本实用新型专利技术涉及汽车零部件生产加工技术领域，且公开了一种用于汽车零部件加工翻转装置，所述安装板的正面两侧均安装有侧板，所述侧板的表面均安装有安装筒，所述安装筒的内腔均安装有第二电机，所述第二电机的转子同轴均安装有丝杆，所述丝杆的表面均设有移动杆，所述移动杆的内腔均开设有空间，所述移动杆的空间的内壁均开设有螺纹槽，所述丝杆均与移动杆的内腔啮合，所述移动杆的表面均安装有夹板。加设的第二电机最终能够带动夹板移动，使得夹板能够快速合拢对零件进行夹持,同时通过丝杆带动移动杆移动能够对较小的零件进行稳定的夹持，使得工作人员能够快速对较小的零件进行夹持，方便了工作人员的使用。方便了工作人员的使用。方便了工作人员的使用。
【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车零部件加工翻转装置
[0001]本技术涉及汽车零部件生产加工
，具体为一种用于汽车零部件加工翻转装置。
技术介绍
[0002]汽车配件加工是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素。
[0003]现有的汽车零部件加工一般采用夹具对零件进行夹持，通过电机带动夹持工具转动，零件也会随着夹持工具转动，从而使得零件发生翻转；
[0004]公告CN216781100U3(一种用于汽车零部件加工翻转装置)，包括底座，所述底座的顶部固定连接有一号支撑柱，所述一号支撑柱的顶部活动套接有一号支撑块，所述一号支撑块的侧面活动套接有转动轴，所述转动轴的一端固定连接有伺服电机，且转动轴的外部固定连接有侧板，所述侧板的侧面固定连接有电动推杆，所述电动推杆的侧面固定连接有放置板，所述放置板的侧面固定连接有连接柱，所述连接柱的侧面活动套接有夹持杆，所述夹持杆的侧面固定连接有复位弹簧，所述底座的顶部固定连接有二号支撑柱，所述二号支撑柱的顶部活动套接有二号支撑块，所述二号支撑块的侧面固定连接有固定块，所述固定块的内部设置有辅助定位机构；
[0005]但是由于零件的形状不一，在被夹持时零件的边角容易先与夹持工具的表面接触，而零件的其他部位与夹持工具接触部分较少，导致零件在被翻转时容易发生晃动，与预先夹持的状态不一，同时由于零件的大小不一，在对较小的零件进行夹持时，需要工作人员进行细致的安装，而细致的安装所花费的时间较长，导致工作人员不能快速的对较小的零件进行夹持，不方便工作人员的使用。
技术实现思路
[0006](一)解决的技术问题
[0007]针对现有技术的不足，本技术提供了一种用于汽车零部件加工翻转装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0008](二)技术方案
[0009]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种用于汽车零部件加工翻转装置，包括安装架，所述安装架的表面安装有第一电机，所述第一电机的转子同轴安装有安装板，所述安装板的正面两侧均安装有侧板，所述侧板的表面均安装有安装筒，所述安装筒的内腔均安装有第二电机，所述第二电机的转子同轴均安装有丝杆，所述丝杆的表面均设有移动杆，所述移动杆的内腔均开设有空间，所述移动杆的空间的内壁均开设有螺纹槽，所述丝杆均与移动杆的内腔啮合，所述移动杆的表面均安装有夹板。
[0010]优选的，所述侧板的表面均开设有开口，所述移动杆均贯穿侧板的开口，所述夹板均位于安装板的正面。
[0011]优选的，所述移动杆的两侧均安装有滑块，所述安装筒的两侧内壁均焊接有滑轨，所述滑块均嵌入于对应位置的滑轨中。
[0012]优选的，所述侧板的上表面与下表面均安装有固定板，所述固定板的表面均旋接有限位杆。
[0013]优选的，所述夹板的表面均开设有螺纹孔，所述螺纹孔的内腔均旋接有螺纹杆。
[0014]优选的，所述侧板的表面均开设有开槽，所述开槽与螺纹杆的位置、大小相适配。
[0015]优选的，所述夹板的表面均安装有限位块，所述安装板的表面开设有限位槽，所述限位块均嵌入于限位槽的内腔中。
[0016]有益效果
[0017]与现有技术相比，本技术提供了一种用于汽车零部件加工翻转装置，具备以下有益效果：
[0018]1、该用于汽车零部件加工翻转装置，加设的第二电机最终能够带动夹板移动，使得夹板能够快速合拢对零件进行夹持,同时通过丝杆带动移动杆移动能够对较小的零件进行稳定的夹持，使得工作人员能够快速对较小的零件进行夹持，方便了工作人员的使用；
