本实用新型专利技术涉及压力切断装置技术领域，且公开了一种汽车零部件用压力机用切断装置，所述装夹座的顶部中间位置固定连接有安装支板，且安装支板的内部为中空结构，所述底座的顶部左侧固定安装有限位座，所述安装支板的前部左右两侧均通过转轴活动连接有固定夹板，所述安装支板的顶部固定装设有电动伸缩杆，且电动伸缩杆的底端贯穿安装支板的内部对应位置，所述电动伸缩杆的底端固定连接有三角板。该汽车零部件用压力机用切断装置，通过电动伸缩杆带动三角板的运动，从而可通过传动连杆带动固定夹板的摆动，进而可将固定槽内部的管状零部件本体进行夹紧，防止了管状零部件本体在进行切断时发生晃动。时发生晃动。时发生晃动。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车零部件用压力机用切断装置
[0001]本技术涉及压力切断装置
，具体为一种汽车零部件用压力机用切断装置。
技术介绍
[0002]压力机(包括冲床、液压机)是一种结构精巧的通用性压力机。具有用途广泛，生产效率高等特点，压力机可广泛应用于切断、冲孔、落料、弯曲、铆合和成形等工艺。通过对金属坯件施加强大的压力使金属发生塑性变形和断裂来加工成零件。
[0003]常见的压力切断装置在对汽车零件进行加工时，一般均通过液压伸缩杆带动切割刃的运动，从而来对汽车零部件进行切断，且为了保证切断时的精准度，一般在进行切断时均需要对零部件进行夹紧固定，如已授权的专利CN 211248540 U，一种汽车零部件用压力机用切断装置，包括压板、限位杆、橡胶垫和压块，来对管状的汽车零部件进行固定。
[0004]但这种方式只能对单段的管状零部件进行切断，而一些管状的零部件在进行切断时需要进行分段操作，导致在这个切断过程中需要不断的对该单段的零部件进行反复的装夹，导致整个切断过程耗时长且操作繁杂，不能满足切断装置的工作要求，为此提出一种汽车零部件用压力机用切断装置。
技术实现思路
[0005](一)解决的技术问题
[0006]针对现有技术的不足，本技术提供了一种汽车零部件用压力机用切断装置，以解决上述的技术问题。
[0007](二)技术方案
[0008]为实现上述的目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车零部件用压力机用切断装置，包括底座，所述底座的顶部右侧中间位置固定安装有装夹座，所述装夹座的顶部中间位置固定连接有安装支板，且安装支板的内部为中空结构，所述底座的顶部左侧固定安装有限位座，所述安装支板的前部左右两侧均通过转轴活动连接有固定夹板，所述安装支板的顶部固定装设有电动伸缩杆，且电动伸缩杆的底端贯穿安装支板的内部对应位置，所述电动伸缩杆的底端固定连接有三角板。
[0009]优选的，所述装夹座的左右两侧均开设有固定槽，且固定槽的形状均为三角形，所述固定槽的内部均铺设有橡胶垫。
[0010]优选的，所述固定夹板的下部均为弧形设置，且固定夹板的下部左右两侧均固定连接有延展夹板，所述延展夹板的内侧均铺设有橡胶垫。
[0011]优选的，所述三角板的后部左右两侧均通过转轴活动连接有传动连杆，所述传动连杆的底端均通过转轴与固定夹板的对应位置活动连接。
[0012]优选的，所述底座顶部右侧的前后两侧均固定装设有支撑块，所述底座的内部均插接有管状零部件本体。
[0013]优选的，所述限位座的内部左右两侧均贯穿开设有限位插孔，所述限位座的顶部中间位置固定装设有安装座。
[0014]优选的，所述安装座的右侧上部固定装设有液压伸缩杆，且液压伸缩杆的底端固定连接有切断刃。
[0015](三)有益效果
[0016]与现有技术相比，本技术提供了一种汽车零部件用压力机用切断装置，具备以下有益效果：
[0017]1、该汽车零部件用压力机用切断装置，通过电动伸缩杆带动三角板的运动，从而可通过传动连杆带动固定夹板的摆动，进而可将固定槽内部的管状零部件本体进行夹紧，防止了管状零部件本体在进行切断时发生晃动，提升了切断的精准度；
[0018]2、该汽车零部件用压力机用切断装置，通过开设的固定槽和左右两侧的固定夹板，使得可同时对两段管状零部件本体进行分别的固定，从而减少了切断时的装夹次数，提升了切断的速度。
附图说明
[0019]图1为本技术结构示意图；
[0020]图2为本技术限位插孔结构示意图；
[0021]图3为本技术安装支板结构示意图。
