一种新型欧式双梁双小车桥式起重机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型欧式双梁双小车桥式起重机，涉及起重机技术领域，具体为一种新型欧式双梁双小车桥式起重机，包括大车轨道，大车轨道上设有可行进的移动端梁，移动端梁的侧面固定连接有顶部梁架，顶部梁架的数量为两个。该新型欧式双梁双小车桥式起重机，通过大车轨道、移动端梁和限位箱的配合设置，在使用的过程中移动移动端梁在大车轨道上移动，在移动到起吊的位置后，控制电动伸缩杆伸长，随着电动伸缩杆的伸长，滑动连接在限位箱内的升降安装板随之下降，此时升降安装板下表面的定位插杆插入到大车轨道上的定位插孔内，此时定位插杆能够对移动端梁的位置进行限定，分担起吊过程中移动端梁自身刹车系统的受力。起吊过程中移动端梁自身刹车系统的受力。起吊过程中移动端梁自身刹车系统的受力。

【技术实现步骤摘要】
一种新型欧式双梁双小车桥式起重机


[0001]本技术涉及起重机
，具体为新型欧式双梁双小车桥式起重机。

技术介绍

[0002]起重机是指在一定范围内垂直提升和水平搬运重物的多动作起重机械。又称天车，航吊，吊车。起重设备有的工作特点是做间歇性运动，即在一个工作循环中取料、运移、卸载等动作的相应机构是交替工作的，起重机在市场上的发展和使用越来越广泛。
[0003]欧式起重机采用独特的设计理念，具有尺寸小，重量轻，轮压小的特点。与传统起重机相比，吊钩至墙面的极限距离最小，净空高度最低，欧式起重机更能贴近前面作业，起升高度更高，实际增加了现有厂房的有效工作空间，欧式双梁双小车桥式起重机顶部有两个梁架，双小车在两个梁架上行进，起吊大型设备时，使用两个小车同时起吊，可有效减小小车的承重量。
[0004]现有的欧式双梁双小车桥式起重机在小车行进和起吊的过程中不能对小车的平稳性进行检测，若小车行进的轨道内有杂物导致小车在倾斜状态下起吊存在安全隐患，并且大车行进到起吊位置大车的固定依赖于大车行进装置自身的刹车系统的摩擦力，长时间使用过程中容本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型欧式双梁双小车桥式起重机，包括大车轨道(1)，其特征在于：所述大车轨道(1)上设有可行进的移动端梁(2)，所述移动端梁(2)的侧面固定连接有顶部梁架(3)，所述顶部梁架(3)的数量为两个，两个所述顶部梁架(3)上均设有小车轨道(4)，所述小车轨道(4)的两端设有可行进的起吊小车(5)，所述起吊小车(5)上设有电动葫芦(6)，所述起吊小车(5)上位于电动葫芦(6)的上方设有倾斜检测盒(7)，所述起吊小车(5)上位于电动葫芦(6)的一侧固定连接有报警器(8)，所述起吊小车(5)行进方向的两端均固定连接有L型立板(9)，所述L型立板(9)顶部的下表面固定连接有连接杆(10)，所述连接杆(10)的下方设有清扫刷(11)，所述清扫刷(11)的底部抵接在小车轨道(4)的底部，所述移动端梁(2)的侧面固定连接有限位箱(12)。2.根据权利要求1所述的一种新型欧式双梁双小车桥式起重机，其特征在于：所述大车轨道(1)的数量为两个，两个所述大车轨道(1)之间相互平行设置。3.根据权利要求1所述的一种新型欧式双梁双小车桥式起重机，其特征在于：所述倾斜检测盒(7)内表面的底部设有导向滑动槽(701)，所述导向滑动槽(701)内滑动连接有检测重力块(702)，所述检测重力块(702)的顶部固定连接有触发板(703)，所述倾斜检测盒(7)内表面的顶部固定连接有报警开关(705)，所述检测重力块(702)的两端固定连接有复位弹簧(704)，所述复位弹簧(704)的另一端固定连接在倾斜检测盒(7)内表面的两端。4.根据权利要求3所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：侯景远，侯典威，卢飞，卢书学，王刚才，
申请(专利权)人：中原唐起重工有限公司，
类型：新型
国别省市：