具有净化空气作用的车辆内饰板用自动喷胶机制造技术

本实用新型专利技术涉及喷胶机技术领域，且公开了具有净化空气作用的车辆内饰板用自动喷胶机，包括台面、滑轨、连接杆和胶枪，胶枪左侧设置吸附机构，吸附机构包括连接板、壳体、排气孔、电机、叶片、活性炭滤网、导气管一、导气管二和隔断板，通过胶枪对放置在台面顶面的配件进行喷胶时，电机通电工作，电机带动叶片旋转将隔断板上方的空气从排气孔排出壳体外，隔断板上方空间产生负压，隔断板下方的气体通过导气管一进入隔断板上方空间内，壳体下方的空气以及杂质被导气管二吸入壳体内，隔断板下方空间内注入含有活性炭粉末的水，通过将吸入壳体内的气体中的异味吸附在壳体内的水中，降低胶枪工作时周围空气中的异味。时周围空气中的异味。时周围空气中的异味。

【技术实现步骤摘要】
具有净化空气作用的车辆内饰板用自动喷胶机


[0001]本技术涉及喷胶机
，尤其涉及具有净化空气作用的车辆内饰板用自动喷胶机。

技术介绍

[0002]现有技术公开了自动喷胶机(CN202022716217.6)，包括底架、传送驱动装置、传送带、自动喷胶机、支撑架、支撑梁、横向驱动装置、喷嘴平衡架、第一平衡带和第一平衡杆；传送驱动装置设置在底架的一侧；传送带转动设置在底架上，并与传送驱动装置的驱动端传动连接；自动喷胶机邻设于底架；支撑架对称设置在底架的两侧；支撑梁设置在支撑架之间；横向驱动装置设置在支撑梁的一侧；平衡架设置在支撑梁的顶部；第一平衡带一端固定在平衡架的一端，并且横向卷动设置在平衡架内；第一平衡杆顶端设置在第一平衡带的一端；第一平衡杆的底端滑动设置在支撑梁的一侧，并与横向驱动装置的驱动端传动连接；喷嘴设置在第一平衡杆的底部并与自动喷胶机的输出端连通。
[0003]但是现有技术在工作过程中缺少对异味的处理吸附，尤其在用于汽车内饰喷胶工序中，胶的刺激性气味较强，严重影响施工人员的身体健康，为此，我们提出具有净化空气作用的车辆内饰板用自动喷胶机。

