一种用于船用舱盖的通风盖板制造技术

本实用新型专利技术属于通风盖板技术领域，尤其是一种用于船用舱盖的通风盖板，包括舱盖和通风盖板，所述通风盖板铰接在舱盖的顶部，所述舱盖正面的顶部固定连接有驱动组件，所述驱动组件两侧的输出端固定连接有滚珠螺杆，两个所述滚珠螺杆对称转动连接在舱盖的内部，所述滚珠螺杆的外表面螺纹套设有滚珠螺母。该用于船用舱盖的通风盖板中驱动组件运行可驱动滚珠螺杆旋转，滚珠螺母套设在滚珠螺杆的外表面，滚珠螺杆和滚珠螺母配合可将旋转移动转换为直线移动，可使得安装块做直线移动，通过支撑杆可对通风盖板进行推动，可将通风盖板从舱盖的顶部掀起，可对货舱内进行自然通风，结构简便，自动化操作，省时省力，提高了工作效率。提高了工作效率。提高了工作效率。

【技术实现步骤摘要】
一种用于船用舱盖的通风盖板


[0001]本技术涉及通风盖板
，尤其涉及一种用于船用舱盖的通风盖板。

技术介绍

[0002]船舶在运营过程中，根据装载的货物不同，货舱内需要配备自然或者机械通风系统，有效的通风能够消除腐蚀及驱散货物可能散发的气味。
[0003]货舱内的自然通风系统一般通过设置在舱盖上的通风盖板来实现，当货舱内需要通风时，需要打开通风盖板，现在的通风盖板多采用手动开启，而通风盖板的数量较多，重量较重，手动开启较为费力，且效率较慢。

