一种汽车座椅侧板检验工装制造技术

本实用新型专利技术属于检验设备领域，尤其为一种汽车座椅侧板检验工装，包括检验台，所述检验台下端四角均固定连接有支撑腿，四个所述支撑腿下端均固定连接有防滑座，所述检验台上端左部和上端右部共同固定连接有支座，所述支座上端中部开有活动槽，所述支座上端前部和上端后部均开有限位滑槽，所述支座通过限位滑槽滑动连接有检验机构，所述支座左端下部和右端下部均设置有固定机构，所述检验台上端中部固定连接有放置座，所述活动槽后壁下部固定连接有齿条。本实用新型专利技术所述的一种汽车座椅侧板检验工装，能够自动化的对汽车座椅侧板进行检验，省时省力，提高检验效率，能够对汽车座椅侧板进行固定，提高检验精确度。提高检验精确度。提高检验精确度。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车座椅侧板检验工装


[0001]本技术涉及检验设备
，特别涉及一种汽车座椅侧板检验工装。

技术介绍

[0002]汽车座椅是坐车时乘坐的座椅，在汽车座椅的内部结构中，汽车座椅的侧板除了为汽车座椅的包裹性提供支持外，还具有更重要的防护作用，而汽车座椅侧板在生产后需要对其进行一定的检验，在现有的汽车座椅侧板检验工装中至少有以下弊端：1、现有的在对汽车座椅侧板进行检验时，大多是人工手持检测仪对汽车座椅侧板进行检验，此种检验方式存在费时费力、检验效率低的问题；2、现有的汽车座椅侧板检验工装在对汽车座椅侧板进行检验时，不便于对其进行固定，使当装置受到外力时带动汽车座椅侧板晃动，影响汽车座椅侧板的检验精确度，故此，我们推出一种新的汽车座椅侧板检验工装。

