可均匀高效喷涂的汽车内饰喷涂用自动涂布房制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车配件喷涂装置技术领域，且公开了可均匀高效喷涂的汽车内饰喷涂用自动涂布房，包括涂布房柜体、保温层、旋转板、连接轴和过滤箱，旋转板上方设置吸附机构，吸附机构包括内衬管、摩擦轴、推动板、竖轴和壳体，通过旋转板旋转带动连接轴转动，连接轴打动内衬管相对摩擦轴转动，摩擦轴与内衬管相互摩擦产生静电，通过涂布房柜体内部喷射涂料时，通过连接轴表面产生静电使得周围的涂料向着连接轴运动，提高涂料的指向性运动，同时，通过推动板在旋转板下方下运动使得涂布房柜体下方空间产生负压，上方的涂料以及空气的混合物从上向下随着气流运动，涂料与连接轴表面放置的汽车配件更快接触，提高涂覆效率。提高涂覆效率。提高涂覆效率。

【技术实现步骤摘要】
可均匀高效喷涂的汽车内饰喷涂用自动涂布房


[0001]本技术涉及汽车配件喷涂装置
，尤其涉及可均匀高效喷涂的汽车内饰喷涂用自动涂布房。

技术介绍

[0002]现有技术的涂布房主要是通过喷涂管向涂布柜体内部喷雾化的涂覆材料，完全依靠涂料喷出的初速度向着配件运动，涂覆材料的运动轨迹缺少控制，降低了涂料将配件覆盖的效率。
[0003]为此，我们提出可均匀高效喷涂的汽车内饰喷涂用自动涂布房。

