本实用新型专利技术属于大型船舶甲板焊接技术领域，尤其是一种大型船舶甲板焊接用的快速定位装置，包括底座，所述底座顶部的四角处均固定连接有限位板，所述限位板的顶部固定连接有顶板，所述顶板内部的两侧均固定连接有螺母座，所述螺母座内部螺纹连接有螺纹杆，所述顶板的顶部固定连接有电机，所述电机的输出端与螺母座传动连接，所述螺纹杆底部固定连接有固定板。本实用新型专利技术中电机运行可驱动螺母座旋转，可使得螺纹杆带动固定板上下移动，通过固定板可对甲板进行压紧固定，在焊接的过程中，可对甲板进行快速的定位，且能固定更多尺寸的甲板，减少不同甲板焊接需要不同的定位装置，使焊接更加方便，可减少定位装置的投入成本。可减少定位装置的投入成本。可减少定位装置的投入成本。
【技术实现步骤摘要】
一种大型船舶甲板焊接用的快速定位装置
[0001]本技术涉及大型船舶甲板焊接
，尤其涉及一种大型船舶甲板焊接用的快速定位装置。
技术介绍
[0002]甲板是大型船舶的重要构件，是船舶结构中，位于内底板以上的平面结构，用于封盖船内空间，并将其水平分隔成层，甲板是船梁上的钢板，将船体分隔成上、中、下层，最上一层船首尾的统长甲板称上甲板，这层甲板如果所有开口都能封密并保证水密，则这层甲板又可称主甲板，主甲板以下的各层统长甲板，从上到下依次叫二层甲板、三层甲板等等。在主甲板以上均为短段甲板。
[0003]船舶在焊接成型过程中，需要用到大量的板材，且还需要精准定位焊接，目前市场上的焊接定位装置，不利于对大型的船舶甲板进行定位，在焊接时会使得船舶甲板发生移动，影响焊接的效果，且在船舶甲板的焊接前后，不便对船舶甲板进行位置的移动，影响工作效率。
技术实现思路
[0004]基于现有的焊接定位装置，不利于对大型的船舶甲板进行定位，在焊接时会使得船舶甲板发生移动，影响焊接的效果，且在船舶甲板的焊接前后，不便对船舶甲板进行位置的移动，影响工作效率的技术问题，本技术提出了一种大型船舶甲板焊接用的快速定位装置。
[0005]本技术提出的一种大型船舶甲板焊接用的快速定位装置，包括底座，所述底座顶部的四角处均固定连接有限位板，所述限位板的顶部固定连接有顶板，所述顶板内部的两侧均固定连接有螺母座，所述螺母座内部螺纹连接有螺纹杆，所述顶板的顶部固定连接有电机，所述电机的输出端与螺母座传动连接，所述螺纹杆底部固定连接有固定板，所述固定板滑动连接在两个限位板之间。
[0006]优选地，所述电机的输出端贯穿顶板并延伸至顶板的底部，所述电机的输出端固定套设有第一皮带轮。
[0007]通过上述技术方案，可通过螺纹杆的上下移动，使其有更多的选择去固定不同尺寸的甲板进行焊接，减少焊接定位装置的投入成本。
[0008]优选地，所述螺母座的外表面固定套设有第二皮带轮，所述第一皮带轮通过传动带与第二皮带轮传动连接。
[0009]通过上述技术方案，使用电机使其更加省力，减少了人工成本，也减轻了员工的操作难度。
[0010]优选地，所述固定板的两侧均固定连接有滑块，相对的两个所述限位板的内侧均开设有滑槽，所述滑块的外侧与滑槽的内壁滑动连接。
[0011]通过上述技术方案，设置滑槽和滑块，使固定板移动时更加稳定，固定板固定甲板
时，避免固定板产生左右晃动，提高了甲板的焊接质量。
[0012]优选地，所述限位板的外侧转动连接有阻挡板，所述阻挡板通过转轴转动连接在位于左侧限位板的外侧，所述阻挡板底部的一侧开设有卡槽，位于右侧限位板的外侧螺纹连接有旋柄，所述卡槽卡接在旋柄的外表面。
[0013]通过上述技术方案，当甲板需要焊接时，可打开限位板外侧的阻挡板，将待焊接甲板放入相对两个限位板形成的放置槽内，阻挡板围绕转轴进行旋转，使其卡槽卡接在旋柄外表面，此时再旋转旋柄，使旋柄压在阻挡板一侧进行固定，从而使待焊接的甲板更加稳定。
[0014]优选地，所述底座的两侧均固定连接有斜面座，所述斜面座的顶部与底座的顶部齐平。
[0015]优选地，所述底座顶部的中部开设有放置槽，所述放置槽的内部转动连接有多个滚筒。
[0016]通过上述技术方案，使甲板移动时，通过斜面座，将甲板推入至相对两个限位板形成的放置槽内，因底座顶部的中部开设有放置槽，放置槽内有多个滚筒，使得甲板移动更加省力，减少了操作难度。
[0017]本技术中的有益效果为：
[0018]1、电机运行可驱动螺母座旋转，可使得螺纹杆带动固定板上下移动，通过固定板可对甲板进行压紧固定，在焊接的过程中，可对甲板进行快速的定位，且能固定更多尺寸的甲板，减少不同甲板焊接需要不同的定位装置，使焊接更加方便，可减少定位装置的投入成本。