技术实现思路

[0004]基于现有的现在的通风盖板多采用手动开启，而通风盖板的数量较多，重量较重，手动开启较为费力，且效率较慢的技术问题，本技术提出了一种用于船用舱盖的通风盖板。
[0005]本技术提出的一种用于船用舱盖的通风盖板，包括舱盖和通风盖板，所述通风盖板铰接在舱盖的顶部，所述舱盖正面的顶部固定连接有驱动组件，所述驱动组件两侧的输出端固定连接有滚珠螺杆，两个所述滚珠螺杆对称转动连接在舱盖的内部，所述滚珠螺杆的外表面螺纹套设有滚珠螺母，所述滚珠螺母的外表面固定套设有安装块，所述安装块的顶部转动连接有支撑杆，所述支撑杆的顶部转动连接在通风盖板的底部。
[0006]通过上述技术方案，驱动组件运行可驱动滚珠螺杆旋转，滚珠螺母套设在滚珠螺杆的外表面，滚珠螺杆和滚珠螺母配合可将旋转移动转换为直线移动，可使得安装块做直线移动，通过支撑杆可对通风盖板进行推动，可将通风盖板从舱盖的顶部掀起，可对货舱内进行自然通风，结构简便，自动化操作，省时省力，提高了工作效率。
[0007]优选地，所述驱动组件包括有防护箱，所述防护箱固定连接在舱盖正面的顶部，所述防护箱内底壁的中部固定连接有双轴电机，所述双轴电机两侧的输出端均固定连接有转动杆，所述转动杆远离双轴电机的一端固定套接有锥齿轮一。
[0008]优选地，所述滚珠螺母的一端贯穿并延伸至防护箱的内部，所述滚珠螺母的一端固定套设有锥齿轮二，所述锥齿轮二的齿牙与锥齿轮一的齿牙啮合，所述滚珠螺母的另一端通过轴承转动连接在舱盖的内壁。
[0009]通过上述技术方案，双轴电机工作运行可使得转动杆发生旋转，通过转动杆带动锥齿轮一旋转，锥齿轮一可将传动力传递给锥齿轮二，可使得滚珠螺杆发生转动，进而便于对通风盖板的开启。
[0010]优选地，所述安装块的顶部固定连接有安装座一，所述支撑杆的底部固定连接有转动块一，所述转动块一通过转轴转动连接在安装座一的内部。
[0011]通过上述技术方案，可使得转动块一在安装座一内转动，便于支撑杆底部的转动。
[0012]优选地，所述支撑杆的顶部固定连接有转动块二，所述通风盖板底部的两侧均固
定连接有安装座二，所述转动块二通过转轴转动连接在安装座二的内部。
[0013]通过上述技术方案，可使得转动块二在安装座二内转动，方便支撑杆顶部的转动。
[0014]优选地，所述通风盖板顶部的两侧均固定连接有拉扣。
[0015]通过上述技术方案，通过拉扣可对通风盖板的顶部进行拉动，可手动对通风盖板的开启。
[0016]优选地，所述舱盖背面的顶部固定连接有固定座，所述通风盖板的背面固定连接有支板，所述支板转动连接在固定座的内部。
[0017]通过上述技术方案，支板可在固定座内转动，进而可使得通风盖板为支板和固定座之间的旋转点进行转动，便于对通风盖板的开启和关闭。
[0018]本技术中的有益效果为：
[0019]1、驱动组件运行可驱动滚珠螺杆旋转，滚珠螺母套设在滚珠螺杆的外表面，滚珠螺杆和滚珠螺母配合可将旋转移动转换为直线移动，可使得安装块做直线移动，通过支撑杆可对通风盖板进行推动，可将通风盖板从舱盖的顶部掀起，可对货舱内进行自然通风，结构简便，自动化操作，省时省力，提高了工作效率。
[0020]2、双轴电机工作运行可使得转动杆发生旋转，通过转动杆带动锥齿轮一旋转，锥齿轮一可将传动力传递给锥齿轮二，可使得滚珠螺杆发生转动，进而便于对通风盖板的开启。
附图说明
[0021]图1为本技术结构示意图；
[0022]图2为本技术通风盖板打开时结构正视图；
[0023]图3为本技术通风盖板打开时结构后视图；
[0024]图4为本技术局部结构示意图；
[0025]图5为本技术驱动组件结构示意图。
[0026]图中：1、舱盖；2、通风盖板；3、驱动组件；301、防护箱；302、双轴电机；303、转动杆；304、锥齿轮一；305、锥齿轮二；4、滚珠螺杆；5、滚珠螺母；6、安装块；7、支撑杆；8、安装座一；9、转动块一；10、转动块二；11、安装座二；12、拉扣；13、固定座；14、支板。
具体实施方式
[0027]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0028]参照图1
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5，一种用于船用舱盖的通风盖板，包括舱盖1和通风盖板2，通风盖板2铰接在舱盖1的顶部，舱盖1正面的顶部固定连接有驱动组件3，驱动组件3两侧的输出端固定连接有滚珠螺杆4，两个滚珠螺杆4对称转动连接在舱盖1的内部，滚珠螺杆4的外表面螺纹套设有滚珠螺母5，滚珠螺母5的外表面固定套设有安装块6，安装块6的顶部转动连接有支撑杆7，支撑杆7的顶部转动连接在通风盖板2的底部，驱动组件3运行可驱动滚珠螺杆4旋转，滚珠螺母5套设在滚珠螺杆4的外表面，滚珠螺杆4和滚珠螺母5配合可将旋转移动转换为直线移动，可使得安装块6做直线移动，通过支撑杆7可对通风盖板2进行推动，可将通风
盖板2从舱盖1的顶部掀起，可对货舱内进行自然通风，结构简便，自动化操作，省时省力，提高了工作效率。
[0029]驱动组件3包括有防护箱301，防护箱301固定连接在舱盖1正面的顶部，防护箱301内底壁的中部固定连接有双轴电机302，双轴电机302两侧的输出端均固定连接有转动杆303，转动杆303远离双轴电机302的一端固定套接有锥齿轮一304，滚珠螺母5的一端贯穿并延伸至防护箱301的内部，滚珠螺母5的一端固定套设有锥齿轮二305，锥齿轮二305的齿牙与锥齿轮一304的齿牙啮合，滚珠螺母5的另一端通过轴承转动连接在舱盖1的内壁，双轴电机302工作运行可使得转动杆303发生旋转，通过转动杆303带动锥齿轮一304旋转，锥齿轮一304可将传动力传递给锥齿轮二305，可使得滚珠螺杆4发生转动，进而便于对通风盖板2的开启。
[0030]安装块6的顶部固定连接有安装座一8，支撑杆7的底部固定连接有转动块一9，转动块一9通过转轴转动连接在安装座一8的内部，可使得转动块一9在安装座一8内转动，便于支撑杆7底部的转动，支撑杆7的顶部固定连接有转动块二10，通风盖板2底部的两侧均固定连接有安装座二11，转动块二10通过转轴转动连接在安装座二11的内部本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于船用舱盖的通风盖板，包括舱盖(1)和通风盖板(2)，所述通风盖板(2)铰接在舱盖(1)的顶部，其特征在于：所述舱盖(1)正面的顶部固定连接有驱动组件(3)，所述驱动组件(3)两侧的输出端固定连接有滚珠螺杆(4)，两个所述滚珠螺杆(4)对称转动连接在舱盖(1)的内部，所述滚珠螺杆(4)的外表面螺纹套设有滚珠螺母(5)，所述滚珠螺母(5)的外表面固定套设有安装块(6)，所述安装块(6)的顶部转动连接有支撑杆(7)，所述支撑杆(7)的顶部转动连接在通风盖板(2)的底部。2.根据权利要求1所述的用于船用舱盖的通风盖板，其特征在于：所述驱动组件(3)包括有防护箱(301)，所述防护箱(301)固定连接在舱盖(1)正面的顶部，所述防护箱(301)内底壁的中部固定连接有双轴电机(302)，所述双轴电机(302)两侧的输出端均固定连接有转动杆(303)，所述转动杆(303)远离双轴电机(302)的一端固定套接有锥齿轮一(304)。3.根据权利要求2所述的用于船用舱盖的通风盖板，其特征在于：所述滚珠螺母(5)的一端贯穿并延伸至防护箱(301)的内部...

【专利技术属性】
技术研发人员：周海龙，
申请(专利权)人：南通创铭伊诺机械有限公司，
类型：新型
国别省市：