一种安全防护型电动自行车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种安全防护型电动自行车，包括车体，车体包括车架、车把手、车座、前轮和后轮，车把手、车座、前轮和后轮安装在车架上，车架上还设置有用于支撑车把手的前支撑架、用于支撑车座的后支撑架以及位于前支撑架和后支撑架之间的踩脚座，前支撑架的两侧对称设置有两个挡风罩，挡风罩内侧设置有加热灯板，加热灯板电性连接车体的电源部分，后支撑架上通过固定套环转动设置有儿童座椅，儿童座椅的底端转动设置有支撑柱，支撑柱的底端设置有固定脚，固定脚的底端与踩脚座相抵，本实用新型专利技术通过设置挡风罩和加热灯板，提高骑行时腿部的防护保暖性能，避免安装挡风被带来的安全隐患，同时儿童座椅可折叠，提高使用便捷性。提高使用便捷性。提高使用便捷性。

【技术实现步骤摘要】
一种安全防护型电动自行车


[0001]本技术属于电动自行车
，尤其涉及一种安全防护型电动自行车。

技术介绍

[0002]电动车通常是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆，其中电动自行车以其便捷的使用性能被广泛使用。
[0003]公开号为CN207791025U的中国专利文件中提供了一种安全防护型电动自行车，包括车架、前减震、后减震、前头部分、前轮、后轮、驱动电机、控制器、前制动、后制动、蓄电池、壳体装饰件，电动自行车的左把套内侧安装光电检测器，光电检测器沿箭头方向对手把套径向外部的直线所有范围进行实时监测。
[0004]上述方案中虽然提高了电动自行车的实时监测功能，但是在实际生活中，尤其是冬天的时候，现有的电动自行车的前侧缺少相应的挡风防护措施，人们为了保暖防风通长自行安装挡风被，实现挡风，但是这种方式在使用时容易影响车把的操作，造成交通危险，且现有的电动自行车在携带儿童时通长会在前方安装一个儿童座椅，但是在不携带儿童时，儿童座椅不便于折叠，影响骑车舒适性。