技术实现思路

[0004]本技术主要是解决上述现有技术所存在的技术问题，提供具有净化空气作用的车辆内饰板用自动喷胶机。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案，具有净化空气作用的车辆内饰板用自动喷胶机，包括台面、滑轨、连接杆和胶枪，所述滑轨设置台面后方，连接杆与滑轨滑动连接，胶枪与连接杆固定连接，所述胶枪左侧设置吸附机构，所述吸附机构包括连接板、壳体、排气孔、电机、叶片、活性炭滤网、导气管一、导气管二和隔断板，所述连接板与连接杆固定连接，壳体与连接板固定连接，壳体的顶面开设排气孔，所述电机的外壳与壳体固定连接，叶片与电机的输出轴固定连接，所述活性炭滤网与壳体固定连接，隔断板与壳体固定连接，所述导气管一贯穿隔断板且导气管一与隔断板固定连接，所述导气管二贯穿壳体且导气管二与壳体固定连接。
[0006]作为优选，所述壳体为两端封闭的空心圆筒，所述电机与壳体的外顶面固定连接，所述隔断板为圆形板且隔断板与壳体适配，隔断板与壳体内壁固定连接，所述导气管二为U形弯管，导气管二贯穿壳体底面且导气管二位于隔断板下方。
[0007]作为优选，所述导气管一位于隔断板的中心处，导气管一的下端面所在高度比导气管二的下端开口高，所述活性炭滤网与壳体内顶面固定连接。
[0008]作为优选，所述吸附机构还包括疏气板一、竖板、导流板一和导流板二，所述疏气板一通过竖板与壳体固定连接，导流板一与竖板固定连接，导流板二与疏气板一固定连接。
[0009]作为优选，所述疏气板一为三棱柱且疏气板一位于导气管二端口正下方，所述竖
板与疏气板一底面固定连接且竖板的顶面与疏气板一底面固定连接，导流板一与竖板的侧壁固定连接，导流板二与疏气板一的侧壁固定连接。
[0010]作为优选，所述导流板二和导流板一均为弧形板，导流板二的内凹面向下设置，导流板一的内凹面朝向疏气板一，疏气板一的两个斜面对称设置相同的竖板、导流板一和导流板二。
[0011]有益效果
[0012]本技术提供了具有净化空气作用的车辆内饰板用自动喷胶机。具备以下有益效果：
[0013]1、该具有净化空气作用的车辆内饰板用自动喷胶机，通过胶枪对放置在台面顶面的配件进行喷胶时，电机通电工作，电机带动叶片旋转将隔断板上方的空气从排气孔排出壳体外，隔断板上方空间产生负压，隔断板下方的气体通过导气管一进入隔断板上方空间内，壳体下方的空气以及杂质被导气管二吸入壳体内，隔断板下方空间内注入含有活性炭粉末的水，通过将吸入壳体内的气体中的异味吸附在壳体内的水中，降低胶枪工作时周围空气中的异味。
[0014]2、该具有净化空气作用的车辆内饰板用自动喷胶机，通过隔断板上下两层对吸入壳体内的气体进行异味吸附，配合活性炭滤网进行排放之前的最后一道吸附，实现三层异味吸附，对空气的净化效果更优。
[0015]3、该具有净化空气作用的车辆内饰板用自动喷胶机，通过导气管二吸入壳体内的气体冲击疏气板一，竖板将气体分散至两侧，经过导流板一和导流板二的引导减速，从导气管二进入壳体内的气体与隔断板下方的水接触时间更长，接触面积更大，对刚进入壳体内异味含量更高的空气吸附效果更好。
附图说明
[0016]为了更清楚地说明本技术的实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图做简单的介绍。显而易见的，下面描述中的附图仅仅是示例性的，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图引申获得其他的实施附图。
[0017]本说明书所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本技术可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本技术所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本技术所揭示的
技术实现思路
得能涵盖的范围内。
[0018]图1为本技术立体图；
[0019]图2为本技术爆炸图；
[0020]图3为本技术壳体横向剖切图；
[0021]图4为本技术图3中A的放大图。
[0022]图例说明：
[0023]10、台面；11、滑轨；12、连接杆；13、胶枪；20、连接板；21、壳体；22、排气孔；23、电机；24、叶片；25、活性炭滤网；26、导气管一；27、导气管二；28、隔断板；30、疏气板一；31、竖
板；32、导流板一；33、导流板二。
具体实施方式
[0024]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0025]实施例：具有净化空气作用的车辆内饰板用自动喷胶机，如图1
‑
图4所示，包括台面10、滑轨11、连接杆12和胶枪13，滑轨11设置台面10后方，连接杆12与滑轨11滑动连接，胶枪13与连接杆12固定连接，胶枪13左侧设置吸附机构，吸附机构包括连接板20、壳体21、排气孔22、电机23、叶片24、活性炭滤网25、导气管一26、导气管二27和隔断板28，连接板20与连接杆12固定连接，壳体21与连接板20固定连接，壳体21的顶面开设排气孔22，电机23的外壳与壳体21固定连接，叶片24与电机23的输出轴固定连接，活性炭滤网25与壳体21固定连接，隔断板28与壳体21固定连接，导气管一26贯穿隔断板28且导气管一26与隔断板28固定连接，导气管二27贯穿壳体21且导气管二27与壳体21固定连接，壳体21为两端封闭的空心圆筒，电机23本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.具有净化空气作用的车辆内饰板用自动喷胶机，包括台面(10)、滑轨(11)、连接杆(12)和胶枪(13)，所述滑轨(11)设置台面(10)后方，连接杆(12)与滑轨(11)滑动连接，胶枪(13)与连接杆(12)固定连接，其特征在于：所述胶枪(13)左侧设置吸附机构，所述吸附机构包括连接板(20)、壳体(21)、排气孔(22)、电机(23)、叶片(24)、活性炭滤网(25)、导气管一(26)、导气管二(27)和隔断板(28)，所述连接板(20)与连接杆(12)固定连接，壳体(21)与连接板(20)固定连接，壳体(21)的顶面开设排气孔(22)，所述电机(23)的外壳与壳体(21)固定连接，叶片(24)与电机(23)的输出轴固定连接，所述活性炭滤网(25)与壳体(21)固定连接，隔断板(28)与壳体(21)固定连接，所述导气管一(26)贯穿隔断板(28)且导气管一(26)与隔断板(28)固定连接，所述导气管二(27)贯穿壳体(21)且导气管二(27)与壳体(21)固定连接。2.根据权利要求1所述的具有净化空气作用的车辆内饰板用自动喷胶机，其特征在于：所述壳体(21)为两端封闭的空心圆筒，所述电机(23)与壳体(21)的外顶面固定连接，所述隔断板(28)为圆形板且隔断板(28)与壳体(21)适配，隔断板(28)与壳体(21)内壁固定连接，所述导气管二(27)为U形弯管，导气管二(27)贯穿壳体(21)底面且导气管二(27...

【专利技术属性】
技术研发人员：王鑫，张朝华，王嘉辉，
申请(专利权)人：天津英泰汽车饰件有限公司，
类型：新型
国别省市：