用于飞机测试的喷雾试验供气装置及供气方法制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种用于飞机测试的喷雾试验供气装置及供气方法，喷雾试验供气装置包括保温箱体、供气系统以及温度控制系统；供气系统、温度控制系统均设置在保温箱体内，供气系统包括空气管道加热器、第一主管道、第二主管道、出气管道，以及设置在第一主管道上的第一电动调节阀，第一主管道一端与外部气源连通，第一、第二主管道之间并联有第一、第二支管道，第一支管道上设有第二电动调节阀，第二支管道上设有第三电动调节阀，第二主管道的另一端与空气管道加热器连通。本发明专利技术喷雾试验供气装置可在气候实验室进行喷雾试验时，为喷雾架提供稳定的供气压力、供气温度，方便移动，可在较宽温域内正常工作。温域内正常工作。温域内正常工作。

【技术实现步骤摘要】
用于飞机测试的喷雾试验供气装置及供气方法


[0001]本专利技术涉及飞机测试
，具体是涉及一种用于飞机测试的喷雾试验供气装置及供气方法。

技术介绍

[0002]飞机气候实验室可模拟低温、高温、湿热、喷雾、降雪、太阳辐照等多种自然界中存在的真实自然环境，其中喷雾试验系统的降雾覆盖面积可达到约120平方米，连续降雾时间不低于90分钟。
[0003]飞机气候实验室内在使用喷雾试验系统对飞机等试验件的环境适应性考核时，须根据试验件大小、高度的不同改变喷雾架数量及布设位置，不同试验、甚至同次试验的不同工况中，喷雾试验对系统中的供气供水装置的位置均有不同要求，且更换试验科目时须及时拆卸以便与其他工艺设备进行安装，故传统的固定喷雾试验系统无法满足气候实验室喷雾试验的需求。

