一种新能源汽车差速器壳体自动化磨削系统技术方案

本发明专利技术公开了一种新能源汽车差速器壳体自动化磨削系统，涉及差速器加工技术领域，包括底座、升降机构、固定机构、打磨机构，所述的升降机构设置在底座上，固定机构设置在底座上，打磨机构设置在升降机构上；本发明专利技术通过设置固定机构，可以对汽车差速器壳体的不同位置进行夹持，以便于对差速器壳体的不同位置进行打磨；本发明专利技术通过设置打磨机构，可以对差速器壳体法兰的两个端面同时进行打磨，并且可以同时调节打磨的面积，还可以改变打磨板的厚度，对差速器不同的位置进行打磨；本发明专利技术通过设置打磨机构，可以自动调节打磨片的角度，以便于对差速器壳体上任意位置的圆孔进行打磨，使用方便。方便。方便。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车差速器壳体自动化磨削系统


[0001]本专利技术涉及差速器加工
，特别涉及一种新能源汽车差速器壳体自动化磨削系统。

技术介绍

[0002]目前，新能源汽车是中国大力发展的产业，特别是纯电动汽车产业，差速器总成作为新能源汽车动力总成的关键零部件，它对整车的性能具有很大的影响。目前，纯电动汽车差速器总成主要是参照传统车差速器总成进行设计和制造的。现有的对汽车差速器进行打磨加工时，对差速器固定的位置大多是固定的，对差速器不同的位置进行打磨时，需要对差速器重新进行固定，难以对打磨的位置进行调整，工作人员使用起来费时费力，很不方便。
[0003]公告号为CN106078439B的中国专利技术专利公开了一种差速器壳体毛坯的磨削系统及方法，在斗形仓的底部设有震动器，斗形仓内的上方能置放储料箱，斗形仓左端出口连接于储料槽右端进口，储料槽左端出口处设有拨盘机构，储料槽左端出口下方是滑台，滑台上设置能沿滑台左右滑动的第一装夹机构，第一装夹机构固定连接滑台汽缸活塞杆左端，剪式升降机左侧是端面磨床，磨床支撑台左侧地面上设有旋转工作台；旋转工作台的圆形台面上沿圆周方向均匀设置四个相同的第二装夹机构，旋转工作台的后侧设置外圆磨床，旋转工作台的左侧设置异形面磨床；该专利虽然可以对差速器壳体的两端面和外表面进行自动磨削，但是不便于对差速器壳体法兰的两个端面同时进行打磨，也不便于对差速器上的圆孔进行打磨。

