本发明专利技术公开了一种汽车涡轮增压器检测装置及检测方法,属于检测装置领域，包括检测平台板，所述检测平台板上设有固定装置、第一密封检测装置、距离检测装置和位置调节装置，所述固定装置包括固定板，所述固定板上固定有汽车涡轮增压器，所述第一密封检测装置包括封堵装置和供气装置，所述供气装置设于固定装置的底部，所述位置调节装置设于汽车涡轮增压器的侧边。本发明专利技术能够对涡轮增压器的蜗壳部位、中间体部分进行密封泄露检测，且结构简单，操作方便。方便。方便。
【技术实现步骤摘要】
汽车涡轮增压器检测装置及检测方法
[0001]本专利技术属于涡轮增压器
，具体涉及一种汽车涡轮增压器检测装置及检测方法。
技术介绍
[0002]车用涡轮增压器由离心式压气机和径流式涡轮机及中间体三部分组成。增压器轴通过两个浮动轴承支撑在中间体内。中间体内有润滑和冷却轴承的油道。各主机厂对涡轮器的性能要求不断提高，需要在涡轮增压器配试阶段，了解相应的性能和可靠性试验。而针对涡轮增压器主要性能的检测方法比较复杂，这些方法需要依托的设备造价高。
[0003]申请号CN201010197383.8的中国专利公开了一种涡轮增压器检测用密封装置，所述涡轮增压器检测用密封装置包括：连接进气旁通阀口和检测连接口的封堵芯，位于涡轮增压器检测用密封装置一端的筒形底座，套接、并用于锁紧、密封所述封堵芯的定位套，设置于进气旁通阀口的锁紧螺母及O形密封圈。所述封堵芯中间形成有中通孔，封堵芯中的中通孔与进气旁通阀口连通，所述封堵芯藉由套接其外侧的定位套，紧靠于所述筒形底座，形成锁紧和密封。手动上抬或下压锁紧手柄时，可将本机构与涡轮增压器进气口进行锁紧密封。本机构采用锁紧螺母、锁紧手柄及O形密封圈多处密封。上述采用人工手动锁紧螺母或锁紧手柄进行密封，但是在封堵时无法固定涡轮增压器，且在对多个涡轮增压器密封时需要不停的与每个涡轮增压器进行对准，检测效率低。
[0004]申请号CN2016109161027的中国专利公开了一种涡轮增压器检测试验方法，该方法包括下述步骤：首先对涡轮增压器的各个进出气口进行封堵，封堵之后向涡轮增压器废气进气口和空气出气口充气，充气一定量后停止充气，保持原状态并检测涡轮增压器空气出气口和废气进气口的各项参数，分析和判断涡轮增压器的气密性；随后将涡轮增压器腔室内的气体放出，堵气机构打开涡轮增压器的空气进气口和废气出气口，随后向涡轮增压器的废气进气口充气，在充气过程中检测涡轮增压器废气进气口和空气出气口的各项参数。该方法适用性强，并将涡轮增压器气密性检测和功能性检测整合到一起，降低了涡轮增压器检测设备的制造成本，调高了检测效率。但是上述检测方案只能将涡轮增压器与现有的标准进行对比，一旦出现新的型号，则需要寻找标准涡轮增压器，重新调试新的标准值，难以快速判断。而且由于测试时温度的不同，气体压强会存在变化，即使是合格的密封产品，也会与标准值存在差异。
技术实现思路
[0005]为解决上述问题，本专利技术提供一种汽车涡轮增压器检测装置，包括检测平台板，所述检测平台板上设有固定装置、第一密封检测装置、距离检测装置和位置调节装置，所述固定装置包括固定板，所述固定板上固定有汽车涡轮增压器，所述第一密封检测装置包括封堵装置和供气装置，所述供气装置设于固定装置的底部，所述位置调节装置设于汽车涡轮增压器的侧边，所述封堵装置和距离检测装置均位于位置调节装置上，所述固定板中间设
有引导孔，所述供气装置连接有导气管，所述导气管通过引导孔与汽车涡轮增压器连接，所述导气管上连接有压力传感器。
[0006]较佳的，所述位置调节装置包括工字件，所述工字件的一侧设有第一引导块，所述第一引导块上设有第一横向轴孔，所述封堵装置包括螺纹杆、封堵块和手轮，所述第一横向轴孔内螺栓连接有螺纹杆，所述螺纹杆的前端连接有封堵块，所述螺纹杆的后端连接有手轮。
[0007]较佳的，所述距离检测装置包括第二引导块，所述第二引导块上设有第二横向轴孔以及与第二横向轴孔垂直设置的第三横向轴孔，所述第二横向轴孔上连接有连接杆，所述连接杆上滑动设有夹块，所述夹块上连接有距离仪。
[0008]较佳的，所述工字件的两边均贯穿设有第一轴向螺纹孔，所述第一轴向螺纹孔上均连接有升降螺栓杆，所述第一引导块和第二引导块上均设有升降螺栓杆孔，所述工字件靠近第二引导块的一侧设有轨道块，所述第二引导块上设有对应的轨槽。
[0009]较佳的，所述检测平台板上设有横向轨道槽，所述工字件底部设于横向轨道槽内。
[0010]较佳的，还包括第二密封检测装置，所述第二密封检测装置包括平行设置的第一夹板和第二夹板，所述第一夹板和第二夹板之间螺栓连接有螺纹夹杆，所述第一夹板和第二夹板的中间设有输气孔和排气孔，所述输气孔和排气孔上分别连接有输气管和排气管，输气孔和排气孔内设有气体流量传感器。
[0011]较佳的，所述检测平台板的底部设有检测机架，所述检测机架的底部设有柜门，所述柜门的内部设有供气装置，所述检测机架还设有相应的控制按钮。
