【技术实现步骤摘要】
本申请属于飞机强度试验领域，特别涉及一种联合加载试验的异常作动筒快速识别方法及装置。
技术介绍
1、在全尺寸飞机静力/疲劳试验中，作动筒的突然振动会引起载荷的急剧变化，特别是全机试验中，各作动筒的pid调节的比例增益、积分增益参数等都是根据经验设定，且可能相互之间存在差异，由于加载点众多，加载载荷变化的情况下，预设的作动筒比例增益、积分增益参数等不能及时适应新的加载载荷而引起初始作动筒发生振动，初始作动筒开始振动后，会引起相邻部位多个加载点作动筒振动，相邻加载点作动筒的振动又会反向影响初始作动筒的振动，这种耦合关系，使得作动筒振动具有不规律及可能出现逐渐增大失控的现象，进而有可能造成试验超差或者超限保护的严重后果。
2、及时对发生振动的作动筒的相关的比例增益、积分增益等参数进行调整能够克服上述现象，现有技术中，通常通过设定监控阈值来对作动筒振动进行监控，当监控到某一作动筒振动值超过阈值时，由控制人员进行作动筒参数修改，受作动筒安装位置及加载载荷的不同，监控阈值并非一成不变，例如当监控阈值设置较小时，在某个位置的作动筒初始的轻...
【技术保护点】
1.一种联合加载试验的异常作动筒快速识别方法，其特征在于，包括：
2.如权利要求1所述的联合加载试验的异常作动筒快速识别方法，其特征在于，所述滑动监控窗口下的振幅是指在当前时刻之前预设的时间段内的振幅平均值，所述滑动监控窗口下的振速是指在当前时刻之前预设的时间段内的振速平均值，所述预设时间段为5s。
3.如权利要求1所述的联合加载试验的异常作动筒快速识别方法，其特征在于，步骤S3之前进一步包括对BP神经网络模型进行训练，具体包括：
4.如权利要求3所述的联合加载试验的异常作动筒快速识别方法，其特征在于，所述设定时间段为10s-15s
5....
【技术特征摘要】
1.一种联合加载试验的异常作动筒快速识别方法，其特征在于，包括：
2.如权利要求1所述的联合加载试验的异常作动筒快速识别方法，其特征在于，所述滑动监控窗口下的振幅是指在当前时刻之前预设的时间段内的振幅平均值，所述滑动监控窗口下的振速是指在当前时刻之前预设的时间段内的振速平均值，所述预设时间段为5s。
3.如权利要求1所述的联合加载试验的异常作动筒快速识别方法，其特征在于，步骤s3之前进一步包括对bp神经网络模型进行训练，具体包括：
4.如权利要求3所述的联合加载试验的异常作动筒快速识别方法，其特征在于，所述设定时间段为10s-15s。
5.如权利要求1所述的联合加载试验的异常作动筒快速识别方法，其特征在于，步骤s4包括：
6.一...
【专利技术属性】
技术研发人员：卢杰，常亮，韩涛，张国凡，万春华，
申请(专利权)人：中国飞机强度研究所，
类型：发明
国别省市：
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