技术实现思路

[0004]本技术主要是解决上述现有技术所存在的技术问题，提供可均匀高效喷涂的汽车内饰喷涂用自动涂布房。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案，可均匀高效喷涂的汽车内饰喷涂用自动涂布房，包括涂布房柜体、保温层、旋转板、连接轴和过滤箱，所述保温层与涂布房柜体固定连接，旋转板与涂布房柜体转动连接，连接轴与旋转板固定连接，过滤箱与涂布房柜体滑动连接，所述旋转板上方设置吸附机构，所述吸附机构包括内衬管、摩擦轴、推动板、竖轴和壳体，所述内衬管与摩擦轴固定连接，摩擦轴与涂布房柜体固定连接，所述竖轴与旋转板固定连接，推动板与竖轴固定连接，竖轴与旋转板底面固定连接。
[0006]作为优选，所述涂布房柜体为空心长方体，涂布房柜体分成上下两层，所述旋转板贯穿涂布房柜体的隔层且旋转板与涂布房柜体的隔层转动连接，所述过滤箱为空心长方体且过滤箱位于涂布房柜体的下层内。
[0007]作为优选，所述连接轴为空心圆管且连接轴的端面与旋转板顶面固定连接，所述摩擦轴为圆柱体且摩擦轴与涂布房柜体内顶面固定连接，所述内衬管与摩擦轴的圆周面固定连接，摩擦轴的直径小于连接轴的内径且摩擦轴和内衬管均位于连接轴的腔内。
[0008]作为优选，所述竖轴贯穿涂布房柜体的隔层，所述推动板为矩形板且推动板位于涂布房柜体的下层空间内，推动板的数量为四且四个推动板在竖轴的侧壁面呈环形阵列分布。
[0009]作为优选，所述吸附机构还包括排气孔、遮挡板、调节轴、推动杆、橡胶板、螺杆和调节腔，所述壳体为空心圆柱体，壳体为涂布房柜体隔层固定连接，所述推动板位于壳体的腔内，壳体的底面开设排气孔，所述遮挡板与壳体底面转动连接，调节轴与遮挡板固定连接，推动杆与调节轴固定连接，推动杆侧壁开设调节腔，所述橡胶板与螺杆固定连接且螺杆与推动杆螺纹连接。
[0010]作为优选，所述遮挡板为扇形板，调节轴贯穿遮挡板且调节轴的端面与壳体外底面转动连接，所述推动杆与调节轴的圆周面固定连接，调节轴的圆心与壳体圆心位于同一轴线上。
[0011]作为优选，所述推动杆为L形杆，所述调节腔为矩形槽，螺杆的下端面位于调节腔内，橡胶板与螺杆的另一个端面固定连接。
[0012]有益效果
[0013]本技术提供了可均匀高效喷涂的汽车内饰喷涂用自动涂布房。具备以下有益效果：
[0014]1、该可均匀高效喷涂的汽车内饰喷涂用自动涂布房，通过旋转板旋转带动连接轴转动，连接轴打动内衬管相对摩擦轴转动，摩擦轴与内衬管相互摩擦产生静电，通过涂布房柜体内部喷射涂料时，通过连接轴表面产生静电使得周围的涂料向着连接轴运动，提高涂料的指向性运动，同时，通过推动板在旋转板下方下运动使得涂布房柜体下方空间产生负压，上方的涂料以及空气的混合物从上向下随着气流运动，涂料与连接轴表面放置的汽车配件更快接触，提高涂覆效率。
[0015]2、该可均匀高效喷涂的汽车内饰喷涂用自动涂布房，通过设置吸附机构，在涂布房柜体下方空间产生负压，在实现加速涂料气体混合物的流动速度的同时，配合过滤箱内装载的过滤物质，更好的吸收未粘附在配件表面的涂料，对周围的空气净化更好。
[0016]3、该可均匀高效喷涂的汽车内饰喷涂用自动涂布房，通过将手指伸入调节腔，转动螺杆带动橡胶板与涂布房柜体隔层分离，转动推动杆调动调节轴转动，调节轴带动遮挡板，通过调节遮挡板的位置改变对壳体底面的排气孔的遮蔽数量，进而实现对推动板排出的气体的流速的调节，便于根据涂布房柜体内配件的量以及喷涂材料的不同调节涂布房柜体上方空间涂料向下流动的速度，更加灵活实用。
附图说明
[0017]为了更清楚地说明本技术的实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单的介绍。显而易见的，下面描述中的附图仅仅是示例性的，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图引伸获得其他的实施附图。
[0018]本说明书所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本技术可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本技术所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本技术所揭示的
技术实现思路
得能涵盖的范围内。
[0019]图1为本技术立体图；
[0020]图2为本技术吸附机构爆炸图；
[0021]图3为本技术图2中A的放大图；
[0022]图4为本技术遮挡板与壳体底面分离示意图。
[0023]图例说明：
[0024]10、涂布房柜体；11、保温层；12、旋转板；13、连接轴；14、过滤箱；20、内衬管；21、摩擦轴；22、推动板；23、竖轴；24、壳体；30、排气孔；31、遮挡板；32、调节轴；33、推动杆；34、橡胶板；35、螺杆；36、调节腔。
具体实施方式
[0025]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0026]实施例：可均匀高效喷涂的汽车内饰喷涂用自动涂布房，如图1
‑
图4所示，包括涂布房柜体10、保温层11、旋转板12、连接轴13和过滤箱14，保温层11与涂布房柜体10固定连接，旋转板12与涂布房柜体10转动连接，连接轴13与旋转板12固定连接，过滤箱14与涂布房柜体10滑动连接，旋转板12上方设置吸附机构，吸附机构包括内衬管20、摩擦轴21、推动板22、竖轴23和壳体24，内衬管20与摩擦轴21固定连接，摩擦轴21与涂布房柜体10固定连接，竖轴23与旋转板12固定连接，推动板22与竖轴23固定连接，竖轴23与旋转板12底面固定连接，涂布房柜体10为空心长方体，涂布房柜体10分成上下两层，旋转板12贯穿涂布房柜体10的隔层且旋转板12与涂布房柜体10的隔层转动连接，过滤箱14为空心长方体且过滤箱14位于涂布房柜体10的下层内，连接轴13为空心圆管且连接轴13的端面与旋转板12顶面固定连接，摩擦轴21为圆柱体且摩擦轴21与涂布房柜体10内顶面固定连接，内衬管20与摩擦轴21的圆周面固定连接，摩擦轴21的直径小于连接轴13的内径且摩擦轴21和内本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.可均匀高效喷涂的汽车内饰喷涂用自动涂布房，包括涂布房柜体(10)、保温层(11)、旋转板(12)、连接轴(13)和过滤箱(14)，所述保温层(11)与涂布房柜体(10)固定连接，旋转板(12)与涂布房柜体(10)转动连接，连接轴(13)与旋转板(12)固定连接，过滤箱(14)与涂布房柜体(10)滑动连接，其特征在于：所述旋转板(12)上方设置吸附机构，所述吸附机构包括内衬管(20)、摩擦轴(21)、推动板(22)、竖轴(23)和壳体(24)，所述内衬管(20)与摩擦轴(21)固定连接，摩擦轴(21)与涂布房柜体(10)固定连接，所述竖轴(23)与旋转板(12)固定连接，推动板(22)与竖轴(23)固定连接，竖轴(23)与旋转板(12)底面固定连接。2.根据权利要求1所述的可均匀高效喷涂的汽车内饰喷涂用自动涂布房，其特征在于：所述涂布房柜体(10)为空心长方体，涂布房柜体(10)分成上下两层，所述旋转板(12)贯穿涂布房柜体(10)的隔层且旋转板(12)与涂布房柜体(10)的隔层转动连接，所述过滤箱(14)为空心长方体且过滤箱(14)位于涂布房柜体(10)的下层内。3.根据权利要求2所述的可均匀高效喷涂的汽车内饰喷涂用自动涂布房，其特征在于：所述连接轴(13)为空心圆管且连接轴(13)的端面与旋转板(12)顶面固定连接，所述摩擦轴(21)为圆柱体且摩擦轴(21)与涂布房柜体(10)内顶面固定连接，所述内衬管(20)与摩擦轴(21)的圆周面固定连接，摩擦轴(21)的直径小于连接轴(13)的内径且摩擦轴(21)和内衬管(20)均位于连接轴(13)的腔内。4.根据权利要求3所述的可...

【专利技术属性】
技术研发人员：王嘉辉，王鑫，张朝华，
申请(专利权)人：天津英泰汽车饰件有限公司，
类型：新型
国别省市：