本实用新型专利技术涉及组合刀座技术领域，尤其涉及一种轿车差速器壳体提高功效组合刀座，解决了现有技术中封闭式固定结构的刀座不便装卸刀具的问题。一种轿车差速器壳体提高功效组合刀座，包括安装板，安装板的一侧设置有活动座和固定座，活动座与安装板滑动连接且固定座与安装板固定连接，活动座远离固定座的一侧转动连接有螺杆，螺杆上螺纹旋合连接有固定套且固定套与安装板固定连接，固定座远离活动座的一侧设置有调节套且调节套呈环形结构，固定座内开设有直槽和调节槽。本实用新型专利技术通过活动、固定座以及调节套的配合，使得此组合刀座可适应不同产长度和径向尺寸的刀具，且通过旋转螺杆以及调节套即可完成刀具的装卸，操作便捷高效。效。效。
【技术实现步骤摘要】
一种轿车差速器壳体提高功效组合刀座
[0001]本技术涉及组合刀座
，尤其涉及一种轿车差速器壳体提高功效组合刀座。
技术介绍
[0002]差速器是轿车的核心组成结构之一，随着汽车制造业的不断发展，差速器制造相关的设备也在不断更新迭代，现今，各类专用数控机床的应用大大提升了差速器的生产效率和加工精度，为了使数控机床可适应不同尺寸和型号的差速器的多样化加工需求，在加工过程中国，针对不同的加工部位以及不同加工方式，往往需要通过更换加工用刀具以确保加工精度，而刀具的安装需要借助刀座。
[0003]现有的刀座多为封闭式固定结构，通过与不同的安装头配合可实现稳定夹持各型号的刀具的效果，然而，在装卸刀具的过程中，需要根据刀具选用相配合的安装头，操作不便且效率较低，针对此问题，可提出一种新型组合刀座，通过改进结构提升刀座对不同型号的刀具的适应性，简化装卸刀具的步骤从而提升刀具的装卸效率。
技术实现思路
[0004]本技术的目的是提供一种轿车差速器壳体提高功效组合刀座，解决了现有技术中封闭式固定结构的刀座不便装卸刀具的问题。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种轿车差速器壳体提高功效组合刀座，包括安装板，安装板的一侧设置有活动座和固定座，活动座与安装板滑动连接且固定座与安装板固定连接，活动座远离固定座的一侧转动连接有螺杆，螺杆上螺纹旋合连接有固定套且固定套与安装板固定连接，固定座远离活动座的一侧设置有调节套且调节套呈环形结构，固定座内开设有直槽和调节槽，直槽与调节套相配合且调节套与固定座通过螺纹旋合连接，调节槽呈锥台形结构且调节槽内设置有若干个呈环形阵列分布的压板，压板的外侧设置有若干个与压板一一对应的支撑块且支撑块与调节套固定连接，压板与对应的支撑块通过支撑柱连接且支撑柱与支撑块滑动连接，支撑柱的一端贯穿支撑块与压板通过扭转弹簧转动连接且另一端呈与调节槽的侧壁相配合的倾斜结构。
[0007]优选的，活动座内开设有凹槽且凹槽内设置有支撑板，支撑板通过若干个呈环形阵列分布的活动杆与活动座连接，活动杆位于支撑板远离固定座的一侧且与支撑板固定连接，活动杆贯穿活动座且通过弹簧与活动座弹性连接。
[0008]优选的，支撑板的外侧表壁内以及支撑柱靠近直槽侧壁的一侧表壁内均活动嵌设有滚珠。
[0009]优选的，活动座和固定座之间设置有若干个呈环形阵列分布的导杆，导杆与固定座固定连接，导杆贯穿活动座且与活动座滑动连接。
[0010]优选的，导杆上安装有夹持机构，夹持机构通过对称分布在两侧的弹簧与导杆弹
性滑动连接且弹簧套设在导杆的外壁上。
[0011]优选的，夹持机构包括活动套，活动套套设在导杆的外壁上且与导杆通过弹簧弹性滑动连接，活动套的一侧固定连接有连接套和支撑杆且支撑杆贯穿连接套，支撑杆通过连接套底部的弹簧与连接套弹性滑动连接且弹簧套设在支撑杆的外壁上，连接套的顶部设置有限位套且限位套与支撑杆以及连接套均通过螺纹旋合连接，支撑杆的底端转动安装有滚轮。
[0012]本技术至少具备以下有益效果：
[0013]通过活动座和固定座的配合可适应不同长度的刀柄，通过固定座、调节套、压板、支撑块以及支撑柱的配合，改变调节套与固定座的旋合深度即可带动压板压紧刀柄且可适应不同径向尺寸的刀柄，通过以上改进，有效提升了组合刀座对不同尺寸的刀柄的适应性和装卸更换刀柄的效率。
[0014]本技术还具备以下有益效果：
[0015]1、在弹簧的作用下，夹持机构可自动适应活动座的位置变化，在活动座和固定座之间为刀柄增加支撑点，有利于提升刀柄的稳定性。
[0016]2、支撑板与活动座通过弹簧弹性滑动连接，则弹簧可在加工过程中位刀柄提供中轴方向上的缓冲减震保护。
附图说明
