一种汽车摄像尾翼制造技术

一种汽车摄像尾翼涉及汽车附加装置，主要由汽车装饰尾翼和摄像头组成。具体结构是在常规带刹车灯或不带刹车灯的汽车装饰尾翼中段内部装配一后视摄像头，因该摄像头是折叠式汽车电子后视镜的一个部件，从而组成一种具有后视功能的新型装饰尾翼。该装置使折叠式汽车电子后视镜与尾翼有机地结合为一体，巧妙地隐藏安装了折叠式汽车电子后视镜的摄像头部件，其用途是在装饰汽车的同时，还能起到对汽车后视死角的监视作用，以增加汽车驾驶的安全性。（*该技术在2010年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车附加装置，具体的是一种汽车摄像尾翼。目前的汽车装饰尾翼，有带刹车灯和不带刹车灯两种，不管哪种尾翼都是只起装饰作用的，本技术提供一种汽车摄像尾翼，把折叠式汽车电子后视镜的关键部件--摄像头隐藏安装于汽车尾翼中，使作为汽车附加装置的汽车尾翼不但融入后视功能，同时也成了折叠式汽车电子后视镜的一个组成部分，两者有机地结合在一起更增加了汽车尾翼的实用价值，进一步提高了汽车驾驶的安全性。本技术的目的是这样实现的采用一种汽车摄像尾翼，主要由汽车装饰尾翼和摄像头组成，其特征在于在常规带刹车灯或不带刹车灯的任何形式或形状汽车装饰尾翼中段内部设置摄像头窗盒，并安装一个镜头面对后下方的任何一种微型摄像头，其摄像头电源线接头及视频线接头随刹车灯电源线接头一同进入车体。本技术的目的还可以通过以下措施实现所述摄像头可借助铰接于该摄像头上的简单固定架以事先调好的固定角度安装于摄像头窗盒内；也可借轴销连接先装配于摄像头窗盒内并增加一电控的角度调整器来调整摄像头的上、下视角，所述角度调整器是由直流电动机借蜗杆蜗轮装置或减速齿轮装置传动摄像头绕轴销转动而组成，所述直流电动机的输入电源线即电动机电源线接头亦随摄像头电源线接头一同进入车体内，通过安装于车内的三位控制开关来控制直流电的正向接通、反向接通或断开，从而使直流电动机的转子轴产生正转、反转或停止，即能控制摄像头镜头视角的上仰、下俯或静止于某一个角度位置上。所述摄像头窗盒的窗口处由透明罩封闭。本技术积极有益的效果在于采用了折叠式汽车电子后视镜的摄像头与汽车尾翼融为一体的方案后，使只起装饰作用的汽车尾翼增加了后视的功能，同时使折叠式汽车电子后视镜的摄像头巧妙地隐藏安装于汽车尾部，在增加美观的同时也减少了后视死角。现以较佳实施例结合附图进行说明附图说明图1是本技术的一种汽车摄像尾翼的总体外观示意图2是图1的总装配主视图；图3是图2的局部俯视图；图4是图3的A-A剖视图(局部)。附图编号1．视频线接头 2．摄像头电源线接头 3．电动机电源线接头4．刹车灯电源线接头 5．(汽车装饰)尾翼 6．透明罩7．刹车灯 8．轴销 9．(微型)摄像头10．摄像头窗盒 11．蜗杆蜗轮 12．直流电动机请参照图1图2图3图4，本技术的一种汽车摄像尾翼，主要由汽车装饰尾翼5和摄像头9组成，其特征在于在常规带刹车灯7或不带刹车灯的任何形式或形状汽车装饰尾翼5中段内部设置摄像头窗盒10，并安装一个镜头面对后下方的任何一种微型摄像头9，其摄像头电源线接头2及视频线接头1随刹车灯电源线接头4一同进入车体。