技术实现思路

[0004]为解决上述技术问题，本专利技术提供了一种用于飞机测试的喷雾试验供气装置及供气方法。
[0005]本专利技术的技术方案是：一种用于飞机测试的喷雾试验供气装置，包括保温箱体、供气系统以及温度控制系统；所述供气系统、温度控制系统均设置在保温箱体内；所述供气系统包括空气管道加热器、第一主管道、第二主管道、出气管道，以及设置在第一主管道上的第一电动调节阀，所述空气管道加热器包括加热管道、多组加热管以及用于连接并控制所述加热管的加热器，所述加热管道的端面设有法兰环，所述法兰环上设有与其可拆卸且密封连接的盖板，所述加热管的端部贯穿盖板并伸入所述加热器端面，加热管分别与盖板、加热器可拆卸连接，所述加热管道上设有与其内部连通的加热进气管、加热出气管，所述第一主管道一端与外部气源连通，第一主管道与第二主管道之间并联有第一支管道、第二支管道，第一支管道上设有第二电动调节阀，第二支管道上设有第三电动调节阀，第二主管道的另一端与所述加热进气管连通，所述出气管道一端与所述加热出气管连通，出气管道上设有用于连接喷雾架的第一出气口以及用于连接供水吹扫管道的第二出气口；所述温度控制系统包括电气控制柜以及暖风机，所述电气控制柜与暖风机之间电性连接，所述暖风机设置在保温箱体侧壁上设有的通风口内。
[0006]进一步地，所述保温箱体由承重框架以及承载底座构成，所述承重框架以及承载底座上均设有保温板，所述承载底座下底面设有行走装置，承载底座上设有用于收纳可拆卸式楼梯的楼梯储藏仓，保温箱体上设有保温门；说明：利用保温箱体对供气系统进行包装，避免了供气系统受到外部因素的干扰影响，从而使供气系统能够在较宽温域内正常工作；并且通过设置行走装置，可实现保温箱
体携带供气系统自由移动。
[0007]更进一步地，所述行走装置为滚轮，所述保温门为双开手动铰链库门，且保温门上设有用于观察保温箱体内部的玻璃窗；说明：通过在双开手动铰链库门的两个双开门上个镶嵌一块玻璃，方便对保温箱体内部情况进行观察，并且保温门的门窗采用内置伴热，可以有效防止凝露及结冰冻结，安全性高。
[0008]进一步地，所述第一主管道上设有用于采集供气入口压缩气体压力的第一压力传感器；所述第二主管道上设有用于采集供气出口压缩气体压力的第二压力传感器；说明：通过在供气系统上设置第一压力传感器、第二压力传感器，可对供气系统的供气压力进行实时监测，并通过供气系统对供气压力进行精确调节，从而使供气系统更容易稳定供气压力。
[0009]进一步地，所述保温箱体设有用于第一主管道外接外部气源的第一开口，用于出气管道外接喷雾架、供水吹扫管道的第二开口，以及用于电气控制柜外接气候实验室墙壁通讯箱的第三开口；说明：通过在保温箱体上设置第二开口、第三开口，可以方便喷雾试验供气装置通过快捷接插件进行进气、出气连接，并且方便与气候实验室墙壁通讯箱进行连接，从而实现喷雾试验供气装置的远程控制。
[0010]进一步地，所述空气管道加热器内设有空气辅助加热组件，所述空气辅助加热组件包括导气管件以及多个套管组件，所述导气管件上端与所述加热进气管密封套接，导气管件下部侧壁由上到下依次设有第一导气口、第二导气口，且所述导气管件内设有与导气管件滑动密封连接的控气套，所述控气套上设有利用控气套上下运动控制与第一导气口、第二导气口对接的控气口，且控气套下端与导气管件内底面通过第一弹簧连接，所述套管组件的数量与所述加热管的设置数量一一对应，且套管组件包括主套管以及副套管，所述主套管套接在加热管上，主套管一端侧壁上设有排气孔，所述副套管套接在主套管另一端侧壁上，且位于副套管内的主套管侧壁上等间距设有多个气孔，所述气孔上设有导气板，所述导气板与气孔两侧内壁均通过扭簧转轴进行转动连接，导气板一侧设有副活塞筒，所述副活塞筒与主套管侧壁固定连接，所述导气板通过传动绳与所述副活塞筒内设有的活塞连接，各个副活塞筒与主套管上套设的环形管连通，所述第二导气口前方设有主活塞筒，所述主活塞筒通过第一导管与各个主套管的环形管连通，主活塞筒通过至少两个滑杆与导气管件固定连接，所述主活塞筒与第二导气口之间沿竖直方向设有第一导流板，所述第一导流板滑动套设在滑杆上，且第一导流板与主活塞筒内设有的活塞通过连杆固定连接，位于第一导流板与主活塞筒之间的滑杆上套设有第二弹簧，所述套管组件与导气管件之间沿竖直方向设有第二导流板，所述第二导流板固定套设在滑杆及各个加热管上，位于第二导流板一侧的副套管端面上设有多个回流孔，所述主套管另一端端面设有进气接管，所述进气接管通过第二导管与所述第一导气口连通；说明：导气管件利用注入压缩气体的压力进行动态调节，在气压低时，可以保证高效进出气的同时，利用套管组件的主套管提高加热管的接触效果，从而提高压缩气体加热效率，但当气压升高后，压缩气体流速加快，此时在主套管与加热管有限空腔内，压缩气体流速会加快，压缩气体的加热促进效果会下降，而此时利用导气管件的动态调节，使主套管
与副套管接通，并通过第一导流板、第二导流板进行冷、热气流交汇同温，从而加快压缩气体的加热效率，因此，通过在空气管道加热器内加装空气辅助加热组件，可以进一步加快压缩气体的加热效率，从而有效增强供气系统的工作效率，并且通过这样的方式，可以降低空气管道加热器的平均功耗，从而更加节能，经济性更好。