[0012]一种汽车涡轮增压器检测装置的检测方法，其特征在于：包括以下步骤；S1、封堵，通过封堵块对汽车涡轮增压器的蜗壳部位的排气阀进行封堵；S2、输气，通过供气装置从蜗壳底部输送压缩气体；S3、检测蜗壳密封，通过压力传感器检测蜗壳内部的气体压力变化，如果压力变化较大，则判定蜗壳存在密封问题，如果压力变化较小，则判定蜗壳无密封问题，所述蜗壳压力变化大小的方法为，采集同类型所有蜗壳的内部气体压力值，计算所有内部气体压力值的平均值，然后将各蜗壳内部气体压力值与平均值做差值，差值为负的，判定压力变化大；差值为正的，判定压力变化小；S4、检测中间体密封，往输气孔注入定量压缩空气，通过输气孔处的气体流量传感器检测风量得到初始风量值，之后通过输气孔处的气体流量传感器输出的风量值与初始风量值对比，如果差值过大，则判定中间体内侧缝隙较大，容易漏油，如果差值过小，则判定中间体内侧缝隙较小，不容易漏油。
[0013]较佳的，还包括步骤S5，检测执行器，通过距离仪与执行器拉杆的端部接触，检测拉杆每次往复运动的长度是否一致。
[0014]本专利技术具有以下有益效果；1.本方案设有固定装置，用于对不同型号的涡轮增压器进行固定，本方案中还设有位置调节装置，可以对封堵装置进行位置调节，由于不同型号的涡轮增压器的尺寸不同，封堵装置可以通过位置调节装置调节自身位置，调节完毕后可以使得封堵装置对准涡轮增压器。从而在检测时实现快速封堵。
[0015]2.本方案在进行参数检测时，无需依赖标准值，可以根据现有参数计算合理范围，
从而进行快速判定，使得检测方法更加优化。
[0016]3. 本方案中还设有距离仪，可以对涡轮增压器上的执行器的拉杆移动幅度进行检测，避免存在移动不到位。避免废气旁通阀无法开启到位的情况。
附图说明
[0017]图1为本专利技术整体结构示意图；图2为本专利技术检测平台板结构图；图3为图2分解结构图；图4为图2侧视结构图；图5为本专利技术第二密封检测装置结构图；图6为本专利技术距离仪结构图；图7为本专利技术杠杆结构示意图。
[0018]图中：1检测平台板、2固定板、3引导孔、4导气管、5压力传感器、6工字件、7 第一引导块、8第一横向轴孔、9螺纹杆、10封堵块、11手轮、12第二引导块、13第二横向轴孔、14第三横向轴孔、15连接杆、16夹块、17距离仪、18第一轴向螺纹孔、19升降螺栓杆、20升降螺栓杆孔、21轨道块、22轨槽、23横向轨道槽、24第一夹板、25第二夹板、26螺纹夹杆、27输气孔、28排气孔、29输气本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车涡轮增压器检测装置，包括检测平台板（1），其特征在于：所述检测平台板（1）上设有固定装置、第一密封检测装置、距离检测装置和位置调节装置，所述固定装置包括固定板（2），所述固定板（2）上固定有汽车涡轮增压器，所述第一密封检测装置包括封堵装置和供气装置，所述供气装置设于固定装置的底部，所述位置调节装置设于汽车涡轮增压器的侧边，所述封堵装置和距离检测装置均位于位置调节装置上，所述固定板（2）中间设有引导孔（3），所述供气装置连接有导气管（4），所述导气管（4）通过引导孔（3）与汽车涡轮增压器连接，所述导气管（4）上连接有压力传感器（5）。2.根据权利要求1所述的汽车涡轮增压器检测装置，其特征在于：所述位置调节装置包括工字件（6），所述工字件（6）的一侧设有第一引导块（7），所述第一引导块（7）上设有第一横向轴孔（8），所述封堵装置包括螺纹杆（9）、封堵块（10）和手轮（11），所述第一横向轴孔（8）内螺栓连接有螺纹杆（9），所述螺纹杆（9）的前端连接有封堵块（10），所述螺纹杆（9）的后端连接有手轮（11）。3.根据权利要求2所述的汽车涡轮增压器检测装置，其特征在于：所述距离检测装置包括第二引导块（12），所述第二引导块（12）上设有第二横向轴孔（13）以及与第二横向轴孔（13）垂直设置的第三横向轴孔（14），所述第二横向轴孔（13）上连接有连接杆（15），所述连接杆（15）上滑动设有夹块（16），所述夹块（16）上连接有距离仪（17）。4.根据权利要求3所述的汽车涡轮增压器检测装置，其特征在于：所述工字件（6）的两边均贯穿设有第一轴向螺纹孔（18），所述第一轴向螺纹孔（18）上均连接有升降螺栓杆（19），所述第一引导块（7）和第二引导块（12）上均设有升降螺栓杆孔（20），所述工字件（6）靠近第二引导块（12）的一侧设有轨道块（21），所述第二引导块（12）上设有对应的轨槽（22）。5.根据权利要求4所述的汽车涡轮增压器检测装置，其特征在于：所述检测平台板（1）上设有横向轨道槽（23），所述工字件（6）底部设于横向...
【专利技术属性】
技术研发人员：虞浩华，邓长明，王加强，王家梁，薛见科，
申请(专利权)人：常州市佳科汽车零部件有限公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。