技术实现思路

[0004]针对上述技术问题，本专利技术采用的技术方案为：一种新能源汽车差速器壳体自动化磨削系统，包括底座、升降机构、固定机构、打磨机构，所述的升降机构设置在底座上，固定机构设置在底座上，打磨机构设置在升降机构上；所述的打磨机构包括转动组件、调节组件、切换组件、打磨组件二、打磨组件三，所述的升降机构上设置有转动组件，升降机构用于调节转动组件的高度，所述的转动组件上设置有调节组件，转动组件用于驱动调节组件转动，所述的切换组件、打磨组件二、打磨组件三均设置在调节组件上，所述的切换组件用于调节打磨组件二和打磨组件三的位置；所述的打磨组件二包括转动轴一、打磨板，所述的转动轴一设置有多个，每个转动轴一上设置有两个打磨板，第一个打磨板在转动轴一上滑动安装，第二个打磨板和转动轴一固定安装，所述的打磨板的一侧设置为曲面，打磨板的曲面和转动轴一之间的距离逐渐增大，所述的调节组件用于调节两个打磨板之间的距离。
[0005]进一步的，所述的调节组件包括调节板、下固定板、调节单元，所述的调节板和下固定板同轴设置，调节单元用于调节调节板和下固定板之间的距离。
[0006]所述的打磨组件三包括转动轴二、传动单元、打磨单元二，所述的转动轴二转动安装在下固定板上，转动轴二用于驱动传动单元运动，所述的传动单元用于调节打磨单元二的位置，打磨单元二用于对工件的孔进行打磨。
[0007]进一步的，所述的切换组件包括驱动单元、弧形齿条一、切换齿轮一、弧形齿条二、切换齿轮二，所述的切换齿轮一和转动轴一固定安装，切换齿轮一和弧形齿条一啮合安装，所述的切换齿轮二和转动轴二固定安装，切换齿轮二和弧形齿条二啮合安装，当切换齿轮一和弧形齿条一啮合时，弧形齿条二和切换齿轮二脱离啮合，当弧形齿条二和切换齿轮二啮合时，弧形齿条一和切换齿轮一脱离啮合时，所述的弧形齿条一用于驱动切换齿轮一转动，所述的弧形齿条二用于驱动切换齿轮二转动，所述的驱动单元用于驱动弧形齿条一和弧形齿条二运动。
[0008]进一步的，所述的固定机构包括夹持组件、打磨组件一，所述的夹持组件和打磨组件一均设置在底座上。
[0009]进一步的，所述的夹持组件包括转动杆、夹持杆一、夹持杆二、夹持单元，所述的夹持杆一和夹持杆二均对称设置有两个，夹持杆一和夹持杆二之间通过转动杆相连，所述的夹持单元设置在底座上，所述的夹持单元用于带动两个夹持杆一向靠近工件的方向运动，夹持杆一通过转动杆带动夹持杆二向远离工件的方向运动。
[0010]进一步的，所述的打磨组件一包括联动单元、打磨单元一，所述的联动单元和夹持单元相连，联动单元上设置有打磨单元一。
[0011]进一步的，所述的联动单元包括连杆、活动板、半圆环、半齿圈，所述的连杆设置有四个，每个夹持杆一上转动安装有两个连杆，活动板对称设置有两个，每个活动板的两端转动安装有连杆，活动板上滑动安装有半圆环，所述的半圆环上固定安装有半齿圈。
[0012]进一步的，所述的打磨组件一包括圆周齿轮、滑动座、固定架、打磨座、打磨块，所述的圆周齿轮和半齿圈啮合安装，圆周齿轮转动安装在滑动座上，滑动座在半圆环上滑动安装，滑动座上设置有固定架、固定架上设置有打磨座，打磨座上固定安装有打磨块。
[0013]本专利技术与现有技术相比的有益效果是：（1）本专利技术通过设置固定机构，可以对汽车差速器壳体的不同位置进行夹持，以便于对差速器壳体的不同位置进行打磨；（2）本专利技术通过设置打磨机构，可以对差速器壳体法兰的两个端面同时进行打磨，并且可以同时调节打磨的面积，还可以改变打磨板的厚度，对差速器不同的位置进行打磨；（3）本专利技术通过设置打磨机构，可以自动调节打磨片的角度，以便于对差速器壳体上任意位置的圆孔进行打磨，使用方便。
附图说明
[0014]图1为本专利技术整体结构示意图。
[0015]图2为本专利技术固定机构结构示意图。
[0016]图3为本专利技术固定机构的俯视图。
[0017]图4为本专利技术固定机构局部结构示意图。
[0018]图5为图4中A处的局部放大图。
[0019]图6为本专利技术打磨机构结构示意图。
[0020]图7为本专利技术调节组件结构示意图。
[0021]图8为本专利技术打磨机构第一局部结构示意图。
[0022]图9为本专利技术打磨机构第二局部结构示意图。
[0023]图10为图9中B处的局部放大图。
[0024]图11为本专利技术打磨机构第三局部结构示意图。
[0025]图12为本专利技术打磨机构第四局部结构示意图。
[0026]附图标号：1
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底座；201
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升降电机；202
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升降丝杠；203
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升降螺母；204
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固定平台；205
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固定杆；206
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升降平台；301
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侧固定座；302
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电缸一；303
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限位块；304
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夹持板；305
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滑块一；306
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转动杆；307
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滑块二；308
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夹持杆一；309
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夹持杆二；310
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固定座；311
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连杆；312
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竖杆一；313
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限位架；314
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活动杆一；315
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活动板；316
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弹簧一；317本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车差速器壳体自动化磨削系统，包括底座（1）、升降机构、固定机构、打磨机构，其特征在于：所述的升降机构设置在底座（1）上，固定机构设置在底座（1）上，打磨机构设置在升降机构上；所述的打磨机构包括转动组件、调节组件、切换组件、打磨组件二、打磨组件三，所述的升降机构上设置有转动组件，升降机构用于调节转动组件的高度，所述的转动组件上设置有调节组件，转动组件用于驱动调节组件转动，所述的切换组件、打磨组件二、打磨组件三均设置在调节组件上，所述的切换组件用于调节打磨组件二和打磨组件三的位置；所述的打磨组件二包括转动轴一（420）、打磨板（421），所述的转动轴一（420）设置有多个，每个转动轴一（420）上设置有两个打磨板（421），第一个打磨板（421）在转动轴一（420）上滑动安装，第二个打磨板（421）和转动轴一（420）固定安装，所述的打磨板（421）的一侧设置为曲面，打磨板（421）的曲面和转动轴一（420）之间的距离逐渐增大，所述的调节组件用于调节两个打磨板（421）之间的距离。2.如权利要求1所述的一种新能源汽车差速器壳体自动化磨削系统，其特征在于：所述的调节组件包括调节板（409）、下固定板（410）、调节单元，所述的调节板（409）和下固定板（410）同轴设置，调节单元用于调节调节板（409）和下固定板（410）之间的距离。3.如权利要求2所述的一种新能源汽车差速器壳体自动化磨削系统，其特征在于：所述的打磨组件三包括转动轴二（422）、传动单元、打磨单元二，所述的转动轴二（422）转动安装在下固定板（410）上，转动轴二（422）用于驱动传动单元运动，所述的传动单元用于调节打磨单元二的位置，打磨单元二用于对工件的孔进行打磨。4.如权利要求3所述的一种新能源汽车差速器壳体自动化磨削系统，其特征在于：所述的切换组件包括驱动单元、弧形齿条一（416）、切换齿轮一（417）、弧形齿条二（418）、切换齿轮二（419），所述的切换齿轮一（417）和转动轴一（420）固定安装，切换齿轮一（417）和弧形齿条一（416）啮合安装，所述的切换齿轮二（419）和转动轴二（422）固定安装，切换齿轮二（419）和弧形齿条二（418）啮合安装，当切换齿轮一（417）和弧形齿条一（416）啮合时，弧形齿条二（418）和切换齿轮二（419）脱离啮合...

【专利技术属性】
技术研发人员：段骜，刘洋，崔迪，
申请(专利权)人：长春一汽四环金仑汽车零部件有限公司，
类型：发明
国别省市：