[0011]更进一步地，所述导气板由弧形板和弯曲板两部分构成，且导气板与气孔滑动密封连接，所述第一导流板、第二导流板的相向一侧侧面均设有用于气流聚集和导向的弧形槽，所述主套管两端端面与加热管、副套管两端端面与主套管均密封连接；说明：通过上述设置的导气板结构，在可以起到良好导流效果的同时，还可提高导气板的稳定性，通过上述设置的第一、第二导流板，可以将冷、热气流有效聚集并导向交汇进行接触，从而提高压缩气体的加热效率。
[0012]本专利技术还提供了一种利用喷雾试验供气装置进行喷雾试验供气的方法，包括以下步骤：S1、常温下使用拖车将喷雾试验供气装置托运至指定位置，调整喷雾试验供气装置第三开口内的通讯接口面板朝向实验室通讯保温箱方向，并连接通讯线；S2、将喷雾试验供气装置上电，检查喷雾试验供气装置与上位机的通讯连接是否正常，若连接正常，则对喷雾试验供气装置下电以节约能源，若连接本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于飞机测试的喷雾试验供气装置，其特征在于，包括保温箱体（1）、供气系统（2）以及温度控制系统（3）；所述供气系统（2）、温度控制系统（3）均设置在保温箱体（1）内；所述供气系统（2）包括空气管道加热器（4）、第一主管道（21）、第二主管道（22）、出气管道（26），以及设置在第一主管道（21）上的第一电动调节阀（23），所述空气管道加热器（4）包括加热管道（41）、多组加热管（42）以及用于连接并控制所述加热管（42）的加热器（43），所述加热管道（41）的端面设有法兰环，所述法兰环上设有与其可拆卸且密封连接的盖板，所述加热管（42）的端部贯穿盖板并伸入所述加热器（43）端面，加热管（42）分别与盖板、加热器（43）可拆卸连接，所述加热管道（41）上设有与其内部连通的加热进气管（44）、加热出气管（45），所述第一主管道（21）一端与外部气源连通，第一主管道（21）与第二主管道（22）之间并联有第一支管道（27）、第二支管道（28），第一支管道（27）上设有第二电动调节阀（24），第二支管道（28）上设有第三电动调节阀（25），第二主管道（22）的另一端与所述加热进气管（44）连通，所述出气管道（26）一端与所述加热出气管（45）连通，出气管道（26）上设有用于连接喷雾架的第一出气口（261）以及用于连接供水吹扫管道的第二出气口（262）；所述温度控制系统（3）包括电气控制柜（31）以及暖风机（32），所述电气控制柜（31）与暖风机（32）之间电性连接，所述暖风机（32）设置在保温箱体（1）侧壁上设有的通风口内。2.根据权利要求1所述的一种用于飞机测试的喷雾试验供气装置，其特征在于，所述保温箱体（1）由承重框架以及承载底座构成，所述承重框架以及承载底座上均设有保温板，所述承载底座下底面设有行走装置，承载底座上设有用于收纳可拆卸式楼梯的楼梯储藏仓，保温箱体（1）上设有保温门。3.根据权利要求2所述的一种用于飞机测试的喷雾试验供气装置，其特征在于，所述行走装置为滚轮，所述保温门为双开手动铰链库门，且保温门上设有用于观察保温箱体（1）内部的玻璃窗。4.根据权利要求1所述的一种用于飞机测试的喷雾试验供气装置，其特征在于，所述第一主管道（21）上设有用于采集供气入口压缩气体压力的第一压力传感器；所述第二主管道（22）上设有用于采集供气出口压缩气体压力的第二压力传感器。5.根据权利要求1所述的一种用于飞机测试的喷雾试验供气装置，其特征在于，所述保温箱体（1）设有用于第一主管道（21）外接外部气源的第一开口，用于出气管道（26）外接喷雾架、供水吹扫管道的第二开口，以及用于电气控制柜（31）外接气候实验室墙壁通讯箱的第三开口。6.根据权利要求1所述的一种用于飞机测试的喷雾试验供气装置，其特征在于，所述空气管道加热器（4）内设有空气辅助加热组件，所述空气辅助加热组件包括导气管件（5）以及多个套管组件（6），所述导气管件（5）上端与所述加热进气管（44）密封套接，导气管件（5）下部侧壁由上到下依次设有第一导气口（51）、第二导气口（52），且所述导气管件（5）内设有与导气管件（5）滑动密封连接的控气套（53），所述控气套（53）上设有利用控气套（53）上下运动控制与第一导气口（51）、第二导气口（52）对接的控气口（531），且控气套（53）下端与导气管件（5）内底面通过第一弹簧（54）连接，所述套管组件（6）的数量与所述加热管（42）的设置数量一一对应，且套管组件（6）包括主套管（61）以及副套管（62），所述主套管（61）套接在加热管（42）上，主套管（61）一端侧壁上设有排气孔，所述副套管（62）套接在主套管（61）另一端侧壁上，且位于副套管（62）内的主套管（61）侧壁上等间距设有多个气孔（63），所述气孔
（63）上设有导气板（64），所述导气板（64）与气孔（63）两侧内壁均通过扭簧转轴进行转动连接，导气板（64）...

【专利技术属性】
技术研发人员：任战鹏，徐健，许天龙，孟姝君，王博言，马兰，吴敬涛，
申请(专利权)人：中国飞机强度研究所，
类型：发明
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