[0019]2、该用于汽车零部件加工翻转装置，通过限位杆能够对夹板之间夹持的零件的上部与下部进行限位，使得零件在转动时不会发生错位，通过螺纹杆能够对未与夹板接触的零件表面进行限位，使得零件各个部分都能够被夹持，零件在翻转时不会发生晃动，提高了装置对零件夹持的稳定性。
附图说明
[0020]图1为本技术结构示意图；
[0021]图2为本技术侧板的爆炸立体；
[0022]图3为本技术安装筒的爆炸立体；
[0023]图4为本技术夹板的结构示意图。
[0024]图中：1、安装架；2、第一电机；3、安装板；4、侧板；5、安装筒；6、第二电机；7、丝杆；8、移动杆；9、夹板；10、滑块；11、滑轨；12、固定板；13、限位杆；14、螺纹孔；15、螺纹杆；16、开槽；17、限位块；18、限位槽。
具体实施方式
[0025]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0026]本技术提供一种技术方案，一种用于汽车零部件加工翻转装置，包括安装架1、第一电机2、安装板3、侧板4、安装筒5、第二电机6、丝杆7、移动杆8、夹板9、滑块10、滑轨11、固定板12、限位杆13、螺纹孔14、螺纹杆15、开槽16、限位块17和限位槽18，请参阅图1，安装架1的表面安装有第一电机2，第一电机2的转子同轴安装有安装板3，安装板3的正面两侧均安装有侧板4，侧板4的表面均安装有安装筒5，请参阅图3，安装筒5的内腔均安装有第二电机6，第二电机6为市面上常见的伺服电机，第二电机6的转子同轴均安装有丝杆7，丝杆7
的表面均设有移动杆8，移动杆8的内腔均开设有空间，移动杆8的空间的内壁均开设有螺纹槽，丝杆7均与移动杆8的内腔啮合，请参阅图2，移动杆8的表面均安装有夹板9，启动第二电机6能够带动丝杆7转动，丝杆7转动能够带动移动杆8移动，移动杆8移动带动夹板9移动，使得夹板9能够快速合拢对零件进行夹持,同时通过丝杆7带动移动杆8移动能够对较小的零件进行稳定的夹持，使得工作人员能够快速对较小的零件进行夹持，方便了工作人员的使用；
[0027]侧板4的表面均开设有开口，移动杆8均贯穿侧板4的开口，夹板9均位于安装板3的正面，开口使得移动杆8能够贯穿侧板4的表面，使得夹板9能够相互靠拢；
[0028]请参阅图3，移动杆8的两侧均安装有滑块10，安装筒5的两侧内壁均焊接有滑轨11，滑块10均嵌入于对应位置的滑轨11中，滑轨11与滑块10用于对移动杆8进行限位，使得移动杆8在移动时不会发生晃动；
[0029]请参阅图1，侧板4的上表面与下表面均安装有固定板12，固定板12的表面均旋接有限位杆13，通过旋转限位杆13能够对夹板9之间夹持的零件的上部与下部进行限位，使得零件在转动时不会发生错位；
[0030]请参阅图4，夹板9的表面均开设有螺纹孔14，请参阅图2，螺纹孔14的内腔均旋接有螺纹杆15，旋转螺纹杆15能够对未与夹板9接触的零件表面进行限位，使得零件各个部分都能够被夹持，零件在翻转时不会本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于汽车零部件加工翻转装置，包括安装架(1)，其特征在于：所述安装架(1)的表面安装有第一电机(2)，所述第一电机(2)的转子同轴安装有安装板(3)，所述安装板(3)的正面两侧均安装有侧板(4)，所述侧板(4)的表面均安装有安装筒(5)，所述安装筒(5)的内腔均安装有第二电机(6)，所述第二电机(6)的转子同轴均安装有丝杆(7)，所述丝杆(7)的表面均设有移动杆(8)，所述移动杆(8)的内腔均开设有空间，所述移动杆(8)的空间的内壁均开设有螺纹槽，所述丝杆(7)均与移动杆(8)的内腔啮合，所述移动杆(8)的表面均安装有夹板(9)。2.根据权利要求1所述的一种用于汽车零部件加工翻转装置，其特征在于：所述侧板(4)的表面均开设有开口，所述移动杆(8)均贯穿侧板(4)的开口，所述夹板(9)均位于安装板(3)的正面。3.根据权利要求1所述的一种用于汽车零部件加工翻转装置，其特征在于：所述移动杆(8)的两侧均安装有...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘霞，
申请(专利权)人：襄阳市凯裕机械有限责任公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。