本实用新型专利技术涉及送料设备技术领域，且公开了一种汽车零部件冲孔送料装置，包括冲孔设备和送料装置，所述送料装置由驱动结构和输送带组成，所述输送带的外部安装有零部件固定组件，所述零部件固定组件包括零部件固定架，所述送料装置外部的下端设置有底部固定组件，所述底部固定组件包括设置于送料装置下端的固定底板，所述固定底板外部前后两侧的左右两端均安装有固定侧板，所述送料装置上端的中间位置处设置有支撑组件。在送料装置的输送位置处增加多个固定汽车零部件的组件，使得单个汽车零部件进行冲孔作业时可以把其他汽车零部件安装至固定零部件的组件内或将冲孔完毕的零部件进行拆取，提高工作效率。提高工作效率。提高工作效率。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车零部件冲孔送料装置
[0001]本技术涉及送料设备
，具体为一种汽车零部件冲孔送料装置。
技术介绍
[0002]汽车指的是由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，汽车零部件加工是构成汽车零部件加工整体的各单元及服务于汽车零部件加工的产品。汽车零部件在生产加工过程中需要对其进行冲孔作业。
[0003]现有的汽车零部件在冲孔加工时需要使用冲孔设备，冲孔指的是在材料上打出各种图形以适应不同的需求，汽车零部件在使用冲孔设备时，先将汽车零部件进行固定，随后开启降下冲孔结构对汽车零部件进行冲孔作业，如202022463653.7一种汽车零部件冲压送料装置，为了适应大批量汽车零部件的冲孔作业，需要使用送料装置将汽车零部件送至冲孔设备处，提高工作效率，现有的送料装置为输送结构配合机械臂，将零部件输送至冲孔设备旁，随后使用机械臂将汽车零部件放置在冲孔设备的操作平台处进行冲孔作业。
[0004]但是，上述送料装置的机械臂在冲孔设备操作平台上对汽车零部件的固定与拆取影响下一次的冲孔作业，占用了冲孔作业的操作空间，在固定及拆取汽车零部件时，冲孔设备需要停机等待，因而导致冲孔作业效率降低，为此提出一种汽车零部件冲孔送料装置。
技术实现思路
[0005](一)解决的技术问题
[0006]针对现有技术的不足，本技术提供了一种汽车零部件冲孔送料装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0007](二)技术方案
[0008]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车零部件冲孔送料装置，包括冲孔设备和送料装置，所述送料装置由驱动结构和输送带组成，所述输送带的外部安装有零部件固定组件，所述零部件固定组件包括零部件固定架，且零部件固定架固定安装于输送带的外部，所述送料装置外部的下端设置有底部固定组件，所述底部固定组件包括设置于送料装置下端的固定底板，所述固定底板外部前后两侧的左右两端均安装有固定侧板，且送料装置与固定侧板固定连接，所述送料装置上端的中间位置处设置有支撑组件。
[0009]优选的，所述支撑组件包括安装于固定底板上端的连接底杆，且连接底杆与固定底板固定连接，所述连接底杆上端的前后两侧均安装有液压升降机构，两个所述液压升降机构的上端安装有连接侧板，两个所述连接侧板之间位于零部件固定组件下端的一侧安装有顶块。
[0010]优选的，所述顶块与连接侧板固定连接，所述顶块的长度与所述零部件固定架的长度相同。
[0011]优选的，所述底部固定组件包括设置于送料装置外部的前后两侧的外支撑侧轨，且外支撑侧轨与固定侧板固定连接。
[0012]优选的，所述零部件固定组件包括设置于零部件固定架外部前后两侧的滑轮，所述滑轮设置于外支撑侧轨的外部。
[0013]优选的，所述滑轮与外支撑侧轨滑动连接。
[0014]优选的，所述滑轮与零部件固定架通过转轴转动连接，所述滑轮的外部设置有防滑减震轮套。
[0015](三)有益效果
[0016]与现有技术相比，本技术提供了一种汽车零部件冲孔送料装置，具备以下有益效果：
[0017]1、使用现有的夹具将需要加工的汽车零部件固定在零部件固定架内部，使用送料装置使得零部件固定组件随之在冲孔设备下端进行运动，单个汽车零部件移动至冲孔设备下端时将送料装置停机并使用支撑组件对零部件固定组件产生底部的支撑作用以便于冲孔作业的进行，单个汽车零部件冲孔完毕后使用送料装置将下一个零部件移动至冲孔作业区域，在单个汽车零部件冲孔作业时，可以对送料装置外部其他零部件固定组件进行汽车零部件的固定与拆取作业，从而解决了
