本实用新型专利技术公开了一种大车行走支座安装用夹紧装置，包括夹块，其下方设置有用于固定安装的固定机构，固定机构包括两个连接块和两个挤压块，连接块设置于夹块的下方，两个挤压块设置于连接块的外部，紧固机构，其设置于夹块底部的正面与背面，压紧机构，其设置于连接块上。本实用新型专利技术通过将夹块滑动穿插到横板的上，再将两个连接块套设在纵板的上，两个挤压块套设在连接块的外部，将螺栓的底部穿过固定块一和两个固定块二，与挤压块螺纹连接，转动螺栓带动挤压块向上移动，对其中一个固定块二的下表面进行挤压，将夹块和两个连接块固定安装，便于对支座的横板和纵板进行夹紧，方便支座的安装。座的安装。座的安装。
【技术实现步骤摘要】
一种大车行走支座安装用夹紧装置
[0001]本技术涉及大车行走支座安装领域，特别涉及一种大车行走支座安装用夹紧装置。
技术介绍
[0002]大车行走机构是重型机械设备中用于移动的机构，重型设备可以沿着大车行走支座的轨道进行平移，对设备的位置进行调整，方便重型设备的作业。
[0003]大车行走支座是重型设备移动的轨道，通常由多个横向板材和纵向板材构成支座的架构，横向板材和纵向板材之间通过螺栓进行固定连接，而横向板材和纵向板在进行连接时，需要保证两者的紧密贴合，防止连接位置出现偏差，造成连接位置的松动，影响稳定性。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种大车行走支座安装用夹紧装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种大车行走支座安装用夹紧装置，包括夹块，其下方设置有用于固定安装的固定机构，所述固定机构包括两个连接块和两个挤压块，所述连接块设置于夹块的下方，两个所述挤压块设置于连接块的外部；
[0006]紧固机构，其设置于夹块底部的正面与背面，压紧机构，其设置于连接块上。
[0007]优选的，所述紧固机构包括固定块一，所述固定块一的下表面与夹块的上表面固定连接，所述固定块一的下方设置有两个固定块二，两个所述固定块二的下表面分别与两个连接块的上表面固定连接。
[0008]优选的，所述固定块一与固定块二上滑动穿插连接有螺栓，所述螺栓的底部与挤压块的上螺纹穿插连接。
[0009]优选的，所述压紧机构包括多个活动槽，多个所述活动槽开设于连接块上，所述活动槽的内腔中滑动穿插连接有活动块。
[0010]优选的，所述活动块的两侧均固定连接有定位柱，所述活动槽内壁的两侧均开设有滑槽，所述滑槽的内腔与定位柱滑动穿插连接。
[0011]优选的，其中一个所述连接块的两端均固定连接有两个固定杆，其中另一个所述连接块的两端均开设有两个安装孔，所述安装孔的内腔与固定杆滑动穿插连接。
[0012]本技术的技术效果和优点：
[0013](1)本技术利用夹块、连接块、挤压块和螺栓相配合的设置方式，通过将夹块滑动穿插到横板的上，再将两个连接块套设在纵板的上，两个挤压块套设在连接块的外部，将螺栓的底部穿过固定块一和两个固定块二，与挤压块螺纹连接，转动螺栓带动挤压块向上移动，对其中一个固定块二的下表面进行挤压，将夹块和两个连接块固定安装，便于对支座的横板和纵板进行夹紧，方便支座的安装；
[0014](2)本技术利用连接块、挤压块和活动块相配合的设置方式，通过挤压块的向上移动，使得挤压块内壁上的斜面对活动块一侧的斜面进行挤压，活动块在活动槽的内腔平移，活动块的另一侧对纵板的外壁压紧，使得两个连接块无法移动，将连接块固定在纵板的上，保证夹块和连接块的稳定。
附图说明
[0015]图1为本技术整体结构示意图。
[0016]图2为本技术夹块处俯视结构示意图。
[0017]图3为本技术连接块处俯面剖视结构示意图。
[0018]图4为本技术连接块处侧面剖视结构示意图。
[0019]图5为本技术图4的A处放大结构示意图。
[0020]图6为本技术图3的B处放大结构示意图。
[0021]图中：1、夹块；2、固定机构；21、连接块；22、挤压块；3、紧固机构；31、固定块一；32、固定块二；33、螺栓；4、压紧机构；41、活动槽；42、活动块；43、定位柱；44、滑槽；5、固定杆；6、安装孔。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]本技术提供了如图1