技术实现思路

[0003]本技术的主要目的在于提供一种汽车座椅侧板检验工装，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：
[0005]一种汽车座椅侧板检验工装，包括检验台，所述检验台下端四角均固定连接有支撑腿，四个所述支撑腿下端均固定连接有防滑座，所述检验台上端左部和上端右部共同固定连接有支座，且支座呈凹形设置，所述支座上端中部开有活动槽，所述支座上端前部和上端后部均开有限位滑槽，所述支座通过限位滑槽滑动连接有检验机构，所述支座左端下部和右端下部均设置有固定机构，所述检验台前端右部设有操作面板，所述检验台上端中部固定连接有放置座，所述活动槽后壁下部固定连接有齿条。
[0006]优选的，所述支座左端下部和右端下部均开有左右穿通的导向滑槽，两个所述限位滑槽均呈“T”形设置。
[0007]优选的，所述检验机构包括移动座，所述移动座下端开有移动槽，所述移动座上端中部和前端下部分别固定安装有一号电机和二号电机，所述一号电机输出端固定连接有齿轮，所述移动座上壁前部和上壁后部均固定连接有限位滑块，所述二号电机输出端贯穿移动座延伸至移动槽内并固定连接有丝杆，且丝杆后端通过轴承与移动槽后壁中部活动连接，所述丝杆外表面螺纹连接有连接座，所述连接座下端设有检测仪主体，所述移动座通过限位滑块和限位滑槽与支座滑动连接。
[0008]优选的，所述连接座通过移动槽与移动座滑动连接，所述齿轮与齿条啮合连接，所述移动座呈口字形设置。
[0009]优选的，所述固定机构包括电动推杆，所述电动推杆左端固定连接有夹持座，所述夹持座右壁和下壁共同固定连接有防护垫，所述夹持座右端前部和右端后部均固定连接有导向滑座，且两个导向滑座均呈“T”形设置，所述电动推杆固定连接在支座右端下中部。
[0010]优选的，所述夹持座通过导向滑座和导向滑槽与支座滑动连接，所述夹持座和防
护垫均呈“L”形设置。
[0011]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：
[0012]1、本技术中，通过设置检验机构和齿条，通过检测仪主体对放置在放置座上的汽车座椅侧板进行检验，并启动一号电机，带动齿轮转动，使移动座在限位滑块和限位滑槽的作用下带动检测仪主体左右移动至合适的位置，启动二号电机，带动丝杆转动，使连接座带动检测仪主体前后移动的对汽车座椅侧板进行检验，能够自动化的对汽车座椅侧板进行检验，省时省力，提高检验效率；
[0013]2、本技术中，通过设置固定机构，同时启动两个电动推杆，使两个夹持座在导向滑座和导向滑槽的作用下向放置在放置座上的汽车座椅侧板靠拢，从而使两个夹持座对汽车座椅侧板进行左右固定，从而提高汽车座椅侧板在进行检验时的稳定性，并在防滑座的作用下进一步的提高汽车座椅侧板在进行检验时的稳定性，避免整个装置受外力带动汽车座椅侧板晃动而导致影响其的检验精确度。
附图说明
[0014]图1为本技术一种汽车座椅侧板检验工装的整体结构示意图；
[0015]图2为本技术一种汽车座椅侧板检验工装的部分结构连接示意图；
[0016]图3为本技术一种汽车座椅侧板检验工装的检验机构整体结构示意图；
[0017]图4为本技术一种汽车座椅侧板检验工装的固定机构整体结构示意图。
[0018]图中：1、检验台；2、支撑腿；3、支座；4、活动槽；5、限位滑槽；6、检验机构；7、固定机构；8、操作面板；9、防滑座；10、齿条；11、放置座；12、导向滑槽；61、移动座；62、移动槽；63、一号电机；64、二号电机；65、齿轮；66、丝杆；67、连接座；68、检测仪主体；69、限位滑块；71、电动推杆；72、夹持座；73、导向滑座；74、防护垫。
具体实施方式
[0019]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。
[0020]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0021]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0022]实施例
[0023]请参阅图1
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4，本技术提供一种技术方案：
[0024]一种汽车座椅侧板检验工装，包括检验台1，检验台1下端四角均固定连接有支撑
腿2，四个支撑腿2下端均固定连接有防滑座9，检验台1上端左部和上端右部共同固定连接有支座3，且支座3呈凹形设置，支座3上端中部开有活动槽4，支座3上端前部和上端后部均开有限位滑槽5，支座3通过限位滑槽5滑动连接有检验机构6，支座3左端下部和右端下部均设置有固定机构7，检验台1前端右部设有操作面板8，检验台1上端中部固定连接有放置座11，活动槽4后壁下部固定连接有齿条10。
[0025]本实施例中，支座3左端下部和右端下部均开有左右穿通的导向滑槽12，两个限位滑槽5均呈“T”形设置；检验机构6包括移动座61，移动座61下端开有移动槽62，移动座61上端中部和前端下部分别固定安装有一号电机63和二号电机64，一号电机63输出端固定连接有齿轮65，移动座61上壁前部和上壁后部均固定连接有限位滑块69，二号电机64输出端贯穿移动座61延伸至移动槽62内并固定连接有丝杆66，且丝杆66后端通过轴承与移动槽62后壁中部活动连接，丝杆66外表面螺纹连接有连接座67，连接座67本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车座椅侧板检验工装，包括检验台(1)，其特征在于：所述检验台(1)下端四角均固定连接有支撑腿(2)，四个所述支撑腿(2)下端均固定连接有防滑座(9)，所述检验台(1)上端左部和上端右部共同固定连接有支座(3)，且支座(3)呈凹形设置，所述支座(3)上端中部开有活动槽(4)，所述支座(3)上端前部和上端后部均开有限位滑槽(5)，所述支座(3)通过限位滑槽(5)滑动连接有检验机构(6)，所述支座(3)左端下部和右端下部均设置有固定机构(7)，所述检验台(1)前端右部设有操作面板(8)，所述检验台(1)上端中部固定连接有放置座(11)，所述活动槽(4)后壁下部固定连接有齿条(10)。2.根据权利要求1所述的一种汽车座椅侧板检验工装，其特征在于：所述支座(3)左端下部和右端下部均开有左右穿通的导向滑槽(12)，两个所述限位滑槽(5)均呈“T”形设置。3.根据权利要求1所述的一种汽车座椅侧板检验工装，其特征在于：所述检验机构(6)包括移动座(61)，所述移动座(61)下端开有移动槽(62)，所述移动座(61)上端中部和前端下部分别固定安装有一号电机(63)和二号电机(64)，所述一号电机(63)输出端固定连接有齿轮(65)，所述移动座(61)上壁前部和上壁后部均固定连接有限位滑块(...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄保运，黄宏义，路宁闯，宋文健，赵汝航，
申请(专利权)人：智为翼科技发展天津有限公司，
类型：新型
国别省市：