本发明专利技术公开了一种邮轮甲板矫正装置，属于邮轮加工制造技术领域，包括输送平台、甲板矫正机构、矫正压平机构和甲板下料机构，所述输送平台上设有甲板固定机构，所述甲板矫正机构位于输送平台上，所述甲板矫正机构包括安装架、水平移动组件、矫正升降组件和矫正组件，安装架架设在输送平台的上方，水平移动组件设置在安装架的顶部，矫正升降组件位于水平移动组件的移动端上，矫正组件位于矫正升降组件的升降端上，所述甲板矫正机构还包括矫正翻转组件，矫正翻转组件位于输送平台的旁侧，所述矫正压平机构架设在输送平台上，所述甲板下料机构位于输送平台的出料端处。本发明专利技术可以实现对甲板的两面进行矫正作业，使得矫正的更全面矫正的效果更好。正的效果更好。正的效果更好。
【技术实现步骤摘要】
一种邮轮甲板矫正装置
[0001]本专利技术属于邮轮加工制造
，尤其涉及一种邮轮甲板矫正装置。
技术介绍
[0002]邮轮是一种用于娱乐航海的客轮，兼具交通工具、住宿及餐厅的性质，邮轮的航程及沿途的目的地与船上的设施，都是提供旅游娱乐的一部分。邮轮的甲板由于所用板薄而容易发生变形，特别是甲板对接缝在焊接以后，会出现大量的变形，而大型邮轮甲板的平整度要求非常高，一般需要控制在
±
5mm之间。否则会增加辅料的厚度以保证邮轮甲板的平整度，但是辅料的增加会使邮轮整体重量增加，从而使旅客数量大大减少，利润大幅降低。
[0003]如公开号CN114029362A的中国专利公开了一种邮轮甲板矫正装置。该邮轮甲板矫正装置包括支撑机构和矫正机构，支撑机构包括支撑平台和支撑柱，支撑平台能够通过支撑柱固定于邮轮甲板上；矫正机构包括矫正支撑部、矫正吸附部和千斤顶，矫正支撑部的截面形状为S形结构，矫正支撑部的中部铰接于支撑平台的底部，矫正吸附部设置于矫正支撑部较高的一端并能吸附于邮轮甲板上；矫正支撑部较低的一端的下表面能抵接于邮轮甲板，且千斤顶承载于矫正支撑部较低的一端的上表面。所述邮轮甲板矫正装置，能够对邮轮甲板的表面进行矫正，以矫正邮轮甲板上由于焊接加工时造成的变形，保证邮轮甲板表面的平整度。
[0004]但是，现有技术中还存在以下问题，第一，上述专利在对甲板进行矫正时，只能对甲板的单一面进行矫正，在对一面进行矫正后另一面没有对其进行矫正，影响矫正的效果，第二，上述专利在对甲板进行矫正时，矫正机构的位置固定，不能对同一甲板上不同需要矫正的位置进行矫正作业。
技术实现思路
[0005]本专利技术实施例提供一种邮轮甲板矫正装置，以解决现有技术中的问题。
[0006]本专利技术实施例采用下述技术方案：一种邮轮甲板矫正装置，包括输送平台、甲板矫正机构、矫正压平机构和甲板下料机构，所述输送平台呈水平设置，所述输送平台上设有甲板固定机构，所述甲板矫正机构位于输送平台上，所述甲板矫正机构包括安装架、水平移动组件、矫正升降组件和矫正组件，所述安装架架设在输送平台的上方，所述水平移动组件设置在安装架的顶部，所述矫正升降组件位于水平移动组件的移动端上，所述矫正组件位于矫正升降组件的升降端上，所述矫正组件的敲击端朝向输送平台设置，所述甲板矫正机构还包括矫正翻转组件，所述矫正翻转组件位于输送平台的旁侧，所述矫正压平机构架设在输送平台上，所述甲板下料机构位于输送平台的出料端处。
[0007]进一步的，所述水平移动组件包括第一滑台、第二滑台、滑动块、滑架、滑动杆和滑动板，所述第一滑台和第二滑台分别设置在安装架的顶部，所述滑动杆的一端位于第一滑台上且滑动杆的另一端与安装架滑动配合，所述滑动板的一端位于第二滑台上且滑动板的另一端与安装架滑动配合，所述滑动块滑动连接在滑动杆上且滑动块的顶部与滑动板滑动
配合，所述滑架固定连接在滑动块的底部。