[0022]图中：1、底座；2、装夹座；21、固定槽；3、安装支板；4、限位座；41、限位插孔；5、固定夹板；51、延展夹板；6、电动伸缩杆；7、三角板；8、传动连杆；9、安装座；10、液压伸缩杆；11、切断刃；12、支撑块；13、管状零部件本体。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]本技术提供一种技术方案，一种汽车零部件用压力机用切断装置，包括底座1、装夹座2、固定槽21、安装支板3、限位座4、限位插孔41、固定夹板5、延展夹板51、电动伸缩杆6、三角板7、传动连杆8、安装座9、液压伸缩杆10、切断刃11、支撑块12和管状零部件本体13，请参阅图1，底座1的顶部右侧中间位置固定安装有装夹座2，请参阅图2，装夹座2的顶部中间位置固定连接有安装支板3，且安装支板3的内部为中空结构，底座1的顶部左侧固定安装有限位座4，请参阅图3，安装支板3的前部左右两侧均通过转轴活动连接有固定夹板5，安装支板3的顶部固定装设有电动伸缩杆6，且电动伸缩杆6的底端贯穿安装支板3的内部对应位置，电动伸缩杆6的底端固定连接有三角板7。
[0025]装夹座2的左右两侧均开设有固定槽21，且固定槽21的形状均为三角形，固定槽21的内部均铺设有橡胶垫，方便了对管状零部件本体13进行限位。
[0026]固定夹板5的下部均为弧形设置，且固定夹板5的下部左右两侧均固定连接有延展夹板51，延展夹板51的内侧均铺设有橡胶垫，提升了固定夹板5与管状零部件本体13的接触
面积，使得对管状零部件本体13的夹紧更加稳定。
[0027]三角板7的后部左右两侧均通过转轴活动连接有传动连杆8，传动连杆8的底端均通过转轴与固定夹板5的对应位置活动连接，通过电动伸缩杆6带动三角板7的运动，从而可通过传动连杆8带动固定夹板5的摆动，进而可将固定槽21内部的管状零部件本体13进行夹紧，防止了管状零部件本体13在进行切断时发生晃动，提升了切断的精准度。
[0028]请参阅图2，底座1顶部右侧的前后两侧均固定装设有支撑块12，底座1的内部均插接有管状零部件本体13。
[0029]限位座4的内部左右两侧均贯穿开设有限位插孔41，限位座4的顶部中间位置固定装设有安装座9。
[0030]请参阅图1，安装座9的右侧上部固定装设有液压伸缩杆10，且液压伸缩杆10的底端固定连接有切断刃11，通过开设的固定槽21和左右两侧的固定夹板5，使得可同时对两段管状零部件本体13进行分别的固定，从而减少了切断时的装夹次数，提升了切断的速度。
[0031]本装置的工作原理：首先启动电动伸缩杆6带动三角板7的运动，从而可通过传动连杆8带动固定夹板5的摆动，进而可将固定槽21内部的管状零部件本体13进行夹紧，防止了管状零部件本体13在进行切断时发生晃动，提升了切断的精准度，其次开设的固定槽21和左右两侧的固定夹板5，使得可同时对两段管状零部件本体13进行分别的固定，从而减少了切断时的装夹次数，本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车零部件用压力机用切断装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的顶部右侧中间位置固定安装有装夹座(2)，所述装夹座(2)的顶部中间位置固定连接有安装支板(3)，且安装支板(3)的内部为中空结构，所述底座(1)的顶部左侧固定安装有限位座(4)，所述安装支板(3)的前部左右两侧均通过转轴活动连接有固定夹板(5)，所述安装支板(3)的顶部固定装设有电动伸缩杆(6)，且电动伸缩杆(6)的底端贯穿安装支板(3)的内部对应位置，所述电动伸缩杆(6)的底端固定连接有三角板(7)。2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件用压力机用切断装置，其特征在于：所述装夹座(2)的左右两侧均开设有固定槽(21)，且固定槽(21)的形状均为三角形，所述固定槽(21)的内部均铺设有橡胶垫。3.根据权利要求1所述的一种汽车零部件用压力机用切断装置，其特征在于：所述固定夹板(5)的下部均为弧形设置，且固定夹板(5)的下部左右两侧均固定连...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘霞，
申请(专利权)人：襄阳市凯裕机械有限责任公司，
类型：新型
国别省市：
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