运车上，为保持稳定，一般放置整齐，这样导致放置时，费时费力进行调整，且下料时，边缘不好拿取，下料不便，同时在搬运放置过程中各个载车板组装件之间的摩擦或者撞击可能会造成其磨损划痕或损伤，导致产品不美观或质量下降。
技术实现思路
[0003]本技术提供了一种载车板生产用搬运装置，以解决上述
技术介绍
中提到的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种载车板生产用搬运装置，包括固定板，所述固定板的下端设置有万向轮，所述固定板的一侧设置有推杆架，所述固定板的上端设置有多组叠加的放置机构；
[0005]所述放置机构包括放置板，所述放置板的上表面开设有容纳槽，所述放置板的边侧设置有铰接的活动板，所述放置板的上端四角边均开设有第一固定孔，所述放置板的下端与第一固定孔竖直相对应的位置设置有固定插杆，所述放置板的表面设置有把手架；
[0006]位于叠加最下层的放置机构的固定杆外部设置有第二固定孔，所述第二固定孔开设在固定板的上表面，多组放置机构通过第一固定孔与固定插杆插接固定叠加。
[0007]优选的，所述容纳槽的下端面设置成斜面，所述活动板上开设有槽口，所述槽口的内部设置有固定杆，所述固定杆的一端固定在放置板侧边上，所述固定杆的另一端转动连接有旋转块。
[0008]优选的，所述万向轮上轮边一侧设置有刹车片。
[0009]优选的，所述推杆架的表面外部设置有防滑橡胶套。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0011]本技术通过上层放置板的固定插杆下层放置板的第一固定孔插接进行一一叠加进行安放，卸运时，将放置板一一取下，打开活动板，将载车板组装件取下，从而避免其载车板组装件直接叠加到一起划伤或磨损造成产品质量下降的弊端，通过放置板的第一固定孔与固定插杆进行固定限位，便于固定，通过把手架，使得放置板便于取放，从而使得载车板组装件安放以及卸运时的快捷便利。
附图说明
[0012]图1为本技术一种载车板生产用搬运装置的结构示意图。
[0013]图2为本技术放置机构的正视图。
[0014]图3为本技术放置机构的剖视图。
[0015]图4为本技术放置机构的俯视图。
[0016]图5为本技术活动板的侧视图。
[0017]图中：1、万向轮；2、固定板；3、放置机构；31、固定插杆；32、把手架；33、放置板；34、活动板；35、旋转块；36、容纳槽；37、第一固定孔；38、固定杆；39、槽口；4、推杆架；5、第二固定孔。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]请参阅图1
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5，本技术提供以下技术方案：
[0020]实施例一
[0021]一种载车板生产用搬运装置，包括固定板2，固定板2的下端设置有万向轮1，固定板2的一侧设置有推杆架4，固定板2的上端设置有多组叠加的放置机构3；
[0022]放置机构3包括放置板33，放置板33的上表面开设有容纳槽36，放置板33的边侧设置有铰接的活动板34，放置板33的上端四角边均开设有第一固定孔37，放置板33的下端与第一固定孔37竖直相对应的位置设置有固定插杆31，放置板33的表面设置有把手架32；
[0023]位于叠加最下层的放置机构3的固定杆38外部设置有第二固定孔5，第二固定孔5开设在固定板2的上表面，多组放置机构3通过第一固定孔37与固定插杆31插接固定叠加。
[0024]本实施例是这样实施的：
[0025]本技术在使用时，将放置板33取下，将载车板组装件放置在容纳槽36内，工作人员抬动把手架32，最下层的放置板33通过固定插杆31插入固定板2上的第二固定孔5固定，其他放置板33之间，通过上层放置板33的固定插杆31与下层放置板33的第一固定孔37插接进行一一叠加，卸运时，将放置板33一一取下，打开活动板34，将载车板组装件取下，从而避免其载车板组装件直接叠加到一起划伤或磨损造成产品质量下降的弊端，通过放置板33的第一固定孔37与固定插杆31进行固定限位，便于固定，通过把手架32，使得放置板33便于取放，从而使得载车板组装件安放以及卸运时的便利。
[0026]实施例二
[0027]作为实施例一的优化方案，容纳槽36的下端面设置成斜面，活动板34上开设有槽口39，槽口39的内部设置有固定杆38，固定杆38的一端固定在放置板33侧边上，固定杆38的另一端转动连接有旋转块35。
[0028]本实施例是这样实施的：
[0029]本技术在使用时，当卸运时，打开活动板34，使得载车板组装件从容纳槽36内滑落，便于拿取，活动板34通过旋转块35、槽口39、固定杆38配合进行关闭或打开，打开时，
转动旋转块35，使得与槽口39平行，从而使旋转块35可从槽口39内穿过，关闭时，旋转块35与槽口39保持垂直，压紧活动板34，打开关闭简单快捷，操作简单。
[0030]实施例三
[0031]作为实施例一的优化方案，万向轮1上轮边一侧设置有刹车片。
[0032]本实施例是这样实施的：
[0033]本技术在使用时，当搬运以及卸运时，打下刹车片，保证其装置的稳定性。
[0034]实施例四
[0035]作为实施例一的优化方案，推杆架4的表面外部设置有防滑橡胶套。
[0036]本实施例是这样实施的：
[0037]本技术在使用时，通过其防滑橡胶套可保证其推动推杆架4的防滑紧固性。
[0038]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种载车板生产用搬运装置，包括固定板(2)，其特征在于：所述固定板(2)的下端设置有万向轮(1)，所述固定板(2)的一侧设置有推杆架(4)，所述固定板(2)的上端设置有多组叠加的放置机构(3)；所述放置机构(3)包括放置板(33)，所述放置板(33)的上表面开设有容纳槽(36)，所述放置板(33)的边侧设置有铰接的活动板(34)，所述放置板(33)的上端四角边均开设有第一固定孔(37)，所述放置板(33)的下端与第一固定孔(37)竖直相对应的位置设置有固定插杆(31)，所述放置板(33)的表面设置有把手架(32)；位于叠加最下层的放置机构(3)的固定杆(38)外部设置有第二固定孔(5)，所述第二固定孔(...
【专利技术属性】
技术研发人员：聂夫友，潘婧娴，
申请(专利权)人：安徽东迪金属制品有限公司，
类型：新型
国别省市：
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