‑
6所示的一种大车行走支座安装用夹紧装置，包括夹块1，夹块1呈C字型设置，设置在支座横板的上，用于对横板进行限位固定，其下方设置有用于固定安装的固定机构2，固定机构2用于对夹块1进行固定连接，固定机构2包括两个连接块21和两个挤压块22，连接块21设置于夹块1的下方，连接块21呈C字型设置，两个连接块21设置在纵板上的两侧，与夹块1进行连接，两个挤压块22设置于连接块21的外部，挤压块22呈C字型设置，两个挤压块22设置在连接块21的外部，用于对夹块1和连接块21进行固定，挤压块22内壁的上呈斜面设置；
[0024]紧固机构3，其设置于夹块1底部的正面与背面，紧固机构3设置在夹块1和连接块21之间，用于对夹块1、连接块21和挤压块22进行固定，使得夹块1与连接块21配合，对支座的纵板和横板进行夹紧，压紧机构4，其设置于连接块21上，压紧机构4用于对纵板的外壁进行挤压，将连接块21固定在纵板上；
[0025]紧固机构3包括固定块一31，固定块一31的下表面与夹块1的上表面固定连接，固定块一31用于连接固定块二32，固定块一31的下方设置有两个固定块二32，固定块一31与固定块二32的位置相对应，两个固定块二32的下表面分别与两个连接块21的上表面固定连接，两个固定块二32呈上下交错设置，将两个连接块21与夹块1的底部进行固定连接，固定块一31与固定块二32上滑动穿插连接有螺栓33，固定块一31和固定块二32上均开设有通孔，螺栓33的底部穿插在固定块一31和固定块二32的通孔内腔中，螺栓33的底部与挤压块22的上螺纹穿插连接，挤压块22上表面的中部开设有螺纹孔，通过转动螺栓33，将螺栓33的
底部与挤压块22上螺纹孔的内腔螺纹连接，使得挤压块22向上移动，对其中一个固定块二32的下表面进行挤压，将夹块1和两个连接块21固定安装；
[0026]压紧机构4包括多个活动槽41，多个活动槽41开设于连接块21上，活动槽41贯通设置在连接块21上，用于安装活动块42，活动槽41的内腔中滑动穿插连接有活动块42，活动块42的一侧与纵板的外壁相贴合，活动块42的另一侧呈斜面设置，活动块42在活动槽41的内腔中滑动，活动力42一侧的斜面与挤压块22内壁上的斜面相贴合，活动块42的两侧均固定连接有定位柱43，定位柱43用于将活动块42安装在连接块21上，活动槽41内壁的两侧均开设有滑槽44，滑槽44呈长条状设置，朝向纵板方向开设，滑槽44的内腔与定位柱43滑动穿插连接，定位柱43随着活动块42的移动在滑槽44的内腔中滑动，保证活动块42稳定安装在连接块21上；
[0027]其中一个连接块21的两端均固定连接有两个固定杆5，其中另一个连接块21的两端均开设有两个安装孔6，安装孔6的内腔与固定杆5滑动穿插连接，通过移动两个连接块21至纵板上的两侧，使得其中一个连接块21两端的固定杆5滑动穿插到另一个连接块21两端安装孔6的内腔中，对两个连接块21进本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种大车行走支座安装用夹紧装置，其特征在于，包括：夹块(1)，其下方设置有用于固定安装的固定机构(2)，所述固定机构(2)包括两个连接块(21)和两个挤压块(22)，所述连接块(21)设置于夹块(1)的下方，两个所述挤压块(22)设置于连接块(21)的外部；紧固机构(3)，其设置于夹块(1)底部的正面与背面，压紧机构(4)，其设置于连接块(21)上。2.根据权利要求1所述的一种大车行走支座安装用夹紧装置，其特征在于，所述紧固机构(3)包括固定块一(31)，所述固定块一(31)的下表面与夹块(1)的上表面固定连接，所述固定块一(31)的下方设置有两个固定块二(32)，两个所述固定块二(32)的下表面分别与两个连接块(21)的上表面固定连接。3.根据权利要求2所述的一种大车行走支座安装用夹紧装置，其特征在于，所述固定块一(31)与固定块二(32)上滑动穿...
【专利技术属性】
技术研发人员：金鑫，魏政委，尤文杰，
申请(专利权)人：苏州神马机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：
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