[0019]2、通过设置转轴、旋柄和阻挡板，甲板在焊接时，以转轴为中心打开阻挡板，使甲板放入相对两个限位板形成的放置槽内，再次以转轴为中心旋转阻挡板，使其阻挡板底部的卡槽卡接在旋柄的表面，从而旋转旋柄，使阻挡板固定，使甲板焊接时更加稳定，防止甲板焊接时因移动而导致的焊接变形。
[0020]3、在甲板移动时，通过斜面座，将甲板推入至相对两个限位板形成的放置槽内，因底座顶部的中部开设有放置槽，放置槽内有多个滚筒，甲板的底部可在滚筒上滚动，使得甲板移动更加省力，减少了操作难度。
附图说明
[0021]图1为本技术结构整体示意图；
[0022]图2为本技术结构局部示意图；
[0023]图3为本技术底座结构整体示意图。
[0024]图中：1、底座；2、限位板；3、顶板；4、螺母座；5、螺纹杆；6、电机；7、固定板；8、第一皮带轮；9、第二皮带轮；10、传动带；11、滑槽；12、滑块；13、阻挡板；14、转轴；15、旋柄；16、斜面座；17、滚筒。
具体实施方式
[0025]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的
实施例。
[0026]参照图1
‑
3，本技术提供一种技术方案：一种大型船舶甲板焊接用的快速定位装置，包括底座1，底座1顶部的四角处均固定连接有限位板2，限位板2的顶部固定连接有顶板3，顶板3内部的两侧均固定连接有螺母座4，螺母座4内部螺纹连接有螺纹杆5，顶板3的顶部固定连接有电机6，电机6的输出端与螺母座4传动连接，螺纹杆5底部固定连接有固定板7，固定板7滑动连接在两个限位板2之间，电机6运行可驱动螺母座4旋转，可使得螺纹杆5带动固定板7上下移动，通过固定板7可对甲板进行压紧固定，在焊接的过程中，可对甲板进行快速的定位，且能固定更多尺寸的甲板，减少不同甲板焊接需要不同的定位装置，使焊接更加方便，可减少定位装置的投入成本。
[0027]电机6的输出端贯穿顶板3并延伸至顶板3的底部，电机6的输出端固定套设有第一皮带轮8，螺母座4的外表面固定套设有第二皮带轮9，第一皮带轮8通过传动带10与第二皮带轮9传动连接，在螺母座4发生旋转时，可带动螺纹杆5上下移动，使其有更多的选择去固定不同尺寸的甲板进行焊接，减少焊接定位装置的投入成本，使用电机6使其更加省力，减少了人工成本，也减轻了员工的操作难度。
[0028]固定板7的两侧均固定连接有滑块12，相对的两个限位板2的内侧均开设有滑槽11，滑块12的外侧与滑槽11的内壁滑动连接，设置滑槽11和滑块12，使固定板7移动时更加稳定，固定板7固定甲板时，避免固定板7产生左右晃动，提高了甲板的焊接质量。
[0029]限位板2的外侧转动连接有阻挡板13，阻挡板13通过转轴14转动连接在位于左侧限位板2的外侧，阻挡板13底部的一侧开设有卡槽，位于右侧限位板2的外侧螺纹连接有旋柄15，卡槽卡接在旋柄15的外表面，本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种大型船舶甲板焊接用的快速定位装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)顶部的四角处均固定连接有限位板(2)，所述限位板(2)的顶部固定连接有顶板(3)，所述顶板(3)内部的两侧均固定连接有螺母座(4)，所述螺母座(4)内部螺纹连接有螺纹杆(5)，所述顶板(3)的顶部固定连接有电机(6)，所述电机(6)的输出端与螺母座(4)传动连接，所述螺纹杆(5)底部固定连接有固定板(7)，所述固定板(7)滑动连接在两个限位板(2)之间。2.根据权利要求1所述的大型船舶甲板焊接用的快速定位装置，其特征在于：所述电机(6)的输出端贯穿顶板(3)并延伸至顶板(3)的底部，所述电机(6)的输出端固定套设有第一皮带轮(8)。3.根据权利要求2所述的大型船舶甲板焊接用的快速定位装置，其特征在于：所述螺母座(4)的外表面固定套设有第二皮带轮(9)，所述第一皮带轮(8)通过传动带(10)与第二皮带轮(9)传动...
【专利技术属性】
技术研发人员：吉洪涛，
申请(专利权)人：南通创铭伊诺机械有限公司，
类型：新型
国别省市：
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