[0008]进一步的，所述矫正升降组件包括升降电缸、升降框和两个升降杆，所述升降电缸竖直设置在滑架上，所述升降框与升降电缸的伸缩端连接，两个所述升降杆对称设置在升降框的顶部且两个升降杆与滑架滑动配合，所述升降框上设有竖直设置的升降板。
[0009]进一步的，所述矫正组件包括驱动电机、第一齿轮、第二齿轮、驱动轴、驱动凸轮、翘板、敲击杆和矫正块，所述驱动电机设置在升降框内，所述第一齿轮与驱动电机的主轴连接，所述驱动轴竖直转动连接在升降板上，所述第二齿轮设置在驱动轴的顶部且与第一齿轮啮合，所述驱动凸轮位于驱动轴上，所述翘板的中间位置转动连接在升降板上，所述翘板的一端设有与驱动凸轮滑动配合的转动轮，所述敲击杆滑动连接在升降板上，所述翘板的另一端与敲击杆连接，所述矫正块位于敲击杆的底部。
[0010]进一步的，所述矫正块的底部为光滑平面结构。
[0011]进一步的，所述矫正翻转组件设有两个，两个所述矫正翻转组件对称设置在输送平台的两侧，每个所述矫正翻转组件均包括支撑座、自动输送带、滑块、移动电缸、旋转电缸和气夹，所述支撑座设置在输送平台的旁侧，所述自动输送带水平设置在支撑座上，所述滑块滑动连接在支撑座上且滑块与自动输送带连接，所述移动电缸水平设置在滑块上，所述旋转电缸与移动电缸的伸缩端连接，所述气夹位于旋转电缸的旋转端上，所述支撑座上设有供移动电缸滑动的滑槽。
[0012]进一步的，所述甲板固定机构包括四个真空吸盘组，所述输送平台上设有四个安装槽，四个所述真空吸盘组分别设置在四个安装槽，所述真空吸盘组的吸附端竖直向上设置。
[0013]进一步的，所述矫正压平机构包括安装座、压平辊、两个移动块和两个滑动电缸，所述安装座架设在输送平台的上方，所述安装座上设有移动槽，两个所述移动块对称设置在移动槽内且与移动槽滑动配合，所述压平辊的两端转动连接在两个移动块上，所述移动块上设有与压平辊传动连接的输送电机(35)，每个所述移动块的底部均设有连接弹簧，两个所述滑动电缸对称设置在安装座的顶部，且滑动电缸的伸缩端与移动块的顶部连接。
[0014]进一步的，所述甲板下料机构包括支撑架、下料电缸、下料架、下料板和电磁吸盘，所述支撑架位于输送平台的出料端处，所述下料架上的侧壁上设有四个驱动轮，所述下料架通过四个驱动轮与支撑架滑动配合，所述下料电缸的尾端与支撑架连接，所述下料电缸的伸缩端与下料架铰接，每个所述驱动轮均设有与其传动连接的支撑板，所述支撑板与下料架滑动配合，所述下料板水平转动连接在支撑板上，所述支撑架上的两端设有导航板，其中两个支撑板上设有与导航板滑动配合的滑轮，所述电磁吸盘位于下料板的底部。
[0015]进一步的，所述输送平台上设有两个限位板。
[0016]本专利技术实施例采用的上述至少一个技术方案能够达到以下有益效果：
[0017]其一，现有技术中在对甲板进行矫正时，只能对甲板的单一面进行矫正，在对一面进行矫正后另一面没有对其进行矫正，影响矫正的效果，本专利技术两个矫正翻转组件同时工作，移动电缸工作带动气夹移动将气夹的位置移动至甲板的旁侧，气夹对甲板进行夹紧，此时自动输送带动工作将甲板移动至安装架的端部，旋转电缸工作带动气夹进行转动，使得甲板翻转180度，将甲板的另一个面翻转至水平面，通过自动输送带动工作将甲板移动至输送平台的甲板固定机构处，对甲板的进行固定，在对甲板进行翻转后有利于对甲板的另一
面进行矫正作业，在翻转后通过水平移动组件工作带动矫正组件工作，对甲板另一面翘起的地方进行矫正作业，本专利技术可以实现对甲板的两面进行矫正作业，使得矫正的更全面矫正的效果更好。