请参照图2图3图4，所述摄像头9可借助铰接于该摄像头9上的简单固定架以事先调好的固定角度安装于摄像头窗盒10内；也可借轴销连接先装配于摄像头窗盒10内并增加一电控的角度调整器来调整摄像头9的上、下视角，所述角度调整器是由直流电动机12借蜗杆蜗轮11装置或减速齿轮装置传动摄像头9绕轴销8转动而组成，所述直流电动机12的输入电源线即电动机电源线接头3亦随摄像头电源线接头2一同进入车体内，通过安装于车内的三位控制开关来控制直流电的正向接通、反向接通或断开，从而使直流电动机12的转子轴产生正转、反转或停止，即能控制摄像头9镜头视角的上仰、下俯或静止于某一个角度位置上。请参照图1图3图4，所述摄像头窗盒10的窗口处由透明罩6封闭。本技术的安装与使用将汽车摄像尾翼安装于汽车后备箱盖上，其刹车灯电源线接头4连接于车内电源并通过刹车开关控制，摄像头电源线接头2和视频线接头1以及电动机电源线接头3连接于折叠式汽车电子后视镜系统的监示器内，通过监示器开关控制。权利要求1．一种汽车摄像尾翼，主要由汽车装饰尾翼(5)和摄像头(9)组成，其特征在于在常规带刹车灯(7)或不带刹车灯的任何形式或形状汽车装饰尾翼(5)中段内部设置摄像头窗盒(10)，并安装一个镜头面对后下方的任何一种微型摄像头(9)，其摄像头电源线接头(2)及视频线接头(1)随刹车灯电源线接头(4)一同进入车体。2．如权利要求1所述的一种汽车摄像尾翼，其特征在于所述摄像头(9)可借助铰接于该摄像头(9)上的简单固定架以事先调好的固定角度安装于摄像头窗盒(10)内；也可借轴销连接先装配于摄像头窗盒(10)内并增加一电控的角度调整器来调整摄像头(9)的上、下视角，所述角度调整器是由直流电动机(12)借蜗杆蜗轮(11)装置或减速齿轮装置传动摄像头(9)绕轴销(8)转动而组成，所述直流电动机(12)的输入电源线即电动机电源线接头(3)亦随摄像头电源线接头(2)一同进入车体内，通过安装于车内的三位控制开关来控制直流电的正向接通、反向接通或断开，从而使直流电动机(12)的转子轴产生正转、反转或停止，即能控制摄像头(9)镜头视角的上仰、下俯或静止于某一个角度位置上。3．如权利要求1所述的一种汽车摄像尾翼，其特征在于所述摄像头窗盒(10)的窗口处由透明罩(6)封闭。专利摘要一种汽车摄像尾翼涉及汽车附加装置,主要由汽车装饰尾翼和摄像头组成。具体结构是在常规带刹车灯或不带刹车灯的汽车装饰尾翼中段内部装配一后视摄像头,因该摄像头是折叠式汽车电子后视镜的一个部件,从而组成一种具有后视功能的新型装饰尾翼。该装置使折叠式汽车电子后视镜与尾翼有机地结合为一体,巧妙地隐藏安装了折叠式汽车电子后视镜的摄像头部件,其用途是在装饰汽车的同时,还能起到对汽车后视死角的监视作用,以增加汽车驾驶的安全性。文档编号B60R1/08GK2450010SQ00265289公开日2001年9月26日 申请日期2000年12月18日 优先权日2000年11月10日专利技术者于志超, 于德超, 于铄航 申请人:于志超本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车摄像尾翼，主要由汽车装饰尾翼（５）和摄像头（９）组成，其特征在于：在常规带刹车灯（７）或不带刹车灯的任何形式或形状汽车装饰尾翼（５）中段内部设置摄像头窗盒（１０），并安装一个镜头面对后下方的任何一种微型摄像头（９），其摄像头电源线接头（２）及视频线接头（１）随刹车灯电源线接头（４）一同进入车体。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：于志超，于德超，于铄航，
申请(专利权)人：于志超，
类型：实用新型
国别省市：23[中国|黑龙江]