技术实现思路

[0005]本技术克服了现有技术的不足，提供一种安全防护型电动自行车，以解决现有技术中存在的问题。
[0006]为达到上述目的，本技术采用的技术方案为：一种安全防护型电动自行车，包括车体，所述车体包括车架、车把手、车座、前轮和后轮，所述车把手、车座、前轮和后轮安装在车架上，所述车架上还设置有用于支撑车把手的前支撑架、用于支撑车座的后支撑架以及位于前支撑架和后支撑架之间的踩脚座，所述前支撑架的两侧对称设置有两个挡风罩，所述挡风罩内侧设置有加热灯板，所述加热灯板电性连接车体的电源部分，所述后支撑架上设置有固定套环，所述固定套环上转动设置有儿童座椅，所述儿童座椅的底端转动设置有支撑柱，所述支撑柱的底端设置有固定脚，所述固定脚的底端与踩脚座相抵。
[0007]本技术一个较佳实施例中，所述固定套环具有一定韧性，且一侧设置有开口，所述开口的两端均设置有连接耳，两个所述连接耳之间设置有紧固螺栓。
[0008]本技术一个较佳实施例中，所述前支撑架上设置有固定柱，所述固定柱上设置有儿童把手，所述儿童把手与儿童座椅匹配。
[0009]本技术一个较佳实施例中，所述儿童座椅的顶端设置有防滑垫，且所述儿童座椅的前侧顶部设置有挡架。
[0010]本技术一个较佳实施例中，两个所述挡风罩相互靠近的一端均设置有固定半环，两个所述固定半环一端转动铰接，另一端均设置有固定耳，两个所述固定耳之间设置有固定螺栓。
[0011]本技术一个较佳实施例中，所述固定半环对应在两个所述挡风罩上设置有多个，所述固定耳与固定螺栓对应设置。
[0012]本技术一个较佳实施例中，所述固定半环与固定套环的内侧均设置有橡胶垫。
[0013]本技术解决了
技术介绍
中存在的缺陷，本技术具备以下有益效果：
[0014]本技术通过在前支撑架的两侧对称设置有两个挡风罩，挡风罩内侧设置有加热灯板，将加热灯板电性连接车体的电源部分，在骑行过程中，当需要对前侧的腿部进行保温防护时，控制加热灯板的开启，通过车体的电源部分为加热灯板进行供电，使得加热灯板对腿部进行加热，提高骑行时的腿部保暖效果，避免自行安装挡风被等带来的安全隐患；通过在后支撑架上通过固定套环转动安装有儿童座椅，并在儿童座椅的底端转动设置有支撑柱，支撑柱的底端通过固定脚与踩脚座相抵，当需要携带儿童时，将儿童座椅打开，使得支撑柱垂直于踩脚座，通过固定脚固定在踩脚座上，便于儿童坐在上面进行携带，当不需要携带儿童时，将支撑柱折叠在儿童座椅的底部，然后将儿童座椅向下折叠实现收纳，提高骑行便捷性；而挡风罩与前支撑架之间通过固定半环、固定耳以及固定螺栓的配合连接固定，儿童座椅通过固定套环以及连接耳、紧固螺栓的配合安装在后支撑架上，均便于拆卸和安装，从而便于检修和更换。
附图说明
[0015]下面结合附图和实施例对本技术进一步说明；
[0016]图1为本技术优选实施例一整体结构示意图；
[0017]图2为本技术优选实施例另一整体结构示意图；
[0018]图3为本技术优选实施例前支撑架与挡风罩配合的结构示意图；
[0019]图4为本技术优选实施例后支撑架与儿童座椅配合的结构示意图；
[0020]图中：1、车架；2、车把手；3、车座；4、前轮；5、后轮；6、前支撑架； 7、后支撑架；8、踩脚座；9、挡风罩；10、加热灯板；11、固定套环；12、儿童座椅；13、支撑柱；14、固定脚；15、开口；16、连接耳；17、紧固螺栓； 18、固定柱；19、儿童把手；20、防滑垫；21、挡架；22、固定半环；23、固定耳；24、固定螺栓；25、橡胶垫。
具体实施方式
[0021]以下将以图式揭露本技术的多个实施方式，为明确说明起见，许多实务上的细节将在以下叙述中一并说明。然而，应了解到，这些实务上的细节不应用以限制本技术。也就是说，在本技术的部分实施方式中，这些实务上的细节是非必要的。此外，为简化图式起见，一些习知惯用的结构与组件在图式中将以简单的示意的方式绘示之。
[0022]另外，在本技术中如涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，并非特别指称次序或顺位的意思，亦非用以限定本技术，其仅仅是为了区别以相同技术用语描述的组件或操作而已，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结
合不存在，也不在本技术要求的保护范围之内。
[0023]实施例1：
[0024]结合图1至图4所示，本技术实施例中：
[0025]一种安全防护型电动自行车，包括车体，车体包括车架1、车把手2、车座 3、前轮4和后轮5，车把手2、车座3、前轮4和后轮5安装在车架1上，车架 1上还设置有用于支撑车把手2的前支撑架6、用于支撑车座3的后支撑架7以及位于前支撑架6和后支撑架7之间的踩脚座8，前支撑架6的两侧对称设置有两个挡风罩9，挡风罩9内侧设置有加热灯板10，加热灯板10电性连接车体的电源部分，后支撑架7上设置有固定套环11，固定套环11上转动设置有儿童座椅12，儿童座椅12的底端转动设置有支撑柱13，支撑柱13的底端设置有固定脚14，固定脚14的底端与踩脚座8相抵。
[0026]在本实施例中：固定套环11具有一定韧性，且一侧设置有开口15，开口 15的两端均设置有连接耳16，两个连接耳16之间设置有紧固螺栓17，安装时通过开口15部分将后支撑架7穿入固定套环11内，并通过紧固螺栓17将两个连接耳16之间连接固定，从而使得本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种安全防护型电动自行车，包括车体，所述车体包括车架(1)、车把手(2)、车座(3)、前轮(4)和后轮(5)，所述车把手(2)、车座(3)、前轮(4)和后轮(5)安装在车架(1)上，所述车架(1)上还设置有用于支撑车把手(2)的前支撑架(6)、用于支撑车座(3)的后支撑架(7)以及位于前支撑架(6)和后支撑架(7)之间的踩脚座(8)，其特征在于：所述前支撑架(6)的两侧对称设置有两个挡风罩(9)，所述挡风罩(9)内侧设置有加热灯板(10)，所述加热灯板(10)电性连接车体的电源部分，所述后支撑架(7)上设置有固定套环(11)，所述固定套环(11)上转动设置有儿童座椅(12)，所述儿童座椅(12)的底端转动设置有支撑柱(13)，所述支撑柱(13)的底端设置有固定脚(14)，所述固定脚(14)的底端与踩脚座(8)相抵。2.根据权利要求1所述的安全防护型电动自行车，其特征在于，所述固定套环(11)具有一定韧性，且一侧设置有开口(15)，所述开口(15)的两端均设置有连接耳(16)，两个所述连接耳(16)...

【专利技术属性】
技术研发人员：邱中梅，
申请(专利权)人：苏州安斯博运动器材有限公司，
类型：新型
国别省市：