[0017]为了更清楚地说明本技术实施例技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0018]图1为本技术正视整体示意图；
[0019]图2为固定座、调节套以及压板正视配合剖示图；
[0020]图3为活动座、导杆以及支撑板等正视配合剖示图；
[0021]图4为夹持机构正视示意图。
[0022]图中：1、安装板；2、活动座；3、固定座；4、螺杆；5、固定套；6、导杆；7、调节套；8、直槽；9、调节槽；10、支撑块；11、支撑柱；12、压板；13、支撑板；14、滚珠；15、活动杆；16、夹持机构；17、活动套；18、连接套；19、支撑杆；20、限位套；21、滚轮；22、刀柄。
具体实施方式
[0023]为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0024]参照图1
‑
4，一种轿车差速器壳体提高功效组合刀座，包括安装板1，安装板1的一侧设置有活动座2和固定座3，活动座2与安装板1滑动连接且固定座3与安装板1固定连接，活动座2远离固定座 3的一侧转动连接有螺杆4，螺杆4上螺纹旋合连接有固定套5且固定套5与安装板1固定连接，固定座3远离活动座2的一侧设置有调节套7且调节套7呈环形结构，固定座3内开设有直槽8和调节槽9，直槽8与调节套7相配合且调节套7与固定座3通过螺纹
旋合连接，调节槽9呈锥台形结构且调节槽9内设置有若干个呈环形阵列分布的压板12，压板12的外侧设置有若干个与压板12一一对应的支撑块 10且支撑块10与调节套7固定连接，压板12与对应的支撑块10通过支撑柱11连接且支撑柱11与支撑块10滑动连接，支撑柱11的一端贯穿支撑块10与压板12通过扭转弹簧转动连接且另一端呈与调节槽9的侧壁相配合的倾斜结构。
[0025]本方案具备以下工作过程：
[0026]安装刀具时，首先根据刀柄22的长度调整活动座2和固定座3 之间的距离，旋转螺杆4即可带动活动座2沿直线平移，随后将刀柄 22的末端穿过调节套7、固定座3直至端面与活动座2贴合，此时刀柄22位于若干个压板12的内侧，随后旋转活动套17使活动套17旋入直槽8内的长度增大，此过程中，压板12、支撑块10以及支撑柱 11连接而成的整体被推动，在调节槽9倾斜的侧壁的挤压下，压板12不断向靠近刀柄22的方向移动且在刀柄22的外壁的作用下逐渐旋转至水平状态，则压板12可贴合不同弧度的刀柄22的外壁以起到夹持刀柄22的效果。
[0027]根据上述工作过程可知：
[0028]此组合刀座通过调节活动座2和固定座3的相对位置即可适应不同长度的刀柄22，通过调节固定座3和调节套7的相对位置即可适应不同径向尺寸的刀柄22，有效提升了组合刀座对不同型号以及尺寸的刀具的适应性，且调本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种轿车差速器壳体提高功效组合刀座，包括安装板(1)，其特征在于：所述安装板(1)的一侧设置有活动座(2)和固定座(3)，所述活动座(2)与安装板(1)滑动连接且固定座(3)与安装板(1)固定连接，所述活动座(2)远离固定座(3)的一侧转动连接有螺杆(4)，所述螺杆(4)上螺纹旋合连接有固定套(5)且固定套(5)与安装板(1)固定连接，所述固定座(3)远离活动座(2)的一侧设置有调节套(7)且调节套(7)呈环形结构，所述固定座(3)内开设有直槽(8)和调节槽(9)，所述直槽(8)与调节套(7)相配合且调节套(7)与固定座(3)通过螺纹旋合连接，所述调节槽(9)呈锥台形结构且调节槽(9)内设置有若干个呈环形阵列分布的压板(12)，所述压板(12)的外侧设置有若干个与压板(12)一一对应的支撑块(10)且支撑块(10)与调节套(7)固定连接，所述压板(12)与对应的支撑块(10)通过支撑柱(11)连接且支撑柱(11)与支撑块(10)滑动连接，所述支撑柱(11)的一端贯穿支撑块(10)与压板(12)通过扭转弹簧转动连接且另一端呈与调节槽(9)的侧壁相配合的倾斜结构。2.根据权利要求1所述的一种轿车差速器壳体提高功效组合刀座，其特征在于：所述活动座(2)内开设有凹槽且凹槽内设置有支撑板(13)，所述支撑板(13)通过若干个呈环形阵列分布的活动杆(15)与活动座(2)连接，所述活动杆(15)位于支撑板(13)远离固定座(3)的一侧且与支撑板(13)固定连接，...
【专利技术属性】
技术研发人员：衡启彬，段骜，姜超，
申请(专利权)人：长春一汽四环金仑汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。