一种新能源车差速器壳体外径检具制造技术

本实用新型专利技术提供了一种新能源车差速器壳体外径检具，属于差速器壳体外径检具技术领域。该新能源车差速器壳体外径检具包括底部组件和外径检测组件。所述底部组件包括底座和校准工件，所述校准工件放置于所述底座上方，所述外径检测组件设置有两组，且两组所述外径检测组件分别安装于所述底座上表面两侧，所述外径检测组件包括支撑卡座、第一立板、第二立板、第一千分表和第二千分表，所述支撑卡座固定安装于所述底座上表面，且所述支撑卡座顶部设置有放置槽。本实用新型专利技术将待检测的差速器壳体放置在支撑卡座上的放置槽中，第一千分表和第二千分表可显示差速器壳体的外径数值，即实现快速精准逐个检测出多组差速器壳体的外径。速精准逐个检测出多组差速器壳体的外径。速精准逐个检测出多组差速器壳体的外径。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源车差速器壳体外径检具


[0001]本技术涉及差速器壳体外径检具领域，具体而言，涉及一种新能源车差速器壳体外径检具。

技术介绍

[0002]新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。
[0003]新能源汽车中的差速器壳体在进行外径检测时主要采用千分尺进行测量，但是操作时由于没有定位机构对差速器壳体进行定位，易造成差速器壳体出现测量误差较大的状况。

技术实现思路

[0004]为了弥补以上不足，本技术提供了一种新能源车差速器壳体外径检具，旨在改善由于没有定位机构对差速器壳体进行定位，易造成差速器壳体出现测量误差较大的状况的问题。
[0005]本技术是这样实现的：
[0006]本技术提供一种新能源车差速器壳体外径检具，包括底部组件和外径检测组件。
[0007]所述底部组件包括底座和校准工件，所述校准工件放置于所述底座上方，所述外径检测组件设置有两组，且两组所述外径检测本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新能源车差速器壳体外径检具，其特征在于，包括底部组件(10)，所述底部组件(10)包括底座(110)和校准工件(120)，所述校准工件(120)放置于所述底座(110)上方；外径检测组件(20)，所述外径检测组件(20)设置有两组，且两组所述外径检测组件(20)分别安装于所述底座(110)上表面两侧，所述外径检测组件(20)包括支撑卡座(210)、第一立板(220)、第二立板(230)、第一千分表(240)和第二千分表(250)，所述支撑卡座(210)固定安装于所述底座(110)上表面，且所述支撑卡座(210)顶部设置有放置槽(211)，所述第一立板(220)和所述第二立板(230)分别设置于所述支撑卡座(210)两侧，且所述第一立板(220)和所述第二立板(230)底部均固定连接于所述底座(110)上表面，所述第一千分表(240)和所述第二千分表(250)分别安装于所述第一立板(220)和所述第二立板(230)一侧，且所述第一千分表(240)和所述第二千分表(250)的检测头均设置于所述放置槽(211)上方。2.根据权利要求1所述的一种新能源车差速器壳体外径检具，其特征在于，所述底座(110)上表面固定设置有定位块(130)，所述校准工件(120)放置于所述定位块(130)上方。3.根据权利要求2所述的一种新能源车差速器壳体外径检具，其特征在于，所述定位块(130)顶部开设有定位槽(131)，所述校准工件(120)底端插入放置于所述定位槽(131)内部。4....

【专利技术属性】
技术研发人员：衡启彬，段骜，刘洋，姜超，郭树江，
申请(专利权)人：长春一汽四环金仑汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：