[0018]其二，现有技术中在对甲板进行矫正时，只能带动矫正机构在单一位置对翘起的甲板进行矫正压平，甲板上有多处的翘起时，不能进行矫正作业，本专利技术第一滑台工作带动滑动杆在安装架上进行移动，第二滑台工作带动滑动板在安装架上进行移动，第一滑台和第二滑台工作从而带动滑动块的位置进行移动，滑动块的位置移动从而带动滑架的位置进行移动，带动矫正组件工作对甲板上不同翘起的位置进行矫正作本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种邮轮甲板矫正装置，其特征在于，包括输送平台(1)、甲板矫正机构(2)、矫正压平机构(3)和甲板下料机构(4)，所述输送平台(1)呈水平设置，所述输送平台(1)上设有甲板固定机构(5)，所述甲板矫正机构(2)位于输送平台(1)上，所述甲板矫正机构(2)包括安装架(21)、水平移动组件(22)、矫正升降组件(23)和矫正组件(24)，所述安装架(21)架设在输送平台(1)的上方，所述水平移动组件(22)设置在安装架(21)的顶部，所述矫正升降组件(23)位于水平移动组件(22)的移动端上，所述矫正组件(24)位于矫正升降组件(23)的升降端上，所述矫正组件(24)的敲击端朝向输送平台(1)设置，所述甲板矫正机构(2)还包括矫正翻转组件(25)，所述矫正翻转组件(25)位于输送平台(1)的旁侧，所述矫正压平机构(3)架设在输送平台(1)上，所述甲板下料机构(4)位于输送平台(1)的出料端处。2.根据权利要求1所述的一种邮轮甲板矫正装置，其特征在于：所述水平移动组件(22)包括第一滑台(221)、第二滑台(222)、滑动块(223)、滑架(224)、滑动杆(225)和滑动板(226)，所述第一滑台(221)和第二滑台(222)分别设置在安装架(21)的顶部，所述滑动杆(225)的一端位于第一滑台(221)上且滑动杆(225)的另一端与安装架(21)滑动配合，所述滑动板(226)的一端位于第二滑台(222)上且滑动板(226)的另一端与安装架(21)滑动配合，所述滑动块(223)滑动连接在滑动杆(225)上且滑动块(223)的顶部与滑动板(226)滑动配合，所述滑架(224)固定连接在滑动块(223)的底部。3.根据权利要求2所述的一种邮轮甲板矫正装置，其特征在于：所述矫正升降组件(23)包括升降电缸(231)、升降框(232)和两个升降杆(233)，所述升降电缸(231)竖直设置在滑架(224)上，所述升降框(232)与升降电缸(231)的伸缩端连接，两个所述升降杆(233)对称设置在升降框(232)的顶部且两个升降杆(233)与滑架(224)滑动配合，所述升降框(232)上设有竖直设置的升降板(234)。4.根据权利要求3所述的一种邮轮甲板矫正装置，其特征在于：所述矫正组件(24)包括驱动电机(240)、第一齿轮(241)、第二齿轮(242)、驱动轴(243)、驱动凸轮(244)、翘板(245)、敲击杆(246)和矫正块(247)，所述驱动电机(240)设置在升降框(232)内，所述第一齿轮(241)与驱动电机(240)的主轴连接，所述驱动轴(243)竖直转动连接在升降板(234)上，所述第二齿轮(242)设置在驱动轴(243)的顶部且与第一齿轮(241)啮合，所述驱动凸轮(244)位于驱动轴(243)上，所述翘板(245)的中间位置转动连接在升降板(234)上，所述翘板(245)的一端设有与驱动凸轮(244)滑动配合的转动轮(248)，所述敲击杆(246)滑动连接在升降板(234)上，所述翘板(245)的另一端与敲击...
【专利技术属性】
技术研发人员：周海龙，陆永兵，
申请(专利权)人：南通创铭伊诺机械有限公司，
类型：发明
国别省市：
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