技术介绍
中现有送料装置对汽车零部件上料时占用冲孔作业操作空间导致工作效率降低的问题；
[0018]2、零部件固定组件移动至冲孔设备的正下方时，送料装置停机，开启液压升降机构使得顶块升起对零部件固定架的底部进行支撑顶起，配合冲孔设备的下压，使得汽车零部件的冲孔作业更加稳定。
附图说明
[0019]图1为本技术整体结构立体图；
[0020]图2为本技术送料装置与零部件固定组件结构立体图；
[0021]图3为本技术支撑组件结构立体图。
[0022]图中：1
‑
冲孔设备；2
‑
送料装置；3
‑
底部固定组件；4
‑
零部件固定组件；
[0023]5‑
支撑组件；
[0024]21
‑
驱动结构；22
‑
输送带；
[0025]31
‑
固定底板；32
‑
固定侧板；33
‑
外支撑侧轨；
[0026]41
‑
零部件固定架；42
‑
滑轮；
[0027]51
‑
连接底杆；52
‑
液压升降机构；53
‑
连接侧板；54
‑
顶块。
具体实施方式
[0028]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0029]本技术提供一个技术方案，一种汽车零部件冲孔送料装置，请参阅图1和图2，包括冲孔设备1和送料装置2，冲孔设备1为现有设备，送料装置2由驱动结构21和输送带22组成，输送带22的外部安装有零部件固定组件4，零部件固定组件4包括零部件固定架41，且零部件固定架41固定安装于输送带22的外部，送料装置2外部的下端设置有底部固定组件
3，底部固定组件3包括设置于送料装置2下端的固定底板31，固定底板31外部前后两侧的左右两端均安装有固定侧板32，且送料装置2与固定侧板32固定连接，送料装置2上端的中间位置处设置有支撑组件5，使用送料装置2对零部件进行移动，配合冲孔设备1进行冲孔作业的同时，对于未进入冲孔区域的零部件进行安装，已离开冲孔区域的零部件可以进行拆取，提高了工作效率。
[0030]进一步，请参阅图1和图3，支撑组件5包括安装于固定底板31上端的连接底杆51，且连接底杆51与固定底板31固定连接，连接底杆51上端的前后两侧均安装有液压升降机构52，两个液压升降机构52的上端安装有连接侧板53，两个连接侧板53之间位于零部件固定组件4下端的一侧安装有顶块54，通过液压升降机构52使得顶块54的升降更加方便。
[0031]进一步，顶块54与连接侧板53固定连接，顶块54的长度与零部件固定架41的长度相同，顶块54用于顶起零部件固定组件4，起到对零部件固定组件4的支撑固定作用。
[0032]进一步，请参阅图1和图2，底部固定组件3包括设置于送料装置2外部的前后两侧的外支本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车零部件冲孔送料装置，其特征在于：包括冲孔设备(1)和送料装置(2)，所述送料装置(2)由驱动结构(21)和输送带(22)组成，所述输送带(22)的外部安装有零部件固定组件(4)，所述零部件固定组件(4)包括零部件固定架(41)，且零部件固定架(41)固定安装于输送带(22)的外部，所述送料装置(2)外部的下端设置有底部固定组件(3)，所述底部固定组件(3)包括设置于送料装置(2)下端的固定底板(31)，所述固定底板(31)外部前后两侧的左右两端均安装有固定侧板(32)，且送料装置(2)与固定侧板(32)固定连接，所述送料装置(2)上端的中间位置处设置有支撑组件(5)。2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件冲孔送料装置，其特征在于：所述支撑组件(5)包括安装于固定底板(31)上端的连接底杆(51)，且连接底杆(51)与固定底板(31)固定连接，所述连接底杆(51)上端的前后两侧均安装有液压升降机构(52)，两个所述液压升降机构(52)的上端安装有连接侧板(53)，两个所述连接侧板(...
【专利技术属性】
技术研发人员：赵冰杰，
申请(专利权)人：襄阳市凯裕机械有限责任公司，
类型：新型
国别省市：
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